一：
福州星型齒輪技術(shù)百科
問(wèn)題1：電動(dòng)車行星齒輪是鋼齒好還是銅齒好
答：鋼齒比較好。1、電動(dòng)車行星齒輪鋼齒，淬火處理，堅(jiān)硬度高，耐磨性能好。2、電動(dòng)車行星齒輪銅齒價(jià)格低，精密度小。行星齒輪是什么行星齒輪是一種齒輪機(jī)構(gòu)，由四個(gè)部件組成，即太陽(yáng)輪、幾個(gè)行星齒輪、內(nèi)齒輪和連接行星齒輪的。
問(wèn)題2：行星減速機(jī)和齒輪減速器有什么區(qū)別?各自的優(yōu)缺點(diǎn)?
答：行星減速機(jī)和齒輪減速器區(qū)別為：工作原理不同、結(jié)構(gòu)不同、用途不同。一、工作原理不同1、行星減速機(jī)：行星減速機(jī)的工作原理是當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒時(shí)，可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，游星之。
問(wèn)題3：行星減速機(jī)的工作原理
福州星型齒輪答：工作原理：由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)(A)緊密結(jié)合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽(yáng)齒輪(B)，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤(pán)上之行星齒輪組(C)該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽(yáng)齒支撐浮游於。
問(wèn)題4：行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)原理
答：從合富源工程師給出的行星減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖看出，如上圖所示，（自右向左）行星減速機(jī)大致由電機(jī)側(cè)（輸入側(cè)）軸承、電機(jī)側(cè)法蘭、輸入軸、行星齒輪組、輸出軸、輸出側(cè)（負(fù)載側(cè)）法蘭和負(fù)載側(cè)軸承幾個(gè)部分組成。而在這一系列。
問(wèn)題5：行星輪原理
答：行星輪系是指只具有一個(gè)自由度的周轉(zhuǎn)輪系。行星輪系是一種共軸式（即輸出軸線與輸入軸線重合）的傳動(dòng)裝置，并且又采用了幾個(gè)完全相同的行星輪均布在中心輪的四周。輪系及其分類采用一系列互相嚙合的齒輪將主動(dòng)軸和從動(dòng)軸連接。
問(wèn)題6：行星減速機(jī)和齒輪減速器有什么區(qū)別?各自的優(yōu)缺點(diǎn)?
答：普通的齒輪減速機(jī)都是通過(guò)齒輪的嚙合來(lái)降低速度，而行星減速機(jī)除了通過(guò)齒輪間的嚙合，還通過(guò)一個(gè)行星的結(jié)構(gòu)，就是行星圍繞恒星轉(zhuǎn)動(dòng)的原理，恒星作為原點(diǎn)，即行星減速機(jī)的電機(jī)輸入軸齒輪，帶動(dòng)行星，即行星減速機(jī)中的行星齒輪。
問(wèn)題7：行星變速箱工作原理
答：行星齒輪變速裝置行星齒輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)原理和結(jié)構(gòu)1齒輪傳動(dòng)的基本原理和行星齒輪機(jī)構(gòu)特點(diǎn)（1）齒輪變速的基礎(chǔ)知識(shí)1）相互嚙合的齒輪的傳動(dòng)比i=n1/n2=Z2/Z1=M2/M1。2）兩齒輪外嚙合旋轉(zhuǎn)方向相反，兩齒輪內(nèi)嚙合旋轉(zhuǎn)方向相同。
問(wèn)題8：差速器角齒前后能移動(dòng)什么原因
答：差速器的工作原理:在傳力過(guò)程中，錐齒輪、行星齒輪和半軸齒輪施加很大的軸向力。為了減少齒輪和差速器殼之間的磨損，半軸齒輪和行星齒輪的背面分別安裝了平墊圈和球面墊圈。墊圈通常由低碳鋼、銅或聚甲醛塑料制成。汽車差速器。
問(wèn)題9：為什么自動(dòng)擋不采用行星齒輪變速
福州星型齒輪答：原因是，自動(dòng)變速器原理：借助行星齒輪機(jī)構(gòu)，自動(dòng)變速器可以根據(jù)油門(mén)踏板的程度和車速的變化自動(dòng)變速。駕駛員只需要操作油門(mén)踏板來(lái)調(diào)節(jié)速度。液力自動(dòng)變速器是自動(dòng)變速器車輛中最常見(jiàn)的自動(dòng)變速器。以它為例來(lái)說(shuō)明具體的工作原理。
問(wèn)題10：在行星輪系中可以有兩個(gè)以上的中心齒輪嗎
福州星型齒輪答：是指只具有一個(gè)自由度的輪系。一個(gè)原動(dòng)件即可確定執(zhí)行件（行星齒輪）的運(yùn)動(dòng)，原動(dòng)件通常為中心輪或系桿；即與行星齒輪直接接觸的中心輪或系桿作為原動(dòng)件帶動(dòng)行星齒輪，一方面繞著行星輪自身軸線O1-O1自轉(zhuǎn)，另一方面又隨著。
二：
福州星型齒輪技術(shù)資料
問(wèn)題1：差速器行星齒輪扭矩計(jì)算公式
答：差速器行星齒輪扭矩計(jì)算公式可以描述為：T=(F*r)/(cosα*cosβ)其中，T是差速器輸出齒輪的扭矩大小，F(xiàn)是輸入齒輪的作用力，r是行星齒輪與輸出齒輪的中心距離，α和β分別是行星齒輪與輸入齒輪、輸出齒輪齒頂。
問(wèn)題2：拉維娜式行星變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
答：拉維娜式行星齒輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是自動(dòng)變速器有兩個(gè)太陽(yáng)輪，兩排行星齒輪共用一個(gè)齒圈、一個(gè)行星架。即在一個(gè)行星架上安裝了相互嚙合的兩套行星齒輪，即長(zhǎng)行星齒輪和短行星齒輪。短行星齒輪分別與1號(hào)（?。┨?yáng)輪和長(zhǎng)行星齒輪。
問(wèn)題3：戴蒙斯驅(qū)動(dòng)器的構(gòu)造
福州星型齒輪答：戴蒙斯驅(qū)動(dòng)器是一種傳動(dòng)裝置，主要由行星齒輪機(jī)構(gòu)、太陽(yáng)輪、行星輪、內(nèi)環(huán)等組成。行星齒輪機(jī)構(gòu)由行星輪、太陽(yáng)輪和行星架等組成，行星輪和行星架可以圍繞著太陽(yáng)輪旋轉(zhuǎn)，形成行星旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，行星輪上裝有外齒或內(nèi)齒，與其他齒輪。
問(wèn)題4：15mw風(fēng)機(jī)齒輪箱行星齒重量
答：17t。15MW傳動(dòng)形式一級(jí)行星兩級(jí)定軸總傳動(dòng)比995風(fēng)機(jī)齒輪箱行星齒重量重量17t。風(fēng)機(jī)使用的齒輪箱為兩級(jí)行星齒輪傳動(dòng)一級(jí)平行軸齒輪傳動(dòng)。行星輪傳動(dòng)齒輪箱的優(yōu)點(diǎn)：體積小、質(zhì)量小，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大。
問(wèn)題5：?jiǎn)涡行禽喰行桥攀怯墒裁礃?gòu)成的?
答：?jiǎn)闻判行驱X輪機(jī)構(gòu)主要由一個(gè)太陽(yáng)輪(或稱為中心輪)、一個(gè)帶有若干個(gè)行星齒輪的行星齒輪架和一個(gè)齒圈組成。齒圈又稱為齒環(huán)，制有內(nèi)齒，其余齒輪均為外齒輪。太陽(yáng)輪位于機(jī)構(gòu)的中心，行星輪與之外嚙合，行星輪與齒圈內(nèi)嚙合。
問(wèn)題6：行星減速機(jī)的工作原理
答：工作原理：由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)(A)緊密結(jié)合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽(yáng)齒輪(B)，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤(pán)上之行星齒輪組(C)該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽(yáng)齒支撐浮游於。
問(wèn)題7：大眾手動(dòng)擋變速箱差速器行行齒位置偏了怎么調(diào)回去?
答：如果大眾手動(dòng)擋變速箱差速器行星齒輪位置偏了，需要進(jìn)行重新調(diào)整。調(diào)整步驟如下：把車輛的前輪舉起，用手轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，同時(shí)觀察差速器行星齒輪的位置是否正確。如果行星齒輪位置不正確，需要進(jìn)行調(diào)整。拆下差速器總成，并將行星齒輪取出。
問(wèn)題8：自行車的內(nèi)三速變速器是什么原理?
答：內(nèi)三速變速有三個(gè)檔位可供選擇：輕、平、快（輕27%←標(biāo)準(zhǔn)→快36%），特別適用于年紀(jì)較大的人群，女性、學(xué)生以及一些體力狀況不佳的人使用。因?yàn)槭褂脙?nèi)三速特別在上坡，上橋、逆風(fēng)，載物行駛時(shí)會(huì)感覺(jué)很輕松、很舒適。
問(wèn)題9：行星輪系的輸出轉(zhuǎn)速是怎樣計(jì)算的?
答：行星齒輪工作原理1)齒圈固定，太陽(yáng)輪主動(dòng)，行星架被動(dòng)。從演示中可以看出，此種組合為降速傳動(dòng)，通常傳動(dòng)比一般為25～5，轉(zhuǎn)向相同。2)齒圈固定，行星架主動(dòng)，太陽(yáng)輪被動(dòng)。從演示中可以看出，此種組合為升速傳動(dòng)，傳動(dòng)比。
問(wèn)題10：?jiǎn)涡行桥旁鏊賯鲃?dòng)比有哪些
福州星型齒輪答：?jiǎn)涡行桥旁鏊賯鲃?dòng)比有：傳動(dòng)比大于1（降速檔）、傳動(dòng)比小于1（增速檔）、傳動(dòng)比=1（直接檔）、傳動(dòng)比小于0（倒檔）、傳動(dòng)比=0（空檔）。自動(dòng)變速器的齒輪變速機(jī)構(gòu)，主要由行星齒輪變速機(jī)構(gòu)和平行軸齒輪變速機(jī)構(gòu)。目前絕大。
三 ：