一：
后部冷卻器技術(shù)百科
問題1：空壓機后冷卻器是怎樣的?
答：空壓機冷卻器長時間使用后，空壓機冷卻器水中的鈣、鎂等重碳酸鹽類物質(zhì)會在其中形成水垢，使空壓機進、排氣溫度升高，空氣不能被冷卻到預(yù)定的溫度，所以對空壓機冷卻器維護非常重要。冷卻器的維護應(yīng)根據(jù)環(huán)境情況定期對冷卻。
問題2：壓縮空氣冷卻器有什么原理?類型有哪些?
答：空壓機排出的高溫壓縮空氣從進氣口進入后冷卻器，在芯體中的換熱管流動，它與殼體內(nèi)的冷卻水進行熱交換，溫度得到降低，從出氣口流出。高溫壓縮空氣在冷卻的過程中，水蒸氣及油蒸氣則冷凝成水滴與油滴析出，從排污口排出后；。
問題3：after的詞性
后部冷卻器答：2、aftersight[金融]見票后;見票后兌付;見票后照付;見票即付3、Afterimage殘象;后像;[電子][生理]余像;負后像4、aftercooler后冷卻器;二次冷卻器;后部冷卻器;后置冷卻。
問題4：后部冷卻器額定處理量單位什么意思
答：電抗器的額定電流I乘以其本省的電壓降U再乘以相數(shù)3或者1等于容量Q，單位為乏（VAR）如果除以1000之后即為KVAR千乏。
問題5：after英語怎么說
后部冷卻器答：aftersight[金融]見票后;見票后兌付;見票后照付;見票即付。Afterimage殘象;后像;[電子][生理]余像;負后像。aftercooler后冷卻器;二次冷卻器;后部冷卻器;后置冷卻器。after。
問題6：螺桿式空壓機的所有部件的名稱包括哪些?
答：2）當(dāng)機器再加載瞬間，如果沒有安裝壓力維持閥，油氣桶內(nèi)部分離前與分離后產(chǎn)生的大壓差將全部加在分離器上，造成對分離器芯的傷害；因此壓力維持閥的第二個作用是壓力超過045MPa之后開啟，可降低流過油細分離器的空氣流速。
問題7：after的用法歸納總結(jié)
后部冷卻器答：aftersight[金融]見票后;見票后兌付;見票后照付:見票即付Afterimage殘象;后像;[電子][生理]余像;負后像aftercooler后冷卻器;二次冷卻器;后部冷卻器;后置冷卻器afterservice[貿(mào)易]售后服務(wù);產(chǎn)品售后。
問題8：鈴木∪Y125為什么有油水分離器管,它的好處是什么?豪爵AFR125有油水
后部冷卻器答：油水分離器用處油水分離器一般放置在空壓機系統(tǒng)的后部冷卻器后面，在這后面的凈化設(shè)備有干燥機、各種精密過濾器和儲氣罐等，油水分離器通向它的管子是從發(fā)動機缸蓋罩那里出來的這個管子叫呼吸器管，發(fā)動機在工作時活塞下行會。
問題9：空壓機溫度過高報警,可能是什么原因造成的。油液過少已經(jīng)排除。補充
后部冷卻器答：跳機溫度為110℃/228℉）1空壓機油冷卻器阻塞。2后部冷卻器阻塞。3環(huán)境溫度過高或未安裝導(dǎo)風(fēng)管。4冷卻油不足。5油溫控制閥故障。6油過濾器阻塞。7溫度傳感器故障。8冷卻油變質(zhì)或規(guī)格不符。9風(fēng)扇馬達故障或。
問題10：氣壓傳動中為什么要有分水排水器和后冷卻器?
答：氣壓傳動,雖然是以壓縮空氣為主,但是空氣中會有水分,壓縮到里面,所以說,要有分水器。另外,空氣壓力增大,溫度會升高,所以又用到冷卻器。
二：
后部冷卻器技術(shù)資料
問題1：阿特拉斯空壓機故障
后部冷卻器答：故障為主電機或風(fēng)扇電機過載保護請先測量主電機及風(fēng)扇電機的線圈電阻及對地電阻，確認正常后觀察電機動力線路是否有松動，確認好后將熱保護器復(fù)位，然后在控制器上復(fù)位消除故障，最后再用手盤動電機，觀察主機是否有卡死現(xiàn)象。
問題2：螺桿式空壓機組由哪些系統(tǒng)組成
后部冷卻器答：如情況嚴(yán)重?zé)o法吹干凈時，必須用清潔劑清洗，清洗機組零部件時，嚴(yán)禁使用易燃易爆、易揮發(fā)的清洗劑。清潔時，可拆開冷卻器支架側(cè)面的蓋板，使用手持風(fēng)槍向上吹掃。（2）水冷式冷卻系統(tǒng)采用管殼式冷卻器。一支為后部冷卻器。
問題3：冷卻器后面擋水板作用
答：還富有創(chuàng)新的運用到遠洋艦船的通風(fēng)筒、艙壁、煙囪及空調(diào)器中。能滿足不同場合，不同行業(yè)的選擇和需要。用途：1簡捷、高效的汽水分離裝置，將擋水板按一定的距離組裝。迎風(fēng)放置，含水霧的空氣流過擋水板組成的波形通道后。
問題4：冷卻器結(jié)構(gòu)原理?
后部冷卻器答：冷卻器又名換熱器，沸克板式換熱器里邊是一片片的板片羅列到一起的，原理就是板片的正面走熱流體，反面走冷流體，冷熱流體通過板片進行熱量交換，冷流體問題升高，熱流體溫度降低，從而達到升溫或者是降溫的效果。
問題5：壓縮空氣冷干機的維護保養(yǎng)方法
答：經(jīng)常觀察冷卻水系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)的進口溫度，冷卻水水溫2~32℃；水壓015~03Mpa；壓縮空氣進氣溫度一般應(yīng)≤45℃（以手摸進氣管不燙為宜），特殊除外。冷卻水應(yīng)保持清潔，Y型過濾器半個月清洗一次，水質(zhì)好每月一次；水。
問題6：氣動技術(shù)中后冷卻器氣動元件的職能符號
后部冷卻器答：氣動技術(shù)中后冷卻器氣動元件的職能符號我來答你的回答被采納后將獲得:系統(tǒng)獎勵15(財富值+成長值)+難題獎勵30(財富值+成長值)1個回答#熱議#孩子之間打架父母要不要干預(yù)?八連九排2015-10-03·TA獲得超過5605個贊。
問題7：壓縮空氣必須要進行處理嗎?
答：油、細菌。不同的行業(yè)對壓縮空氣有不同的要求。2、需要對壓縮空氣處理到什么程度？ISO8573規(guī)定了壓縮空氣的具體等級，用戶可根據(jù)具體的使用等級具體配置相應(yīng)的過濾器、冷干機、吸干機、除油凈化器等壓縮空氣后處理設(shè)備。
問題8：油水分離設(shè)備的作用
后部冷卻器答：在氣源系統(tǒng)中，油水分離器一般都安裝在后部冷卻器的后面。在它后面的設(shè)備有儲氣罐、過濾器機以及干燥機等。空壓機最后一級排出的壓縮空氣溫度可達140一170℃，在這樣高的溫度下，混合在空氣中的水、油雜質(zhì)主要以氣態(tài)形式存在。
問題9：如何安裝英格索蘭空氣壓縮機的氣體冷卻器
答：拆開氣路接頭和連接螺栓就可以了。（以上都是0壓力情況下操作）。如果你是要安裝后部冷卻器的話，要按流量配置壹臺干燥機，然后接管道。冷卻裝置一般在儲氣罐后部，理想情況為：壓縮空氣出口-儲氣罐-初級過濾-干燥機-次級。
問題10：低溫螺桿機排氣溫度過低什么原因
答：螺桿壓縮機排氣溫度低的原因具體如下：冷卻水量太大；環(huán)境溫度低；排氣溫度表不正確；熱控制閥故障；油流量過大。補充：螺桿壓縮機排氣溫度過高（跳機溫度為110℃/228℉）的原因：油冷卻器阻塞。后部冷卻器阻塞。環(huán)境溫度。
三 ：