一：
支撐式阻尼器技術(shù)百科
問題1：寶馬f30kwst前后阻尼調(diào)多少
支撐式阻尼器答：根據(jù)其特點(diǎn)及應(yīng)用領(lǐng)域的不同，阻尼器又被稱為支撐桿、調(diào)角器、氣壓棒、阻尼器等。根據(jù)阻尼器的結(jié)構(gòu)和功能來分類。阻尼器有自由式阻尼器、自鎖式阻尼器、牽引式阻尼器、隨意停阻尼器、轉(zhuǎn)椅阻尼器、氣壓棒、阻尼器等幾種。
問題2：飛機(jī)的起落架是什么結(jié)構(gòu)是有什么材料做得
支撐式阻尼器答：搖臂式起落架的主要特點(diǎn)是：機(jī)輪通過可轉(zhuǎn)動(dòng)的搖臂與減震器的活塞桿相連。減震器亦可以兼作承力支柱。這種形式的活塞只承受軸向力，不承受彎矩，因而密封性能好，可增大減震器的初壓力以減小減霞器的尺寸，克服了支柱式的。
問題3：汽撐屬于阻尼器嗎?工作原理是什么?
答：個(gè)人理解不屬于我理解阻尼器是一種利用阻尼特性來減緩機(jī)械振動(dòng)及消耗動(dòng)能的裝置。阻尼器工作原理的話希望這張圖可以幫到你。
問題4：上海中心大廈的“鎮(zhèn)樓神器”動(dòng)起來了,什么是“鎮(zhèn)樓神器”?
答：例如迪拜這個(gè)國(guó)家非常小，但是人口卻不少，因此，迪拜國(guó)家的建筑物都非常高，然而建筑高之后，它的穩(wěn)定性也就特別差，為了保證這些建筑物的穩(wěn)定性，鎮(zhèn)樓神器也應(yīng)運(yùn)而生。其實(shí)鎮(zhèn)樓神器名字叫做阻尼器，在全球包括我國(guó)在內(nèi)很多。
問題5：汽車阻尼器阻尼大小多少
支撐式阻尼器答：汽車阻尼器阻尼大小范圍：200gf~650gf/cm。阻尼器只是一個(gè)構(gòu)件．使用在不同地方或不同工作環(huán)境就有不同的阻尼作用。Damper：用于減振；Snubber：用于防震，低速時(shí)允許移動(dòng)，在速度或加速度超過相應(yīng)的值時(shí)閉鎖，形成剛性支撐。
問題6：新帕薩特左前原裝減震什么樣子的
支撐式阻尼器答：新帕薩特左前原裝減震器采用了雙級(jí)彈簧設(shè)計(jì)，其外殼為鋁合金材質(zhì)，內(nèi)部采用多層液壓油膜，可以有效減少車輛行駛時(shí)的震動(dòng)，提高車輛的行駛舒適性。
問題7：推拉門阻尼器工作原理
答：篦麻油、機(jī)械油、柴油、機(jī)油、變壓器油，其形式可做成板式、活塞式、方錐體、圓錐體等。其他尚有固體粘滯阻尼器、空氣阻尼器和摩擦阻尼器等。根據(jù)隔振設(shè)計(jì)的實(shí)用需要，阻尼比D=005～02范圍內(nèi)為最佳。
問題8：冰箱阻尼器的原理和作用
答：阻尼器的原理是為了減小震動(dòng)，將摩擦轉(zhuǎn)化成內(nèi)能，帶動(dòng)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。原理是通過摩擦和產(chǎn)熱分散能量、限制聲波,摩擦產(chǎn)生的能量使得潮氣聚集在導(dǎo)聲管里。用來防止裝置或管道由于干擾力引起的破壞。一般都通過阻尼器進(jìn)行連接，以。
問題9：三聯(lián)動(dòng)地軌裝阻尼器要求規(guī)范
支撐式阻尼器答：三聯(lián)動(dòng)地軌裝阻尼器的規(guī)范要求包括：阻尼器的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮阻尼器的形狀、材料以及支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)；阻尼器裝配時(shí)應(yīng)采用合適的連接件，使其能夠牢固地固定地軌；裝配完成后，應(yīng)檢查阻尼器是否有松動(dòng)現(xiàn)象；阻尼器的外形應(yīng)符合國(guó)家。
問題10：誰知道阻尼器的使用方法,計(jì)算其阻力的方法?
答：阻尼阻力就是阻尼比，計(jì)算方法如下對(duì)于小阻尼情況：1)阻尼比可以用定義來計(jì)算，及ζ=C/C0；2)ζ=C/(2*m*w)%w為結(jié)構(gòu)圓頻率3)ζ=ita/2%ita為材料損耗系數(shù)4)ζ=1/2/Qmax%Qmax為共振點(diǎn)放大。
二：
支撐式阻尼器技術(shù)資料
問題1：起落架詳細(xì)資料大全
答：組成:收放、支柱、緩沖、機(jī)輪系統(tǒng)發(fā)展歷程,基本組成,綜述,減震器,收放系統(tǒng),機(jī)輪和剎車系統(tǒng),轉(zhuǎn)彎系統(tǒng),布置形式,前三點(diǎn)式,后三點(diǎn)式,腳踏車式,多支點(diǎn)式,結(jié)構(gòu)形式,桁架式起落架,梁架式起落架,混合式起落架,多輪小車式起落架,緩。
問題2：模具上的阻尼器怎么拆
答：阻尼滑軌怎么拆阻尼滑軌拆卸的方法不難，把抽屜先拉出來，找到隔熱錐形卡扣往下按，兩邊同時(shí)往外拉就出來了。1、大家把抽屜盡量往外拉，這時(shí)出現(xiàn)一個(gè)長(zhǎng)條黑色錐形卡扣用手把黑色突出來的長(zhǎng)條卡扣，往下按（大部分情況是。
問題3：上海匯眾薩克斯減震器咋樣
答：非常好上海匯眾薩克斯減振器有限公司成立于1999年，是德國(guó)采埃孚股份有限公司和上海匯眾汽車制造有限公司在多年合作的基礎(chǔ)上共同投資組建成立的合資公司。公司的經(jīng)營(yíng)范圍是設(shè)計(jì)、制造和銷售汽車減振器、減振支柱、減振支柱總成等產(chǎn)品。
問題4：高樓大廈中阻尼器是什么作用?
支撐式阻尼器答：在速度或加速度超過相應(yīng)的值時(shí)閉鎖，形成剛性支撐。各種應(yīng)用中有：彈簧阻尼器，液壓阻尼器，脈沖阻尼器，旋轉(zhuǎn)阻尼器，風(fēng)阻尼器，粘滯阻尼器，阻尼鉸鏈，阻尼滑軌，家具五金，櫥柜五金等。參考資料：百度百科-阻尼器。
問題5：臺(tái)北101大廈阻尼球的工作原理,是怎么回事兒啊?
支撐式阻尼器答：那個(gè)叫做風(fēng)阻尼器原理一般說，在正常的風(fēng)壓狀態(tài)下，距地面高度為10米處，如風(fēng)速為5米/秒，那么在90米的高空，風(fēng)速可達(dá)到15米/秒。若高達(dá)300-400米，風(fēng)力將更加強(qiáng)大，即風(fēng)速達(dá)到30米/秒以上時(shí)，摩天大樓會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)。簡(jiǎn)。
問題6：液壓減震器的工作原理,汽車液壓減震器工作原理詳解
答：汽車液壓減震器工作原理詳解——工作原理減震器主要有彈簧和阻尼器兩個(gè)部分組成，彈簧的作用主要是支撐車身重量，而阻尼器則是起到減少震動(dòng)的作用。阻尼”在漢語詞典中的解釋為：“物體在運(yùn)動(dòng)過程。
問題7：會(huì)跳舞的減震器叫什么
答：會(huì)跳舞的減震器叫叫薩克斯。它是ZF旗下的一個(gè)品牌，專門為車輛提供減震器、離合器、雙質(zhì)量飛輪和離合器操作系統(tǒng)。薩克斯是一個(gè)有著120多年歷史的德國(guó)老品牌。以上就是會(huì)跳舞的減震器的簡(jiǎn)介。
問題8：麥弗遜配三連桿式與雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋有什么區(qū)別?
答：區(qū)別就是支柱和雙叉的區(qū)別。麥弗遜懸掛通常由兩個(gè)基本部分組成，支柱式減震器和A字型托臂。之所以叫減震器支柱是因?yàn)樗藴p震還有支撐整個(gè)車身的作用，他的結(jié)構(gòu)很緊湊，把減震器和減震彈簧集成在一起，組成一個(gè)可以上下運(yùn)動(dòng)。
問題9：奔馳多連桿獨(dú)立懸架和寶馬雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋那個(gè)人好
支撐式阻尼器答：多連桿獨(dú)立懸架是由連桿，減震器和減震彈簧組成的。連桿比一般懸架要多些，按慣例，一般都把4連桿或更多連桿結(jié)構(gòu)的懸掛，稱為多連桿。寶馬的雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋就是麥弗遜的官方標(biāo)準(zhǔn)稱呼。多連桿舒適性不錯(cuò)，寶馬的穩(wěn)定性。
問題10：洗衣機(jī)減震器長(zhǎng)時(shí)間使用就變短嗎?
答：有這可能，懸掛式的回變長(zhǎng)，而支撐式的就會(huì)變短。畢竟時(shí)間長(zhǎng)了，彈性變差，回彈距離就會(huì)更加短，長(zhǎng)度就會(huì)更長(zhǎng)。當(dāng)然，如果是支撐式的，就會(huì)變得短一點(diǎn)。
三 ：