一：
傳感器的工作溫度技術(shù)百科
問(wèn)題1：氧傳感器在行駛過(guò)程中一直加熱嗎
答：不是的。氧傳感器的正常工作溫度是300度左右，因此涼車(chē)剛打著火時(shí)氧傳感器無(wú)法正常工作。不過(guò)為了讓氧傳感器盡快達(dá)到正常溫度，現(xiàn)在都使用了加熱型傳感器，涼車(chē)時(shí)會(huì)自動(dòng)加熱，能快速達(dá)到工作溫度。平時(shí)大家所了解的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)環(huán)控制。
問(wèn)題2：氧傳感器到什么溫度才工作,分幾種
答：氧傳感器只有在端部達(dá)到300°C以上，其特性才能充分體現(xiàn)，才能輸出電壓。氧傳感器分為上游氧傳感器、下游氧傳感器兩種。氧傳感器用于檢測(cè)廢氣中的氧含量并獲得混合氣的空燃比濃稀信號(hào)，該信號(hào)輸入ECM后，ECM根據(jù)該信號(hào)調(diào)整。
問(wèn)題3：請(qǐng)問(wèn)一般傳感器在什么溫度范圍內(nèi)可以正常工作
答：壓力傳感器我見(jiàn)過(guò)最高的承受溫度達(dá)到482℃，美國(guó)kulite的XTEH-10LAC-190M超高溫系列。溫度傳感器采用熱電偶原理的最高見(jiàn)過(guò)1820℃。這是我見(jiàn)過(guò)最高的，不知道有沒(méi)有再高的了。
問(wèn)題4：汽車(chē)進(jìn)氣溫度傳感器正常多少度呢?
答：汽車(chē)上的溫度傳感器大多數(shù)是負(fù)溫度指數(shù)的，如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體溫度傳感器、冷凍液溫度傳感器、自動(dòng)變速箱和無(wú)級(jí)變速器的溫度傳感器、powershift的G93變速箱溫度傳感器、檢測(cè)變速箱離合工作中溫度的G509溫度傳感器、房間內(nèi)溫度傳感器。
問(wèn)題5：位移傳感器的使用溫度范圍是多少?
答：不知道你具體對(duì)傳感器有什么要求，比如說(shuō)傳感器的安裝尺寸，我們公司10mm的傳感器的精度在1%——08%之間，使用的溫度環(huán)境在-40——150之間，不知是否能達(dá)到你的要求。
問(wèn)題6：18b20傳感器的工作溫度環(huán)境,他能否在-40度至50度之間穩(wěn)定工作
傳感器的工作溫度答：測(cè)溫范圍-55°C~+125°C-10°Cto+85°C范圍內(nèi)±05°C，（DS1822除外）用戶可定義的EEPROM，設(shè)定的報(bào)警溫度存在非易失存儲(chǔ)器中（DS1822除外）無(wú)需外部元件DS18xx產(chǎn)品性能對(duì)照表型號(hào)工作電壓。
問(wèn)題7：位移傳感器的工作溫度范圍及分辨率分別是多少?
傳感器的工作溫度答：位移傳感器有很多種，不知道你要的是哪種型號(hào)的，不同款的規(guī)格都是不同的，例如ZLDS101系列的工作溫度范圍是-10～+60(-30～+60傳感器內(nèi)置加熱器)，分辨率是003%。
問(wèn)題8：cc氧傳感器溫度
答：工作時(shí)800℃。據(jù)查詢大眾汽車(chē)公眾號(hào)資料，cc氧傳感器工作時(shí)溫度可達(dá)800℃，為防止氧傳感器螺紋在高熱環(huán)境里燒結(jié)，需要涂防卡劑。氧傳感器是控制汽車(chē)尾氣排放，減少汽車(chē)對(duì)環(huán)境污染，提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵部件。
問(wèn)題9：汽車(chē)癢傳感器可分為哪幾種?其工作溫度是多少?一般壽命是多少?_百度
傳感器的工作溫度答：分前、后氧傳感器。前氧傳感器工作溫度高，因?yàn)榕艢忾T(mén)打開(kāi)后第一個(gè)經(jīng)過(guò)的就是前氧傳感器；后氧傳感器工作溫度低，它裝在三元催化的后面。如果使用合格的汽油，壽命一般不會(huì)少于2年。
問(wèn)題10：汽車(chē)水溫傳感器工作原理
答：汽車(chē)水溫傳感器工作原理：電控單元根據(jù)這一變化測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之則電阻愈小。電控單元根據(jù)這一變化測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)的修正號(hào)。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的。
二：
傳感器的工作溫度技術(shù)資料
問(wèn)題1：汽車(chē)水溫傳感器工作原理
答：汽車(chē)水溫傳感器工作原理：電控單元根據(jù)這一變化測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之則電阻愈小。電控單元根據(jù)這一變化測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)的修正號(hào)。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的。
問(wèn)題2：溫度傳感器的工作原理是
答：工作原理：金屬膨脹原理設(shè)計(jì)的傳感器金屬在環(huán)境溫度變化后會(huì)產(chǎn)生一個(gè)相應(yīng)的延伸，因此傳感器可以以不同方式對(duì)這種反應(yīng)進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換。雙金屬片式傳感器雙金屬片由兩片不同膨脹系數(shù)的金屬貼在一起而組成，隨著溫度變化，材料A比。
問(wèn)題3：溫度傳感器的分類作用工作原理及其應(yīng)用范圍
答：1,、該傳感器為一個(gè)可變電阻2、該傳感器主要用來(lái)檢測(cè)溫度3、在汽車(chē)上很多地方采用了該傳感器4、主要包括水溫傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器5、它們兩個(gè)傳感器主要是用來(lái)檢測(cè)水或空氣的溫度6、檢測(cè)到溫度信號(hào)以后傳給電腦7。
問(wèn)題4：想知道佑富超聲波液位傳感器工作溫度是多少?
傳感器的工作溫度答：主機(jī)使用環(huán)境溫度：-20℃~+70℃；電源進(jìn)線電纜：15M（可選任意長(zhǎng)度）。
問(wèn)題5：壓力傳感器工作溫度-40--85℃與補(bǔ)償溫度-10--70℃的意義怎么解釋
答：在某一個(gè)溫度點(diǎn)，從標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境或者標(biāo)準(zhǔn)傳感器的讀數(shù)上獲知真實(shí)的被測(cè)值應(yīng)該是多少，我們需要補(bǔ)償?shù)膫鞲衅鞯娘@示值是多少，二者的差就是你的補(bǔ)償值。然后在換到另外一個(gè)溫度點(diǎn)，重復(fù)以上工作。你想補(bǔ)償?shù)迷戮_，你需要的溫度點(diǎn)。
問(wèn)題6：超聲波傳感器的種類有哪些?
答：超聲波傳感器的種類有超聲波距離傳感器后超聲波壓力傳感器等。1、工作頻率工作頻率就是壓電晶片的共振頻率。當(dāng)加到它兩端的交流電壓的頻率和晶片的共振頻率相等時(shí)，輸出的能量最大，靈敏度也最高。2、工作溫度由于壓電材料。
問(wèn)題7：傳感器的介質(zhì)溫度和環(huán)境溫度有什么區(qū)別?
答：傳感器的介質(zhì)溫度是和傳感器探頭直接接觸產(chǎn)生相應(yīng)的物理量的介質(zhì)的文度而傳感器的環(huán)境溫度是指其工作環(huán)境的溫度比如：鍋爐蒸汽壓力的測(cè)量使用壓力傳感器,其介質(zhì)鍋爐蒸汽的溫度達(dá)到100攝氏度左右,而傳感器一般是安。
問(wèn)題8：溫度傳感器工作原理是什么
答：溫度傳感器工作原理：金屬膨脹原理設(shè)計(jì)的傳感器金屬在環(huán)境溫度變化后會(huì)產(chǎn)生一個(gè)相應(yīng)的延伸，因此傳感器可以以不同方式對(duì)這種反應(yīng)進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換。
問(wèn)題9：進(jìn)氣壓力溫度傳感器損壞有什么現(xiàn)象?
答：進(jìn)氣溫度傳感器壞了,起動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、尾氣排放超標(biāo)；無(wú)法準(zhǔn)確的將信號(hào)傳遞給ecu。無(wú)法準(zhǔn)確控制噴油。會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)油耗增加。進(jìn)氣溫度傳感器是一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，當(dāng)溫度升高時(shí)，電阻阻值減小，當(dāng)溫度降低時(shí)，電阻阻值增大。
問(wèn)題10：溫度傳感器工作原理是什么?
答：工作原理：1、溫度傳感器工作原理--熱電偶兩種不同導(dǎo)體或半導(dǎo)體的組合稱為熱電偶。熱電偶的熱電勢(shì)EAB(T，T0)是由接觸電勢(shì)和溫差電勢(shì)合成的。接觸電勢(shì)是指兩種不同的導(dǎo)體或半導(dǎo)體在接觸處產(chǎn)生的電勢(shì)，此電勢(shì)與兩種導(dǎo)體或。
三 ：