一：
低壓管卡技術(shù)百科
問題1：汽車空調(diào)低壓管為什么會結(jié)冰汽車空調(diào)結(jié)冰怎么排除故障
答：空調(diào)也是汽車的其中一個(gè)系統(tǒng)，有制熱和制冷兩種，空調(diào)制冷用的是液體制冷劑，氣化后遇熱變水蒸氣吸收熱量。汽車空調(diào)有高壓管和低壓管，有時(shí)會出現(xiàn)低壓管結(jié)冰的情況，這是哪里的故障問題呢？汽車空調(diào)低壓管為什么會結(jié)冰汽車。
問題2：挖機(jī)空調(diào)低壓管發(fā)燙是什么原因
低壓管卡答：結(jié)露（霜）是正常的，原先的低壓管也會發(fā)燙?！?、空調(diào)變換制冷為制熱狀態(tài)是通過四通閥轉(zhuǎn)換的?！盁o論是制冷還是制熱都是低壓管熱高壓管結(jié)霜”肯定是四通閥沒有工作（或卡死）的問題。
問題3：壓縮機(jī)外殼發(fā)熱,高壓管不熱,低壓管發(fā)熱,這是什么情況?
答：壓縮機(jī)外殼發(fā)熱，是開機(jī)時(shí)間過長，沒有制冷劑流動(dòng)，不能把熱量帶走造成的。高壓管不熱是沒有制冷劑流動(dòng)的原因。低壓管發(fā)熱是外殼的熱量傳導(dǎo)的結(jié)果。剛通電不長時(shí)間過熱保護(hù)就會發(fā)出“啪”的聲響，是壓縮機(jī)故障造成的。從以上。
問題4：長安星卡雙排空調(diào)壓縮機(jī)低壓管壞了怎么辦
低壓管卡答：低壓管壞了導(dǎo)致制冷劑泄漏，空調(diào)不制冷。建議更換低壓管后，重新打壓管道試漏，再抽空加氟。
問題5：空調(diào)里有制冷幾劑高低壓管不循環(huán)
低壓管卡答：制冷劑在高低壓管不循環(huán)有下面幾種原因：1、兩個(gè)閥門關(guān)閉了沒有打開；2、壓縮機(jī)沒有工作；3、壓縮機(jī)閥片擊穿不能起到壓縮作用；4、四通閥滑塊卡在中間位置了導(dǎo)致高低壓短路串氣。
問題6：空調(diào)的高壓管和低壓管怎樣區(qū)分?
答：空調(diào)制冷時(shí)制冷時(shí)細(xì)管為高壓管，粗管為低壓管。高壓管是壓縮機(jī)到散熱網(wǎng)之間的空調(diào)管，低壓管是蒸發(fā)器到壓縮機(jī)之間的空調(diào)管。高壓和低壓的管路各有一個(gè)加氣嘴，高壓的是標(biāo)記“H”,低壓的標(biāo)記是“L”。這個(gè)就可以區(qū)分高。
問題7：空調(diào)低壓管熱高壓管涼是什么原因
答：當(dāng)空調(diào)被加熱時(shí)，原來的高壓管通過四通閥轉(zhuǎn)換成吸氣管。冷凝（結(jié)霜）正常，原低壓管道也很熱。通過四通閥將空調(diào)的冷卻狀態(tài)改為加熱狀態(tài)?！辈还苁侵评溥€是制熱，都是高壓管結(jié)霜，低壓管發(fā)熱，“肯定是四通閥不工作（或卡死）。
問題8：空調(diào)制熱低壓管燙手
答：空調(diào)制熱低壓管燙手的原因如下：1、空調(diào)制熱時(shí)通過四通閥的轉(zhuǎn)換，原先較細(xì)的高壓管就變成吸氣管了，結(jié)霜是正常的原先的低壓管也會發(fā)燙。2、空調(diào)變換制冷為制熱狀態(tài)是通過四通閥轉(zhuǎn)換的。無論是制冷還是制熱都是低壓管熱高壓管。
問題9：504粘空調(diào)低壓管效果可以嗎?
低壓管卡答：是的，504粘空調(diào)低壓管是常見的用于安裝空調(diào)和冷氣系統(tǒng)的一種低壓管，它的效果很好。它能夠有效的保證空調(diào)和冷氣系統(tǒng)的運(yùn)行效率，可以在一定程度上減少空調(diào)或冷氣系統(tǒng)損耗的能耗，進(jìn)而達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。
問題10：制冷時(shí)低壓管結(jié)霜是什么原因
答：空調(diào)器在開始運(yùn)行時(shí)，由于冷凝溫度和冷凝壓力都較低，毛細(xì)管供液量低于正常值，使蒸發(fā)壓力隨之降低。因此引起低壓供液管出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象。但這種結(jié)霜到融化只是一個(gè)短暫過程，一般在壓縮機(jī)運(yùn)行后就開始結(jié)霜。5分鐘內(nèi)整個(gè)結(jié)霜融化。
二：
低壓管卡技術(shù)資料
問題1：空調(diào)開制冷低壓管起霜怎么回事
答：汽車空調(diào)低壓管路起霜，首先說明一個(gè)問題，低壓管路有液態(tài)的制冷劑經(jīng)過。有以下原因可以造成：1、膨脹閥開啟度過大；2、加入了過量的制冷劑；3、膨脹閥感溫包與低壓管路接觸不良；4、膨脹閥卡死；5、溫控器失效；6、蒸發(fā)器。
問題2：低壓燃?xì)夤艿蓝喑?br/>答：22厘米到37厘米之間。低壓燃?xì)夤艿闹睆揭话愣夹枰鶕?jù)管道的不同而進(jìn)行合理的調(diào)制，低壓燃?xì)夤艿罏榇旨?xì)22厘米到37厘米之間。燃?xì)夤苁且环N輸送可燃?xì)怏w的專用管道，是一種用金屬燃?xì)夤苘浌軄砣〈鷤鹘y(tǒng)的卡扣方式橡膠軟管，可以。
問題3：空調(diào)高壓管低壓管可以直接包在一起嗎
答：親，你好，空調(diào)制冷時(shí)制冷時(shí)細(xì)管為高壓管，粗管為低壓管。高壓管是壓縮機(jī)到散熱網(wǎng)之間的空調(diào)管，低壓管是蒸發(fā)器到壓縮機(jī)之間的空調(diào)管。高壓和低壓的管路各有一個(gè)加氣嘴，高壓的是標(biāo)記“H”,低壓的標(biāo)記是“L”。這個(gè)就。
問題4：美的空調(diào)35掛機(jī)制熱時(shí)高低壓管都結(jié)霜,是什么原因?
答：高低壓管都結(jié)霜的原因有:1、正常的結(jié)霜，空調(diào)器在開始運(yùn)行時(shí)，由于冷凝溫度和冷凝壓力都較低，毛細(xì)管供液量低于正常值，使蒸發(fā)壓力隨之降低，因此引起低壓供液管出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象。但這種結(jié)霜到融化只是一個(gè)短暫過程，一般在壓縮機(jī)。
問題5：伊蘭特空調(diào)低壓管燙手怎樣辦
答：1，空調(diào)設(shè)置在制熱模式，2，空調(diào)外機(jī)4通閥卡死3，內(nèi)機(jī)主板壞。如果你想自己維修就檢查以上3點(diǎn)，如果不會就找維修人員上門吧。
問題6：汽車空調(diào)低壓管不冰什么原因
答：汽車空調(diào)低壓管不涼的原因是空調(diào)制冷劑不足,空調(diào)壓力不夠或者是制冷劑管路有泄漏導(dǎo)致。應(yīng)檢查空調(diào)管道有沒有泄漏的現(xiàn)象,如果有泄漏點(diǎn)需補(bǔ)漏,再重新抽真空才能進(jìn)行添加制冷劑。官方電話在線客服官方服務(wù)官方網(wǎng)站自助下單已。
問題7：空調(diào)低壓管是涼的還是熱的
答：從蒸發(fā)箱到壓縮機(jī)的管路是低壓管，液態(tài)制冷劑從節(jié)流閥經(jīng)過蒸發(fā)箱后會變成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑這個(gè)過程是吸熱的，所以從蒸發(fā)箱出來的氣態(tài)制冷劑進(jìn)入低壓管手摸到會感到?jīng)觥?/p>
問題8：汽車空調(diào)加氟管是低壓管嗎
答：汽車空調(diào)加氟是從低壓加的，因?yàn)橄到y(tǒng)是抽真空的，高壓的話會留接口，只適合用來加制冷劑。
問題9：格力KFR-35空調(diào)不制冷,壓縮機(jī)有工作,低壓壓力08,高壓管涼低壓管
低壓管卡答：你好，看你的描述我判斷應(yīng)該是四通閥串氣造成的，四通閥正常時(shí)就在制冷或制熱的位置，但有時(shí)會卡死在這兩個(gè)位置的中間或偏向制冷或制熱位置，就會出現(xiàn)不制冷或不制熱的現(xiàn)象，測量壓縮機(jī)電流偏小，高壓偏低低壓偏高，解決辦法。
問題10：空調(diào)制冷時(shí)低壓管發(fā)燙是怎么了
低壓管卡答：銅管發(fā)熱可能是空調(diào)沒有氟引起。從蒸發(fā)箱到壓縮機(jī)的管路是低壓管，液態(tài)制冷劑從節(jié)流閥經(jīng)過蒸發(fā)箱后會變成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑這個(gè)過程是吸熱的，所以從蒸發(fā)箱出來的氣態(tài)制冷劑進(jìn)入低壓管手摸到會感到?jīng)?。高壓管是從壓縮機(jī)到。
三 ：