一：
汽輪機(jī)機(jī)室技術(shù)百科
問題1：汽輪機(jī)全室缸半室缸是什么意思?
答：因?yàn)榕牌蜏囟葔毫^高，所以用整體的。冷凝機(jī)組什么的就有前后缸（有的還有中缸），前缸材質(zhì)較好，因?yàn)檫M(jìn)氣溫度和壓力高；排缸很多用ht250的，壓力溫度低。以上我所說的是我了解的一些工業(yè)汽輪機(jī)的情況。
問題2：汽輪機(jī)詳細(xì)資料大全
汽輪機(jī)機(jī)室答：汽輪機(jī)也稱蒸汽透平發(fā)動(dòng)機(jī),是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動(dòng)力裝置,高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上,使裝有葉片排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),同時(shí)對(duì)外做功。汽輪機(jī)是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備,也用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動(dòng)力裝置中?；窘?。
問題3：汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)?
汽輪機(jī)機(jī)室答：汽輪機(jī)主要由轉(zhuǎn)動(dòng)部分(轉(zhuǎn)子)和固定部分(靜體或靜子)組成。轉(zhuǎn)動(dòng)部分包括葉柵、葉輪或轉(zhuǎn)子、主軸和聯(lián)軸器及緊固件等旋轉(zhuǎn)部件。固定部件包括氣缸、蒸汽室、噴嘴室、隔板、隔板套(或靜葉持環(huán))、汽封、軸承、軸承座、機(jī)座、滑。
問題4：汽輪機(jī)運(yùn)行知識(shí)總結(jié),到位
答：由于我廠汽輪機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)方式為噴嘴調(diào)節(jié),因此1/2號(hào)機(jī)組在冷態(tài)、溫態(tài)、熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)采用主汽門并網(wǎng),汽輪機(jī)初負(fù)荷暖機(jī)結(jié)束后,進(jìn)行閥切換,這樣可以使汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子和噴嘴得到均勻加熱,防止產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力。由于極熱態(tài)啟動(dòng)時(shí),汽輪機(jī)的。
問題5：汽輪機(jī)小知識(shí)
答：2、汽流速度相當(dāng)于音速時(shí)蒸汽所處的狀態(tài)稱為臨界狀態(tài),產(chǎn)生臨界狀態(tài)的截面稱為臨界截面,該截面上所有的參數(shù)均稱為臨界參數(shù),即臨界速度CC、臨界壓力PC、臨界壓力比εC、臨界比容υC、臨界流量GC等。3、汽輪機(jī)的極限真空1㎏蒸汽進(jìn)入。
問題6：為什么要對(duì)汽輪機(jī)閥室進(jìn)行預(yù)熱?
答：不是所有發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子都需要預(yù)熱過程，需要預(yù)熱的是制造工藝要求，有的是避免轉(zhuǎn)子線圈被護(hù)環(huán)卡住，不能充分膨脹而變形?，F(xiàn)代大機(jī)組已經(jīng)不存在這類預(yù)熱問題。過去很多國產(chǎn)50MW發(fā)電機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)都需要預(yù)熱，并且要經(jīng)過減速，讓轉(zhuǎn)子線圈。
問題7：汽輪機(jī)噴嘴室的作用
汽輪機(jī)機(jī)室答：把蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成動(dòng)能，也就是使蒸汽膨脹降壓，增加流速，按一定的方向噴射出來推動(dòng)動(dòng)葉片而做功。
問題8：汽輪機(jī)調(diào)節(jié)汽室壓力升高說明什么問題?
答：壓力結(jié)鹽垢，如果有抽氣的話可能是減少抽氣量，掉葉片或其他東西堵塞動(dòng)靜葉片，加負(fù)荷，主汽壓力增加等。
問題9：汽輪機(jī)安全常識(shí)
汽輪機(jī)機(jī)室答：汽輪機(jī)基本概念知識(shí)1、水的臨界壓力當(dāng)水的壓力達(dá)到22565Kg/cm2、溫度達(dá)到37415℃時(shí),水和蒸汽的密度就相同了,分不出水與蒸汽的界線,水在不發(fā)生汽化的情況下就變以為蒸汽,水不再用沸騰汽化的方式進(jìn)行蒸發(fā),這個(gè)壓力就稱為水的臨界壓力。
問題10：汽輪機(jī)進(jìn)口壓力和輪室壓力差別大?
答：輪室壓力應(yīng)該處于一級(jí)葉輪之后該壓力的高低可以衡量你蒸汽輪機(jī)的效率隨著設(shè)備運(yùn)行時(shí)間的增加該點(diǎn)的壓力是呈上漲趨勢(shì)。
二：
汽輪機(jī)機(jī)室技術(shù)資料
問題1：汽輪機(jī)進(jìn)口壓力和輪室壓力差別大?
答：輪室壓力應(yīng)該處于一級(jí)葉輪之后該壓力的高低可以衡量你蒸汽輪機(jī)的效率隨著設(shè)備運(yùn)行時(shí)間的增加該點(diǎn)的壓力是呈上漲趨勢(shì)。
問題2：汽輪機(jī)工作原理
汽輪機(jī)機(jī)室答：工作原理：包括汽輪機(jī)級(jí)的工作原理和整個(gè)汽輪機(jī)組的工作原理。汽輪機(jī)工作原理涉及蒸汽的流動(dòng)、葉片上作用力的產(chǎn)生和損失的形成，以及使汽輪機(jī)適應(yīng)外界負(fù)荷變化的方法。汽輪機(jī)在啟動(dòng)、停機(jī)和運(yùn)行時(shí)，汽缸的溫度變化較大，將。
問題3：汽輪機(jī)的主要設(shè)備有哪些?
汽輪機(jī)機(jī)室答：01凝汽設(shè)備主要有凝汽器、循環(huán)水泵、抽汽器、凝結(jié)水泵等組成。任務(wù)：⑴在汽輪機(jī)排汽口建立并保持高度真空。⑵把汽輪機(jī)排汽凝結(jié)成水，再由凝結(jié)泵送至回?zé)峒訜崞?，成為供給鍋爐的給水。此外，還有一定的真空除氧作用。
問題4：汽輪機(jī)掛閘室什么意思
汽輪機(jī)機(jī)室答：現(xiàn)在汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)一般為數(shù)字式電調(diào)系統(tǒng)，汽輪機(jī)沖車前必須進(jìn)行掛閘和復(fù)位，掛閘即給所有AST電磁閥通電，使之關(guān)閉；復(fù)位即復(fù)位危機(jī)遮斷器，將危機(jī)遮斷滑閥通往薄膜閥上腔的油口與滑閥排油封住，使AST油壓得以建立，高中。
問題5：汽輪機(jī)工作原理的正文
答：圖7a為1臺(tái)有4只調(diào)節(jié)閥的汽輪機(jī)進(jìn)汽室的橫剖面。當(dāng)打開1只或2只閥時(shí),汽輪機(jī)發(fā)出低于額定的功率。當(dāng)3只閥全開足時(shí),所通過總汽量G0可以使汽輪機(jī)發(fā)出額定功率。當(dāng)新汽參數(shù)降低或背壓升高時(shí),4只閥全開,以保證汽輪機(jī)仍能發(fā)出。
問題6：各位大神,這臺(tái)汽輪機(jī)的蒸汽室在哪
答：每臺(tái)汽輪機(jī)的速度級(jí)前也就是噴嘴里面就有蒸汽室啊。
問題7：汽輪機(jī)進(jìn)汽調(diào)節(jié)有哪幾種方式?
答：缺點(diǎn)是檢修安裝時(shí)調(diào)整較為復(fù)雜；變工況時(shí)調(diào)節(jié)汽室溫度變化大，負(fù)荷的變動(dòng)速度不能太快。（3）旁通調(diào)節(jié)法：采用節(jié)流調(diào)節(jié)的汽輪機(jī)，特別是反動(dòng)式汽輪機(jī)應(yīng)用較多。通常在汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下，主調(diào)節(jié)汽門全開。超出經(jīng)濟(jì)負(fù)荷時(shí)開。
問題8：汽輪機(jī)低壓室進(jìn)氣溫度比主蒸汽溫度還要高,什么原因,主蒸汽溫度425度
汽輪機(jī)機(jī)室答：有可能軸封氣源漏過去了，或者溫度表壞掉啦。
問題9：汽輪機(jī)主要由哪幾部分組成,都有哪些設(shè)備?
答：①轉(zhuǎn)動(dòng)部分：由主軸、葉輪、軸封和安裝在葉輪上的動(dòng)葉片及聯(lián)軸器等組成。②固定部分：由噴嘴時(shí)汽缸隔板、靜葉片、汽封等組成。③控制部分：由調(diào)節(jié)系統(tǒng)、保護(hù)裝置和油系統(tǒng)等組成。汽輪機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械功的。
問題10：為什么汽輪機(jī)第一組噴嘴安裝在噴嘴室,而不固定在隔板上?
答：汽輪機(jī)第一組噴嘴安裝在噴嘴室，而不固定在隔板上是因?yàn)榻佑|的部分盡可能限制在很小的范圍內(nèi)所以不固定在隔板上還有就是為了提高汽缸對(duì)變工況的適應(yīng)性。汽輪機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械。又稱蒸汽透平。
三 ：