一：
排式制動(dòng)器技術(shù)百科
問題1：試述盤式制動(dòng)器的工作原理
排式制動(dòng)器答：制動(dòng)時(shí)，油液被壓入內(nèi)、外兩輪缸中、其活塞在液壓作用下將兩制動(dòng)塊壓緊制動(dòng)盤，產(chǎn)生摩擦力矩而制動(dòng)。此時(shí)，輪缸槽中的矩形橡膠密封圈的刃邊在活塞摩擦力的作用下產(chǎn)生微量的彈性變形。放松制動(dòng)時(shí)，活塞和制動(dòng)塊依靠密封圈。
問題2：盤式制動(dòng)器的用途
答：盤式制動(dòng)器已廣泛應(yīng)用于轎車，現(xiàn)在大部分轎車用于全部車輪，少數(shù)轎車只用作前輪制動(dòng)器，與后輪的鼓式制動(dòng)器配合，以使汽車有較高的制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。在商用車中，目前盤式制動(dòng)器在新車型及高端車型中逐漸被采用。
問題3：盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的區(qū)別
答：盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器的區(qū)別：1、鼓式制動(dòng)器的造價(jià)便宜，而且符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，對(duì)于重型車來說，由于車速一般不是很高，剎車蹄的耐用程度也比盤式制動(dòng)器高，而且在獲得相同剎車力矩的情況下，鼓式制動(dòng)裝置的剎車鼓的直徑比盤式要。
問題4：盤式制動(dòng)器的制動(dòng)特點(diǎn)是什么
答：1、無摩擦助勢(shì)作用，制動(dòng)效能教穩(wěn)定2、浸水后效能降低較少，只須一兩次制動(dòng)即可恢復(fù)正常3、在輸出制動(dòng)力相同的情況下，尺寸和質(zhì)量一般較小4、制動(dòng)盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會(huì)像制動(dòng)鼓那樣使制動(dòng)器間隙明顯增加而。
問題5：盤式制動(dòng)器放在重型汽車上最主要的作用是什么?
答：盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)是散熱良好、熱衰退小、熱穩(wěn)定性好，最適于做對(duì)制動(dòng)性能要求較高的汽車的前輪制動(dòng)器。對(duì)于汽車，后輪制動(dòng)器多采用壽命較長(zhǎng)的鼓式制動(dòng)器，以便附裝駐車制動(dòng)器，此即為前盤后鼓式混合制動(dòng)系統(tǒng)。盤式制動(dòng)器。
問題6：是盤式制動(dòng)器好還是鼓式的好?
答：相比較而言，盤式制動(dòng)器比鼓式的好。1、制動(dòng)力度從制動(dòng)力度來說，鼓式的剎車力度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于盤式，并不是因?yàn)楣膭x技術(shù)更先進(jìn)，而是由于它固有的結(jié)構(gòu)特性所決定的。在鼓式制動(dòng)系統(tǒng)里，有一個(gè)外觀像鼓狀的金屬物體，這是鼓式。
問題7：盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?
答：優(yōu)點(diǎn)：(1)制動(dòng)效能穩(wěn)定。（2）水衰退影響較小。（3）熱衰退影響較小。（4）再輸出同樣制動(dòng)力矩情況下，尺寸和質(zhì)量一般較小。（5）較易實(shí)現(xiàn)間隙自調(diào)，其保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡(jiǎn)便。缺點(diǎn)：（1）制動(dòng)效能低，一般要用伺服。
問題8：汽車定鉗盤式制動(dòng)器的工作原理,求專業(yè)解釋。
答：請(qǐng)看圖：1是制動(dòng)盤，2是制動(dòng)活塞，3是剎車片，4是剎車油，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板，剎車油將兩個(gè)活塞壓向剎車盤，完成制動(dòng)，松開制動(dòng)后活塞在彈簧作用下復(fù)位。
問題9：盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)有哪些
答：穩(wěn)定性好。1、盤式制動(dòng)器有良好的熱穩(wěn)定性，由于剎車摩擦墊的尺寸不長(zhǎng)，其工作表層的面積只有剎車盤的12%所以散熱性好。2、盤式制動(dòng)器有良好的水穩(wěn)定性。3、在輸出相同制動(dòng)力矩的情況下，盤式制動(dòng)器的質(zhì)量和尺寸小于鼓式。
問題10：盤式制動(dòng)器的特點(diǎn)是什么?
答：盤式制動(dòng)器是由摩擦塊從兩側(cè)夾緊與車輪共同旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)盤后產(chǎn)生制動(dòng)。由于盤式制動(dòng)器散熱能力強(qiáng)，熱穩(wěn)定性好，目前轎車的前輪大多采用盤式制動(dòng)器。根據(jù)制動(dòng)器固定元件的結(jié)構(gòu)形式，盤式制動(dòng)器可分為鉗盤式制動(dòng)器和全盤式制動(dòng)。
二：
排式制動(dòng)器技術(shù)資料
問題1：盤式制動(dòng)器制動(dòng)間隙是如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整的呢?
答：盤式制動(dòng)器具有間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，它是利用矩形密封圈的彈性變形來實(shí)現(xiàn)的。矩形密封圈嵌在制動(dòng)鉗體油缸的矩形槽內(nèi)，密封圏內(nèi)圓與活塞外圓配合較緊。制動(dòng)時(shí)活塞被壓向制動(dòng)盤，密封圈發(fā)生彈性變形。解除制動(dòng)時(shí)，密封圏要恢復(fù)。
問題2：簡(jiǎn)述盤式與鼓式制動(dòng)器的優(yōu)缺點(diǎn)?
排式制動(dòng)器答：一、盤式制動(dòng)器優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1、盤式制動(dòng)散熱性較鼓式制動(dòng)佳，在連續(xù)踩踏剎車時(shí)比較不會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。2、盤式制動(dòng)系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動(dòng)作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。 3、盤式制動(dòng)沒有鼓式。
問題3：盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器比較,由那些優(yōu)缺點(diǎn)?
排式制動(dòng)器答：5)較容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整，其他保養(yǎng)修理作業(yè)也叫簡(jiǎn)便。缺點(diǎn):1)效能較低，故用于液壓制動(dòng)系時(shí)所需制動(dòng)管路壓力較高，一般要用伺服裝置。2)兼用于駐車制動(dòng)時(shí)，需要加裝的駐車制動(dòng)傳動(dòng)裝置較鼓式制動(dòng)器復(fù)雜，因而在后輪上。
問題4：汽車盤式制動(dòng)器分為幾種?
答：定鉗盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤固定在輪轂上，制動(dòng)鉗固定在車橋上，既不能旋轉(zhuǎn)也不能沿制動(dòng)盤軸向移動(dòng)。制動(dòng)鉗內(nèi)裝有兩個(gè)制動(dòng)輪缸活塞，分別壓住制動(dòng)盤兩側(cè)的制動(dòng)塊。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板使汽車制動(dòng)時(shí)，來自制動(dòng)主缸的制動(dòng)液被。
問題5：鉗盤式制動(dòng)器的特點(diǎn)
答：盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比有較多其優(yōu)點(diǎn)：（1）盤式制動(dòng)器工作表面為平面且兩面?zhèn)鳠?，圓盤旋轉(zhuǎn)容易冷卻，不易發(fā)生較大變形；（2）無助勢(shì)作用，制動(dòng)器效能受摩擦系數(shù)影響小，制動(dòng)性能較為穩(wěn)定；（3）制動(dòng)盤沿厚度方向熱膨脹。
問題6：盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器相比,各有什么優(yōu)缺點(diǎn)?
排式制動(dòng)器答：一、盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)1、鼓式制動(dòng)器鼓式制動(dòng)器的造價(jià)便宜，而且符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，對(duì)于重型車來說，由于車速一般不是很高，剎車蹄的耐用程度也比盤式制動(dòng)器高，而且在獲得相同剎車力矩的情況下，鼓式制動(dòng)裝置的剎車。
問題7：汽車,盤式制動(dòng)與鼓式制動(dòng)哪個(gè)好?
答：盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)：1熱穩(wěn)定性好2水穩(wěn)定性好3制動(dòng)力一致4制動(dòng)器質(zhì)量小盤式制動(dòng)器缺點(diǎn)：1管路制造要求高2制動(dòng)片磨損大3制動(dòng)壓力要求高鼓式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)：1成本低2制動(dòng)蹄片耐用鼓式制動(dòng)器缺點(diǎn)：1散熱性能差2制動(dòng)。
問題8：盤式制動(dòng)器哪些部件會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)力
答：與鼓式制動(dòng)器相比，盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)有：1熱穩(wěn)定性較好。這是因?yàn)橹苿?dòng)盤對(duì)摩擦襯塊無摩擦增力作用，還因?yàn)橹苿?dòng)摩擦襯塊的尺寸不長(zhǎng)，其工作表面的面積僅為制動(dòng)盤面積的12％～6％，故散熱性較好。2水穩(wěn)定性較好。因?yàn)椤?/p>
問題9：汽車制動(dòng)器的類型有哪些
排式制動(dòng)器答：一、汽車制動(dòng)器的類型汽車制動(dòng)器從總體結(jié)構(gòu)上可以分為盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器兩種類型，鼓式可以分為內(nèi)張式和外束式，外束式現(xiàn)在比較少見，鼓式一般都是內(nèi)張式，內(nèi)張鼓式制動(dòng)器按照類型可以分為領(lǐng)從蹄式，雙向雙領(lǐng)蹄式。
問題10：為什么許多小轎車上前輪使用的是盤式制動(dòng)器,而后輪使用的是鼓式制動(dòng)器
答：（3）盤式制動(dòng)汽車涉水行駛不容易積水！針對(duì)不同車型，應(yīng)該采用不同的制動(dòng)方式，轎車或小型車采用盤式制動(dòng)的多，貨車和大型的客車都采用鼓式制動(dòng)！盤式制動(dòng)缺點(diǎn)盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)相對(duì)于鼓式制動(dòng)器來說比較復(fù)雜，對(duì)制動(dòng)鉗、管路。
三 ：