一：
供應(yīng)ARA1螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器技術(shù)百科
問題1：12年東風(fēng)704參數(shù)
答：5理論速度（爬行檔）前進(jìn)檔029～365（km/h）后退檔07～141發(fā)動機(jī)型式直列、四沖程、直噴式標(biāo)定功率（kw）515標(biāo)定轉(zhuǎn)速（r/min）2300轉(zhuǎn)向器全液壓轉(zhuǎn)向器中央傳動一對螺旋錐齒輪副差速器錐齒輪式末端傳動行星齒輪式。
問題2：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器工作原理
答：工作原理：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器它主要由小齒輪、齒條、調(diào)整螺釘，外殼及齒條導(dǎo)塊等組成，轉(zhuǎn)向器小齒輪在轉(zhuǎn)向主軸的下端，與轉(zhuǎn)向齒條嚙合。當(dāng)旋轉(zhuǎn)方向盤時(shí)，轉(zhuǎn)向器中的小齒輪便轉(zhuǎn)動，帶動轉(zhuǎn)向器中的齒條朝方向盤轉(zhuǎn)動的方向移動。
問題3：齒輪減速機(jī)的型號規(guī)格
答：JDX邊緣傳動減速JC/T8782-2001MHS、HS系列齒輪箱。ZJY型軸裝式圓柱齒輪減速機(jī)JB/T7007-1993。PYZ系列硬齒面軸裝式減速機(jī)C一級斜齒輪減速機(jī)CE二級斜齒輪減速機(jī)。CR斜齒輪減速器ZWS系列螺旋錐齒輪減速機(jī)ZLZ系列螺旋錐齒輪。
問題4：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器怎么調(diào)?
供應(yīng)ARA1螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器答：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器調(diào)整方法：1、齒輪位置一定做成可以調(diào)節(jié)，比如偏心軸承座結(jié)構(gòu)或長孔，微調(diào)齒輪齒條嚙合間隙，不至于太大或太小；其次2、齒輪反轉(zhuǎn)后的傳動間隙，比如實(shí)際要走5mm，考慮到間隙，調(diào)整電機(jī)脈沖數(shù)，實(shí)際行走可能5。
問題5：華夏1504拖拉機(jī)參數(shù)
答：發(fā)動機(jī)與離合器聯(lián)接方式/直聯(lián)式起動方式/電啟動動力輸出軸功率kW935最大牽引力kN305駕駛室或安全架型號/HX120438型式/安全駕駛室發(fā)動機(jī)商標(biāo)或品牌/全柴型式/六缸、立式、水冷。
問題6：齒輪減速機(jī)通常分為哪幾類?硬齒面減速機(jī)又是減速機(jī)的哪種型號?ZQ減速機(jī)
供應(yīng)ARA1螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器答：MHS、HS系列齒輪箱K系列圓錐—圓柱齒輪減速機(jī)LC同軸型齒輪減速機(jī)VCYK型圓錐圓柱齒輪減速器LTJ系列外傳動齒輪減速機(jī)MC系列硬齒面中型齒輪減速機(jī)TYL系列硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)PC系列齒輪減速機(jī)DT系列螺旋錐齒輪減速機(jī)。
問題7：那些機(jī)器上面用到行星減速機(jī)
答：推薦一下住友的行星減速機(jī)，大型工業(yè)的行星和伺服電機(jī)用的精密行星都有售前和售后服務(wù)都不錯(cuò)，且質(zhì)量很好。齒輪壓力角25°，最后一級齒輪的壓力角27°，承載能力超強(qiáng)，不錯(cuò)的SumitomoDL。
問題8：一級錐齒輪減速器傳動效率
供應(yīng)ARA1螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器答：傳動效率介于90%~95%之間。原因有以下方面：1、錐齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，齒數(shù)多，齒面寬，齒距小，能夠減小齒輪傳動時(shí)的摩擦損失和嚙合噪聲，提高傳動效率。2、錐齒輪的制造加工精度高，能夠保證齒輪嚙合時(shí)的精度，減小嚙合間隙。
問題9：螺旋錐齒輪可以反向旋轉(zhuǎn)嗎
答：螺旋錐齒輪可以反向旋轉(zhuǎn)，一般情況下盡量不要反向旋轉(zhuǎn)。螺旋傘齒輪即螺旋圓錐齒輪，常用于兩相交軸之間的運(yùn)動和動力傳遞。圓錐齒輪的輪齒分布在一個(gè)圓錐體的表面，其齒形從大端到小端逐漸減小。
問題10：一對螺旋錐齒輪滿足什么條件才能正確嚙合傳動?螺旋錐齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有何
答：正確嚙合的條件是兩齒輪的模數(shù)和壓力角必須分別對應(yīng)相等。為了便于計(jì)算和測量，通常取圓錐齒輪大端的參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值，即大規(guī)模數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。兩軸之間軸的交角可根據(jù)傳動的需要來確定，在一般機(jī)械中，多采用90度的傳動。
二：
供應(yīng)ARA1螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器技術(shù)資料
問題1：在設(shè)計(jì)螺旋錐齒輪式主減速器時(shí)主動錐齒輪的軸向力指向什么方向_百度
答：1圓周力的的方向：在主動輪上與轉(zhuǎn)動方向相反，在從動輪上與轉(zhuǎn)向相同。輪1主動時(shí)，輪1的圓周力方向是垂直于紙面向外，輪2是的圓周力方向是垂直于紙面向里。輪2主動時(shí)，輪2的圓周力方向是垂直于紙面向外，輪1是的。
問題2：汽車齒輪油如何選用?大神們幫幫忙
答：表2汽車齒輪油的選擇使用性能級別選擇粘度級別（或牌號）的選擇性能級別齒輪類型、工作條件和示例粘度級別使用氣溫范圍℃普通車用齒輪油（GL-3）工作條件緩和的螺旋錐齒輪主減速器和變速器、轉(zhuǎn)向器（解放CAl091。
問題3：求助:直齒錐齒輪、螺旋錐齒輪、及準(zhǔn)雙曲面齒輪的齒頂高
答：直齒錐齒輪齒高系數(shù)一般取1,短齒取08頂隙系數(shù)可以取02,也可以取025,也見過取03的?；↓X錐齒輪格制的齒頂高系數(shù)取085,頂隙縷取0188或02,準(zhǔn)雙曲面的弧齒錐齒輪根據(jù)小輪的齒數(shù),齒高系數(shù)在變化的,目的是不致于造成小輪齒頂。
問題4：貨車各部件圖片及名稱
供應(yīng)ARA1螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器答：如圖：4—6萬公里更換剎車片相對來說，二保顯得非常重要。項(xiàng)目涉及到發(fā)動機(jī)、自動變速箱、冷氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、車身部分、輪胎等八大部分多達(dá)63個(gè)項(xiàng)目的檢測與維護(hù)；此外，還包括質(zhì)檢試車?？梢姁圮嚱?jīng)過如此。
問題5：求解,螺旋錐齒輪減速機(jī)是否不可以反轉(zhuǎn),有哪些講究
答：可以反轉(zhuǎn)，但是有講究，螺旋錐齒輪的正反轉(zhuǎn)受力是不同的，做減速機(jī)做的精細(xì)點(diǎn)的設(shè)計(jì)人員都知道，根據(jù)客戶指定的旋轉(zhuǎn)方向來設(shè)定主動錐齒輪的旋向。
問題6：DS5ls變速箱油型號
答：符合客觀條件的要求于工作條件緩和的螺旋錐齒輪主減速器緩和變速箱，轉(zhuǎn)向器等，假如解放CA1091車后橋、變速箱等。黏度級別（SAE）對應(yīng)90、80W/90、85W/90，符合客觀條件的要求于-10～-20°C地區(qū)全年用。主要優(yōu)勢：通常手動。
問題7：螺旋錐齒輪進(jìn)行滲碳熱處理,需要加防滲絲堵,絲堵需要什么熱處理工藝要求
答：絲堵的作用就是堵住螺紋孔，不要讓螺紋滲碳，淬火時(shí)螺紋就不會被淬硬了（螺紋淬火后，強(qiáng)度會嚴(yán)重降低的）。所以，絲堵可以用普通的常用材料制作就行，也不需要任何熱處理。
問題8：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的工作原理是什么
供應(yīng)ARA1螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器答：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中作為傳動副主動件的轉(zhuǎn)向齒輪安裝在殼體中，與水平布置的轉(zhuǎn)向齒條嚙合。彈簧通過壓塊將齒條壓靠在轉(zhuǎn)向齒輪上，以保證無間隙嚙合。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器由與轉(zhuǎn)向軸做成一體的轉(zhuǎn)向齒輪和常與轉(zhuǎn)向橫拉桿做成一體的。
問題9：目前汽車應(yīng)用較廣泛的有哪幾種轉(zhuǎn)向器?
供應(yīng)ARA1螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器答：能和多種轉(zhuǎn)向油泵及液壓供應(yīng)系統(tǒng)連接。2產(chǎn)品分類編輯結(jié)構(gòu)形式歷史上曾出現(xiàn)過許多種形式的轉(zhuǎn)向器，較常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球-齒條齒扇式、循環(huán)球曲柄指銷式、蝸桿滾輪式等。其中第二、第四種分別是。
問題10：汽車轉(zhuǎn)向系的組成,功用?及各部分的功用?
答：轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)由方向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成,它的作用是將駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器(也常稱為轉(zhuǎn)向機(jī))是完成由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動到直線運(yùn)動(或近似直線運(yùn)動)的一組齒輪機(jī)構(gòu),同時(shí)也是轉(zhuǎn)向系中的減速。
三 ：