一：
浙江傳動齒輪組技術(shù)百科
問題1：齒輪傳動減速器傳動效率影響因素有哪些?
答：4齒輪組損失根據(jù)齒輪組的類型，效率損失可能會產(chǎn)生輕微或重大影響。正齒輪，斜齒輪和錐齒輪的損耗將從05％-3％下降，而齒面齒輪和圓錐齒輪的損耗可能高達5％。準雙曲面和平面將失去效率2％-10％?？赡鼙憩F(xiàn)出更高效率。
問題2：噴水是什么意思
答：傳動腔內(nèi)裝有傳動齒輪組傳動齒輪組驅(qū)動有一齒輪軸，齒輪軸從傳動筒上端偏心樞孔中穿出；傳動筒下部樞裝有葉片轉(zhuǎn)輪，葉片轉(zhuǎn)輪軸伸入傳動腔并通過齒輪驅(qū)動傳動齒輪組；傳動筒上方設(shè)有換向離合架，換向離合架上裝有單齒輪和雙。
問題3：惠普132nw讓齒輪組轉(zhuǎn)原理
答：使得打印機的進紙輪轉(zhuǎn)動，從而將紙張送入打印區(qū)域?？傊萜?32nw打印機的齒輪組轉(zhuǎn)動原理是通過電機帶動主齒輪轉(zhuǎn)動，主齒輪與從齒輪相連，從而帶動從齒輪轉(zhuǎn)動，從齒輪與傳動軸相連，傳動軸帶動打印機的各個部位進行工作。
問題4：數(shù)控機床的主傳動變速方式有哪幾種?各有何優(yōu)缺點
答：在扭矩輸出方面沒有其他的傳動方式可以超過，因此一般要求極高扭矩輸出的情況下使用?？梢酝ㄟ^齒輪組的切換得到不同的轉(zhuǎn)速比，從而適應(yīng)更廣泛的加工需求。缺點是噪音大，發(fā)熱大，無法用于高轉(zhuǎn)速的應(yīng)用。2、皮帶傳動通常是減速。
問題5：一級圓柱齒輪減速器與開式圓柱齒輪傳動的區(qū)別
答：一、結(jié)構(gòu)不同。一級圓柱齒輪減速器由一級齒輪組和一級箱體組成，它們之間形成封閉空間，形成了減速器結(jié)構(gòu)；而開式圓柱齒輪傳動只是一組圓柱齒輪組合，沒有封閉形式的空間，沒有如減速器那樣改變功率輸出性能的能力。二、應(yīng)用。
問題6：CG125c摩托車活塞連桿能上下,左右用手擺動。
答：連桿左右擺動是正常，但上下按有松動就不行，1，會好響，2，影響活塞環(huán)壽命，最好更換…望采納。
問題7：本田幼獸C70和C50齒輪組通用嗎
浙江傳動齒輪組答：本田幼獸C70和C50齒輪組通用。齒輪傳動是汽車上應(yīng)用最廣泛的傳動之一，它主要有以下的作用，變速，通過兩個不同大小的齒輪嚙合，就可以改變齒輪的轉(zhuǎn)速。比如變速箱齒輪，可以將發(fā)動機傳來的轉(zhuǎn)速降低或增大，以滿足汽車行駛的需求。
問題8：8AT變速箱一般有幾套齒輪組?
答：8at變速箱一般里面會有8-10做齒輪組，因為8at變速箱是指變速箱都前進擋有八個，但是他變速箱同時還有倒檔和空擋，還有傳動的主軸等等，這些都要齒輪組進行傳動的，所以里面的齒輪組工作變速箱的不同還是有不同的。
問題9：比如這是兩個大小的齒輪,那這樣重疊的齒輪組叫什么名稱
答：兩個大小的齒輪嚙合傳動，稱為減速齒輪組，多個齒輪組重疊傳動組成齒輪箱，齒輪箱也叫減速器，或者齒輪減速機，齒輪減速機是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的減速器就是由各級齒輪副組成的比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到。
問題10：一個關(guān)于齒輪組和滑輪組的的問題!回答好的我狂給你加分!
答：機械效率是指機械傳動過程中輸出功率和輸入功率的比值；滑輪組和齒輪組在傳動級數(shù)相同的情況下，其機械效率基本相當；滑輪組改變的是滑輪組上的繩子的拉力的大小和方向；一般是用于起重和提升機構(gòu)上，傳動所形成的運動以往復(fù)直線。
二：
浙江傳動齒輪組技術(shù)資料
問題1：汽車為什么上坡時需要換擋加油門
答：當上坡時，要保證增大的牽引力，就要降低速度，所以換擋不僅是為了調(diào)整傳動齒輪使它有足夠的強度保證上坡運行所需的扭矩傳遞。而且更換傳動齒輪組，使傳動比增大降低速度，保護發(fā)動機不至因負載過大而受到損傷。
問題2：求圖中齒輪組與鏈條參數(shù)
答：傳動輪直徑51mm則每轉(zhuǎn)1圈皮帶走51X314=16014mm目標速度為：15-20m/min則要求皮帶輪轉(zhuǎn)速為：937-1249rpm電機為1400rpm，則要求速比為：149-112，取整為：15-11則鏈輪齒數(shù)比為：15-11之間即可對于。
問題3：汽車起步的瞬間或者松油門瞬間有異響
答：2、換擋時離合器要踩到底，是要將發(fā)動機與傳動齒輪徹底脫開，通過檔桿變動齒輪組后再重新接合的過程。由于換擋前后齒輪組不同，換擋后要接合的齒輪組間有轉(zhuǎn)速差，是通過同步器實現(xiàn)同步的。3、如果離合器沒踩到底就摘擋。
問題4：一級齒輪減速器傳動比范圍
浙江傳動齒輪組答：一級齒輪減速器的傳動比范圍一般是1:4~1:50，也可以根據(jù)客戶的要求定制不同的傳動比范圍。
問題5：電動玩具賽車齒輪怎么安裝
答：闡述玩具汽車的驅(qū)動力與傳動系統(tǒng)器實際上是按照汽車的驅(qū)動力及電動機設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計的，是汽車的簡化版。玩具汽車主要就是改用機電驅(qū)動力，透過簡單的驅(qū)動力與電動機專業(yè)機構(gòu)，驅(qū)動力傳動裝置齒輪組去達至體育運動的用意。的確不。
問題6：手動檔換擋離合沒踩到底發(fā)出異響對車輛有影響嗎?
答：有影響，\x0d\x0a換擋時離合器要踩到底，是要將發(fā)動機與傳動齒輪徹底脫開，通過檔桿變動齒輪組后再重新接合的過程。\x0d\x0a由于換擋前后齒輪組不同，換擋后要接合的齒輪組間有轉(zhuǎn)速差，是通過同步器實現(xiàn)同步的。\x0。
問題7：手動擋的車行駛過程中換擋需要踩離合器嗎?
答：手動擋的汽車，在換擋過程中必須踩離合器，尤其是現(xiàn)在帶有同步器的汽車變速器，不踩離合器很難換擋的。換擋時離合器踩到底，是要將發(fā)動機與傳動齒輪徹底脫開，通過檔桿變動齒輪組后再重新接合的過程。由于換擋前后齒輪組不同。
問題8：有的齒輪組用兩個就可以為什么還要用好幾個呢
答：一個齒輪組有兩個齒輪是最常見的。有的需要輸入軸和輸出軸同向旋轉(zhuǎn)，就需要三個或奇數(shù)個。有的齒輪傳動的速比過大，需要多級減速，也需要多個。還有的因為結(jié)構(gòu)設(shè)計關(guān)系，兩根軸的軸距很大，中間要加介輪來過渡，也會形成一。
問題9：汽車掛檔會有咔噠聲是什么原因?
答：2、換擋時離合器要踩到底，是要將發(fā)動機與傳動齒輪徹底脫開，通過檔桿變動齒輪組后再重新接合的過程。由于換擋前后齒輪組不同，換擋后要接合的齒輪組間有轉(zhuǎn)速差，是通過同步器實現(xiàn)同步的。3、如果離合器沒踩到底就摘擋。
問題10：浙江雙環(huán)傳動機械股份有限公司待遇怎么樣
答：雙環(huán)是專業(yè)做齒輪的，因為學校的關(guān)系，我畢業(yè)前在那里實習，雙環(huán)公司在玉環(huán)那個地方是比較大的公司，我們以前去了三十多名學生現(xiàn)在就剩下幾個了。我們是大專。當時的底薪是1200，本來之前說了女生不上生產(chǎn)線，到了最后都。
三 ：