一：
步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)技術(shù)百科
問題1：用步進(jìn)電機(jī)是不是就不需要用減速器了
答：步進(jìn)電機(jī)是可以用減速器的。這取決于你設(shè)備所需要的轉(zhuǎn)矩、每步所需的位移量及移動(dòng)速度、以及結(jié)構(gòu)等綜合考慮的。比如：你最終傳動(dòng)到一個(gè)螺距是1MM的絲杠，而要求是每步的位移量是001MM（這個(gè)絲杠要100步轉(zhuǎn)一圈）而電機(jī)的。
問題2：步進(jìn)電機(jī)減速器的減速比可以調(diào)嗎??怎么調(diào)呢??
步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)答：步進(jìn)電機(jī)的減速比是固定了，不能夠調(diào)了，除非你另外換一個(gè)減速電機(jī)。但步進(jìn)電機(jī)本身還是通過調(diào)節(jié)控制器的脈沖頻率來調(diào)節(jié)速度的，如果你想調(diào)減速比的目的是只是為了調(diào)節(jié)速度的話，這個(gè)方式是可以的，但減速箱在什么速度可以承受。
問題3：減速步進(jìn)電機(jī)有哪些型號(hào)?
步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)答：減速步進(jìn)電機(jī)分三大類：齒輪減速機(jī)，行星減速機(jī)，渦輪減速機(jī)。具體到型號(hào)也五花八門。但我們主要考慮的減速機(jī)幾點(diǎn)。第一：減速比。第二：輸出最大扭力。第三：與之配套步進(jìn)電機(jī)的安裝規(guī)格匹配。第四：傳動(dòng)效率。第五：回轉(zhuǎn)。
問題4：步進(jìn)電機(jī)是不是不需要減速機(jī),只要把速度設(shè)定慢了,扭矩也會(huì)變大_百度
答：不是的。速度降低在一定范圍內(nèi)扭矩會(huì)變大，但超過一定限制扭矩將不變，增加減速機(jī)功率不變的同時(shí)會(huì)大大提高轉(zhuǎn)矩。
問題5：步進(jìn)電機(jī)和直流無刷電機(jī)哪個(gè)可以加減速機(jī)?
答：步進(jìn)電機(jī)和直流無刷電機(jī)都可以加裝減速器。甚至只要是相同轉(zhuǎn)軸尺寸的電機(jī)都完全可以安裝一樣的減速機(jī)。減速機(jī)可以作為一個(gè)添加裝置使用！其作用可以按比例減緩原電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，同時(shí)能夠增加轉(zhuǎn)矩大小。漢德保電機(jī)網(wǎng)站有專門的介紹。
問題6：步進(jìn)電機(jī)加減速器轉(zhuǎn)動(dòng)慣量變嗎?
答：減速箱配上步進(jìn)電機(jī)比原來單獨(dú)的步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是提高了，減速電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和原來單電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的比值關(guān)系是減速比的平方值，所以減速步進(jìn)電機(jī)除了可以提高輸出扭矩外，還可以提高轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，增加帶動(dòng)負(fù)載的啟停剛性。
問題7：20nm步進(jìn)電機(jī)配1:30減速比的減速機(jī)能達(dá)到輸出600nm嗎?
答：體積最小，但是傳動(dòng)效率只有50~60%，，這時(shí)20nm步進(jìn)電機(jī)配1:30減速比的減速機(jī)只能達(dá)到輸出600nm的一半。順便注意：Nm的意思是：力乘以力臂，所以兩個(gè)字母之間要有點(diǎn)，點(diǎn)在數(shù)學(xué)中是乘的意思。
問題8：步進(jìn)電機(jī)連接減速比1:10的減速機(jī)后輸出的轉(zhuǎn)矩與電機(jī)軸輸出的轉(zhuǎn)矩的關(guān)系
答：根據(jù)電機(jī)的功率公式：P=Tω當(dāng)步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩是01Nm，通過減速機(jī)的減速后，此時(shí)的角速度為原來角速度的十分之一，那么若不考慮在這過程中的摩擦以及機(jī)械損耗損耗過的話，此時(shí)減速機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩則是電機(jī)轉(zhuǎn)矩的十倍，即。
問題9：步進(jìn)電機(jī)帶減速機(jī)再加5MM螺距絲桿怎樣計(jì)算脈沖?
答：通過步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器所設(shè)定好的細(xì)分才可以確定電機(jī)每轉(zhuǎn)所需脈沖數(shù)。例如：細(xì)分6400，減速比15比，螺距5mm（導(dǎo)程5mm）,計(jì)算公式是：6400/15=5mm,如果不能整除，建議修改細(xì)分?jǐn)?shù)值或減速比。
問題10：步進(jìn)電機(jī)和直流減速電機(jī)那種扭力大
步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)答：200%是直流電機(jī)的力大呀！步進(jìn)電機(jī)的力很??！(一般為同體積的1/2大),只不過是可精確控制。直流減速電機(jī)比直流電機(jī)的力更大，按減速比算。
二：
步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)技術(shù)資料
問題1：皮帶驅(qū)動(dòng)模組步進(jìn)電機(jī)要配減速機(jī)嗎?謝了
步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)答：不需要,步進(jìn)電機(jī)本身就是靠脈沖驅(qū)動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)動(dòng)的,頂多有時(shí)要加一個(gè)剎車。
問題2：步進(jìn)電機(jī)減速器問題會(huì)不會(huì)導(dǎo)致步進(jìn)電機(jī)有時(shí)轉(zhuǎn)有時(shí)不轉(zhuǎn)
答：不會(huì)電機(jī)有時(shí)轉(zhuǎn)有時(shí)不轉(zhuǎn)這樣的問題原因有幾種。1：電機(jī)壞。2：驅(qū)動(dòng)器壞，或驅(qū)動(dòng)器調(diào)節(jié)問題。3:控制器壞，或程序問題。4：線路問題（或干擾問題）。5：電源問題，電源功率太低。6：沒有問題，因?yàn)椴竭M(jìn)電機(jī)是一種微步。
問題3：可以配42步進(jìn)電機(jī)的減速機(jī)?
答：有的，42步進(jìn)電機(jī)可以配行星減速機(jī)060框號(hào)的。
問題4：1比5減速機(jī)配多大的步進(jìn)電機(jī)
答：首先你這邊要確認(rèn)你選的步進(jìn)電機(jī)運(yùn)用于什么設(shè)備，對(duì)電機(jī)的尺寸有什么要求，還有力矩、轉(zhuǎn)速之類的，這樣方便選型。1比5速比的減速機(jī)可以配42系列步進(jìn)電機(jī)，也可以配57系列的步進(jìn)電機(jī)，同時(shí)也可以配86系列的步進(jìn)電機(jī)，具體的選型。
問題5：步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)10轉(zhuǎn)和帶減速機(jī)轉(zhuǎn)10轉(zhuǎn)扭距一樣大嗎?
答：用減速機(jī)的要大于直接的十轉(zhuǎn)。因?yàn)橹苯邮D(zhuǎn)就是額定扭矩，加減速機(jī)那么扭矩可以加倍。
問題6：步進(jìn)電機(jī)加裝減速機(jī),可以提高扭矩嗎?可以提高多少扭矩?望懂的大神指
答：步進(jìn)電機(jī)家裝的減速機(jī)需要專用的那種，比如說我們公司在做的紐氏達(dá)特行星減速機(jī)就可以滿足你的需求，價(jià)格還不貴。百度找下杭州工鼎可以找到我們。在功率不變的情況下，轉(zhuǎn)速越低扭矩越大，你只需要注意速度是否能達(dá)到你的。
問題7：用步進(jìn)電機(jī)是不是就不需要用減速器了?
步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)答：對(duì)步進(jìn)電機(jī)自身就有一定的控制步進(jìn)中一步步的制約好的步進(jìn)電機(jī)是不需要減速器的。
問題8：伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)配精密行星減速機(jī)工作上有什么區(qū)別
答：主要區(qū)別在于伺服電機(jī)精度高，隨著轉(zhuǎn)矩的增加轉(zhuǎn)速勻速下降，步進(jìn)電機(jī)精度稍遜，輸出力矩隨速度的增大而不斷衰減，低速用步進(jìn)（成本低N倍），高速用伺服電機(jī)（成本高）。
問題9：步進(jìn)電機(jī)有減速器還需要聯(lián)軸器嗎
步進(jìn)電機(jī)減速機(jī)答：如果轉(zhuǎn)臺(tái)速度不高，應(yīng)該用電機(jī)+減速機(jī)，因?yàn)樗欧虿竭M(jìn)的輸出扭矩比較小，直接驅(qū)動(dòng)需要的功率太大，還是加減速機(jī)經(jīng)濟(jì)。至于聯(lián)軸器要看設(shè)計(jì)需要了。如果用皮帶，應(yīng)該用同步帶，V帶會(huì)丟轉(zhuǎn)，但是帶轉(zhuǎn)動(dòng)，減速比不會(huì)太大。
問題10：伺服電機(jī)對(duì)比步進(jìn)電機(jī)閉環(huán)加減速機(jī)控制,優(yōu)缺點(diǎn)是什么?
答：和伺服電機(jī)接受的脈沖形成了呼應(yīng)，或者叫閉環(huán)，如此一來，系統(tǒng)就會(huì)知道發(fā)了多少脈沖給伺服電機(jī)，同時(shí)又收了多少脈沖回來，這樣，就能夠很精確的控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)精確的定位步進(jìn)電機(jī)是將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰苹蚓€位移。
三 ：