一：
制動電阻箱電阻技術(shù)百科
問題1：制動電阻如何選擇
答：制動電阻的選擇是至關(guān)重要的，這個一定不要隨意盲目選擇，要根據(jù)相關(guān)用電設(shè)備的功率大小以及相關(guān)電壓大小進行合適的選擇。1、首先估算出制動轉(zhuǎn)矩一般情況下，在進行電機制動時，電機內(nèi)部存在一定的損耗，約為額定轉(zhuǎn)矩的18%-22%。
問題2：制動電阻的作用是什么?
答：制動器的作用:1。保護變頻器；2保證供電和電網(wǎng)。制動電阻是一種波紋電阻，主要用于變頻器控制電機快速停止的機械系統(tǒng)，幫助電機將快速停止產(chǎn)生的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能。制動的原理是電流在轉(zhuǎn)子中流動，定子的磁場產(chǎn)生與旋轉(zhuǎn)方向。
問題3：制動電阻的原理是什么?
制動電阻箱電阻答：制動電阻的原理很簡單的啊,就相當(dāng)于是一個提升效率的助手,還有就是保護設(shè)備!電動機-發(fā)電機的原理類似,當(dāng)供給電能時,就是電動機,當(dāng)電機不供給電能,但是能過力能轉(zhuǎn)換就可以成為電能,所以設(shè)備在慣性下會變成發(fā)電機,產(chǎn)生一定的。
問題4：制動電阻箱制動電流
答：變頻器正常的母線電壓為540V（AC380V機型），當(dāng)電機處于發(fā)電狀態(tài)時，該母線電壓會超過540V，最大允許700-800V，如長期或頻繁超過這個最大值將會損壞變頻器，所以用制動單元和制動電阻進行能量消耗，防止母線電壓過高。(1)。
問題5：請問使用變頻器時,制動電阻必須接嗎?什么情況下一定要接?
制動電阻箱電阻答：必須。在要求電機快速制動的情況下變頻器要使用制動電阻。75KW以內(nèi)無需接制動單元，直接接制動電阻，接在B/DC與B-，當(dāng)直流母線過電壓時，開關(guān)管導(dǎo)通，通過電阻將電能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，75KW以上需接制動單元，再接制動電阻。
問題6：制動電阻和再生電阻一樣嗎?
制動電阻箱電阻答：制動電阻和再生電阻講的不是一回事。1、制動電阻：制動電阻是當(dāng)變頻器帶動的電機在停機的時候，一般都是采用能耗制動方式，就是把停止后電機的動能和線圈里面的磁能都通過一個特別的耗能元件消耗掉，從而實現(xiàn)快速停車。當(dāng)電機。
問題7：地鐵車輛制動電阻箱差壓開關(guān)作用
答：2確保電網(wǎng)的平穩(wěn)運行制動電阻直接將發(fā)動機快速制動過程中的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能，使再生電能無法反饋電網(wǎng)的電壓波動，從而保證電網(wǎng)的平穩(wěn)運行。逆變器配有動態(tài)電阻，主要通過制動電阻消耗DC母線電容的功率，以避免電容電壓過高。理。
問題8：變頻器上的制動電阻有什么用?怎么選擇大小
答：電動機在快速停車過程中，由于慣性作用，會產(chǎn)生大量的再生電能，直接作用于變頻器的中間直流部分，如不消耗這部分電能會造成變頻器報故障或者變頻器損壞。制動電阻就是用來消耗掉這部分電能的。每個變頻器都有制動單元(小功率是。
問題9：放電電阻和制動電阻有什么區(qū)別?
答：實際上是一樣的。注意其功率，注意導(dǎo)線橫截面積制動電阻其實是由于變頻器在制動的時候，電機需要減速，而此刻磁場和線圈間的運動相當(dāng)于了發(fā)電機的運轉(zhuǎn)情況，所以會增加變頻器直流母線上的電壓，從而對變頻器上的電容和其他。
問題10：求:變頻器的制動電阻是怎樣計算,根據(jù)什么原理。謝謝
制動電阻箱電阻答：1、制動電阻的計算制動電阻的選型：動作電壓710V。電阻功率（千瓦）=電機千瓦數(shù)*(10%--50%)，制動電阻值（歐姆）粗略算法：R=U/2I~U/I在我國，直流回路電壓計算如下：U=380*1414*11V=600V其中，R：電阻。
二：
制動電阻箱電阻技術(shù)資料
問題1：變頻器的剎車電阻什么意思變頻器的剎車電阻有什么作用
答：1、變頻器剎車電阻，即變頻器制動電阻，主要用于將電動機的再生能量以熱能方式消耗的載體，它包括電阻阻值和功率容量兩個重要的參數(shù)。2、制動電阻主要是用來消耗伺服電機制動（急停）時產(chǎn)生的能量，不然可能會燒壞驅(qū)動器。3、當(dāng)。
問題2：請教:制動電阻和制動單元怎樣選型?
答：制動單元根據(jù)變頻器直接配，西門子有一一對應(yīng)的型號。制動電阻的功率根據(jù)制動功率計算，然后放大一點即可。制動電阻：制動電阻，是波紋電阻的一種，主要用于變頻器控制電機快速停車的機械系統(tǒng)中，幫助電機將其因快速停車所產(chǎn)生的。
問題3：伺服驅(qū)動器外接制動電阻起什么作用?
答：制動原理：電動機在工作頻率下降過程中，將處于再生制動狀態(tài)，拖動系統(tǒng)的動能要反饋到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至可能達到危險的地步。因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉，使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動電阻就是。
問題4：制動電阻和負載電阻一樣嗎
答：制動電阻是一個特殊的負載電阻，但負載電阻并不意味著制動電阻。對于制動電阻來說，它是被制動的電動機的負載。
問題5：制動電阻箱發(fā)熱不均勻
答：制動電阻箱發(fā)熱不均勻:1檢查控制電阻箱內(nèi)部的接線是否正確，檢查電路是否被短路或斷路。2檢查控制電阻箱內(nèi)部的電阻是否有損壞，如果有，請及時更換。3檢查控制電阻箱的散熱裝置是否正常，如果散熱裝置有問題，請及時修復(fù)或。
問題6：制動電阻
制動電阻箱電阻答：能耗制動電阻選取公式：R=U/I，（R：電機任意兩根進線之間的電阻，U：能耗制動所需直流電壓，I：能耗制動所需直流電流）參考資料：《中小電機技術(shù)數(shù)據(jù)大全》。
問題7：制動電阻型號怎么看
答：制動電阻型號在制動電阻外殼正下方左側(cè)開開頭數(shù)字代表相應(yīng)型號。制動電阻型號有55歐和75歐兩種，制動電阻，是波紋電阻的一種，主要用于變頻器控制電機快速停車的機械系統(tǒng)中，幫助電機將其因快速停車所產(chǎn)生的再生電能轉(zhuǎn)化為。
問題8：放電電阻和制動電阻有什么區(qū)別?
答：實際上是一樣的。注意其功率，注意導(dǎo)線橫截面積制動電阻其實是由于變頻器在制動的時候，電機需要減速，而此刻磁場和線圈間的運動相當(dāng)于了發(fā)電機的運轉(zhuǎn)情況，所以會增加變頻器直流母線上的電壓，從而對變頻器上的電容和其他。
問題9：制動電阻阻值和功率是不是越大越好
制動電阻箱電阻答：1、針對不同電壓等級、不同容量的變頻器（尤其是已經(jīng)內(nèi)置制動單元的）,制動電阻的總阻值不應(yīng)小于制動單元的允許值2、根據(jù)常用的變頻器容量范圍,選購一兩種阻值,功率的制動電組3、根據(jù)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動慣量、機械系統(tǒng)的承受能力和。
問題10：制動電阻過載怎么辦
制動電阻箱電阻答：設(shè)置合理的制動時間。制動電阻過載解決問題的根本方法是根據(jù)制動能耗配置合理的制動電阻，或根據(jù)制動電阻配置，設(shè)置合理的制動時間。制動電阻，是波紋電阻的一種，主要用于變頻器控制電機快速停車的機械系統(tǒng)中，幫助電機將其因快速。
三 ：