一：
濟(jì)南鑄鐵齒輪技術(shù)百科
問題1：D212焊條能焊鑄鐵齒輪嗎,齒輪不是鑄鋼的。
濟(jì)南鑄鐵齒輪答：D212是馬氏體合金鋼焊條，其主要成分的合金元素是高碳和較多的鉻、鉬元素，堆焊合金硬度高，故主要用于耐磨層堆焊，其性能是硬度高但韌性差。而鑄鐵齒輪的焊接，焊縫還要考慮塑性和韌性，所以D212不適合用于鑄鐵焊接。
問題2：齒輪的歷史與發(fā)展
答：齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。公元前三百多年,古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中,就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的問題。中國古代發(fā)明的指南車中已應(yīng)用了整套的輪系。不過,古代的齒輪是用木料制造或用金屬鑄成的。
問題3：齒輪是怎么制造的?原理是什么?
答：齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。公元前三百多年，古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的問題。中國古代發(fā)明的指南車中已應(yīng)用了整套的輪系。不過，古代的齒輪是用木料制造或用金。
問題4：齒輪加工的兩種方式
濟(jì)南鑄鐵齒輪答：19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。在西方，公元前300年古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的。
問題5：淺談齒輪強(qiáng)度設(shè)計幾個問題的探討論文
濟(jì)南鑄鐵齒輪答：齒輪傳動是機(jī)械傳動中最重要的傳動之一。公元前300多年,古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中,就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的問題。17世紀(jì)末到18世紀(jì)初,人們開始對齒輪的強(qiáng)度問題進(jìn)行研究。歐洲工業(yè)革命以后,齒輪技術(shù)得到。
問題6：齒輪材質(zhì)
答：有時齒輪材料也采用鑄鐵，鑄鐵齒輪抗沖擊及抗磨能力都較差，但抗膠合和抗點(diǎn)蝕性能較好，故適用于工作平穩(wěn)低速（V≤5m/s）和輕載的開式傳動中。常選用HT250、HT350等。同時，要知道，在選用材料和熱處理方法時應(yīng)注意，使小。
問題7：套絲機(jī)齒輪箱蓋裂了用什么焊條焊接?
答：套絲機(jī)齒輪箱蓋裂了用WEWELDING777鑄鐵焊條是比較穩(wěn)妥的，因為成本偏高，有的也會考慮用國產(chǎn)308焊條焊接，但是抗裂性能確實是要較之WEWELDING777要差一些，所以一般重要的鑄鐵齒輪箱會用WEWELDING777鑄鐵焊條焊接，一般普通的。
問題8：齒輪常見的損壞形式有哪些
答：一般為短期過載。輪齒發(fā)生過載折斷時，其斷面有呈放射狀或人字級花樣的放射區(qū)，放射方向與裂紋擴(kuò)展方向大致平行，放射中心即為斷裂源，斷口現(xiàn)殼紋疲勞線。鑄鐵齒輪易發(fā)生過載斷裂。12疲勞斷裂在循環(huán)載荷作用下，齒根處。
問題9：三個齒輪并排傳動的循環(huán)特性
答：是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，大齒輪的直徑是小齒輪的直徑的一倍。齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了，公元前300多年，古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的問題。
問題10：齒輪用什么材料?
答：齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了，公元前300多年，古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的問題。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，使齒輪。
二：
濟(jì)南鑄鐵齒輪技術(shù)資料
問題1：齒輪最早出現(xiàn)在什么時候
答：最早出現(xiàn)于公元前300年。在西方，公元前300年古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的問題。希臘著名學(xué)者亞里士多德和阿基米德都研究過齒輪，希臘有名的發(fā)明家古蒂西比奧斯在圓板工作。
問題2：請問什么叫球墨鑄鐵?鑄鐵的種類有哪些?他們具體的用途?
答：球墨鑄鐵是指在鑄鐵中加入石墨,并且在一定條件下,使石墨呈球形,能大大的拉高鑄鐵的硬度和強(qiáng)度,鑄鐵根據(jù)抗拉強(qiáng)度分灰鑄鐵為幾個等級,一般用HT200,HT150,HT100以下,用灰鑄鐵在抗拉強(qiáng)度在250以上,用球墨鑄鐵鑄鐵的減磨性較好。
問題3：關(guān)于齒輪的概況怎么寫
濟(jì)南鑄鐵齒輪答：齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。公元前三百多年,古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中,就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的問題。中國古代發(fā)明的指南車中已應(yīng)用了整套的輪系。不過,古代的齒輪是用木料制造或用金屬鑄成的,只。
問題4：什么是齒輪?其構(gòu)造和作用?
濟(jì)南鑄鐵齒輪答：齒輪能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件。公元前300多年，希臘的亞里士多德在《機(jī)械問題》中闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的問題。公元235年，中國的馬鈞在其創(chuàng)造的指南車?yán)飸?yīng)用了整套的輪系。1674年，丹麥的O羅默提出用外。
問題5：齒輪噪音產(chǎn)生的原因
答：高剛性形狀的齒輪對降低噪音有利，增強(qiáng)軸及齒輪箱的剛性。14振動衰減率高的材質(zhì)15輕負(fù)荷，低速旋轉(zhuǎn)時，塑料齒輪會有很好的效果。但是，要注意溫度的上升。16鑄鐵齒輪比鋼齒輪對降低噪音有效。17低速旋轉(zhuǎn)及低負(fù)荷，齒輪。
問題6：為什么一對鋼制齒輪與一對載荷,參數(shù)都相同的鑄鐵齒輪相比具有較大的齒
濟(jì)南鑄鐵齒輪答：彈性模量是衡量材料抵抗變形能力的一個指標(biāo)，彈性模量大，抵抗變形能力就大。鋼材是塑性材料，鑄鐵是脆性材料，鋼材彈性模量大于鑄鐵。
問題7：1齒輪傳動中輪齒的失效形式有哪些?試述齒輪傳動的設(shè)計準(zhǔn)則?2簡述
答：齒輪傳動中輪齒的失效形式有輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、和齒面膠合四種。齒輪傳動的設(shè)計準(zhǔn)則是：1，由主機(jī)廠或發(fā)動機(jī)廠或主設(shè)計師提出變速箱的各檔速比。2，變速箱應(yīng)以精巧實用為基本原則。3，變速箱殼體最好采用。
問題8：高分求助:鑄鐵的金相問題?
濟(jì)南鑄鐵齒輪答：蠕墨鑄鐵的金相組織按JB3829-84《蠕墨鑄鐵金相標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定進(jìn)行。主要項目是蠕化級別，基體組織中珠光體的含量。我公司是專業(yè)生產(chǎn)齒輪泵的液壓件鑄造公司與日本島津（天津）公司合作生產(chǎn)蠕墨鑄鐵齒輪泵殼體十余年無質(zhì)量問題。
問題9：車輛轉(zhuǎn)彎異響是哪的原因
答：在西方，公元前300年古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的問題。希出土的古希臘齒輪裝置臘著名學(xué)者亞里士多德和阿基米德都研究過齒輪，希臘有名的發(fā)明家古蒂西比奧斯在圓板工作臺。
問題10：汽車換齒輪需要拆發(fā)動機(jī)嗎
答：發(fā)展起源出土的古希臘齒輪裝置，在西方，公元前300年古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的問題。希臘著名學(xué)者亞里士多德和阿基米德都研究過齒輪，希臘有名的發(fā)明家古蒂西比奧斯在圓。
三 ：