一：
流量傳感器技術(shù)百科
問題1：空氣流量計(jì)傳感器的類型及工作原理
流量傳感器答：目前常見的空氣流量傳感器按其結(jié)構(gòu)型式可分為葉片式空氣流量計(jì)，卡門渦旋式空氣流量計(jì)，熱線式空氣流量計(jì)，熱膜式空氣流量計(jì)。按檢測方式分為流量型和速度密度型兩大類：流量型是利用空氣流量傳感器直接測量吸入發(fā)動機(jī)的空氣量。
問題2：馭勝空氣流量計(jì)傳感器故障
流量傳感器答：空氣流量傳感器是電噴發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵感應(yīng)器之一，它安裝在空氣濾芯和進(jìn)氣口塑料軟管中間，用于檢查汽車發(fā)動機(jī)汽缸的進(jìn)供氣量，并借此為根據(jù)調(diào)整汽柴油配給量?？諝饬髁總鞲衅饕坏┌l(fā)生故障，會影響到汽車發(fā)動機(jī)的特性。那空氣流量傳感器。
問題3：空氣流量計(jì)傳感器壞了有什么癥狀
流量傳感器答：汽車壓縮機(jī)壞了，可以這樣判斷：1、如果開啟空調(diào)制提高冷機(jī)轉(zhuǎn)速，壓縮機(jī)控制電路良好，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不上升，壓縮機(jī)控制電路斷開，或壓縮機(jī)電磁離合器斷開。2、壓縮機(jī)主要是用來給汽車空調(diào)制冷的，空調(diào)不制冷了，也應(yīng)該是汽車。
問題4：影響發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)工作的傳感器有哪些?
答：空氣流量傳感器，進(jìn)氣溫度傳感器，節(jié)氣門位置傳感器，水溫傳感器，凸輪軸位置傳感器，曲軸位置傳感器，爆震傳感器，氧傳感器。1、空氣流量傳感器空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元（ECU），作為決定噴油的基本信號。
問題5：全自動增壓泵水流開關(guān)傳感器是怎樣工作的?
答：水流量傳感器主要由銅閥體、水流轉(zhuǎn)子組件、穩(wěn)流組件和霍爾元件組成。它裝在熱水器的進(jìn)水端用于測量進(jìn)水流量。當(dāng)水流過轉(zhuǎn)子組件時，磁性轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,并且轉(zhuǎn)速隨著流量成線性變化?！∷鱾鞲衅髦饕摄~閥體、水流轉(zhuǎn)子組件、穩(wěn)流組件。
問題6：5種車型發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量傳感器優(yōu)缺點(diǎn)
流量傳感器答：汽車空氣流量傳感器的類型有哪些？1、活門式空氣流量傳感器：在汽油發(fā)動機(jī)上，安裝于空氣濾清器與節(jié)氣門之間，其基本功能是檢測發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，并把檢測結(jié)果轉(zhuǎn)化成電信號，再輸入微機(jī)中。該傳感器是由空氣流量計(jì)與電位計(jì)兩部分。
問題7：氣體流量傳感器的適用范圍?
答：一、空氣流量計(jì)的作用如下：（1）正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機(jī)的空氣量。（2）以此作為ECU計(jì)算(控制)噴油量的主要依據(jù)。（3）對流通路徑中的空氣進(jìn)行體積計(jì)量，一般瞬時流量的單位為立方米/小時,累積流量的單位為立方米。二。
問題8：汽車上八大傳感器是哪八個,都有什么作用?
流量傳感器答：這個系統(tǒng)通過讀取車上傳感器所傳遞的數(shù)據(jù)信號，隨時隨刻地監(jiān)測著汽車的各種工作狀態(tài)。傳統(tǒng)的傳感器按照功能大致可以分成八個類別：壓力傳感器、位置傳感器、溫度傳感器、加速度傳感器、角速度傳感器、流量傳感器、氣體濃度傳感器和液位。
問題9：汽車空氣流量計(jì)壞了有什么癥狀
答：空氣流量計(jì)壞之后會會影響發(fā)動機(jī)的動力性能，如怠速不穩(wěn)、加速不良、進(jìn)氣管“回火”以及排氣管冒黑煙等，同時引起尾氣排放超標(biāo)。流量計(jì)故障快速判斷的方法是把空氣流量計(jì)的接線端子直接拔出來，如果故障消除，則是流量計(jì)的故障。
問題10：空氣流量計(jì)損壞有什么癥狀
流量傳感器答：空氣流量傳感器損壞的癥狀是：1、發(fā)動機(jī)功率下降；2、發(fā)動機(jī)啟動困難、運(yùn)轉(zhuǎn)不隱；3、怠速不穩(wěn)定；4、汽車加速不良；5、進(jìn)氣管回火；6、排氣管冒黑煙?？諝饬髁總鞲衅鲏牧司蜁趦x表盤上亮起相應(yīng)的故障燈，車輛在啟動的時候。
二：
流量傳感器技術(shù)資料
問題1：簡述國內(nèi)外傳感器主要的發(fā)展趨勢?
答：傳感器的主要類型有:(1)電位計(jì)式角度和線性位置傳感器;(2)霍爾傳感器;(3)各向異性磁阻式角度和線性位置傳感器;(4)光學(xué)編碼。4、流量傳感器空氣流量傳感器的主要技術(shù)指標(biāo)為:工作范圍為011～103m3/min,工作溫度為-40～120。
問題2：電控汽油噴射系統(tǒng)中可用來檢測可可燃混合氣濃度的傳感器?
答：為了形成符合要求的混合氣,使空燃比達(dá)到最佳值,我們就必須對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣空氣流量進(jìn)行精確控制。下面我們來介紹一下幾種常用的空氣流量傳感器。1、卡門旋渦式空氣流量計(jì)渦流式空氣流量傳感器是利用超聲波或光電信號,通過檢測旋渦頻率來測量。
問題3：故障碼P0104排除解決方法
答：故障代碼：P0104詳細(xì)情況如下。故障所屬系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車制造商中文意思解釋：(MAF)質(zhì)量空氣流量或(VAF)體積空氣流量傳感器-電路間歇故障英文意思：P0104暫時沒有相關(guān)知識1質(zhì)量空氣流量(MAF)傳感器一般。
問題4：熱線式空氣流量計(jì)傳感器屬于什么傳感器
答：3工作原理31空氣流量計(jì)的原理空氣流量傳感器是將一些電子元器件集成在一塊陶瓷基片上，當(dāng)發(fā)動機(jī)正常工作時首先給膜片加熱，而新鮮空氣流經(jīng)傳感器的時候會帶走部分熱量，此時ECU會控制膜片上的惠斯頓電橋?qū)δて?/p>
問題5：汽車傳感器有哪些,汽車傳感器原理及應(yīng)用
答：主要的傳感器有：空氣流量傳感器、ABS傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、水溫傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、車速傳感器、爆震傳感器和氧傳感器等。下面是部分汽車傳感器原理及應(yīng)用：空氣流量傳感器空氣流量傳感器測量發(fā)動機(jī)吸入。
問題6：汽車空氣流量計(jì)壞了有什么反應(yīng)
答：答案:汽車空氣流量傳感器壞了，發(fā)動機(jī)會有啟動困難，伴隨著輕微抖動情況。
問題7：傳感器的作用是什么原理
答：因此，ECU會實(shí)時監(jiān)測共軌腔內(nèi)的柴油壓力，根據(jù)反饋的壓力信號和其他反饋信號進(jìn)行判斷，并向噴油器電磁閥、EGR電磁閥、SCV閥等控制單元發(fā)出指令信號。3流量傳感器功能:汽車上的流量傳感器大多測量發(fā)動機(jī)空氣流量和燃油流量，可以。
問題8：熱水器水流傳感器的具體作用
答：水流量傳感器有兩個作用：1、通水通電，防干燒，有開關(guān)信號輸出的和脈沖信號輸出的水流量傳感器。2、線型比例輸出脈沖信號，與流量成比例關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)加熱功率的調(diào)整，達(dá)到恒溫效果，大部分恒熱熱器和燃?xì)鈩菟鞫疾捎眠@種。
問題9：汽車傳感器有哪些
流量傳感器答：1、用在電控噴油噴射發(fā)動機(jī)上的傳感器進(jìn)氣壓力傳感器:反映進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對壓力大小的變化,是向ECU(發(fā)動機(jī)電控單元)提供計(jì)算噴油持續(xù)時間的基準(zhǔn)信號;空氣流量傳感器:測量發(fā)動機(jī)吸入的空氣量,提供給ECU作為噴油時間的基準(zhǔn)信號;節(jié)氣門。
問題10：流量傳感器的原理
答：粘性液體粘性相差較大會影響選型，如粘性大的液體宜用容積式流量傳感器，而不宜選用渦輪、浮子、渦街等流量傳感器。腐蝕、結(jié)垢、臟污對于這類流體，不宜選用有轉(zhuǎn)動件及有檢測件的傳感器。即使對于超聲、電磁式流量傳感器，也會。
三 ：