一：
天津減速齒輪箱技術(shù)百科
問題1：市面上的減速電機其實是不是普通電機加減速齒輪箱而已?希望簡單的講
答：減速齒輪箱最重要的作用有二：一、降低電動機過高的轉(zhuǎn)速，得到需要的轉(zhuǎn)速；二、增大扭矩（轉(zhuǎn)速降低多少倍就相當(dāng)于扭矩增大多少倍）。
問題2：齒輪箱和減速機有啥相同和區(qū)別?
天津減速齒輪箱答：我是這樣理解的，齒輪箱只是一個機器的外殼，簡稱齒輪箱。減速機是里面有齒輪組成分三部分：輸入部分、齒輪組合部分、輸出部分。簡稱減速機，還有一種叫減速器，就是和電機組合在一起，叫減速器，不知這樣理解對不，還望。
問題3：這種減速齒輪箱如何拆開?有一個齒輪壞掉了想更換必須拆開國內(nèi)又買
天津減速齒輪箱答：這是因為齒輪孔與軸的配合間隙很小、加之”連接鍵“配合間隙也小。如果該齒輪端面與電鉆殼體的間隙能夠容納三爪”拉拔器“，用它即可拔出?；蛘哂谩北忡Y“對尖，把齒輪”抬出來“（注意！如果電鉆殼體是鋁鑄件，此法不行。
問題4：減速機,齒輪箱與減速器三者的區(qū)別有哪
答：實際上不可以完全等同，減速機是安裝了電機的減速器，叫減速電機，也可以叫三合一減速機（包括電機、減速機、制動器）但一般交談過程中，減速機與減速器默認(rèn)是指同一種東西。齒輪箱分為減速齒輪箱、增速齒輪箱、變速齒輪箱。
問題5：減速齒輪箱能轉(zhuǎn)增速齒輪箱用嗎?
答：可以，但是，有條件的。1減速比不能太大，否則，增速時會發(fā)生自鎖，無法使用。2原減速器，有傳動功率、最高轉(zhuǎn)速的限制，增速時，不要超過限制，否則，容易損壞。
問題6：減速器齒輪箱更換油的操作流程是怎么樣的?有什么標(biāo)準(zhǔn)嗎?
答：一、區(qū)分兩大類齒輪箱油的更換方法低風(fēng)險換油——不需要清洗流程小型齒輪箱更換同一種類齒輪油系統(tǒng)剩余舊油不超過3沉積物較少高風(fēng)險換油——需要清洗流程更換不同種類齒輪油系統(tǒng)剩余舊油超過了3沉積物較多二。
問題7：在減速齒輪箱中,圓錐滾子軸承老是損壞的原因分析
天津減速齒輪箱答：可能原因：1、由于軸承超時使用和滑油質(zhì)量差，造成軸承的滾珠材料疲勞損壞，直至碎裂。減速齒輪箱內(nèi)的滑油可能也很臟。2、存在軸頸尺寸超公差，軸承預(yù)緊過度的問題。解決措施：1、調(diào)整端蓋墊片的厚度2、不能為趕班期而加大。
問題8：請問什么是汽車輪邊減速齒輪箱?它的主要功用是什么?它的內(nèi)部零部件是
答：你好，汽車輪邊減速齒輪箱。用輪邊減速器是為了提高汽車的驅(qū)動力，以滿足或修正整個傳動系統(tǒng)驅(qū)動力的匹配。目前采用的輪邊減速器，就是為滿足整個傳動系統(tǒng)匹配的需要，而增加的一套降速增扭的齒輪傳動裝置。從發(fā)動機經(jīng)離合器。
問題9：在減速齒輪箱中,齒輪箱輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向有何變化?
答：單數(shù)（奇數(shù)）級齒輪傳動，旋向相反；雙數(shù)（偶數(shù)）級齒輪傳動，旋向相同。一般的，雙數(shù)齒輪軸，旋向相反；單數(shù)齒輪軸，旋向相同。在減速齒輪箱中，齒輪箱輸出軸的速度與電機軸速度相比有何變化？——轉(zhuǎn)速變慢。減速箱傳動比。
問題10：減速齒輪箱3k5k什么意思
答：需要減速的比數(shù)值,每個減速器都有對應(yīng)的調(diào)速范圍。
二：
天津減速齒輪箱技術(shù)資料
問題1：請問什么是諧波減速齒輪箱?它的主要內(nèi)部零件是什么和有哪些?
答：諧波齒輪減速器是利用行星齒輪傳動原理發(fā)展起來的一種新型減速器。諧波齒輪傳動（簡稱諧波傳動），它是依靠柔性零件產(chǎn)生彈性機械波來傳遞動力和運動的一種行星齒輪傳動。它主要由三個基本構(gòu)件組成：（1）帶有內(nèi)齒圈的剛性齒輪（。
問題2：減速機齒輪箱磨損怎么處理?
天津減速齒輪箱答：首先看一下減速機齒輪箱的磨損情況和工作環(huán)境，施工時間也很重要，如果時間短的話，可以考慮用索雷技術(shù)，操作簡單，不用大量拆卸。
問題3：哪里能買到帶離合的小型減速齒輪箱,輸入和輸出軸平行的那種
答：由于發(fā)動機的輸出軸與汽車前軸平行,變速箱與驅(qū)動橋是做成一體的固定在發(fā)動機旁,動力可以直接通過斜齒輪傳遞到差速器上,再經(jīng)變速箱、驅(qū)動橋,減速增扭后傳遞給兩根半軸最后驅(qū)動車的前輪旋轉(zhuǎn),顯然這種距離最短,且沒有經(jīng)過任何轉(zhuǎn)換的傳動效率。
問題4：減速齒輪箱減速比計算
答：如果是普通直齒輪多級減速系統(tǒng)，那每一級的減速比一般不宜大于4（即主動小齒輪與被動大齒輪的齒數(shù)比是4倍左右的關(guān)系），則試算：18000/4/4/4/3/24=39轉(zhuǎn)/分鐘。也即電機18000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，經(jīng)過第一級。
問題5：減速齒輪箱3k5k什么意思-問一問
答：你好，3k5k是3000---5000需要減速的比數(shù)值,每個減速器都有對應(yīng)的調(diào)速范圍【摘要】減速齒輪箱3k5k什么意思【提問】你好，3k5k是3000---5000需要減速的比數(shù)值,每個減速器都有對應(yīng)的調(diào)速范圍【回答】相對來說非常不。
問題6：減速機和齒輪箱有什么區(qū)別
答：減速機和齒輪箱是一樣的，只是叫法不一樣。
問題7：齒輪箱減速電機如何維修
答：先看看哪里壞了，如果是軸承或者油封可能還好，要是齒輪齒裂了，那估計要回工廠去修了。
問題8：齒輪箱減速電機目標(biāo)客戶群體在哪
天津減速齒輪箱答：齒輪減速電機各大類齒輪產(chǎn)品的主要發(fā)展目標(biāo)為：（1）車輛齒輪傳動系①手動+自動變速產(chǎn)品品類齊全②手動變速器產(chǎn)品升級。③自動變速箱將優(yōu)先發(fā)展AMT、CVT，適時發(fā)展DCT，適量生產(chǎn)AT。④驅(qū)動橋與錐齒輪配。
問題9：請問行星齒輪箱與多級減速齒輪箱有什么不同之處?它們的優(yōu)缺點在哪里
答：行星齒輪減速箱與多級齒輪減速箱的區(qū)別在于內(nèi)部的結(jié)構(gòu)不同，行星齒輪減速器，里面安裝有行星架，利用內(nèi)齒輪和外齒輪的齒差及行星架的反轉(zhuǎn)減速，具有體積小，減速比大的優(yōu)點，不過制造起來，也比多級齒輪減速箱要求精密。多級。
問題10：減速齒輪箱的減速率一般是多少?
天津減速齒輪箱答：1；20。
三 ：