一：
海南數(shù)控車床車內(nèi)孔技術(shù)百科
問題1：數(shù)控車床內(nèi)孔刀怎么對刀
海南數(shù)控車床車內(nèi)孔答：1、以你車的端面為零點就輸Z0，0X為你內(nèi)孔直徑。2、數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿。
問題2：數(shù)控車床車內(nèi)孔要怎樣走刀才能達到零度要求
答：造成樓主所說的現(xiàn)象原因有以下：1刀具的尺寸選擇不對，刀具可能在內(nèi)孔內(nèi)擠到了工件,工件所夾位置不正確不能固定工件2進刀量過大，刀具過熱，轉(zhuǎn)數(shù)不對，都有可能導致凹凸面和波紋現(xiàn)象3在數(shù)控加工內(nèi)孔時一定要加。
問題3：數(shù)控車床車內(nèi)孔從內(nèi)徑15車到內(nèi)徑16怎樣加工?
海南數(shù)控車床車內(nèi)孔答：將編程原點設(shè)置在孔口端面旋轉(zhuǎn)中心，數(shù)控程序如下：M03S2000T0101G0X160Z10G1Z-……F01（根據(jù)孔深輸入適當?shù)腪值）X150G0Z1000M30。
問題4：數(shù)控車床G71車內(nèi)孔編程實例
答：用內(nèi)徑粗加工復合循環(huán)編制圖1所示零件的加工程序：要求循環(huán)起始點在A(46，3)，切削深度為15mm（半徑量）。退刀量為1mm，X方向精加工余量為04mm，Z方向精加工余量為01mm，其中點劃線部分為工件毛坯。備注N1T。
問題5：數(shù)控車床G72車內(nèi)孔怎么編程
海南數(shù)控車床車內(nèi)孔答：將工件坐標系原點設(shè)置在工件右端面旋轉(zhuǎn)中心，使用fanuc系統(tǒng)，數(shù)控程序如下：m03s1000t0101g0x1560z10g72w20r10g72p10q20u05w01f02n10g0z-130g1x1100f01z-30。
問題6：數(shù)控車床車內(nèi)孔程序問題,請老師傅幫忙看看
答：以前你也問過這樣一個問題的從Z-1到Z-13只有12。多車一點也不要緊。只要保證車穿就行。2U07是倒角。前面Z-117是鏜孔，和后面那個面是90°角。這還沒有倒角。然后U07往工件靠過去。就是利用刀角度倒角。
問題7：怎么我用數(shù)控車床車內(nèi)孔老是打內(nèi)孔刀呢?
海南數(shù)控車床車內(nèi)孔答：幾個建議？1，查看內(nèi)孔是否良好，是否有斷續(xù)切削，如遇到，請降低轉(zhuǎn)數(shù)2，查看是否內(nèi)冷良好，內(nèi)冷是否被堵牢，如果是，請將內(nèi)冷弄好，3，查看孔深和直徑的比例，是否屬于深孔加工，如果是最好用啄式鉆孔（加工一段，回。
問題8：數(shù)控車床車內(nèi)孔孔深有什么要求嗎?
答：當然有要求了，車內(nèi)孔必須首先鉆一個大于需車深度的孔。最起碼所車內(nèi)孔深度要小于鉆孔深度??！否則內(nèi)孔車刀不是會撞底嗎。
問題9：數(shù)控車床G71車內(nèi)孔編程實例?
海南數(shù)控車床車內(nèi)孔答：G71P10Q20U10W02F02，，U10W2就是精車留量N10G0X1000G1Z-500N20G1X600G70P10Q20G0Z1000大概這個樣子，，還得看你什么樣子的產(chǎn)品?！菊繑?shù)控車床G71車內(nèi)孔編程實例？【提問】親~這。
問題10：數(shù)控車床,車內(nèi)孔尺寸不穩(wěn)定。應(yīng)該如何修理?
答：滕州大興機床分析數(shù)控機床加工中出現(xiàn)尺寸不穩(wěn)定的機械原因分析1伺服電機軸與絲杠之間的連接松動，致使絲杠與電機不同步，出現(xiàn)尺寸誤差。檢測時只需在伺服電機與絲杠的聯(lián)軸節(jié)上作好記號，用較快倍率來回移動工作臺(或刀架)。
二：
海南數(shù)控車床車內(nèi)孔技術(shù)資料
問題1：數(shù)控車床車內(nèi)孔,對刀后怎么會大
答：1、以你車的端面為零點就輸Z0，0X為你內(nèi)孔直徑。2、數(shù)控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿。
問題2：數(shù)控車床,車內(nèi)孔讓刀,有錐度
答：1中托板絲杠存在反向間隙G0X278G1X28F02Z-152主軸和軌道不平行有可能撞過車這個機修工都會調(diào)的3還有一種可能就是Z軸進給時存在爬行現(xiàn)象要是這樣就最難弄了。
問題3：數(shù)控車床上有車削內(nèi)孔的的循環(huán)指令么?
答：數(shù)控車床是目前使用較為廣泛的數(shù)控機床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。數(shù)控機床是按照事先。
問題4：數(shù)控車床車內(nèi)孔兩端尺寸一樣中間大是怎么回事
答：滕州大興機床分析數(shù)控機床加工中出現(xiàn)尺寸不穩(wěn)定的機械原因分析1伺服電機軸與絲杠之間的連接松動，致使絲杠與電機不同步，出現(xiàn)尺寸誤差。檢測時只需在伺服電機與絲杠的聯(lián)軸節(jié)上作好記號，用較快倍率來回移動工作臺(或刀架)。
問題5：數(shù)控車床車內(nèi)孔有錐度怎樣解決
答：就得調(diào)下整個床頭，很簡單，松四邊的羅絲，再用平放的卡尺平放在道規(guī)上放平對齊，調(diào)就行了希望能幫到你。
問題6：數(shù)控車床內(nèi)孔怎樣編程
答：和外圓的編程一樣，只是你退刀的方向變?yōu)樨摲较蚣纯?，但不要太大，否則會撞著工件，以FANUC為例，若用G71循環(huán)的話，你只需把第2個U值變?yōu)樨撝导纯桑渚嚶肪€和外圓一樣。
問題7：數(shù)控車床車內(nèi)孔指令
答：有啊，要看是什么系統(tǒng)的FANUC的指令時G90G71G73都可以G90是加工沒有臺階的直空，G71和G73可以加工有臺階的。
問題8：關(guān)于數(shù)控車床車內(nèi)孔錐度的問題。
答：原因有：1刀具不鋒利2進給參數(shù)不合理3機床有間隙數(shù)控車床內(nèi)孔或者外圓有錐度都可以在程序上面做調(diào)整，如果要機械調(diào)整的話你要找出原因才行，如，是不是刀桿強度不夠或者刀具鈍了引起讓刀，是不是機床受過撞擊主軸跑。
問題9：數(shù)控車床車內(nèi)孔尺寸不穩(wěn)定是什么原因?
答：如果車外圓尺寸穩(wěn)定，車內(nèi)孔尺寸不穩(wěn)定。原因是內(nèi)孔車刀刀桿剛性不夠，鐵屑堵塞、擠壓刀桿?；蛘咔邢饔昧窟^大。如果我的回答對您有幫助，請及時采納為最佳答案，謝謝。
問題10：數(shù)控車床內(nèi)孔車圓弧怎么編程?
答：2：如果你一定想搞清它,這個概念要分前刀座與后刀座來看這個問題,判斷的方法是用的后刀座坐標系,你要把我們常見的車削方法反過去,即車刀是在工件的對面切削,而不是在我們身邊的,事實上高檔型數(shù)控就是這種車削的,如果。
三 ：