一：
穿水冷卻器技術(shù)百科
問題1：空壓機水冷卻器進(jìn)出水溫升是多少
答：水冷卻器冷凍水進(jìn)口和換熱后出口溫度溫差相差在10℃左右，相對應(yīng)的空壓機里水溫也會降低，一般維持在30-40度之間。
問題2：水冷卻器換熱系數(shù)單位是什么
答：水冷卻器是對流換熱，對換熱系數(shù)單位是W/(M2`K)。
問題3：水冷式機油冷卻器工作原理
穿水冷卻器答：這是一種液-液換熱器。熱工質(zhì)是機油，冷卻液是水。通常這樣的換熱器油走管子里面，水走殼側(cè)。通常會采用逆流換熱，即油的出口和水的進(jìn)口在換熱器的同一端。因為油水兩側(cè)的換熱都非常好，總傳熱系數(shù)應(yīng)該不小于1000W/m2-K。
問題4：簡述水冷卻系統(tǒng)的組成
答：水冷卻系統(tǒng)一般由蒸發(fā)器、冷凝器、水泵、壓縮機四大部件組成，其工作原理為冷卻水通過循環(huán)水泵的工作在設(shè)備與壓縮機制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器之間不斷循環(huán)。設(shè)備工作時產(chǎn)生的熱量經(jīng)過壓縮機制冷系統(tǒng)的制冷循環(huán)最終傳導(dǎo)到空氣中。相應(yīng)的。
問題5：船舶主機缸套水用途具體是什么,比如主機缸套水冷卻器等設(shè)備的用途
答：就是用水來冷卻發(fā)動機燃燒產(chǎn)生的高溫，防止發(fā)動機因高溫?fù)p壞。
問題6：火電廠循環(huán)水冷卻系統(tǒng)、循環(huán)冷卻水系統(tǒng)、閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)都是什么
答：1、密閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，工業(yè)冷卻水冷卻工藝介質(zhì)，通過水冷器（或稱水冷卻器）與工藝介質(zhì)間接換熱。2、循環(huán)冷卻水系統(tǒng)是冷卻水換熱水并經(jīng)降溫，再循環(huán)使用的給水系統(tǒng)，包括敞開式和密閉式兩種類型，由冷卻設(shè)備、水泵和。
問題7：什么是冷卻器呢?
答：回答：機油冷卻器是一種加速潤滑機油散熱使其保持較低溫度的裝置。安裝該裝置的目的,是為了避免機油溫度升高導(dǎo)致潤滑作用減弱。按照冷卻介質(zhì)的不同,機油冷卻器可分為風(fēng)冷式和水冷式兩種。風(fēng)冷式利用車輛行駛時產(chǎn)生的氣流對機油進(jìn)。
問題8：水冷空氣換熱器的工作原理是什么?
答：2、一套水冷（液冷）散熱系統(tǒng)必須具有以下部件：水冷塊、循環(huán)液、水泵、管道和水箱或換熱器。3、水冷塊是一個內(nèi)部留有水道的金屬塊，由銅或鋁制成，與CPU接觸并將吸收CPU的熱量，所以這部分的作用與風(fēng)冷的散熱片的作用是。
問題9：什么叫水冷換熱器
穿水冷卻器答：當(dāng)夾套中通入冷卻水或無相變的加熱劑時，亦可在夾套中設(shè)置螺旋隔板或其它增加湍動的措施，以提高夾套一側(cè)的給熱系數(shù)為補充傳熱面的不足，也可在釜內(nèi)部安裝蛇管夾套式換熱器廣泛用于反應(yīng)過程的加熱和冷卻。
問題10：發(fā)動機的水冷卻系有哪些部件組成,每個部
答：二、冷卻系統(tǒng)的組成汽車的冷卻系統(tǒng)主要有（水箱）散熱器、水泵、風(fēng)扇、冷卻水套和溫度調(diào)節(jié)裝置（節(jié)溫器和水溫傳感器）等組成。三、冷卻系統(tǒng)的工作原理汽車發(fā)動機冷卻裝置以水冷卻為主；使用氣缸水道內(nèi)循環(huán)水冷卻，把水道內(nèi)受。
二：
穿水冷卻器技術(shù)資料
問題1：腐爛國度2水冷卻器怎么用?
答：打開基地界面找到一個下面可以安裝輔助設(shè)施的基地項目把水冷裝上等待安裝過程結(jié)束就可以生效了。
問題2：水冷和空冷電機各有什么優(yōu)越點?
穿水冷卻器答：呵呵，空冷的冷卻效率差，水冷的好些，但水冷的要注意液體的抗凍性，此外接頭、管路的耐候性也很重要。雖然歐洲也很多水冷的，但中國的氣候還是有特殊性，老外的風(fēng)電設(shè)備到中國也很多水土不服呢。
問題3：水冷卻系統(tǒng)中為什么要裝節(jié)溫器?什么叫大循環(huán)?什么叫小循環(huán)
穿水冷卻器答：1．小循環(huán)：當(dāng)發(fā)動機水溫低于76℃時，節(jié)溫器主閥門關(guān)閉，旁通閥打開，氣缸蓋至散熱器的冷卻水通道被切斷。冷卻水由氣缸蓋水套流出，經(jīng)過節(jié)溫器旁通閥、旁通管進(jìn)入水泵，并經(jīng)水泵送入氣缸體水套。由于冷卻水不經(jīng)散熱器散熱，可。
問題4：發(fā)動機水冷卻系統(tǒng),寫出工作原理!
答：水冷卻系統(tǒng)：以水為冷卻介質(zhì)。根據(jù)冷卻水的散熱方式不同又分為蒸發(fā)式水冷卻、對流式水冷卻。而對流式又可分為自然對流式和強制循環(huán)式。蒸發(fā)式水冷卻系統(tǒng)1-缸蓋水套;2-缸體水套;3-水箱;4-浮子;5-加水口;6-油箱1蒸發(fā)。
問題5：什么叫水冷換熱器
答：因此使得板式換熱器的末端溫差小，對水換熱可低于1℃，而管殼式換熱器一般為5℃換熱器http://wwwcnlongpaicom/chanpin/default_1_1html濟(jì)南龍派節(jié)能環(huán)保工程有限公司是專業(yè)高效生產(chǎn)換熱器、高效旋流換熱器（湍流換熱器）。
問題6：冷卻器的冷卻水
穿水冷卻器答：尤其是缸蓋及柴油機的噴油器外的水套處溫度特別高，如果此時再加入冷卻水，缸蓋及水套就容易因驟冷而產(chǎn)生裂紋或變形。發(fā)動機溫度過高時，應(yīng)先卸去發(fā)動機負(fù)荷后低速空轉(zhuǎn)，當(dāng)水溫正常時再加冷卻水?！伴_鍋”時。
問題7：發(fā)動機水冷卻系統(tǒng)功用,組成,主要零部件的構(gòu)造
穿水冷卻器答：目前，發(fā)動機水冷卻系統(tǒng)有兩種，一種是傳統(tǒng)皮帶式發(fā)動機水冷卻系統(tǒng)，一種是電子風(fēng)扇式發(fā)動機水冷卻系統(tǒng)，例如ATS電子風(fēng)扇水冷系統(tǒng)，是未來水冷系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。鑒于ATS電子風(fēng)扇水冷系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于公交車、客車等商用車領(lǐng)域。
問題8：液壓系統(tǒng)管式水冷卻器需要的冷卻面積怎么計算?
穿水冷卻器答：冷油器換熱面積F=Q/(K×水溫度變化)有換熱量Q=q×油密度×油比熱×油溫度變化換熱系數(shù)K=200W/M2×℃。
問題9：列管式水冷卻器的hs編碼是多少?
答：關(guān)于列管式水冷卻器的hs編碼這個問題，登錄商務(wù)部網(wǎng)站首頁：查詢服務(wù)板塊，各國/地區(qū)貿(mào)易稅費查詢頁面，有編碼工具可以自行分類查詢HS編碼和稅率。
問題10：汽水取樣冷卻器
答：爐水取樣冷卻器用于電廠、電站、鋼鐵冶煉、化工、紡織，印染等鍋爐房爐水、汽水取樣冷卻化驗，鍋爐及熱力系統(tǒng)中的水、蒸汽大都溫度較高，而高溫不便于取樣、不便于測定。取樣冷卻器可以將爐水冷卻到（30-40度）、將蒸汽冷卻。
三 ：