一：
立式氣缸技術(shù)百科
問題1：壓縮機分類及結(jié)構(gòu)?
答：2、按壓縮機的氣缸位置（氣缸中心線）可分為：（1）臥式壓縮機，氣缸均為橫臥的（氣缸中心線成水平方向）。（2）立式壓縮機氣缸均為豎立布置的（直立壓縮機）。（3）角式壓縮機，氣缸布置成L型、V型、W型和星型。
問題2：汽車發(fā)動機有哪幾種類型?
立式氣缸答：1、自然吸氣式發(fā)動機：空氣靠活塞的抽吸作用進入氣缸內(nèi)。2、增壓式發(fā)動機：為增大功率，在發(fā)動機上裝有增壓器，使進入氣缸的氣體預(yù)先經(jīng)過壓氣機壓縮后再進入氣缸。3、直列立式發(fā)動機：所有氣缸中心線在同一垂直平面內(nèi)。4、W型。
問題3：不同材料的氣缸蓋和氣缸體的擰緊方式有什么不同?
答：氣缸體又稱為曲軸箱、機體、缸體等。氣缸體的結(jié)構(gòu)形式主要有一般式龍門式隧道讖，如圖3-2所示。根據(jù)氣缸數(shù)的不同，柴油機氣缸體還有下列不同的結(jié)構(gòu)：①臥式單缸機氣缸體：主要用于小型單缸臥式柴油機；②立式單缸機氣缸體：。
問題4：現(xiàn)在的汽車發(fā)動機有幾種類型呢?
立式氣缸答：2、按進氣系統(tǒng)的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個類型。3、按活塞運動方式可分為往shu活塞式內(nèi)燃機和旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機兩種。4、按氣缸排列型式分直列發(fā)動機，V型發(fā)動機、W型發(fā)動機和水平對置發(fā)動機等。
問題5：活塞式壓縮機的產(chǎn)品分類
答：立式壓縮機氣缸中心線呈垂直位置而臥式壓縮機氣缸中心線是水平的。V型、W型和S型是高速、多缸、現(xiàn)代型壓縮機，其速度一般為960～1440轉(zhuǎn)/分，氣缸數(shù)目多為2、4、6、8四種，其中，字母表示氣缸的排列形式?；钊街评鋲嚎s。
問題6：發(fā)動機有哪幾種類型?
立式氣缸答：2、按進氣系統(tǒng)的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個類型。3、按活塞運動方式可分為往復活塞式內(nèi)燃機和旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機兩種。4、按氣缸排列型式分直列發(fā)動機，V型發(fā)動機、W型發(fā)動機和水平對置發(fā)動機等。5。
問題7：汽車發(fā)動機種類?
立式氣缸答：7按氣缸數(shù)目分。a)單缸發(fā)動機。b)多缸發(fā)動機：按氣缸的排列型式又可分:i直列立式發(fā)動機：所有氣缸中心線在同一垂直平面內(nèi)。ii直列臥式發(fā)動機：所有氣缸中心線在同一水平平面內(nèi)。iiiV型發(fā)動機：氣缸中心線分別在兩個平面內(nèi)。
問題8：汽車發(fā)動機有哪幾種類型?
答：1、自然吸氣式發(fā)動機：空氣靠活塞的抽吸作用進入氣缸內(nèi)。2、增壓式發(fā)動機：為增大功率，在發(fā)動機上裝有增壓器，使進入氣缸的氣體預(yù)先經(jīng)過壓氣機壓縮后再進入氣缸。3、直列立式發(fā)動機：所有氣缸中心線在同一垂直平面內(nèi)。4、W型。
問題9：發(fā)動機類型
立式氣缸答：b)增壓式發(fā)動機：為增大功率，在發(fā)動機上裝有增壓器，使進入氣缸的氣體預(yù)先經(jīng)過壓氣機壓縮后再進入氣缸。7按氣缸數(shù)目分a)單缸發(fā)動機b)多缸發(fā)動機：按氣缸的排列型式又可分為i直列立式發(fā)動機：所有氣缸中心線在同一垂直。
問題10：汽車發(fā)動機中的V8是什么意思
立式氣缸答：汽車發(fā)動機類型1、自然吸氣式發(fā)動機：空氣靠活塞的抽吸作用進入氣缸內(nèi)。2、增壓式發(fā)動機：為增大功率，在發(fā)動機上裝有增壓器，使進入氣缸的氣體預(yù)先經(jīng)過壓氣機壓縮后再進入氣缸。3、直列立式發(fā)動機：所有氣缸中心線在同一垂直。
二：
立式氣缸技術(shù)資料
問題1：汽車發(fā)動機有哪幾類?
立式氣缸答：按活塞運動方式分類：活塞式內(nèi)燃機可分為往復活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。前者活塞在汽缸內(nèi)作往復直線運動，后者活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運動。按照進氣系統(tǒng)分類：內(nèi)燃機按照進氣系統(tǒng)是否采用增壓方式可以分為自然吸氣（非增壓）式發(fā)動機和。
問題2：發(fā)動機類型?
答：2按照行程來劃分，可以分為四行程內(nèi)燃機和二行程內(nèi)燃機。3按照冷卻方式來劃分，可分為水冷發(fā)動機和風冷發(fā)動機，水冷發(fā)動機就是用冷卻液來冷卻發(fā)動機，風冷發(fā)動機是用空氣來冷卻發(fā)動機。4按照氣缸來劃分，可以分為單杠發(fā)動機和。
問題3：踏板摩托車為什么只有一個氣缸,運行也非常平穩(wěn),是什么原理?
答：題主的這個問題可以這樣理解同樣是一個氣缸為什么踏板車比其他摩托車振動小，這是因為踏板車構(gòu)造和其他車輛不一樣。主要原因有以下幾點1發(fā)動機結(jié)構(gòu)，踏板摩托車發(fā)動機多為鏈條機加上大部分都是小排量所以整體震動就小。1。
問題4：求空壓機的分類及工作原理,最好有圖,越詳細越好,謝謝
答：速度式主要有離心式和軸流式兩種基本型式。容積式：是通過直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達到提高氣體壓力的目的、容積式根據(jù)氣缸測活塞的特點又分為回轉(zhuǎn)式和往復式兩類。氧艙配制的空壓機多數(shù)采用容積式?；剞D(zhuǎn)式：活塞作。
問題5：立式加工中心抓刀后打刀氣缸回位緩慢是什么原因
答：氣缸上的緩沖螺釘調(diào)整下就好了。
問題6：誰能介紹一下空壓機的基本常識
立式氣缸答：3、按氣缸中心線與地面相對位置分為：立式空壓機——氣缸中心線與地面垂直布置。角度式空壓機——氣缸中心線與地面成一定角度（V型、W型、L型等）。臥式空壓機——氣缸中心線與地面平行，氣缸布置在曲軸一側(cè)。對動平衡式空。
問題7：汽車引擎的作用是什么
立式氣缸答：按氣缸數(shù)目分：單缸引擎：常用于拖拉機，割草機等多缸引擎：兩鋼以上，按氣缸的排列型式又可分為：直列立式發(fā)動機：所有氣缸排列在同一平面內(nèi)。V型發(fā)動機：氣缸分別排列在兩個相交為V型的平面內(nèi)。臥置發(fā)動機：兩排。
問題8：ZW3/7活塞式壓縮機的參數(shù)含義,工作原理,性能檢測等?
答：立式壓縮機氣缸中心線呈垂直位置而臥式壓縮機氣缸中心線是水平的。V型、W型和S型是高速、多缸、現(xiàn)代型壓縮機，其速度一般為960～1440轉(zhuǎn)／分，氣缸數(shù)目多為2、4、6、8四種，其中，字母表示氣缸的排列形式。編輯本段活塞。
問題9：立式設(shè)備配重。垂直運動部件重量在13噸左右,伺服電機要選多大額定轉(zhuǎn)
答：要描述清楚你的機械結(jié)構(gòu)，要求起升的速度等參數(shù)，才能確定！再就是你用什么牌子的伺服。汽缸不知道你干什么用的。
三 ：