一：
黑龍江齒輪減速比技術(shù)百科
問題1：怎么通過電機銘牌看帶減速齒輪比例?
答：只看電機銘牌是看不出齒輪減速比的，只能知道這臺1420轉(zhuǎn)/分的電機是四極電機。通常帶電機的減速機都有一個單獨的銘牌標注減速比，但也只能標注輸入軸與輸出軸總的減速比。再說你這個圖照得不全，看不見是什么減速機構(gòu)。
問題2：齒輪傳動和蝸輪蝸桿傳動那個減速比大
答：蝸輪蝸桿傳動減速比大。最大可到80。
問題3：減速機速比是什么意思。
答：即減速比，輸入與輸出速度之比，一般是通過減速機實現(xiàn)，但現(xiàn)在有很多電機將減速齒輪與電機本體封裝在一起，該減速齒輪的減速比可稱為電機的速比較高的速比輸出扭矩大。
問題4：行星齒輪減速機的運行參數(shù)
答：小功率行星減速機參數(shù)，例如“兆威機電”微型精密行星齒輪減速機參數(shù)：行星齒輪減速機直徑尺寸：34mm-38mm減速機齒輪箱材質(zhì)：塑膠齒輪箱、金屬齒輪箱額定電壓：3V-24V功率：50W以下傳動噪音：45DB以下減速比：5-1500輸出。
問題5：什么是汽車減速比
答：您所說的應該是汽車的主減速比吧看看下面的定義你應該會明白一些了：主減速比，是指汽車驅(qū)動橋中主減速器的齒輪傳動比，它等于傳動軸的旋轉(zhuǎn)角速度比上車橋半軸的旋轉(zhuǎn)角速度，也等于它們的轉(zhuǎn)速之比。例如主減速比是2的主。
問題6：請詳細介紹一下什么是電機的減速比
答：當前市場上的減速電機有兩大類:齒輪減速電機和直流減速電機。齒輪減速電機通常就是交流電機配置一套齒輪減速機構(gòu)，把交流電機本身轉(zhuǎn)速與齒輪減速機構(gòu)輸出軸轉(zhuǎn)速的比值稱為“電機減速比”，和冒充讀書人類似，是“冒充電機減速比。
問題7：減速比大小
黑龍江齒輪減速比答：設輸入時速度為v1，輸出速度為v2，減速比i=v1/v2。在題目中，i=72減速比大（減速效果較明顯的意思）選電機時，如果不考慮傳動系統(tǒng)能量損失和力矩損失，電機功率=輸出功率；電機力矩=輸出力矩/減速比。當考慮到傳動系統(tǒng)的。
問題8：如何確定主減速比
答：主減速比，是指汽車驅(qū)動橋中主減速器的齒輪傳動比，它等于傳動軸的旋轉(zhuǎn)角速度比上車橋半軸的旋轉(zhuǎn)角速度，也等于它們的轉(zhuǎn)速之比。例如主減速比是2的主減速器，輸入端旋轉(zhuǎn)兩周，輸出端才旋轉(zhuǎn)一周。所以主減速器的作用是降低。
問題9：齒輪減速電機速比越大越省力嗎?
答：減速比越大即轉(zhuǎn)速越慢，得到的扭矩越大。即輸入的轉(zhuǎn)速快，但是力量小，輸出的轉(zhuǎn)速慢但是力量大。
問題10：直流減速電機的減速比代表什么
答：加上配套齒輪減速箱。齒輪減速箱的作用是，提供較低的轉(zhuǎn)速，較大的力矩。同時，齒輪箱不同的減速比可以提供不同的轉(zhuǎn)速和力矩。直流電機減速比就是齒輪箱的輸入轉(zhuǎn)速（直流電機的直接轉(zhuǎn)速）與齒輪箱的輸出轉(zhuǎn)速之比。
二：
黑龍江齒輪減速比技術(shù)資料
問題1：減速機速比代表什么
黑龍江齒輪減速比答：代表減速機的減速速率，是減速機輸入軸（高速）與輸出軸（低速）轉(zhuǎn)速變化的比值。
問題2：請詳細介紹一下什么是電機的減速比
答：當前市場上的減速電機有兩大類:齒輪減速電機和直流減速電機。齒輪減速電機通常就是交流電機配置一套齒輪減速機構(gòu)，把交流電機本身轉(zhuǎn)速與齒輪減速機構(gòu)輸出軸轉(zhuǎn)速的比值稱為“電機減速比”，和冒充讀書人類似，是“冒充電機減速比。
問題3：行星齒輪傳動比如何計算2級,如何計算減速比?
答：這個寫不清楚。只要使用轉(zhuǎn)換機構(gòu)傳動比的計算公式，不難的。因為沒有圖，也無法給你答案。
問題4：什么是三級齒輪減速器?它與二級,一級有什么區(qū)別?
答：分為大功率齒輪減速器、小功率齒輪減速器，小功率微型齒輪減速器的傳動原理結(jié)構(gòu)和大功率齒輪減速器不同。二級和一級齒輪減速器與三級齒輪減速器的減速比、輸出轉(zhuǎn)速、輸出扭矩、齒輪箱結(jié)構(gòu)都不一樣；級數(shù)越大，減速比越大。
問題5：行星齒輪減速箱效率怎么計算
答：行星減速機的傳動效率是由齒輪級數(shù)輸出的減速比決定的，行星減速機的級數(shù)由太陽輪及其周圍的行星輪構(gòu)成獨立的減速輪系，如減速機內(nèi)只此一個輪系，我們稱為“一段(級)”為得到更大的減速比，需多段(級)傳動。由于一套行星。
問題6：知道電機轉(zhuǎn)速減速箱比數(shù)主齒輪數(shù)從動齒輪數(shù)和帶動輥筒怎么算機
黑龍江齒輪減速比答：你好！如果只有減速箱一級減速，傳動比就是減速箱筆數(shù)，如果中間還有其他齒輪機構(gòu)或其他機構(gòu)，則傳動比i=減速箱比*i齒輪減速比。齒輪減速比=從動輪齒數(shù)除以主動輪齒數(shù)。要是能再具體些，我可以幫你算打字不易，采納哦。
問題7：齒輪減速機怎么選型?比如常用的微型齒輪減速機怎么選擇型號?
答：轉(zhuǎn)速來選擇型號，規(guī)格不一樣用途也不一樣，一般是按照實際要求來定制功率；比如外徑直徑34mm-38mm，輸出轉(zhuǎn)速5-2000rpm，減速比5-1500，輸出扭矩1gf-cm至50kg-cm，這些定義為微型齒輪減速機;可以參考兆威機電型號大全。
問題8：行星齒輪箱與多級減速齒輪箱有哪些區(qū)別
答：單級行星齒輪箱：單級減速最小為3，最大一般不超過10，常見減速比為：3/4/5/6/8/10，減速機級數(shù)一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機有4級減速。應用減速比大通常采用多級行星齒輪減速機。多級行星齒輪箱：行星。
問題9：齒輪減速電機速比越大越省力嗎?
黑龍江齒輪減速比答：減速比越大輸出轉(zhuǎn)矩越大，減速電機選型時應考慮減速器允許的最大轉(zhuǎn)矩。
問題10：如何選擇合適的齒輪減速機
答：行星減速機也是根據(jù)安裝法蘭來定型號的，所以400W60系列的伺服電機或57的步進電機一般都是配60系列的行星齒輪減速機；750W80系列的伺服電機或86的步進電機一般都配80系列的行星減速機。2）確定減速比：具體的減速比是設備廠家。
三 ：