一：
蝸輪蝸桿手動(dòng)技術(shù)百科
問題1：生活中哪些地方用到蝸桿傳動(dòng)?
答：題主您好生活中的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)扶梯、電梯、移動(dòng)人行道以及近年來防止公害的機(jī)器，都使用了蝸輪蝸桿。蝸桿傳動(dòng)和其他齒輪減速機(jī)類似，也會(huì)可以降低轉(zhuǎn)速或是產(chǎn)生較大的力矩。蝸桿傳動(dòng)應(yīng)用了簡(jiǎn)單機(jī)械中的螺旋。由蝸桿和蝸輪組成的傳動(dòng)。
問題2：列車塞拉門的手動(dòng)塞拉門
答：帶動(dòng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置發(fā)生作用。停止轉(zhuǎn)動(dòng)搖把時(shí)，因蝸輪蝸桿的自鎖作用，受制動(dòng)裝置可保持制動(dòng)而不發(fā)生緩解。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)搖把，可緩解制動(dòng)作用。到目前為止使用電控氣動(dòng)塞拉門的列車型號(hào)只有少數(shù)25G型客車裝有手動(dòng)塞拉門。
問題3：蝸輪蝸桿傳動(dòng)力的計(jì)算,利用蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)把100kg的東西抬起,如何計(jì)算
答：如果用鏈輪來吊起重物，那就需要鏈輪的直徑D、蝸桿蝸輪的變比i（蝸桿轉(zhuǎn)速比上蝸輪轉(zhuǎn)速）和手輪的直徑d。假定傳動(dòng)效率80%，設(shè)重物重Wkg，則手臂上的用力等于W×D/d/i×100/80。
問題4：解讀托森差速器
蝸輪蝸桿手動(dòng)答：“托森”這個(gè)名稱是格里森公司的注冊(cè)商標(biāo)，意為“轉(zhuǎn)矩敏感式差速器”。托森差速器既可用作軸間差速器,又可用作輪間差速器。由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分和連接主從動(dòng)部分的差速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。托森差速器綜合了蝸輪蝸桿和普通差速器的行星。
問題5：蝸桿傳動(dòng)有什么特點(diǎn)?常用于什么場(chǎng)合?
蝸輪蝸桿手動(dòng)答：它還廣泛應(yīng)用在機(jī)床、汽車、儀器、冶金機(jī)械及其它機(jī)器或設(shè)備中,其原因是因?yàn)槭褂幂嗇S運(yùn)動(dòng)可以減少力的消耗,從而大力推廣。簡(jiǎn)介：蝸桿傳動(dòng)由蝸桿和蝸輪組成，一般蝸桿為主動(dòng)件。蝸桿和螺紋一樣有右旋和左旋之分，分別稱為右旋。
問題6：怎么選蝸輪蝸桿減速機(jī),帶動(dòng)300公斤的重物,需要選多少功率的?及傳動(dòng)比
答：還記得初中時(shí)學(xué)過的：力乘以速度等于功率，力用牛頓為單位（一公斤約等于十牛頓）、速度用米/秒，這樣乘起來的積的單位就是瓦。你在選擇減速機(jī)的時(shí)候，簡(jiǎn)單折算一下，重物提升的速度。就知道提升重物所需的瓦數(shù)，最后乘以。
問題7：一手動(dòng)絞車采用圓柱蝸桿傳動(dòng)。
答：1、設(shè)作用于上升的傳動(dòng)輪直徑為100mm，則上升1m蝸桿需轉(zhuǎn)動(dòng)1m/(100mm*PI)*40=127轉(zhuǎn)2、自鎖不是跟摩擦當(dāng)量糸數(shù)直接相關(guān)，而是根據(jù)鍋桿的導(dǎo)程角的大少去判斷的。通常導(dǎo)程角小于35度時(shí)才有自鎖，否則不能自鎖。
問題8：蝸輪減速機(jī)間隙過大怎么調(diào)整
蝸輪蝸桿手動(dòng)答：蝸輪減速機(jī)間隙過大是蝸桿與齒輪不匹配，導(dǎo)致軸承間隙增大，會(huì)影起蝸輪蝸桿之間的磨損和碰撞，原因：設(shè)計(jì)不到位、出力軸尺寸不夠。調(diào)整間隙的方法通過添加墊片，墊片的厚度不一樣，有01、015、02、025、03等。
問題9：蝸桿傳動(dòng)有什么特點(diǎn)?常用于什么場(chǎng)合?
答：大傳動(dòng)比，有方向性（通常只允許蝸桿輸入，蝸輪輸出，反向自鎖），摩擦損耗大，效率低常用于需要大傳動(dòng)比的場(chǎng)合（通常10-100），或是需要自鎖的場(chǎng)合（如卷?yè)P(yáng)機(jī)，輪船拋錨裝置）。
問題10：渦輪蝸桿能不能反向轉(zhuǎn)動(dòng)
答：你意思是以蝸桿作為你手動(dòng)件，用渦輪的大齒輪比，來實(shí)現(xiàn)微調(diào)，使“螺釘”徑向的前后移動(dòng)，是吧？你說開六角槽，是容納“螺釘”的六角螺母么？這樣的話，“螺釘”就要和渦輪一起移動(dòng)了，就不對(duì)了我建議如下：（暫不考慮。
二：
蝸輪蝸桿手動(dòng)技術(shù)資料
問題1：基于蝸輪蝸桿傳動(dòng)夾具,夾緊力如何計(jì)算?
答：基于蝸桿蝸輪與曲柄連桿傳動(dòng)的二次串聯(lián)增力手動(dòng)夾具相關(guān)夾緊力及力學(xué)計(jì)算。
問題2：在SW中,如何裝配蝸輪與蝸桿?
答：這個(gè)得你自己調(diào)好位置！好像查了查都說SW沒有自動(dòng)給配合好的！開始位置都要自己手動(dòng)調(diào)好位置！要不然會(huì)有干涉！應(yīng)該是SW中還不夠完善的地方。
問題3：怎么用proe畫蝸輪蝸桿,仿真蝸輪蝸桿
蝸輪蝸桿手動(dòng)答：畫直齒蝸桿時(shí)最難畫的就是齒形要注意如果只是畫示意圖則可以由螺旋掃描中畫在草繪中把齒形截面畫出來而關(guān)鍵是掃描曲線單單此步就可以區(qū)分了示意的及真實(shí)零件圖一般畫是在兩螺紋收尾端加上一漸開線(自己手動(dòng)拉。
問題4：蝸桿傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是
蝸輪蝸桿手動(dòng)答：（1）可實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)比傳動(dòng)在動(dòng)力傳動(dòng)中，單級(jí)傳動(dòng)比i=7～80；在分度機(jī)構(gòu)或手動(dòng)機(jī)構(gòu)中，傳動(dòng)比可達(dá)300。由于用較少的零件可實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)比傳動(dòng)，所以與齒輪傳動(dòng)相比，蝸桿傳動(dòng)緊湊。（2）傳動(dòng)平穩(wěn)由于蝸桿為螺旋齒，它與蝸輪齒。
問題5：Solidworks2009里齒輪蝸桿怎么配合啊?高級(jí)配合和機(jī)械配合里都沒找到啊
蝸輪蝸桿手動(dòng)答：蝸輪蝸桿配合一般按中心距配合，你可以算好他們的中心距，進(jìn)行配合。要不就把齒輪OR蝸輪的分度圓畫出來，再把蝸桿的分度圓畫出來，用配合中的相切，再用重合命令，讓他們齒面重合就行。
問題6：solidedge三維機(jī)械設(shè)計(jì)零件庫(kù)畫蝸輪蝸桿
蝸輪蝸桿手動(dòng)答：那個(gè)是工程參考，ST3之前安裝軟件自動(dòng)安裝，ST4-ST6需要手動(dòng)安裝，安裝文件在安裝盤中，ST7后又是自動(dòng)安裝了，O(∩_∩)O~。
問題7：渦輪蝸桿減速機(jī)用什么潤(rùn)滑脂
答：你可以選擇,各大油品公司的透平油系列,根據(jù)您的使用條件,工廠條件,加工溫度等選擇合適的粘度一般換油周期為兩年,住油根據(jù)機(jī)器的消耗量來定推薦使用日本出光潤(rùn)滑油的Turbine32或者46油透平油的介紹:透平是汽輪機(jī)"turbine"。
問題8：SolidWorks中,斜齒輪圓錐齒輪蝸輪蝸桿怎么無干涉配合
蝸輪蝸桿手動(dòng)答：SolidWorks中,斜齒輪圓錐齒輪蝸輪蝸桿怎么無干涉配合配合時(shí)選擇“機(jī)械配合”——“齒輪”——選擇配合面(建議點(diǎn)配合之前,先手動(dòng)擺正齒輪嚙合位置,配合面可以分別選擇齒槽底面,選擇齒面時(shí)好像有點(diǎn)問題)——修。
問題9：求工業(yè)齒輪油分類及型號(hào)
答：稍高速、高負(fù)荷、條件稍苛刻的蝸輪蝸桿及其他齒輪（準(zhǔn)雙曲面齒輪不能用）不能用GL-1或GL-2的中等負(fù)荷及中速的正齒輪及手動(dòng)變速器（準(zhǔn)雙曲面齒輪不適用）高速低扭矩、低速高扭矩的準(zhǔn)雙曲面齒輪及很苛刻條件下工作的其他齒輪。
問題10：低溫-60度以下,蝸桿或者蝸輪的材料應(yīng)該用什么,閥門驅(qū)動(dòng)裝置
答：低溫閥的驅(qū)動(dòng)裝置用普通的就可以了影響不大哦，有些加長(zhǎng)的還是手動(dòng)的呢。
三 ：