一：
齒輪表面熱處理技術(shù)百科
問(wèn)題1：減速器齒輪的加工和熱處理步驟是什么?
齒輪表面熱處理答：因?yàn)榕鋵?duì)的齒輪中，小輪負(fù)擔(dān)較重，因此為使大、小齒輪工作壽命大致相等，小輪齒面硬度一般要比大輪的高。硬齒面齒輪的承載能力高，它是在齒輪精切之后，再進(jìn)行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度。但在熱處理中。
問(wèn)題2：20Cr齒輪要達(dá)到硬齒面,適宜的熱處理方法
答：工件滲碳后還要經(jīng)過(guò)淬火﹐以得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲勞強(qiáng)度﹐并保持心部有低碳鋼淬火后的強(qiáng)韌性﹐使工件能承受沖擊載荷。滲碳工藝廣泛用于飛機(jī)﹑汽車(chē)和拖拉機(jī)等的機(jī)械零件﹐如齒輪﹑軸﹑凸輪軸等。
問(wèn)題3：齒輪表面要硬齒芯要韌行用什么熱處理
答：熱處理可以采用高頻表面淬火工藝，這時(shí)候表面可以達(dá)到較高的硬度，而硬度層也可以控制到一定的厚度，里面還是原材料的韌性。供參考。
問(wèn)題4：齒輪的熱處理方法
答：選材主要是耐磨好，硬度大。齒輪的熱處理方法選用中頻淬火，對(duì)“齒”進(jìn)行淬火處理，低溫回火。
問(wèn)題5：齒輪的技術(shù)要求和材料熱處理
答：齒輪的材料有：球墨鑄鐵、灰鑄鐵、45、35SiMn、42SiMn、50SiMn、40Cr、35CrMo、42CrMo、37SiMn2MoV……，熱處理一般為調(diào)質(zhì)、表面淬火、滲碳、回火等。因此齒輪的技術(shù)要求除表明齒數(shù)、模數(shù)、壓力角外，必須有材料選用、熱處理要求。
問(wèn)題6：關(guān)于軸,齒輪的最終熱處理?
齒輪表面熱處理答：軸類零件，如果要求有較好的強(qiáng)度硬度，可先調(diào)制，再加工，用45#鋼硬度可在38-42HRC齒輪，一般要先調(diào)制，再加工齒形等，在齒形表面淬火，一般承受力不大的用45#鋼即可。
問(wèn)題7：請(qǐng)問(wèn)齒輪制造流程是先機(jī)加工,后進(jìn)行熱處理再進(jìn)行滲氮處理或是先進(jìn)行熱
答：在齒形加工過(guò)程中，如果精度要求高，同時(shí)又要求較高的硬度以獲得高度耐磨性時(shí)，就要在齒形半精加工后對(duì)齒部滲碳或滲氮淬火。然后再進(jìn)行磨齒等精加工?？偟膩?lái)講前期熱處理是針對(duì)整個(gè)齒輪的，后期熱處理是針對(duì)齒部的。
問(wèn)題8：大齒輪一般用什么熱處理方法
答：作為可替代滲碳硬化處理的方法有:低成本且能集中于目標(biāo)局部地實(shí)施熱處理的高頻加熱硬化處理的方法。不過(guò)，該方法在大型齒輪上的應(yīng)用，也有不少值得商榷的地方。通過(guò)多年的試驗(yàn)與實(shí)踐，目前的研究是致力于大型齒輪的滲碳硬化與。
問(wèn)題9：齒輪軸熱處理工序怎么安排?
齒輪表面熱處理答：在軸加工的整個(gè)工藝過(guò)程中，應(yīng)安排足夠的熱處理工序，以保證齒輪軸力學(xué)性能及加工精度要求，并改善工件加工性能。一般在軸毛坯鍛造后首先安排正火處理，以消除鍛造內(nèi)應(yīng)力，細(xì)化晶粒，改善機(jī)加工時(shí)的切削性能。在粗加工后安排調(diào)質(zhì)。
三 ：