一：
傳動(dòng)軸十字軸技術(shù)百科
問題1：汽車傳動(dòng)軸十字節(jié)怎么拆裝啊!
答：卸十字軸1先把卡簧卸下來。2用力敲擊十字軸滾針軸承其中的一個(gè)蓋，使另一端的滾針軸承蓋脫離，以此類推。裝十字軸用卸開步驟的方法把順序反過來就是裝的方法。注意滾針用鋰基脂粘牢防止安裝時(shí)脫落。
問題2：汽車傳動(dòng)軸的十字軸頭,分內(nèi)卡外卡是什么意思?如何分法?
答：只有后輪驅(qū)動(dòng)的車子才有傳動(dòng)軸,固定十字軸頭的卡簧有內(nèi)卡,外卡兩種,內(nèi)卡簧用于孔內(nèi)，使用內(nèi)卡簧鉗壓縮卡簧，使它的直徑變小，然后放入孔中,外卡簧用于軸外，使用外卡簧鉗往外壓卡簧，使它的直徑變大，然后放進(jìn)軸上的圓徑。
問題3：汽車上的傳動(dòng)軸上的十字節(jié)怎么拆
答：拆這個(gè)基本步驟一、用卡環(huán)鉗子把卡環(huán)卸下。二、用錘子敲打鑲嵌萬向節(jié)（一般都是傳動(dòng)軸）邊上2公分處（可能會(huì)遇到比較難卸的，用氣焊烤烤在卸）。這項(xiàng)工作需要兩個(gè)人一個(gè)人拿起傳動(dòng)軸一個(gè)人敲打。
問題4：江淮瑞風(fēng)商務(wù)傳動(dòng)軸十字節(jié)多長(zhǎng)時(shí)間一換
答：您好，我正在幫您梳理問題的答案，請(qǐng)稍等一會(huì)哦~【摘要】江淮瑞風(fēng)商務(wù)傳動(dòng)軸十字節(jié)多長(zhǎng)時(shí)間一換【提問】您好，我正在幫您梳理問題的答案，請(qǐng)稍等一會(huì)哦~【回答】您好，親，汽車大師專屬技師為您服務(wù)，用心，細(xì)心，專心為您。
問題5：十字軸式萬向節(jié)傳動(dòng)特點(diǎn)?
答：輸出軸的轉(zhuǎn)速忽快忽慢，傳動(dòng)不勻速性。使得傳動(dòng)件之間產(chǎn)生震動(dòng)，為了解決不勻速性問題，一般要求它們成對(duì)使用，且中間傳動(dòng)軸兩端的萬向節(jié)叉在同一個(gè)平面內(nèi)，而且一端萬向節(jié)的兩個(gè)軸線的夾角與另一端萬向節(jié)的兩個(gè)軸線的。
問題6：寶馬傳動(dòng)軸十字節(jié)能換嗎
答：親！您好！裝配式十字節(jié)是可以單獨(dú)跟換的，有些鉚接的就不好換了?，F(xiàn)在是維修怕麻煩一般都換總成，壽命也長(zhǎng)一點(diǎn)?！菊繉汃R傳動(dòng)軸十字節(jié)能換嗎【提問】親！您好！裝配式十字節(jié)是可以單獨(dú)跟換的，有些鉚接的就不好換。
問題7：貨車傳動(dòng)軸十字軸松動(dòng)和重載有關(guān)嗎?
傳動(dòng)軸十字軸答：或你的貨車超重，過大肯定會(huì)影響底盤上的一些傳動(dòng)軸的。
問題8：為了實(shí)現(xiàn)等速傳動(dòng),傳動(dòng)軸兩端的十字軸式萬向節(jié)叉應(yīng)如何安裝?
答：傳動(dòng)軸兩端十字軸萬向節(jié)叉應(yīng)在同一平面內(nèi)安裝。
問題9：傳動(dòng)軸都有哪些分類類型?
傳動(dòng)軸十字軸答：十字軸式剛性萬向節(jié)傳動(dòng)軸在汽車傳動(dòng)系中用得最廣泛，歷史也最悠久。當(dāng)轎車為后輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，常采用十字軸式萬向節(jié)傳動(dòng)軸，對(duì)部分高檔轎車，也有采用等速球頭的；當(dāng)轎車為前輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，則常采用等速萬向節(jié)——等速萬向節(jié)也是一種。
問題10：簡(jiǎn)述十字軸萬向節(jié)等速傳動(dòng)的條件??
傳動(dòng)軸十字軸答：萬向節(jié)所連接的輸出軸和輸入軸以始終相等的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)的萬向節(jié)。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，萬向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車輛省略了傳動(dòng)軸，萬向節(jié)安裝在既。
二：
傳動(dòng)軸十字軸技術(shù)資料
問題1：汽車上的傳動(dòng)軸十字軸在工作時(shí)溫度能有多少?
答：汽車十字軸的作dao用是實(shí)現(xiàn)變角度du動(dòng)力的zhi傳遞，用于需要改變傳動(dòng)dao軸線方向版的位置，它是汽車驅(qū)動(dòng)權(quán)系統(tǒng)的萬向傳動(dòng)裝置的“關(guān)節(jié)”部件。汽車十字軸是連接兩根杠桿的接頭，接頭由一對(duì)相對(duì)方位為90°的普通鉸鏈組成。
問題2：傳動(dòng)軸的分類及應(yīng)用?
答：主、從動(dòng)軸的角速度在兩軸之間的夾角變動(dòng)時(shí)不相等的萬向節(jié)，稱為不等速萬向節(jié)，也叫做十字軸式萬向節(jié)。十字軸式剛性萬向節(jié)傳動(dòng)軸在汽車傳動(dòng)系中用得最廣泛，歷史也最悠久。當(dāng)轎車為后輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，常采用十字軸式萬向節(jié)傳動(dòng)。
問題3：怎樣拆裝十字軸
傳動(dòng)軸十字軸答：1、分解先拆下蓋板螺栓，取下蓋板和十字軸滾針軸承殼。拆下另外兩個(gè)十字軸的滾針軸承殼鎖圈后，用手托住十字軸的兩個(gè)軸頸，用錘子輕敲傳動(dòng)軸或伸縮套的萬向節(jié)叉邊緣，以十字軸將其軸承殼頂出。拆卸時(shí)不能敲擊安裝軸承殼。
問題4：傳動(dòng)軸是什么??
傳動(dòng)軸十字軸答：3、汽車起步時(shí)傳動(dòng)軸無異響，而汽車滑行時(shí)傳動(dòng)軸有異響。4、汽車在整個(gè)行駛過程中聲響不斷。原因分析：1、傳動(dòng)軸各凸緣連接處(或連接螺栓)松動(dòng)，引起異響。2、各處潤(rùn)滑脂嘴(俗稱黃油嘴)、十字軸油道堵塞而注不進(jìn)潤(rùn)滑脂。
問題5：怎樣安裝十字軸
傳動(dòng)軸十字軸答：1)拆卸打開鎖片的鎖爪，拆下軸承蓋固定螺栓，取下鎖片和軸承蓋。用手推出軸承套筒及滾針。對(duì)于較緊的軸承，可用手握住傳動(dòng)軸或伸縮套，用錘子敲擊萬向節(jié)叉，使十字軸撞擊軸承套筒，震出滾針。2)裝配按與拆卸相反的。
問題6：汽車簡(jiǎn)述普通十字軸剛性萬向節(jié)傳動(dòng)裝置的等速傳動(dòng)條件?
答：普通十字軸萬向節(jié)等速傳動(dòng)條件是第一萬向節(jié)兩軸夾角與第二萬向節(jié)兩軸夾角相等，傳動(dòng)軸兩端的萬向節(jié)叉在同一平面內(nèi)。
問題7：傳動(dòng)軸都有哪些分類類型?
答：十字軸式剛性萬向節(jié)傳動(dòng)軸在汽車傳動(dòng)系中用得最廣泛，歷史也最悠久。當(dāng)轎車為后輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，常采用十字軸式萬向節(jié)傳動(dòng)軸，對(duì)部分高檔轎車，也有采用等速球頭的；當(dāng)轎車為前輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，則常采用等速萬向節(jié)——等速萬向節(jié)也是一種。
問題8：十字軸的十字軸出現(xiàn)磨損的原因及處理
傳動(dòng)軸十字軸答：磨損主要是缺少潤(rùn)滑引起的。萬向節(jié)十字軸軸頸和軸承的磨損，從使用情況來看不應(yīng)超過0．02～0．13mm，一般保持在0．01mm左右。如果超過013mm，就產(chǎn)生傳動(dòng)軸振抖和發(fā)響的現(xiàn)象。如果十字軸軸頸磨損出槽，槽又很深應(yīng)進(jìn)行。
問題9：剛換的十字軸要不要做傳動(dòng)軸動(dòng)平衡,謝謝各位
答：你說的是面包車的傳動(dòng)軸還是說普通車輛的前輪半軸呢！如果是面包車的傳動(dòng)軸那么新傳動(dòng)軸都是校正過的，所以直接安裝就行了！如果是半軸的話也不用做動(dòng)平衡，做做定位倒是有必要的。
問題10：傳動(dòng)軸的作用是什么?
答：一般萬向節(jié)由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。萬向節(jié)是汽車傳動(dòng)軸上的關(guān)鍵部件。在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的車輛上，萬向節(jié)傳動(dòng)軸安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車輛省略了傳動(dòng)軸，萬向節(jié)。
三 ：