一：
減速機(jī)三技術(shù)百科
問(wèn)題1：sew減速機(jī)ML3PSF110-50-1105-123型號(hào)怎么解讀?
減速機(jī)三答：ML-3-P-S-F-110：ML:是SEW公司ML系列的減速機(jī)，該系列減速機(jī)是齒輪多級(jí)減速機(jī)3：是指三級(jí)減速機(jī)P：P或R區(qū)分輸入軸的方向，P輸入軸與輸出軸平行，R是垂直的。S：S或F區(qū)分低速軸的輸出方式，S為軸輸出，F(xiàn)為孔。
問(wèn)題2：兩軸減速機(jī)和三軸減速機(jī)輸出的力量是一樣的嗎?
答：輸出轉(zhuǎn)速不變，用3軸減速機(jī)是可以比4軸的電機(jī)用的小的（這是理論上的）。實(shí)際是，兩個(gè)減速比相同、3軸和4軸的減速機(jī)哪一個(gè)效能更高一些。理論上的說(shuō)，同一品牌的這兩種減速機(jī)，哪一定是3軸減速機(jī)效能高于4軸減速機(jī)。
問(wèn)題3：減速機(jī),齒輪箱與減速器三者的區(qū)別有哪
答：一般情況下，減速機(jī)、減速器與齒輪箱這三者是沒(méi)有區(qū)別的只是叫法不同，都是指同一種東西。實(shí)際上不可以完全等同，減速機(jī)是安裝了電機(jī)的減速器，叫減速電機(jī)，也可以叫三合一減速機(jī)（包括電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器）但一般交談。
問(wèn)題4：設(shè)備三級(jí)減速機(jī)的速比是多少
減速機(jī)三答：三級(jí)減速，如果采用的是此輪減速機(jī)一般速比會(huì)大于50，但是最高不會(huì)500，具體還是要看你的設(shè)備了。擺線(xiàn)減速機(jī)和渦輪減速機(jī)就遠(yuǎn)大于這個(gè)數(shù)值了，擺線(xiàn)會(huì)到87*87*87，這臺(tái)減速機(jī)非常非常大。渦輪的60*60*60也是非常大。
問(wèn)題5：減速箱減速器減速機(jī)三者間有什么區(qū)別或不同
答：減速器的種類(lèi)繁多,按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式。
問(wèn)題6：減速機(jī)常見(jiàn)故障及原因
減速機(jī)三答：(3)減速機(jī)零部件損壞。(4)傳遞軸兩端軸承損壞或軸間隙偏大串動(dòng)(5)減速機(jī)地腳螺栓松動(dòng)及減速機(jī)連接螺栓松動(dòng)(6)潤(rùn)滑油不良(7)減速機(jī)箱體掉入其它異物，齒輪損傷，有異物卡住處理方法：(1)調(diào)整并更換軸、軸承及齒輪。
問(wèn)題7：減速機(jī)型號(hào)后面的3ca是什么意思
答：3表示第三種裝配型式，CA表示輸出軸為C型齒輪軸，希望有所幫助。
問(wèn)題8：三合一減速器的簡(jiǎn)介
答：而不影響輸送線(xiàn)工作。3，減速器齒輪、齒輪軸均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼材料，經(jīng)滲碳淬火、磨削處理后，齒面硬度和精度高，傳動(dòng)噪音低。4，減速比范圍：QSE型標(biāo)準(zhǔn)公稱(chēng)減速比范圍為4~125，QS、LG型標(biāo)準(zhǔn)公稱(chēng)減速比范圍為14~100。標(biāo)準(zhǔn)。
問(wèn)題9：減速機(jī)是什么,有那幾種類(lèi)型?
答：減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡,從交通工。
問(wèn)題10：減速機(jī)有哪幾種型號(hào)?
答：有NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)、R系列減速機(jī)、F系列減速機(jī)、K系列減速機(jī)、S系列減速機(jī)、TKM雙曲面減速機(jī)、TRC硬齒面減速機(jī)、HG直交軸減速機(jī)、齒輪減速電機(jī)、行星減速機(jī)這幾種型號(hào)。NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)：PC80減速機(jī)+RV110減速機(jī)+0。
二：
減速機(jī)三技術(shù)資料
問(wèn)題1：ZD20減速機(jī)3比15是啥意思
答：您好，非常榮幸能夠?yàn)槟庖纱鸹?。減速機(jī)3到15速比這是速度的差值。減速比，即減速裝置的傳動(dòng)比，是傳動(dòng)比的一種，是指減速機(jī)構(gòu)中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度的比值。計(jì)算方法比較繁，在這里就不講解了，你大概知道它是一個(gè)。
問(wèn)題2：減速機(jī)BLD3-59-3什么意思
減速機(jī)三答：B代表擺線(xiàn)針輪減速機(jī)。L代表法蘭式安裝。D代表Y系列普通電機(jī)。3代表機(jī)型號(hào)。59代表減速比。最后一個(gè)3代表是3KW的電機(jī)，轉(zhuǎn)數(shù)大致是1400轉(zhuǎn)。
問(wèn)題3：減速電機(jī)3個(gè)齒輪如何計(jì)算減速比???
減速機(jī)三答：算法非常簡(jiǎn)單比如第一級(jí)是5，第二級(jí)是8，第三級(jí)也是8那就是5*8*8=320比如果輸入轉(zhuǎn)速是1450轉(zhuǎn)，那么輸出就是1450/320=453轉(zhuǎn)/分杭州工鼎是西門(mén)子在華東地區(qū)合作伙伴西門(mén)子電機(jī)，貝得電機(jī)，弗蘭德減速機(jī)，西門(mén)子。
問(wèn)題4：減速機(jī)的使用
答：等待減速機(jī)冷卻;2、打開(kāi)放油螺塞,取油樣;3、檢查油的粘度指數(shù):如果油明顯渾濁,建議盡快更換;4、對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī):檢查油位,是否合格;安裝油位螺塞。油的更換:冷卻后油的粘度增大放油困難,減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油。1、切斷。
問(wèn)題5：減速箱減速器和減速機(jī)三者之間有什么區(qū)別
減速機(jī)三答：一般情況下，減速機(jī)、減速器與減速箱這三者是沒(méi)有區(qū)別的只是叫法不同，都是指同一種東西。實(shí)際上不可以完全等同，減速機(jī)是安裝了電機(jī)的減速器，叫減速電機(jī)，也可以叫三合一減速機(jī)（包括電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器）但一般交談。
問(wèn)題6：減速機(jī)的工作原理是什么?
答：常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速機(jī)的分類(lèi)：減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種。
問(wèn)題7：減速機(jī)是什么,有那幾種類(lèi)型?
減速機(jī)三答：減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡,從交通。
問(wèn)題8：三級(jí)減速器傳動(dòng)比分配公式是什么
減速機(jī)三答：對(duì)于普通多級(jí)圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比，三級(jí)到200，允許到400。傳動(dòng)比分配根據(jù)設(shè)計(jì)要求各有不同。按傳動(dòng)誤差和回差最小原則分配的話(huà)，末尾級(jí)傳動(dòng)比最大；按傳動(dòng)尺寸最小原則分配或者按體積最小和重量最輕原則分配的話(huà)，取各級(jí)。
問(wèn)題9：減速機(jī)如何選型?
答：2、計(jì)算負(fù)載的力矩，根據(jù)這個(gè)力矩選擇減速機(jī)的出力（參考減速機(jī)廠(chǎng)家提供的“輸出扭矩表”），確定減速機(jī)的型號(hào)；3、確定減速機(jī)的附加功能，比如說(shuō)斷電剎車(chē)、通電剎車(chē)、變頻、縮框、外殼材質(zhì)等，有些附加功能只有特定的工廠(chǎng)可以。
問(wèn)題10：減速機(jī)齒輪間隙3弧分什么意思?
減速機(jī)三答：是回程間隙吧。齒輪減速機(jī)，它是由一系列的齒輪構(gòu)成的，當(dāng)主動(dòng)輪正轉(zhuǎn)時(shí)，第一齒輪和第二齒輪的一個(gè)齒嚙合，但是不能和另一面的那個(gè)齒嚙合。當(dāng)然教科書(shū)上說(shuō)是可以嚙合的，但是實(shí)際上誰(shuí)也做不到。所以在反轉(zhuǎn)的時(shí)候，第一。
三 ：