一：
軸承與軸的裝配技術(shù)百科
問題1：滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承如何裝配
答：如軸承內(nèi)孔與軸頸配合較緊，同時(shí)外圈與殼體也配合較緊，則應(yīng)將軸承內(nèi)孔與外圈同時(shí)裝在軸和殼體上，如圖9-33c所示。圖9-33壓入法裝配滾動(dòng)軸承（2）均勻敲入法在配合過盈量較小又無專用套筒時(shí)，可通過圓棒分別對(duì)稱地。
問題2：滾動(dòng)軸承的裝配步驟及注意事項(xiàng)是什么?
答：如軸承內(nèi)孔與軸頸配合較緊，同時(shí)外圈與殼體也配合較緊，則應(yīng)將軸承內(nèi)孔與外圈同時(shí)裝在軸和殼體上，如圖9-33c所示。圖9-33壓入法裝配滾動(dòng)軸承（2）均勻敲入法在配合過盈量較小又無專用套筒時(shí)，可通過圓棒分別對(duì)稱地。
問題3：軸承內(nèi)圈與軸應(yīng)該用什么配合?過渡還是過盈配合?
軸承與軸的裝配答：1,要看使用條件，是外圈固定還是內(nèi)圈固定，例如車輪，內(nèi)圈固定在軸上，則軸用h7配合，使他在軸上有微量的移動(dòng)，不至于固定在一點(diǎn)磨損。2,變速器或機(jī)床主軸，要求外殼有微量移動(dòng)，軸用過渡配合或緊配合，一般有精度要求的都。
問題4：自潤滑軸承與軸的配合
答：自潤滑軸套推薦壓配合對(duì)于壓配合圓筒狀軸頸軸承一般都是用一裝配心軸將軸承壓裝于軸承座中。對(duì)于剛性足以承受壓配合而不會(huì)產(chǎn)生明顯變形的軸承座，和對(duì)于壁厚約為軸承外徑1/8或更大的軸承，推薦采用其他之壓配合。例如，對(duì)于。
問題5：軸的裝配要求有哪些
答：（3）圓錐滾子軸承間隙是裝配后調(diào)整的，主要方法有用墊片調(diào)整、用螺釘調(diào)整、用螺母調(diào)整等。（4）裝配推力球軸承時(shí)，應(yīng)首先區(qū)分出緊環(huán)和松環(huán)，緊環(huán)的內(nèi)徑直徑略小點(diǎn)，裝配后的緊環(huán)與軸在工作時(shí)是保持相對(duì)靜止的，它總是靠。
問題6：uc軸承與軸怎么裝配
答：UC軸承應(yīng)該是外球面球軸承。外球面球軸承的內(nèi)徑公差都是上（加）公差，也就是內(nèi)徑比較大，只需要將軸按照軸承內(nèi)徑尺寸打磨即可，然后軸承的內(nèi)圈上會(huì)有兩個(gè)頂絲，安裝好之后，使用內(nèi)六角扳手將頂絲擰緊就可以了。
問題7：滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸,外圈與軸承座孔之間的配合各有什么特點(diǎn)?其配合在裝配
答：則應(yīng)配合松一些，對(duì)于一般機(jī)械，軸與內(nèi)圈的配合常選用m6，k6，js6等，外圈與軸承座孔的配合常選用J7，H7，G7等。由于滾動(dòng)軸承內(nèi)徑的公差帶在零線以下，因此內(nèi)圈與軸的配合比圓柱公差標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的基孔制同類配合要緊些。
問題8：軸承安裝方法及注意事項(xiàng)
軸承與軸的裝配答：軸承的安裝方法，因軸承結(jié)構(gòu)、配合、條件而異，一般，由于多為軸旋轉(zhuǎn)，所以內(nèi)圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機(jī)壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。安裝到外殼時(shí)，一般游隙配合多。
問題9：滾動(dòng)軸承裝配方法有幾種,各是什么??
答：壓入法：即用壓力機(jī)代替人工加載進(jìn)行軸承的裝配。加熱法:最常用的方法。用于較大的機(jī)械設(shè)備中。將軸承放在油箱中均勻加熱至100℃左右，取出后立即裝到軸上。加熱時(shí)軸承不可置于油箱底面而應(yīng)離油箱底面50～70mm為宜?？梢栽凇?/p>
問題10：軸承與軸的裝配尺寸
軸承與軸的裝配答：為了保證軸和軸承的裝配精度，通常采用孔7精度、軸6及精度過渡配合，像你已經(jīng)準(zhǔn)確的測出軸承內(nèi)徑，可以按照前面縮的要求去查6k6或者6m6也可以直接選6352—6332來配軸。
二：
軸承與軸的裝配技術(shù)資料
問題1：滾動(dòng)軸承的裝配步驟及注意事項(xiàng)
答：如軸承內(nèi)孔與軸頸配合較緊，同時(shí)外圈與殼體也配合較緊，則應(yīng)將軸承內(nèi)孔與外圈同時(shí)裝在軸和殼體上，如圖9-33c所示。圖9-33壓入法裝配滾動(dòng)軸承（2）均勻敲入法在配合過盈量較小又無專用套筒時(shí)，可通過圓棒分別對(duì)稱地。
問題2：機(jī)械零件設(shè)計(jì)中軸承的配合如何選擇,組裝時(shí)應(yīng)該注意什么?
答：又如公差等級(jí)為IT6或更精密的座孔，都不得采用剖分式軸承座。軸承與軸的配合公差標(biāo)準(zhǔn)①當(dāng)軸承內(nèi)徑公差帶與軸公差帶構(gòu)成配合時(shí)，在一般基孔制中原屬過渡配合的公差代號(hào)將變?yōu)檫^贏配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但過贏。
問題3：在做機(jī)械設(shè)計(jì)時(shí)軸和聯(lián)軸器,齒輪,軸承的配合如選取?
答：都選擇間隙配合:a、要求間隙比較大的時(shí)候選H11/c11（如：手搖機(jī)構(gòu)）;b、要求能轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)又要求間隙不太大就選擇H9/d9（如：空轉(zhuǎn)帶輪與軸的配合）;c、若還要精密的間隙配合就選擇H8/f7（如：滑動(dòng)軸承的配合）。
問題4：軸承在安裝時(shí)的配合間隙大約是多少
答：001mm--0023mm。安裝時(shí)軸和外殼孔的軸線必須保持同心，否則將由于應(yīng)力集中引起軸承過早損壞。為了消除這一不良現(xiàn)象，可在座圈外徑和外殼孔之間留05～1mm的徑向間隙。軸中心線與外殼支承面應(yīng)保證垂直，不允許軸發(fā)生傾斜。
問題5：常用的軸承裝配方法有幾種
答：（3）圓錐滾子軸承間隙是裝配后調(diào)整的，主要方法有用墊片調(diào)整、用螺釘調(diào)整、用螺母調(diào)整等。（4）裝配推力球軸承時(shí)，應(yīng)首先區(qū)分出緊環(huán)和松環(huán)，緊環(huán)的內(nèi)徑直徑略小點(diǎn)，裝配后的緊環(huán)與軸在工作時(shí)是保持相對(duì)靜止的，它總是靠。
問題6：[問題]軸承與軸的配合,越緊越好嗎?
答：不是。要先清楚GB上對(duì)軸承和軸的配合有一范圍值規(guī)定,是以軸徑尺寸為標(biāo)準(zhǔn)的,同時(shí)軸承本身也有一個(gè)對(duì)裝配的軸向和徑向間隙的大小的規(guī)定,對(duì)于不同的軸承有不同的游隙標(biāo)準(zhǔn),為什么要規(guī)定這些標(biāo)準(zhǔn),首先要弄清楚軸承的實(shí)際工作情況。
問題7：軸承座與軸及軸承之間如何配合的?
答：一定發(fā)生蠕變，很難制止。這樣將會(huì)導(dǎo)致一個(gè)配合面的明顯磨損，并對(duì)軸承，軸和軸承座造成損壞。而且，滑動(dòng)所產(chǎn)生的熱量會(huì)導(dǎo)致溫度升高，引起軸承燒傷甚至潤滑劑燃燒。裝配軸與孔時(shí)，應(yīng)進(jìn)行過盈配合或保留間隙以保證其移動(dòng)靈活。
問題8：軸承與軸配合用什么公差等級(jí)最好
答：軸承與軸配合用什么公差等級(jí)最好軸承配合一般都是過渡配合，但在有特殊情況下可選過盈配合，但很少。因?yàn)檩S承與軸配合是軸承的內(nèi)圈與軸配合，使用的是基孔制，本來軸承是應(yīng)該完全對(duì)零的，我們在實(shí)際使用中也完全可以這樣認(rèn)為。
問題9：軸承怎么安裝啊
答：軸承的安裝一般采用如下方法：（1）壓入配合軸承內(nèi)圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機(jī)將軸承先壓將在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)。壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配。
問題10：creo30裝配中軸與軸承怎么裝配
答：用“重合”約束，選擇軸與軸承的軸線或圓柱面用“重合”或“距離”，選擇軸與軸承的端面或環(huán)面等勾選允許假設(shè)選項(xiàng)完成裝配。
三 ：