一：
馬達制動低速驅(qū)動電機技術(shù)百科
問題1：直流電機怎樣制動?都有哪幾種方式?
答：由于串入電阻很大，可以通過改變串入電阻值的大小來得到不同的下放速度。5、回饋制動。電動狀態(tài)下運行的電動機，在某種條件下會出現(xiàn)由負載拖動電機運行的情況，此時出現(xiàn)N>n0、Ea>U、Ia反向，電機由驅(qū)動變?yōu)橹苿印?/p>
問題2：電動汽車有哪幾種驅(qū)動電機?
答：這樣便可具備無刷直流電動機結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、功率密度大、調(diào)速性能好等特點。與此同時，由于永磁同步電動機采用的驅(qū)動方式不同于直流電動機，所以，在噪音以及控制環(huán)節(jié)上，永磁同步電動機更勝一籌。主要優(yōu)勢：只要用一個大。
問題3：低速大扭矩液壓馬達與減速機和普通液壓馬達的配套哪種方案好?_百度知
馬達制動低速驅(qū)動電機答：建議采用低俗大扭矩馬達，便于控制和調(diào)整。普通液壓馬達配減速機恐怕達不到你想要的大扭矩，減速比也許能滿足你的轉(zhuǎn)速，但是馬達感覺滿足不了。而低速大扭矩馬達能提供持續(xù)和穩(wěn)定的輸出，不會那么容易給你造成麻煩。
問題4：液壓馬達驅(qū)動與電機驅(qū)動的區(qū)別和各自的特點???
答：終歸最后不管事電機驅(qū)動還是液壓馬達驅(qū)動只是驅(qū)動方式不動，都是需要動力源（能量）來驅(qū)動。第三：以90KW電機驅(qū)動更換為液壓馬達驅(qū)動為例：根據(jù)能量守恒定律，如果原來負載連續(xù)滿載90KW輸出的話，改換液壓馬達輸出因為有機械能轉(zhuǎn)換。
問題5：驅(qū)動電機需要匹配減速裝置的是什么電機
答：1集中式驅(qū)動電機：集中式驅(qū)動電機與傳統(tǒng)車橋最為相似，在驅(qū)動車輪時候必須要通過過渡零部件，如減速器、傳動軸等。目前大多數(shù)低速電動車基本是此類結(jié)構(gòu)，主要是此類結(jié)構(gòu)最為簡單低廉。而這些低速電動車還有個問題是普遍省略了。
問題6：液壓馬達驅(qū)動與電機驅(qū)動的區(qū)別和各自的特點???
馬達制動低速驅(qū)動電機答：液壓馬達驅(qū)動相比電機驅(qū)動,有很多好處,從噪音來說,液壓馬達可以將噪音降到28DB左右,而電機驅(qū)動要達到38DB以上。從壽命來說,液壓馬達驅(qū)動至少有10萬個小時的壽命(損壞部分為電感線圈區(qū)域)而電機驅(qū)動最多才5萬小時(損壞部分為軸承)熱心。
問題7：減速齒輪馬達和減速剎車馬達有什么區(qū)別呢?還有它的工作原理有什么區(qū)別
答：馬達就是電機。減速齒輪電機一般就是電機與減速機直接相連成一體的減速電機是最常用的;一般直接選好功率和速比，安裝機型就可以啦。減速剎車馬達一般就是帶制動器的電機與減速機直接相連成一體的減速電機。
問題8：制動電機,剎車電機的原理是什么?
答：制動電機工作原理：當(dāng)制動電機通電后，制動電機通過220V交流整流得到198V直流電，這時銜鐵被電磁吸合，使制動盤處于可旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，并但制動電機自由旋轉(zhuǎn)。當(dāng)制動電機失電時電磁鐵失電，銜鐵立即被彈簧頂住，使制動盤與電機后端蓋。
問題9：液壓馬達如何驅(qū)動?
答：3、高速液壓馬達的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。它們的主要特點是轉(zhuǎn)速較高、轉(zhuǎn)動慣量小、便于啟動和制動、調(diào)節(jié)(調(diào)速及換向)靈敏度高。通常高速液壓馬達輸出轉(zhuǎn)矩不大所以又稱為高速小轉(zhuǎn)矩液壓馬達。4。
問題10：減速機和電機的區(qū)別
答：,所以我將對調(diào)速電機和減速電機二者進行比較分析。下面是我為你整理的減速機和電機的區(qū)別,供大家閱覽!減速機語電機的區(qū)別什么是減速電機:是指減速機和電機(馬達)的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。通常由專業(yè)。
二：
馬達制動低速驅(qū)動電機技術(shù)資料
問題1：為什么汽車驅(qū)動電機需要低速時恒轉(zhuǎn)矩,高速時恒功率。
馬達制動低速驅(qū)動電機答：這是電機本身性能所致，一般需要電機能提供恒定的轉(zhuǎn)矩，在低速時，電機可以保持恒轉(zhuǎn)矩，但高速時，再要電機保持恒轉(zhuǎn)矩，電機就要超載了，所以只能恒功率。（P=Txω）。
問題2：電動車輛如何判斷電機是驅(qū)動還是制動
馬達制動低速驅(qū)動電機答：可以通過電流來判斷，電機如果是驅(qū)動，那么電流值處于一個穩(wěn)定的狀態(tài)值，如果是制動狀態(tài)，那么電流相對來說比驅(qū)動時的電流大，而且和驅(qū)動時的電流方向相反。
問題3：電機驅(qū)動系統(tǒng)的要求
馬達制動低速驅(qū)動電機答：動力驅(qū)動系統(tǒng)的再生制動功能是非常重要的，它能使電動汽車一次充電后行駛的里程增加15~25%。電動汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)根據(jù)電機電流類型可分為交流驅(qū)動系統(tǒng)(ACDrives)和直流驅(qū)動系統(tǒng)(DCDirves)，交流驅(qū)動系統(tǒng)又可分為感應(yīng)電機驅(qū)動系統(tǒng)。
問題4：液壓馬達驅(qū)動與電機驅(qū)動的區(qū)別和各自的特點???
答：我沒明白樓主問得是什么用的馬達???馬達基本沒太大區(qū)別,一般都是殼外面線圈里面1個鐵心的,區(qū)別在于軸承有滾珠和業(yè)態(tài)軸承,后者優(yōu)于前者還有納米的和氣太軸承也就是說用氣體這個是軍用的潛艇都是業(yè)態(tài)的沒。
問題5：馬達驅(qū)動器是干什么用的
馬達制動低速驅(qū)動電機答：馬達即電機步進電機驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機構(gòu)。當(dāng)步進驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進電機按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度(稱為“步距角”)，它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運行的?？梢酝ㄟ^。
問題6：減速機與馬達、電機的區(qū)別,與變頻器的區(qū)別
答：電機就是電動機，馬達通常是指氣動或者液壓里面的功率輸出裝置，減速機是一種機械傳動裝置，用來將轉(zhuǎn)速減慢以適合工況的需要，變頻器是用來改變交流電頻率的。用變頻器可以對電機進行變頻調(diào)速。通常把減速器接在電機或者馬達的。
問題7：液壓馬達驅(qū)動與電機驅(qū)動的區(qū)別和各自的特點???
答：我沒明白樓主問得是什么用的馬達???馬達基本沒太大區(qū)別,一般都是殼外面線圈里面1個鐵心的,區(qū)別在于軸承有滾珠和業(yè)態(tài)軸承,后者優(yōu)于前者還有納米的和氣太軸承也就是說用氣體這個是軍用的潛艇都是業(yè)態(tài)的沒。
問題8：伺服電機可以高負載低速持續(xù)運行嗎?
答：伺服電機(servomotor)：是指在伺服系統(tǒng)中控制機械元件運轉(zhuǎn)的發(fā)動機，是一種補助馬達間接變速裝置。伺服電機可使控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動控制對象。伺服電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號控制，并。
問題9：馬達能驅(qū)動馬達嗎?
馬達制動低速驅(qū)動電機答：如果如樓主說的手搖馬達再驅(qū)動估計不行電壓有15V可是電流不夠如果手搖大馬達產(chǎn)生足夠的電流那就行了。
問題10：為什么伺服電機可以低速運行比如1rpm,普通電機就算加上反饋也很難在低
馬達制動低速驅(qū)動電機答：一樓的回答混淆了步進電機和伺服電機。伺服電機也不能在這么低的速度下運行，估計你你看到的速度是經(jīng)過減速后的轉(zhuǎn)速。你的伺服電機（如果你說的確實是伺服電機而不是步進電機的話）自己帶減速器。
三 ：