一：
什么是減速馬達(dá)技術(shù)百科
問題1：減速馬達(dá)與一般馬達(dá)有什么區(qū)別?
什么是減速馬達(dá)答：樓上解釋減速馬達(dá)與普通馬達(dá)是正確的，但是，若兩者之間沒有什么區(qū)別的話，為什么用減速馬達(dá)而不直接用馬達(dá)呢？況且，減速馬達(dá)價(jià)格還貴呢，所以，樓上的想法是說不通的。讓我來說說吧液壓馬達(dá)通過液壓系統(tǒng)的調(diào)速閥（控制。
問題2：減速馬達(dá)跟加速馬達(dá)有什么區(qū)別拜托了各位謝謝
答：減速馬達(dá)是減慢轉(zhuǎn)動(dòng)速度的。加速馬達(dá)是加快轉(zhuǎn)動(dòng)速度的。它們的作用正相反。
問題3：減速馬達(dá)的減速馬達(dá)的特點(diǎn)
答：1、減速馬達(dá)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)95KW以上。3、能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪。
問題4：什么是氣動(dòng)馬達(dá)減速機(jī)?它和別的減速機(jī)有啥區(qū)別。
答：氣動(dòng)馬達(dá)減速機(jī)是指氣動(dòng)馬達(dá)+減速機(jī)箱=氣動(dòng)減速馬達(dá)；單一個(gè)減速機(jī)箱也可稱作減速機(jī)，電動(dòng)機(jī)+減速機(jī)箱的組合也可稱作減速機(jī)，這個(gè)看你是需要哪種產(chǎn)品贛工氣動(dòng)減速馬達(dá)。
問題5：齒輪減速馬達(dá)與齒輪減速機(jī)的區(qū)別?
答：齒輪減速機(jī)完全能與轉(zhuǎn)動(dòng)編碼器配合使用。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間。
問題6：何為減速電機(jī)?
什么是減速馬達(dá)答：減速電機(jī)指減速機(jī)和電機(jī)/馬達(dá)的集成體，通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)，通常由專門的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后，與電機(jī)一體成套供貨。減速電機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)的機(jī)構(gòu)，在應(yīng)用上需要較高扭矩以及不需要太高轉(zhuǎn)速的地方都用。
問題7：減速馬達(dá)的工作原理是什么?
答：你好：在齒輪馬達(dá)的齒輪傳動(dòng)中，齒輪比是由齒輪中心與接觸點(diǎn)之間的距離來決定的。如在含有兩個(gè)齒輪的設(shè)備中，如果一個(gè)齒輪的直徑是另外一個(gè)齒輪的兩倍，那么齒輪比就是2：1在現(xiàn)代的齒輪減速電機(jī)中的齒輪均使用一種稱為。
問題8：減速馬達(dá)的工作原理?
什么是減速馬達(dá)答：你好：在齒輪馬達(dá)的齒輪傳動(dòng)中，齒輪比是由齒輪中心與接觸點(diǎn)之間的距離來決定的。如在含有兩個(gè)齒輪的設(shè)備中，如果一個(gè)齒輪的直徑是另外一個(gè)齒輪的兩倍，那么齒輪比就是2：1在現(xiàn)代的齒輪減速電機(jī)中的齒輪均使用一種稱為。
問題9：減速電機(jī)是什么意思
什么是減速馬達(dá)答：減速電機(jī)只是一種稱呼也可以叫減速馬達(dá)減速機(jī)等。
問題10：減速馬達(dá)的減速馬達(dá)的應(yīng)用
什么是減速馬達(dá)答：減速馬達(dá)的應(yīng)用非常廣泛，屬于機(jī)械設(shè)備不可或缺的動(dòng)力設(shè)備，特別是在包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、瓦楞機(jī)械、彩盒機(jī)械、輸送機(jī)械、食品機(jī)械、立體停車場(chǎng)設(shè)備、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、立體倉(cāng)庫(kù)、化工、紡織、染整設(shè)備上。
二：
什么是減速馬達(dá)技術(shù)資料
問題1：減速馬達(dá)和普通馬達(dá)的區(qū)別
答：所謂的減速馬達(dá)，就是馬達(dá)的電機(jī)是高速低扭矩的經(jīng)過齒輪減速增扭以后再帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，它的優(yōu)點(diǎn)是耗電量小只要電瓶電流足8V就可以啟動(dòng)，而普通馬達(dá)要10V以上，電瓶的電量是隨溫度變化的，所以冬天用減速馬達(dá)比較容易啟動(dòng)，不知道你。
問題2：減速馬達(dá)跟普通馬達(dá)的本質(zhì)區(qū)別
答：嚴(yán)格來說是沒有什么區(qū)別的，減速馬達(dá)只不過是普通馬達(dá)再加上一個(gè)減速機(jī)而已，價(jià)格的話只比普通馬達(dá)多了個(gè)減速機(jī)的價(jià)錢。液壓馬達(dá)通過液壓系統(tǒng)的調(diào)速閥（控制流量來達(dá)到調(diào)速的目的）來實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速的。如果你的調(diào)速范圍不寬。
問題3：減速馬達(dá)與一般馬達(dá)有什么區(qū)別?
答：一般馬達(dá)+減速器（齒輪組）就是減速馬達(dá)了。減速馬達(dá)的特點(diǎn)就是低轉(zhuǎn)速，大扭矩，可以帶動(dòng)很重的負(fù)載。
問題4：什么叫減速電機(jī)
答：減速電機(jī)就是電機(jī)輸出端接了一個(gè)減速器主要的參數(shù)當(dāng)然是減速比，輸出轉(zhuǎn)速，輸出扭矩作用很明白，你需要每分鐘轉(zhuǎn)幾十轉(zhuǎn)的速度，電機(jī)是不容易實(shí)現(xiàn)的，就需要減速，同時(shí)提供較大的扭矩。
問題5：步進(jìn)減速馬達(dá)和普通馬達(dá)有什么區(qū)別呢?
什么是減速馬達(dá)答：步進(jìn)馬達(dá)是步進(jìn)電機(jī)的另一個(gè)叫法。步進(jìn)電機(jī)是將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰苹蚓€位移的開環(huán)控制元步進(jìn)電機(jī)件。在非超載的情況下，電機(jī)的轉(zhuǎn)速、停止的位置只取決于脈沖信號(hào)的頻率和脈沖數(shù)，而不受負(fù)載變化的影響，當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收。
問題6：減速機(jī)是做什么用的,它跟普通電機(jī)有什么區(qū)別?
答：若你說的減速機(jī)是指減速電機(jī)的話就可以與普通電機(jī)做比較了減速電機(jī)叫做齒輪馬達(dá)，gearmotor，是減速箱與電機(jī)的組合體，都是模塊化組合的，普通電機(jī)常用的是4極（輸出同步轉(zhuǎn)速1500rpm），6極（輸出同步轉(zhuǎn)速1000rpm），8。
問題7：微型馬達(dá)怎么減速的?
什么是減速馬達(dá)答：微型馬達(dá)一般是直流電機(jī)。直流電機(jī)調(diào)速的方法一般有這么幾種。調(diào)壓：例如你的電機(jī)是額定12V供電的，你給它供10V，那么，轉(zhuǎn)速是要降低的。但是這樣電機(jī)的輸出力矩也會(huì)變小，就是長(zhǎng)說的，電機(jī)沒勁。PWM調(diào)速：也就是常說的。
問題8：減速電機(jī)和普通電機(jī)的區(qū)別
答：減速電機(jī)叫做齒輪馬達(dá)，都是模塊化組合的，同時(shí)輸出扭矩變大，6極（輸出同步轉(zhuǎn)速1000rpm），8極（輸出同步轉(zhuǎn)速750rpm），所以就通過齒輪機(jī)構(gòu)或其他機(jī)構(gòu)（如擺線）使電機(jī)的轉(zhuǎn)速降下來，而電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速或扭矩?zé)o法滿足實(shí)際的要求。
問題9：減速電機(jī)60GK30H什么意思
什么是減速馬達(dá)答：減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠，進(jìn)行集成組裝好后，與電機(jī)一體成套供貨。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)廣泛。
問題10：什么叫齒輪減速馬達(dá)
答：一般的電機(jī)轉(zhuǎn)速快,齒輪減速馬達(dá)是把電機(jī)主軸帶上齒輪與另一個(gè)齒輪傳動(dòng),將速度降下來,最簡(jiǎn)單的最常見的就是電風(fēng)扇的搖頭的機(jī)構(gòu)。
三 ：