一：
廣州鏈條齒輪技術(shù)百科
問題1：摩托車前鏈條齒輪問題
廣州鏈條齒輪答：副軸壞了才焊接上去的吧。打掉后，重新焊上一個繼續(xù)用，注意一定要焊同心，為了盡量避免燒傷副軸油封，應該采用斷續(xù)焊接的方式，并隨時注意冷卻。
問題2：齒輪傳動與鏈條傳動的差別
答：1、組成不同：齒輪傳動只是由齒輪組成，鏈條傳動由齒輪和鏈條組成。2、使用要求不同：齒輪傳動比較準確，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，壽命長。鏈條傳動成本高，易磨損，易伸長，傳動平穩(wěn)性差，運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生附加動載荷、振動。
問題3：齒輪和鏈條傳動相比各有什么優(yōu)缺點?
答：能在低速，重載和高溫條件下及塵土大的情況下工作。能夠保證準確的傳動比，傳遞功率較大，并且作用在軸上的力較小。傳動效率高。缺點是：鏈條的鉸鏈磨損后，使節(jié)距變大造成脫節(jié)。安裝和維護要求較高。齒輪傳動的優(yōu)點是：能。
問題4：配氣機構(gòu)的傳動是什么?
答：為了嚙合平穩(wěn)并降低工作噪聲，正時齒輪大多采用斜齒輪。正時齒輪上都有正時記號，裝配時必須按要求對齊。②鏈傳動鏈傳動特別適用于凸輪軸頂置式配氣機構(gòu)。為使鏈條在工作時具有一定的張力而不致脫鏈，裝有導鏈板，上、下鏈條。
問題5：鏈條傳動和齒輪傳動有何相同的地方和不同的地方
廣州鏈條齒輪答：不同點，齒輪是和齒輪嚙合的，鏈條傳動是鏈輪通過鏈條再傳遞到鏈輪上傳動，他們的齒形不一樣，齒輪齒廓曲線是漸開線，擺線或則圓弧線，鏈輪一般是由一段圓弧加上兩段與這個圓弧相切的直線構(gòu)成，鏈輪傳動的速比不恒定，實際上。
問題6：摩托車鏈條齒輪晃動
廣州鏈條齒輪答：這是完全正常的，兩個小螺栓固定的鏈輪都是有晃動的，沒有任何問題，都是這樣的。有些車，比如鈴木AX10、GS125等是用一個很大的螺母固定，這種是不晃動的，只是兩種不同的設計方式而已，不用擔心。
問題7：125-a五羊本田摩托鏈條記號在哪里
廣州鏈條齒輪答：具體的操作步驟如下：1、使用套筒擰動曲軸齒輪。2、將曲軸齒輪上面的正時記號對準大瓢上面的正時孔。3、找到正時鏈條道齒輪上面的正時記號（小圓點）。4、找到缸頭上面的正時記號。5、將正專時鏈條齒輪上面的正時記號對準缸。
問題8：雅馬哈摩托車天俊125換鏈條大小齒輪怎樣操作
答：前齒輪比較好換，拆下鏈條外面的護罩，踩緊剎車卸下鏈輪螺絲就行了，后鏈輪需要卸下后剎車、剎車鼓蓋拉桿，取下后輪和鏈輪座，用臺鉗夾住鏈輪再卸下螺絲更換，然后把鏈輪和后輪裝好重新安裝到車上，把調(diào)鏈器放松，拆開鏈。
問題9：齒輪傳動和鏈條傳動哪個更好
答：首先斜齒傳動的速度和力量和鏈條傳動速度和力量是要靠參數(shù)來比較的。鏈條傳動前大齒輪和后小齒輪組合【齒輪比大】——費力速度快前小齒輪后大齒輪組合【齒輪比小】——省力速度慢我覺得設計好的話我更趨向于。
問題10：用CAD畫鏈條齒輪怎么畫呀,基本的方法,跪求!
答：如果不是要求特別嚴格的話，齒的外形用樣條曲線來畫就可以，基本畫出形狀來就可以了，具體可以用文字說明來表達齒形的具體參數(shù)。畫一個完整的齒就可以了，其它用陣列來完成。
二：
廣州鏈條齒輪技術(shù)資料
問題1：鏈條傳動和齒輪傳動有什么相同地方和不同地方
答：不同點，齒輪是和齒輪嚙合的，鏈條傳動是鏈輪通過鏈條再傳遞到鏈輪上傳動，他們的齒形不一樣，齒輪齒廓曲線是漸開線，擺線或則圓弧線，鏈輪一般是由一段圓弧加上兩段與這個圓弧相切的直線構(gòu)成，鏈輪傳動的速比不恒定，實際上。
問題2：齒輪鏈條經(jīng)常斷怎么解決?
答：鏈條經(jīng)常斷掉,有幾個地方給您參考1荷重是否匹配,也就是你所使用的鏈條型號是否過低,荷重太重所以鏈條無法承受？2鏈輪之間是否唯一直線,如果共面性不良,也會對鏈條產(chǎn)生磨損的3一分價錢一分貨,建議更換好一點的鏈條3。
問題3：鏈條傳動和齒輪傳動不合牙什么原因
答：這是齒輪和鏈條嚴重磨損造成的，新鏈條的每一節(jié)長度都是一樣，使用后鍵輪和鏈子磨損，鏈輪齒尖變窄。鏈條節(jié)距變長，最終的結(jié)果就是你所說的不合牙。
問題4：鏈條傳動與齒輪傳動
廣州鏈條齒輪答：鏈傳動包括主動鏈、從動鏈；環(huán)形鏈條。鏈傳動與齒輪傳動相比，其主要特點：制造和安裝精度要求較低；中心距較大時，其傳動結(jié)構(gòu)簡單；瞬時鏈速和瞬時傳動比不是常數(shù)，傳動平穩(wěn)性較差。齒輪傳動的特點是摩擦小,穩(wěn)定性好能夠。
問題5：齒輪怎樣才能與鏈條和在一起
答：齒輪與齒輪嚙合，鏈條要與鏈輪嚙合。不能混為一談。
問題6：SOLIDWORKS中齒輪和鏈條的裝配,
答：單擊“配合”按鈕，在屬性管理器中選擇高級配合類型為“齒條小齒輪”，然后選擇齒條變形代表齒條，選擇齒輪的一個輪廓圓代表小齒輪，其余參數(shù)默認，確認后，齒輪齒條配合成功。此時，如果在移動齒條，齒輪會隨著旋轉(zhuǎn)。
問題7：鏈條傳動和齒輪傳動有何相同的地方和不同的地方?
廣州鏈條齒輪答：相同的地方都是靠嚙合傳動，不同的地方是齒輪傳動具有可分離性齒輪傳動更平穩(wěn)承載能力更大鏈傳動可以用于兩軸中心距較大的地方。
問題8：鏈條由三個齒輪連接
廣州鏈條齒輪答：每次齒輪上的3此記號重合顯示時為偶數(shù)圈,即A轉(zhuǎn)2圈,BC各轉(zhuǎn)1圈,但當要3個齒輪的記號也要和鏈條上面的記號也重合,那么就B、C各轉(zhuǎn)46X85=3910圈,A轉(zhuǎn)2圈7820圈。
問題9：汽車上的正時齒輪分幾種?
答：氣門的動作的時刻和狀態(tài)必須是和活塞運動的狀態(tài)和時刻是一致的，而曲軸與凸輪軸并不是在一個軸線上，他們之間必須得有傳動系統(tǒng)來連接,這個傳動系統(tǒng)是由兩個齒輪和一條鏈條或者是皮帶來完成的，那么這兩個齒輪就叫做正時齒輪。
問題10：鏈條傳動和齒輪傳動的區(qū)別
答：鏈傳動兩軸間距大、力矩小、自由行程不好控制（除非用漲緊器），摩擦阻力大。齒輪反之。
三 ：