一：
特減速器選擇技術(shù)百科
問題1：行星減速機(jī)選型時(shí)主要看哪些參數(shù)?
答：行星減速機(jī)選型方法用戶在選擇行星減速機(jī)型號(hào)時(shí)，需要明確三個(gè)參數(shù)值，這三個(gè)參數(shù)值分別是：電機(jī)功率、減速比和精度要求，一般提供這三個(gè)參數(shù)，行星減速機(jī)廠家就能為用記選擇出合適的行星式減速機(jī)型號(hào)。1、電機(jī)功率用戶。
問題2：汽車主減速器的分類分為哪些?
答：主減速器的類型按分類的方式不同，可有不同的類型，按主減速器傳動(dòng)比的擋位數(shù)分，有單速式和雙速式兩干葉，前者是固定的傳動(dòng)比，而后者則有兩個(gè)傳動(dòng)比可供選擇。按參加減速傳動(dòng)的齒輪副數(shù)日分，有單級(jí)式和雙級(jí)式(兩對(duì)。
問題3：各種減速機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)以及發(fā)展趨勢(shì)
答：wwwhtxlzcom86-0512-82263180蘇州匯滕鑫科技供應(yīng)產(chǎn)品：新寶減速機(jī)、上銀直線傳動(dòng)、安川伺服電機(jī)、安川變頻器、安川控制器、東元變頻器、松下伺服電機(jī)、松下變頻器、三菱伺服電機(jī)、三菱變頻器、富士伺服電機(jī)、三菱變頻器。
問題4：減速機(jī)主軸材料怎么選擇?
答：減速器主軸的材料主要采用碳素鋼（如45鋼）或合金鋼(如40Cr)，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩，需要具有較高的強(qiáng)度和較好的韌性。其工作能力一般取決于強(qiáng)度和剛度，轉(zhuǎn)速高時(shí)還取決于振動(dòng)穩(wěn)定性。主軸與軸類材料與熱處理選擇必須。
問題5：減速機(jī)型號(hào)大全及減速機(jī)型號(hào)參數(shù)
答：分類減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為。
問題6：減速器型號(hào)詳解
答：國(guó)外減速器現(xiàn)狀?齒輪減速器在各行各業(yè)中十分廣泛地使用著，是一種不可缺少的機(jī)械傳動(dòng)裝置。當(dāng)前減速器普遍存在著體積大、重量大，或者傳動(dòng)比大而機(jī)械效率過低的問題。國(guó)外的減速器，以德國(guó)、丹麥和日本處于領(lǐng)先地位，特別在。
問題7：在設(shè)計(jì)減速器的時(shí)候,如何選擇電動(dòng)機(jī)的類型、額定功率和滿載轉(zhuǎn)速?_百度
特減速器選擇答：你得根據(jù)你系統(tǒng)想要的轉(zhuǎn)速和你的減速器速比來確定電機(jī)轉(zhuǎn)速（其實(shí)應(yīng)該綜合定），根據(jù)負(fù)載轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速選電機(jī)功率，根據(jù)工況選電機(jī)類型。
問題8：蝸輪蝸桿減速機(jī)怎么選型?蝸輪蝸桿減速機(jī)參數(shù)拜托各位大神
特減速器選擇答：蝸輪蝸桿減速機(jī)的選型和減速機(jī)的選型其實(shí)沒有太大的區(qū)別，萬劍不離其宗主要看減速機(jī)的型號(hào)、速比，在什么設(shè)備上使用，有沒有那種專業(yè)的設(shè)備要求，如果只是一般設(shè)備上應(yīng)用采用標(biāo)準(zhǔn)的減速機(jī)型號(hào)就能滿足，如果設(shè)備有什么特殊的。
問題9：減速機(jī)怎么分類?具體有哪幾大類?
答：減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途分類：1、按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；2、按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和。
問題10：二級(jí)齒輪減速器如何選擇直齒輪與斜齒輪
特減速器選擇答：一般都采用斜齒輪其尺寸小傳動(dòng)平穩(wěn)，相同中心距便于設(shè)計(jì)不同速比，故采用比較廣泛，除非有特殊要求，如不能受軸向力，特殊安裝等要求。
二：
特減速器選擇技術(shù)資料
問題1：?jiǎn)渭?jí)主減速器是什么樣的?
答：二、按傳動(dòng)比檔數(shù)分按主減速器傳動(dòng)比檔數(shù)分，可分為單速式和雙速式兩種。目前，國(guó)產(chǎn)汽車基本都采用了傳動(dòng)比固定的單速式主減速器。在雙速式主減速器上，設(shè)有供選擇的兩個(gè)傳動(dòng)比，這種主減速器實(shí)際上又起到了副變速器的。
問題2：如何選擇齒輪減速機(jī)的潤(rùn)滑脂?采用哪種潤(rùn)滑方法?
特減速器選擇答：2添加適量的潤(rùn)滑油，注油操作應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)說明書的指示逐步進(jìn)行。另外，齒輪減速器的潤(rùn)滑油要定期更換；3盡量減少環(huán)境對(duì)潤(rùn)滑油的影響，保證潤(rùn)滑油在穩(wěn)定適宜的環(huán)境條件下工作，工作時(shí)油溫不能超過80℃；4在選擇潤(rùn)滑油時(shí)。
問題3：減速機(jī)的分類?
特減速器選擇答：常見的減速機(jī)分類有：1）行星減速機(jī)西馬格行星減速機(jī)，利明行星減速機(jī)，廣用行星減速機(jī)2）齒輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)有微型小齒和中大型齒輪減速機(jī)，品牌有西馬格，SIEMAGE齒輪減速機(jī)，諾德減速機(jī)，SEW減速機(jī)3）蝸輪減速機(jī)。
問題4：減速機(jī)的使用技巧?
特減速器選擇答：工作原理：齒輪減速機(jī)是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。概述：齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩。
問題5：減速器設(shè)計(jì)過程
答：典型減速器設(shè)計(jì)典型減速器是常用的減速器結(jié)構(gòu)形式。本系統(tǒng)提供了13種典型的減速器結(jié)構(gòu)形式。以下以總速比為60，輸入功率為5kw，輸入轉(zhuǎn)速為1450rpm的展開式三級(jí)圓柱齒輪減速器為例，介紹典型減速器的整個(gè)設(shè)計(jì)流程。1啟動(dòng)。
問題6：設(shè)計(jì)減速器
特減速器選擇答：典型減速器設(shè)計(jì)典型減速器是常用的減速器結(jié)構(gòu)形式。本系統(tǒng)提供了13種典型的減速器結(jié)構(gòu)形式。以下以總速比為60，輸入功率為5kw，輸入轉(zhuǎn)速為1450rpm的展開式三級(jí)圓柱齒輪減速器為例，介紹典型減速器的整個(gè)設(shè)計(jì)流程。1啟動(dòng)。
問題7：國(guó)內(nèi)行星減速機(jī)哪家比較好?
特減速器選擇答：行星減速機(jī)世界上市德國(guó)FLENDER做的最好，設(shè)計(jì)最合理，性能最優(yōu)異，世界上承載也最高的行星減速機(jī)，不過價(jià)格也最高，貨期最長(zhǎng)，德國(guó)原裝的。德國(guó)SEW是世界第二大的減速機(jī)廠家，不過以小型減速電機(jī)為主，目前生產(chǎn)行星減速機(jī)。
問題8：減速器油標(biāo)如何選擇
答：目前油標(biāo)分兩種一種是塑料的還有一種是鋁殼的油標(biāo)的作用就是為了方便觀察擺線針輪減速機(jī)內(nèi)供油足否盡量采用鋁殼的,塑料容易壞。
問題9：斜齒輪減速機(jī)選型表?
特減速器選擇答：Pm：代表驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率Na：代表輸出轉(zhuǎn)速M(fèi)a：代表輸出扭矩i：代表減速器速比FRa：代表輸出端所允許的徑向負(fù)載TECO-fa：使用系數(shù)2、對(duì)于特殊低輸出轉(zhuǎn)速：Mamax：代表最大允許輸出扭矩Na(1/min)：代表輸出轉(zhuǎn)速對(duì)于。
問題10：減速電機(jī),減速機(jī),齒輪減速電機(jī),可逆減速電機(jī),調(diào)速減速電機(jī),微型減速
特減速器選擇答：特微減速電機(jī)的簡(jiǎn)介 特微減速電機(jī)又名小型減速電機(jī)，在一個(gè)普通小型電動(dòng)機(jī)（小馬達(dá)或小電機(jī)）的出力軸前面，安裝上一個(gè)微型減速機(jī)，就構(gòu)成了一臺(tái)特微減速電機(jī)。特微減速電機(jī)的選型確定一個(gè)特微減速電機(jī)型號(hào)比較簡(jiǎn)單只需要。
三 ：