一：
鼓式制動器哪里有技術(shù)百科
問題1：汽車鼓式制動器有幾種形式,它們各有什么特點?
答：有三種:(一)輪缸式制動器，它的制動鼓以內(nèi)圓柱面為工作表面，采用帶摩擦片的制動蹄作為固定元件，以液壓制動缸作為制動蹄促動裝置，且結(jié)構(gòu)簡單。(二)凸輪式制動器，采用凸輪促動裝置制動，一般應(yīng)用在氣壓制動系中，而且大。
問題2：鼓式制動器的結(jié)構(gòu)?
答：鼓式制動器是利用制動傳動機構(gòu)使制動蹄將制動摩擦片壓緊在制動鼓內(nèi)側(cè)，從而產(chǎn)生制動力，根據(jù)需要使車輪減速或在最短的距離內(nèi)停車，以確保行車安全，并保障汽車停放可靠不能自動滑移。鼓式制動器是汽車上較早使用的一種制動器。
問題3：汽車鼓式制動,分為哪幾類?
鼓式制動器哪里有答：為了保持良好的制動效率，制動蹄和制動鼓之間應(yīng)該有一個最佳的間隙值。隨著摩擦襯片的磨損，制動蹄和制動鼓之間的間隙增大，需要一種調(diào)節(jié)間隙的機構(gòu)。過去鼓式制動器的間隙需要手動調(diào)整，間隙是用塞尺調(diào)整的。改進后的汽車鼓式。
問題4：國內(nèi)汽車制動器廠家排名是怎么樣的?
鼓式制動器哪里有答：博世，菲羅多，天和。注意：汽車制動器是汽車的制動裝置，汽車所用的制動器幾乎都是摩擦式的，可分為鼓式和盤式兩大類。鼓式制動器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件為制動鼓，其工作表面為圓柱面；盤式制動器的旋轉(zhuǎn)元件則為旋轉(zhuǎn)的制動盤。
問題5：鼓式制動器的類型有哪些
鼓式制動器哪里有答：為了保持良好的制動效率，制動蹄和制動鼓之間應(yīng)該有一個最佳間隙。隨著摩擦襯片的磨損，制動蹄和制動鼓之間的間隙增大，這就需要一種機構(gòu)來調(diào)節(jié)間隙。以往鼓式制動器的間隙需要手動調(diào)整，間隙要用塞尺調(diào)整。改進后的汽車鼓式制動。
問題6：鼓式制動器類型有哪些?
鼓式制動器哪里有答：鼓式制動器類型較多，常見的有領(lǐng)從蹄式、單向雙領(lǐng)蹄式、雙向雙領(lǐng)蹄式、單向自增力式和雙向自增力式?，F(xiàn)今的大多常采用領(lǐng)從蹄式制動器。
問題7：鼓式制動器和盤式制動器各有幾種形式?各具有哪些特點?
答：1、鼓式制動器形式及特點領(lǐng)從蹄式制動器：制動效能比較穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單可靠，便于安裝。雙領(lǐng)蹄式制動器：制動效能對摩擦因數(shù)變化的敏感程度較小，即具有良好的制動效能穩(wěn)定性，只在少數(shù)保證制動可靠性的高級轎車上采用。自增力。
問題8：純電車有鼓式制動器嗎?
鼓式制動器哪里有答：有。雖然大部分靠電機就可以減速，但是鼓式剎車制造更為低廉。
問題9：鼓式制動器有哪幾種形式
鼓式制動器哪里有答：按制動蹄受力，有領(lǐng)從蹄，雙領(lǐng)蹄，雙從蹄，雙向雙領(lǐng)蹄。
問題10：鼓式制動器有什么缺點,為什么選用碟剎的比較多?
答：由于鼓式制動器可以隨車輪的旋轉(zhuǎn)方向自行收緊，因此鼓式制動器只需要很小的操作力就能產(chǎn)生較大的制動力。因此，鼓式制動器通常用于大型車輛的制動，但由于散熱性差，有些需要用水冷來冷卻。在我們?nèi)粘＝佑|的車輛中，一些中低端。
二：
鼓式制動器哪里有技術(shù)資料
問題1：汽車鼓式制動器有幾種形式?他們各有什么特點?
鼓式制動器哪里有答：有三種:(一)輪缸式制動器，它的制動鼓以內(nèi)圓柱面為工作表面，采用帶摩擦片的制動蹄作為固定元件，以液壓制動缸作為制動蹄促動裝置，且結(jié)構(gòu)簡單。(二)凸輪式制動器，采用凸輪促動裝置制動，一般應(yīng)用在氣壓制動系中，而且大。
問題2：鼓式制動器有幾種形式?他們各有什么特點?
答：有三種:(一)輪缸式制動器，它的制動鼓以內(nèi)圓柱面為工作表面，采用帶摩擦片的制動蹄作為固定元件，以液壓制動缸作為制動蹄促動裝置，且結(jié)構(gòu)簡單。(二)凸輪式制動器，采用凸輪促動裝置制動，一般應(yīng)用在氣壓制動系中，而且大。
問題3：制動器有哪幾種類型?工作原理?
答：汽車制動器有盤式制動器，有鼓式制動器。盤式的話是利用兩個剎車片，通過活塞往里擠壓剎車盤，摩擦力大于前進動力而剎的車。鼓式制動器是利用制動蹄，通過活塞，往外撐，制動蹄與剎車鼓產(chǎn)生摩擦力，從而實現(xiàn)制動。
問題4：鼓式制動器有幾種形式?他們各有什么特點?
鼓式制動器哪里有答：有三種:(一)輪缸式制動器，它的制動鼓以內(nèi)圓柱面為工作表面，采用帶摩擦片的制動蹄作為固定元件，以液壓制動缸作為制動蹄促動裝置，且結(jié)構(gòu)簡單。(二)凸輪式制動器，采用凸輪促動裝置制動，一般應(yīng)用在氣壓制動系中，而且大。
問題5：鼓式制動器的詳解
答：但由于成本比較低，仍然在一些經(jīng)濟類轎車中使用，主要用于制動負荷比較小的后輪和駐車制動。轎車鼓式制動器一般用于后輪(前輪用盤式制動器)。鼓式制動器除了成本比較低之外，還有一個好處，就是便于與駐車(停車)制動組合在一起。
問題6：鼓式制動器有幾種形式?他們各有什么特點?
答：有三種:(一)輪缸式制動器，它的制動鼓以內(nèi)圓柱面為工作表面，采用帶摩擦片的制動蹄作為固定元件，以液壓制動缸作為制動蹄促動裝置，且結(jié)構(gòu)簡單。(二)凸輪式制動器，采用凸輪促動裝置制動，一般應(yīng)用在氣壓制動系中，而且大。
問題7：汽車鼓式制動器有幾種形式?
答：一般應(yīng)用在氣壓制動系中，而且大都沒設(shè)計成領(lǐng)從蹄式，凸輪輪廓在加工工藝上比較復(fù)雜。(三)鍥式制動器，采用鍥促動裝置，而制動鍥本身的促動裝制動鍥本身的促動裝制動鍥本身必須保證有檢查調(diào)整的可能。
問題8：請寫出鼓式制動器制動時力傳遞路徑?
鼓式制動器哪里有答：典型的鼓式制動器主要由底板、制動鼓、制動蹄、制動輪缸（制動分泵）、回位彈簧、定位銷等零部件組成。地板安裝在車軸的固定位置上，它是固定不動的，上面裝有制動蹄、輪缸、回位彈簧、定位銷，承受制動時的旋轉(zhuǎn)扭力。每。
問題9：汽車鼓式制動器類型有哪些
答：你這個問題太深奧了不理解。鼓式制動器就一種。制動方法或者制動點，倒是有幾種。
問題10：汽車鼓式制動,都分成了哪幾類?
答：近三十年來，鼓式制動器逐漸退出汽車領(lǐng)域，轉(zhuǎn)而使用盤式制動器。但由于成本低，仍在一些經(jīng)濟型汽車上使用，主要用于后輪和駐車制動器，制動負載小。鼓式制動器作為兩種最常用的制動器之一，有著悠久的歷史。1902年，這種設(shè)計被。
三 ：