一：
組合減速機技術(shù)百科
問題1：減速機分類
組合減速機答：行星減速機其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點。齒輪減速機在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計制造，有極多的電機組合、安裝。
問題2：減速機四大系列,各有什么不同!
答：1、擁有的型號不同R系列減速機：有四種基本的型號，分別是：R型、RX型、RXF型、RF型。F系列減速機：有四種基本的型號，分別是：F型、FF型、FAF型、FA型。K型減速機：有四種基本的型號，分別是：K型、KF型、KAF型。
問題3：sew減速機型號具體含義是什么?
答：R---R系列減速機，同心軸，即電機與輸出軸為同心軸（有位移量）F---法蘭安裝17--減速機基座號DT---電動機型號基座號100及以上為DV，100以下為DT，，就是個代號，80---電機規(guī)格代號（電機中心高）N---定子鐵芯。
問題4：rv減速機
答：機器人減速器一般用諧波減速器與RV減速器（即擺線針輪減速器），目前最好的還是徑差子減速器（它是汽車差速器演變而來的）。諧波減速器工藝性差，包括日本在內(nèi)改良還不斷；RV減速器工藝成熟，其多曲軸等工藝難度大，徑差子。
問題5：減速機出現(xiàn)噪音很大是什么原因?
答：減速機出現(xiàn)噪音很大是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個重點研究課題。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪。
問題6：帶剎車減速電機組合?
答：帶剎車減速電機組合,推薦兩種,僅供參考比如:TJ-POH雙法蘭電磁離合剎車組與蝸輪減速機電機之組合,TJ-POI單法蘭離合剎車與蝸輪減速機電機組合等帶剎車減速電機組合應(yīng)當(dāng)包括電磁剎車器和蝸輪減速機以及電機,如果能裝置上。
問題7：減速器的種類以及選型
答：以下是常用的減速機分類：行星擺線針輪減速機蝸輪蝸桿減速機齒輪減速機行星齒輪減速機減速電機無級變速減速機特種專用減速機諧波減速機三環(huán)減速機帶傳動減速機企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)減速機(器)減速機配件精密減速機組合減速機臺灣國外減速機。
問題8：NRV系列蝸輪減速機與電機組合類型有哪些?
答：【東莞臺機】NRV系列蝸輪減速機與電機組合類型如下：1、用法蘭直接與電機連接；2、與PC前置齒輪減速模塊加電機組合；3、與ULD組合或者是MB系列無級變速機、電機組合。
問題9：什么是減速機?
組合減速機答：臺機減速機生產(chǎn)的減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機；按照齒廠輪形狀可分為圓柱。
問題10：擺線針輪減速機
答：擺線針輪減速機特點高速比和效率單級傳動，就能達(dá)到1：87的減速比，效率在百分之90以上，如果采用多級傳動，減速比更大。傳動減速比為9~87，雙級傳動減速比為121～5133，多級組合可達(dá)數(shù)萬，且針齒嚙合系套式滾動摩擦。
二：
組合減速機技術(shù)資料
問題1：什么叫減速機
組合減速機答：減速機；是屬于機械類，其工作原理就是通過一對或者若干對小，大齒輪或小，大皮帶輪的嚙合傳遞就得到了設(shè)計要求的速度。這里要注意的是主動輪與被動輪之比或直徑/直徑的速度關(guān)系，或者說是齒數(shù)與齒數(shù)比的關(guān)系?？倐鲃颖鹊扔?。
問題2：減速機型號有什么
答：減速機的型號太多了，首先要看你是用在那個行業(yè)，例如食品機械、環(huán)保機械、鋼鐵冶金機械、造紙木工機械、化工機械等等。各行業(yè)有各行業(yè)的型號。其次減速機有齒輪傳動的、滾針傳動的、蝸輪蝸桿的等，齒輪傳動的又分為軟齒面和。
問題3：什么是轉(zhuǎn)角行星減速機?
組合減速機答：轉(zhuǎn)角行星減速機是行星減速機中的一種，因為轉(zhuǎn)角行星減速機的電機輸入與減速機輸出軸成90度，所以然被稱為轉(zhuǎn)角行星減速機，又被稱為直角行星減速機、90度直角行星減速機。因為直角行星減速機的電機輸入軸與減速機輸出軸成90度。
問題4：齒輪減速機的四大系列
組合減速機答：1、R、K、S、F四大系列齒輪減速機在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動比分級細(xì)密，滿足不同的使用工況，實現(xiàn)機電一體化。2、R、K、S、F四大系列齒輪減速機采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計。
問題5：電機|減速機|減速電機的區(qū)別與聯(lián)系?
答：電機通俗點講就是驅(qū)動器，生產(chǎn)動力的，沒有減速功能。減速機就是減速器，專用于來減/降低速度的。減速電機就是減速機與電機的組合，有驅(qū)動能力也有減速功能，兩者具備。不知道這么說，你能不能理解。
問題6：減速器的那些附件有何作用啊,請前輩指點。如何選擇及設(shè)計其結(jié)構(gòu)尺寸_百
答：2、減速器選擇時，應(yīng)使[使用系數(shù)fa]控制在 12-13 之間最合理，電機和減速器使用效率最佳，壽命更長。3、傳動比i=四級電機轉(zhuǎn)速/減速器輸出轉(zhuǎn)速。4、對于[恒功率]減速器而言,其減速機輸出軸要比同規(guī)格。
問題7：減速機出現(xiàn)噪音很大是什么原因?
組合減速機答：減速機出現(xiàn)噪音很大是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個重點研究課題。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪。
問題8：rv鋁合金減速機組合機的ps,as是什么意思
答：【北機減速機】告訴您，PS、ASVSBS這些都是組合機的安裝方式表示方法，有些安裝方式的比較特殊的，在采購是需要說明，不然在生產(chǎn)是按照標(biāo)準(zhǔn)位置提供的。
問題9：那種減速機是電機和減速箱還是電機和減速器的組合?
答：市面上有減速電機，是電機和減速器作成一體的，一般是小功率的電機，大一些功率的減速器一些型號在其輸入端會留有標(biāo)準(zhǔn)的電機連接法蘭，可以直接連接電機，也有的減速器通過聯(lián)軸器與電機聯(lián)接。減速器的傳動比有固定的也有可調(diào)的。
問題10：就幾個品牌的通用減速機flendersew泰隆國茂東力博能杰牌泰興
答：德國SEW公司，產(chǎn)品涵蓋范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，安裝樣式多變，使用靈活，模塊化。電機和減速機可以分開和組合，是國內(nèi)大多數(shù)減速機效仿的對象泰隆是通用減速機行業(yè)的質(zhì)量最好的企業(yè)之一，產(chǎn)品涵蓋廣闊，銷售網(wǎng)絡(luò)齊備，技術(shù)實力雄厚。
三 ：