一：
汽輪機軸瓦技術(shù)百科
問題1：汽輪機中瓦的作用
汽輪機軸瓦答：承載軸頸所施加的作用力、保持油膜穩(wěn)定、使軸承平穩(wěn)地工作并減少軸承的摩擦損失。軸瓦是汽輪機軸承的重要構(gòu)件之一，是滑動軸承和軸接觸的部分，非常光滑，一般用青銅加摩合金等耐磨材料制成，也叫“軸襯”，形狀為瓦狀的半圓。
問題2：防止汽輪機軸瓦損壞的主要技術(shù)措施有哪些
汽輪機軸瓦答：防止汽輪機軸瓦損壞的主要技術(shù)措施有：(1)油系統(tǒng)各閥門應(yīng)有標(biāo)示牌，油系統(tǒng)切換工作按規(guī)程進行。(2)潤滑油系統(tǒng)閥門采用明桿或有標(biāo)尺。(3)高低壓供油設(shè)備定期試驗，潤滑油壓應(yīng)以汽輪機中心線距冷油器最遠(yuǎn)的軸瓦為準(zhǔn)。直流。
問題3：汽輪機組1瓦2瓦3軸瓦什么意思。怎么區(qū)分,謝謝
答：一般情況汽輪機瓦的編號是從機頭方向到排汽缸方向，即主蒸汽的流動方向。1瓦-汽輪機前徑向軸承，2瓦-汽輪機后徑向軸承，3瓦-發(fā)電機前徑向軸承，4瓦-發(fā)電機后徑向軸承。
問題4：汽輪機支撐軸瓦發(fā)生缺陷的原因有哪些方面?
答：汽輪機支承軸瓦發(fā)生缺陷的原因有：(1)潤滑油油質(zhì)不良(含水、有雜質(zhì)顆粒等)或是供油量不足。(2)由于檢修、安裝不合格，使軸瓦間隙、緊力不合適，造成軸承潤滑不良。(3)軸瓦合金質(zhì)量差或澆鑄質(zhì)量差。(4)機組振動大。
問題5：汽輪機的瓦是怎么分的
汽輪機軸瓦答：汽輪機瓦的編號是從機頭方向到排汽缸方向，即主蒸汽的流動方向。軸承也俗稱瓦。止推軸承一般是由兩個止推墊片或更多止推墊片和若干滾動體組成，一般止推墊片分為軸片和座片，滾動體一般最常見型式是由鐵質(zhì)或銅質(zhì)保持架。
問題6：如何防止汽輪機軸瓦燒損
汽輪機軸瓦答：(5)定期進行高壓油泵、潤滑油泵及密封油泵的啟、停試驗和熱工連鎖試驗。(6)汽輪機啟動前，啟動高壓油泵，確認(rèn)各軸承油壓正常、回油正常。當(dāng)沖車到轉(zhuǎn)速達(dá)額定，確認(rèn)主油泵工作正常，且高壓啟動油泵電流到空載電流后，才可停。
問題7：汽輪機推力軸瓦和載力軸瓦的維修過程
答：解決軸瓦發(fā)熱,潤滑，振蕩等問題。制造能克服這些問題的軸瓦。同時生產(chǎn)所需軸瓦備件，或改造圓瓦與三油楔瓦為橢圓瓦。
問題8：汽輪機軸瓦水平方向震動大是什么原因造成的
答：你說的太不清楚了，軸瓦振動原因很多我給你列幾條：(1)轉(zhuǎn)子存在較大的質(zhì)量不平衡，或啟動時存在較大的轉(zhuǎn)子熱彎曲。(2)汽輪機動靜間隙消失而產(chǎn)生摩擦。(3)汽輪機膨脹受阻或不均勻，使汽缸偏斜或變形。(4)汽輪機斷葉片。
問題9：汽輪機的軸瓦緊力是什么?
汽輪機軸瓦答：軸瓦緊力也叫軸瓦預(yù)緊力，指軸瓦裝配時設(shè)定的壓向軸頸的力。軸瓦是滑動軸承和軸頸接觸的部分，形狀為瓦狀的半圓柱面，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料制成，在特殊情況下，可以用木材、工程塑料或橡膠制成。其。
問題10：汽輪機軸瓦燒壞了盤車有什么情況
答：二、汽輪機在正常運行過程或啟停過程中由于軸承內(nèi)有雜物、軸系中心偏移等原因引起轉(zhuǎn)軸與軸瓦之間產(chǎn)生動靜摩擦，導(dǎo)致軸瓦損壞。發(fā)展歷史公元1世紀(jì)，亞歷山大的希羅記述的利用蒸汽反作用力而旋轉(zhuǎn)的汽轉(zhuǎn)球，又稱為風(fēng)神輪，是最早。
二：
汽輪機軸瓦技術(shù)資料
問題1：汽輪機軸頸和軸瓦間細(xì)是多少
答：圓筒形軸瓦的頂部間隙為：軸頸大于100MM時為軸頸直徑的15-2/1000。兩側(cè)間隙為頂部間隙的一半橢圓形軸瓦的頂部間隙為：軸頸大于100MM時為軸頸直徑的1-15/1000兩側(cè)間隙為軸頸直徑的15-2/1000。
問題2：汽輪機軸瓦90度墊塊怎么調(diào)整
答：1、通過改變墊塊下墊片的厚度來調(diào)整。一般都是加減不同厚度的墊片。2、汽輪機中心調(diào)整時軸瓦調(diào)整量的計算原理、方法及調(diào)整：（1）取各點測量平均值，并做好記錄進行計算。a=(a1+a2)／2；b=(b2+b4)/2；c=(C3+C1)。
問題3：汽輪機的軸瓦溫度為什么高于回油溫度
答：不是汽輪機的軸瓦溫度想要高于回油溫度，而是因為熱量來源于軸瓦處，回油是帶走這部分熱量，所以汽輪機的軸瓦溫度肯定高于回油溫度。
問題4：1000mw上海汽輪機軸瓦有幾個
答：1000MW等級上汽機組是4缸4排汽設(shè)計，一共5個軸瓦。
問題5：汽輪機軸承回油溫度指的是什么?
答：汽輪機的軸承回油溫度是潤滑油經(jīng)過汽輪機軸瓦后的潤滑油溫度；回油回到的主油箱;在經(jīng)過1#注油器(射油器)進入主油泵，升壓后經(jīng)過2#注油器、冷油器、濾油器、再次進入汽輪機軸瓦潤滑回到主油箱！還有一路就是油箱~交流。
問題6：什么是汽輪機三油揳軸瓦
汽輪機軸瓦答：汽輪機三油楔軸瓦是指在軸瓦的表面烏金面上形成三個油楔，以提高軸承的抗震能力和承載能力，適用于在高速情況下運行，缺點是制造和檢修工藝比較復(fù)雜。
問題7：汽輪機的軸瓦的測量
答：從而引發(fā)燒瓦、停機事故，嚴(yán)重地影響發(fā)電廠的安全運行。因此，適時對軸瓦巴氏合金澆鑄層進行檢驗很有必要。采用滲透和超聲波檢驗兩種方法對軸瓦進行綜合檢測，能有效地保障汽輪機軸瓦的質(zhì)量，確保發(fā)電機組的安全運行。
問題8：東方汽輪機軸瓦溫度直徑
汽輪機軸瓦答：（轉(zhuǎn)）汽輪機軸瓦溫度要求范圍和機組大小及生產(chǎn)廠家有一定的關(guān)系。一般85度報警，100度跳機。推力瓦一般100度報警，105度或110度跳機。
問題9：汽輪機在運行過程中,比較常見的問題有哪些?
汽輪機軸瓦答：綜上所述，真空氣密性、凝汽器結(jié)垢等原因皆可導(dǎo)致汽輪機凝汽器真空度偏低。（四）汽輪機（輔機）調(diào)速系統(tǒng)擺動汽輪機軸瓦振動會因為汽輪機組高壓調(diào)速汽門在運行過程中經(jīng)常出現(xiàn)擺動的現(xiàn)象而加大，嚴(yán)重影響著汽輪機組安全。
問題10：軸瓦間隙一般規(guī)定在多少?
汽輪機軸瓦答：一般是3-5絲。每個廠家規(guī)定都不一樣。汽輪機軸瓦正常運行中溫度在85℃左右一般設(shè)計為：軸向推力瓦95℃報警105℃停機；徑向軸瓦90度報警100度停機。具體介紹如下：1、制成材料：汽輪機中軸瓦是軸承的重要構(gòu)件之一是滑動軸承。
三 ：