一：
曲軸鍛件技術(shù)百科
問題1：根據(jù)鍛件的外形特征及成型方法,可將自由鍛分為哪幾類?并寫出每一類的基
答：根據(jù)鍛件的外形特征及成型方法,可將自由鍛分為，餅塊類，空心類軸桿類，曲軸類，彎曲類，復(fù)雜形狀類?！菊扛鶕?jù)鍛件的外形特征及成型方法,可將自由鍛分為哪幾類?并寫出每一類的基本工序【提問】根據(jù)鍛件的外形特征及成型。
問題2：叉車鑄鐵曲軸及鍛鋼曲軸、合金曲軸的區(qū)別在哪里?
曲軸鍛件答：鍛件與鑄件相比首先在強度上有很大的差別，鍛件在強度和延伸率都大大高于鑄件。
問題3：鍛鋼曲軸與鑄造曲軸的對比???
答：鑄造曲軸優(yōu)點：能夠直接鑄造成型（近終型制造），成本低，效率高，鑄造后只需要少量的機加工修整即可。（這些恰恰是鍛造不能滿足的）鑄造曲軸缺點：力學強度低，尤其是鑄造會造成各種偏析（晶內(nèi)偏析、宏觀偏聚及各種成分偏析等。
問題4：曲軸動平衡加工的技術(shù)要點是什么?
答：譬如，船用柴油機曲軸一般是630級，汽車是40級。5C的制造加工利潤比較高，原因也是由于其絕大多數(shù)工藝都具有其獨特性。第二，曲軸的熱鍛件在內(nèi)燃機關(guān)里面的應(yīng)用要比鑄件多。由于生產(chǎn)性相對較低，成本的確要高一些。汽車發(fā)動機。
問題5：鍛件都有哪些用途?
答：②水輪發(fā)電機用鍛件，像主軸和中間軸等。③火電站用鍛件，像轉(zhuǎn)子、葉輪、護環(huán)主軸等。④冶金機械，像冷軋輥、熱軋輥和人字齒輪軸等。⑤壓力容器用鍛件，像筒體、釜圈法蘭和封頭等。⑥船用鍛件，像曲軸、尾軸、舵桿、推力。
問題6：鍛件都有什么特點?
答：特別是高速鋼銑刀必須進行改鍛。3)重最輕。在保證設(shè)計強度的前提下，鍛件比鑄件的重量輕，這就減輕了機器自身的重量，對于交通工具、飛機、車輛和字宙航撩器械有重要的意義。4)節(jié)約原材料。例如汽車上用的靜重17kg的曲軸。
問題7：曲軸的加工工藝、設(shè)計步驟、流程
答：顯示和記錄鍛件厚度和最大壓力等數(shù)據(jù)并與定值比較,選擇最佳變形量以獲得優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。由中央控制室監(jiān)控整個系統(tǒng),實現(xiàn)無人化操作。3、機械加工技術(shù)曲軸粗加工將廣泛采用數(shù)控車床、數(shù)控內(nèi)銑床、數(shù)控車拉床等先進設(shè)備對主軸頸、連桿軸頸進行。
問題8：曲軸材料是鍛造還是用球墨鑄鐵
答：鑄鐵不可以鍛造，只有鋼，可鍛鑄鐵也不可鍛造，只有曲軸特別大熱處理淬不透時要滿足強度才用鍛造。
問題9：曲軸有哪些鑄造技術(shù)?
答：曲軸的鑄造技術(shù)：1、熔煉高溫低硫純凈鐵水的獲得是生產(chǎn)高質(zhì)量球墨鑄鐵的關(guān)鍵。國內(nèi)主要是以沖天爐為主的生產(chǎn)設(shè)備，鐵水未進行預(yù)脫硫處理；其次是高純生鐵少、焦炭質(zhì)量差。采用沖天爐熔化鐵水，經(jīng)爐外脫硫，然后在感應(yīng)電爐中。
問題10：汽車曲軸制造工藝中,一般采用的是鑄造還是鍛造,各有什么特點?
答：一般采用鍛造；因為鍛造組織相對與鑄造會更均勻致密，且因為在鍛造過程中各個工序間的金屬流動關(guān)系，會將個個部分近似的連接，且鍛造相對于鑄造表面精度更高，可以減小后續(xù)的加工余量。但鍛造相對于鑄造工序時間加長，成形復(fù)雜。
二：
曲軸鍛件技術(shù)資料
問題1：汽車上內(nèi)燃機箱曲軸體車架外殼等主體零件為何種毛坯?為什么?
答：內(nèi)燃機箱體毛坯是壓鑄鋁合金或灰口鑄鐵，曲軸毛坯是鍛件或球墨鑄鐵，車架毛坯是后鋼板沖壓件，外殼的毛坯是薄板沖壓件，主要是根據(jù)零件的性能要求、形狀、成型工藝等來確定的。
問題2：鍛件等級如何區(qū)分
答：一類鍛件：用于承受復(fù)雜應(yīng)力和沖擊振動、重負載工作條件、設(shè)計質(zhì)量受到限制的零件這類零件損壞或失效會直接導(dǎo)致產(chǎn)品產(chǎn)生嚴重的后果，發(fā)生等級事故?；蛟摿慵m受力不大，但損壞后會危及人身安全，或?qū)е孪到y(tǒng)功能失效造成重大經(jīng)濟。
問題3：曲軸為何采用鑄造加工方法
答：發(fā)動機曲軸的材料選擇與加工工藝選擇，例如，材料選擇通常有球墨鑄鐵，合金調(diào)質(zhì)鋼兩大類；毛胚成型工藝對應(yīng)于“鑄造”和“模鍛”；都取決于曲軸服役（工作）條件，例如，力學性能要求（抗彎，抗扭等）。對于中小功率發(fā)動機，一些。
問題4：曲軸的鑄造技術(shù)
曲軸鍛件答：球墨鑄鐵曲軸圓角滾壓強化將廣泛應(yīng)用于曲軸加工中，另外，圓角滾壓強化加軸頸表面淬火等復(fù)合強化工藝也將大量應(yīng)用于曲軸加工中，鍛鋼曲軸強化方式將會更多地采用軸頸加圓角淬火處理。
問題5：42crmo鍛造曲軸后一定要退火嗎
答：具體要看你材料的使用情況和鍛造后的組織情況。1鍛造，如果鍛造溫度過高，可能導(dǎo)致不良組織，成分偏析等，需正火或者加一步完全退火加以改善。2曲軸一般要求有較高的扭矩和較高的強度，所以完全退火或者正火再進行熱處理，很。
問題6：42CrMo4曲軸的熱處理工藝
曲軸鍛件答：42CrMo4適宜制造要求一定強度和韌性的大、中型塑料模具。42CrMo4主要規(guī)格：42CrMo4圓棒、42CrMo4軋棒、42CrMo4冷拉棒、42CrMo4鍛棒、42CrMo4板、42CrMo4扁鋼、42CrMo4鍛件、42CrMo4鍛環(huán)、42CrMo4加工件、42CrMo4管、42CrMo4鍛餅。
問題7：曲軸加工的工藝特點是什么?急啊!高分!
曲軸鍛件答：軸類零件可根據(jù)使用要求、生產(chǎn)類型、設(shè)備條件及結(jié)構(gòu)，選用棒料、鍛件等毛坯形式。對于外圓直徑相差不大的軸，一般以棒料為主；而對于外圓直徑相差大的階梯軸或重要的軸，常選用鍛件，這樣既節(jié)約材料又減少機械加工的工作量。
問題8：自由鍛有哪些主要工序?
曲軸鍛件答：5、【切割】是指將坯料分成幾部分或部分地割開，或從坯料的外部割掉一部分，或從內(nèi)部割出一部分的鍛造工序。6、【錯移】是指將坯料的一部分相對另一部分平行錯開一段距離，但仍保持軸心平行的的鍛造工序，常用于鍛造曲軸。
問題9：汽車上那些零件是鍛造和鑄造的,分別列舉四個以上
答：鑄造成型：發(fā)動機機體、氣缸蓋、離合器殼、驅(qū)動后橋。鍛造成型：曲軸、半軸、凸輪軸、連桿、氣門頂桿。輪轂鍛造和鑄造的不同之處就是生產(chǎn)生產(chǎn)加工的方式不相同。鑄造式輪轂是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中，待其冷卻成型后再。
問題10：普通車床如何加曲軸
答：對于大型多拐曲軸，一般用鍛件（鍛鋼）或鑄件（鑄鋼或球墨鑄鐵）。車床加工這類曲軸時，一般用車床偏心卡盤的專用曲軸車床或設(shè)計制造專用工具進行加工。
三 ：