一：
減震器生產(chǎn)線技術(shù)百科
問題1：ecco是什么品牌?
答：ECCO具有其他鞋類無法比擬的減震性能，大部分的鞋有獨(dú)特的減震器裝置（ShockPoint），它可以將每一次腳部落地時(shí)地面對(duì)足跟部位的沖擊力全部吸收，從而有效地起到保護(hù)人的膝關(guān)節(jié)、髖關(guān)節(jié)、頸關(guān)節(jié)以及大腦的作用。由于這一特點(diǎn)。
問題2：急跪求關(guān)于汽車減振器有關(guān)的名詞解釋
答：它一般由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、減震器等部件構(gòu)成,主要任務(wù)是緩和由不平路面?zhèn)鹘o車架的沖擊,以提高乘車的舒適性。專業(yè)名詞解釋Quattro-全時(shí)四*驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)Tiptronic-輕觸子-自動(dòng)變速器Multitronic-多極子-無級(jí)自動(dòng)變速器ABC-車身主動(dòng)控制。
問題3：電磁繼電減震器是否造價(jià)高
減震器生產(chǎn)線答：這樣如果在應(yīng)用過程中濾料的阻力隨著時(shí)間而增高時(shí)，可以通過調(diào)整氣包壓力來保持除塵器良好的運(yùn)行阻力，保證濾料不會(huì)糊袋。選擇電磁脈沖閥的生產(chǎn)質(zhì)量統(tǒng)一性：閥門的制造，必須是采用配備機(jī)器人和CNC中心的全自動(dòng)生產(chǎn)線，杜絕由于。
問題4：跑車Farbio的中文意思,還有它的歷史?
答：這個(gè)懸架包括Ohlins跑車減震器,裝滿油之后總重量達(dá)2530lb,使車體得到響應(yīng),而且后減震器的震動(dòng)總是漸進(jìn)的。這當(dāng)然是一個(gè)很昂貴的設(shè)備,而且跑車型的減震器和懸架能否給整車帶來益處還值得懷疑。但是工程師們堅(jiān)持認(rèn)為無論它配置什么部件都要。
問題5：怎樣理解動(dòng)態(tài)平衡?
答：例如（1）生態(tài)平衡：在生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)部，生產(chǎn)者、消費(fèi)者、分解者以及非生物環(huán)境之間，在一定條件下保持著能量與物質(zhì)輸入、輸出的動(dòng)態(tài)的相對(duì)穩(wěn)定稱為生態(tài)平衡。任何一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)都遵循著由低級(jí)向高級(jí)，由簡單向復(fù)雜的演變規(guī)律，因而。
問題6：可以治理工業(yè)設(shè)備噪聲的方法如何實(shí)施?
答：隔聲室、隔聲罩、隔音窗簾等等多種方法。阻尼：這種方式主要通過減少設(shè)備振動(dòng)產(chǎn)生的低頻噪音，通常采用的方式是在機(jī)器設(shè)備底部上安裝阻尼減震器，防振橡膠墊等設(shè)備，在空心立柱等腔體、通道內(nèi)填入不同材質(zhì)的特殊阻尼材料等。
問題7：問一下哈爾科夫坦克工廠的歷史
減震器生產(chǎn)線答：改進(jìn)重點(diǎn)集中在炮塔和車體的裝甲防護(hù)方面;用扭桿懸掛系統(tǒng)代替了原來的彈簧和帶有內(nèi)部減震器的負(fù)重輪;增加了燃油攜帶量、備彈數(shù)量等。改進(jìn)型T-34坦克被命名為T-34M。T-34M坦克的設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)文件很快便準(zhǔn)備齊全,隨時(shí)可以送達(dá)工廠制造。
問題8：全新卡羅拉和全新雷凌選哪個(gè)好?
答：減震器上，全新雷凌采用日本第一大的供應(yīng)商KYB，而全新卡羅拉采用日立。調(diào)教方面，全新雷凌的轉(zhuǎn)向更為靈敏，而全新卡羅拉的調(diào)教則是偏向舒適平順為主。3、品控和售后保障，雷凌更具優(yōu)勢結(jié)合以往的經(jīng)驗(yàn)來看，卡羅拉的產(chǎn)能會(huì)比。
問題9：世界汽車發(fā)展歷史
答：⑤扭力桿式減震器問世。1907年①勞斯萊斯公司開始生產(chǎn)“幻影”牌旅行車。②美國汽車制造商協(xié)會(huì)公布汽車功率計(jì)算公式,該公式后來被一些國家作為汽車征稅的依據(jù)。③法國采用乙炔車燈。④日本制造出第一輛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。1908年①卡迪。
問題10：汽車的發(fā)展歷史
答：亨利·福特在二十世紀(jì)頭數(shù)年開始試制出一種可以大量生產(chǎn)低價(jià)出售的汽車,經(jīng)六次創(chuàng)業(yè)失敗后,福特汽車終于在1908年成功把福特T型車放到裝配線上生產(chǎn)降低售價(jià),又以分期付款進(jìn)一步普及化了,而且品質(zhì)甚至優(yōu)于當(dāng)時(shí)一些手工業(yè)制的高價(jià)車,因?yàn)樗伞?/p>
二：
減震器生產(chǎn)線技術(shù)資料
問題1：帕薩特20T打開引擎蓋車頭這邊中部偏左的那個(gè)零件叫什么(圖片中紅圈位
答：同汽車的VIN號(hào)一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)具有唯一性，也是為了使其有可追溯性，以便發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)問題或制造商作調(diào)查時(shí)便于跟蹤從而取得反饋意見。1、車輛識(shí)別代號(hào)打刻在發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)左右減震器上面，如寶馬、君威;車輛識(shí)別代號(hào)打刻在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)。
問題2：汽車歷史發(fā)展?
減震器生產(chǎn)線答：⑤扭力桿式減震器問世。1907年①勞斯萊斯公司開始生產(chǎn)“幻影”牌旅行車。②美國汽車制造商協(xié)會(huì)公布汽車功率計(jì)算公式,該公式后來被一些國家作為汽車征稅的依據(jù)。③法國采用乙炔車燈。④日本制造出第一輛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。1908年①卡迪。
問題3：IS-3重型坦克有哪些歷史?
減震器生產(chǎn)線答：NC-3重型坦克的懸掛系統(tǒng)為扭桿式,在每側(cè)第一、二、四、六負(fù)重輪的平衡肘處布置有減震器。NC-3的行走裝置基本上和NC-2一樣,每側(cè)有六個(gè)小直徑全鋼雙輪緣負(fù)重輪和三個(gè)直徑為310毫米的全鋼雙輪緣拖帶輪。誘導(dǎo)輪在前并且可以和負(fù)重。
問題4：有誰有雪鐵龍C6Exclusive?想買,不知用過的人感覺如何?
答：減震器可通過調(diào)節(jié)減震油缸和液壓球體之間的油量來限制車身的擺動(dòng)。這套系統(tǒng)可以對(duì)4個(gè)車輪獨(dú)立管理的、多達(dá)16種狀態(tài)的可變減震模式。不同減震模式之間的轉(zhuǎn)換速度極快(25毫秒，即每秒可達(dá)400次)，使得該系統(tǒng)能在懸架的垂直。
問題5：工業(yè)生產(chǎn)線噪聲太大能夠怎么治理?
答：靜環(huán)環(huán)保對(duì)生產(chǎn)線設(shè)備進(jìn)行隔音降噪處理，通常是采用隔聲罩將設(shè)備整體的籠罩住，多層復(fù)合隔音罩板材能夠?qū)⒃肼暳拷档?0分貝左右，很大程度的降低室內(nèi)噪聲。工業(yè)廠房的噪聲治理基本上如上面所說先對(duì)噪聲源進(jìn)行隔音處理，在從傳播途徑。
問題6：奇瑞風(fēng)云2兩廂保養(yǎng)燈如何消
答：小標(biāo)題：奇瑞風(fēng)云系列轎車，外形美觀圓潤流暢，兩側(cè)采用的蜂腰式的空氣動(dòng)力造型，使空氣阻力系數(shù)僅為030。底盤采用麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和縱向拖臂式半獨(dú)立后懸掛，配以液壓筒式減震器螺旋彈簧，安裝低壓子午線輪胎，最大限度地。
問題7：奇瑞老款風(fēng)云怎么樣
減震器生產(chǎn)線答：rn奇瑞風(fēng)云rn奇瑞風(fēng)云系列轎車，外形美觀圓潤流暢，兩側(cè)采用的蜂腰式的空氣動(dòng)力造型，使空氣阻力系數(shù)僅為030。底盤采用麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和縱向拖臂式半獨(dú)立后懸掛，配以液壓筒式減震器螺旋彈簧，安裝低壓子午線輪胎。
問題8：不止嵐圖夢想家一大波高端國產(chǎn)MPV在路上
減震器生產(chǎn)線答：底盤采用前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架,此外,新增的FAD減震器和高強(qiáng)度液壓襯套,能有效吸收和過濾路面的顛簸震動(dòng),大幅提升全車動(dòng)態(tài)穩(wěn)定。合創(chuàng)ConceptM量產(chǎn)版合創(chuàng)在2021廣州車展上發(fā)布了旗下純電MPV概念車型CONCEPTM,新車雖然擁有MPV。
問題9：福特新全順和依維柯相比,哪個(gè)性價(jià)比高呢?
答：但現(xiàn)在的依維柯真是一代不如一代，新世代全順后橋使用了漸變鋼板彈簧，也就是所謂的霍奇斯基懸架；這種懸架有利用鋼板和螺旋彈簧減震器組合，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)輕載時(shí)通過普通減震系統(tǒng)帶來理想的舒適體驗(yàn)。這個(gè)主要看你做什么用，更傾向。
問題10：汽車關(guān)稅何時(shí)能與世界接軌?
答：兩次關(guān)稅降低之后，進(jìn)口關(guān)稅將不再有懸念，給國內(nèi)車市和消費(fèi)者造成的價(jià)格影響逐步明確，進(jìn)口車價(jià)的降低將對(duì)國產(chǎn)車價(jià)格形成壓力。與此同時(shí)，變速箱、減震器、散熱器、離合器、轉(zhuǎn)向器等車用零部件的關(guān)稅將由135%-129%降至。
三 ：