一：
蒸發(fā)器入口技術(shù)百科
問題1：汽車液化氣蒸發(fā)器的作用是什么原因
蒸發(fā)器入口答：2、蒸發(fā)器只是一個熱交換容器，實現(xiàn)蒸發(fā)過程的關(guān)鍵部件是“膨脹閥”，膨脹閥也稱節(jié)流閥，安裝在蒸發(fā)器入口處；3、是制冷系統(tǒng)高壓與低壓的分界點，其功用是把來自貯液干燥器的高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流減壓，調(diào)節(jié)和控制進入蒸發(fā)器中。
問題2：家用制冷空調(diào),R22從截流閥出來,進入蒸發(fā)器的入口的溫度是多少?從蒸發(fā)
答：不同工況條件下、不同系統(tǒng)狀態(tài)節(jié)流后冷媒溫度都不同，蒸發(fā)器出口冷媒溫度也不同。在標(biāo)準(zhǔn)工況條件下節(jié)流后的冷媒溫度大概在12～20℃范圍內(nèi)，而蒸發(fā)器出口冷媒溫度大概在4～10℃范圍內(nèi)。
問題3：為什么蒸發(fā)器出口冷凝器入口要有一定過熱度
答：蒸發(fā)器出口即壓縮機入口，壓縮機吸氣如果完全無過熱度，就有可能產(chǎn)生回氣帶液高速旋轉(zhuǎn)的壓縮機內(nèi)如出現(xiàn)液態(tài)冷媒會對壓縮機造成嚴(yán)重?fù)p毀。所以在壓縮機的出口要有一定的過熱度，即比飽和溫度高出幾度，以確保冷媒在壓縮機內(nèi)。
問題4：空調(diào)蒸發(fā)器結(jié)冰是什么原因造成的
蒸發(fā)器入口答：在缺少制冷劑的情況下，毛細(xì)管后面的壓力由于冷凝壓力的降低而降低，在節(jié)流孔徑不變的前提下，壓力越低所能提供的蒸發(fā)壓力越低。供液量越小，蒸發(fā)溫度越低，制冷量越小，這樣毛細(xì)管就會在蒸發(fā)器入口處結(jié)冰，然后越來越多。
問題5：五菱凱捷后蒸發(fā)器有什么作用
答：實現(xiàn)蒸發(fā)過程的關(guān)鍵部件是膨脹閥，膨脹閥也稱節(jié)流閥，安裝在蒸發(fā)器入口處。蒸發(fā)器是制冷系統(tǒng)高壓與低壓的分界點，其功用是把來自貯液干燥器的高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流減壓，調(diào)節(jié)和控制進入蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑量，使溫度和壓力較。
問題6：汽車空調(diào)管長霜怎么回事?
蒸發(fā)器入口答：汽車空調(diào)結(jié)霜的原因有：1、蒸發(fā)器入口臟堵；2、蒸發(fā)風(fēng)機風(fēng)量小,葉片太臟導(dǎo)致；3、風(fēng)機低壓不夠,影響空調(diào)排氣量導(dǎo)致空調(diào)結(jié)霜；4、除霜傳感器壞了；5、空調(diào)系統(tǒng)少氟，在少氟的情況下蒸發(fā)器壓力很低,冷媒從膨脹閥出來后在。
問題7：蒸發(fā)器出口溫度比入口溫度低是什么原因
答：1、汽化熱導(dǎo)致。液體蒸發(fā)是個物理相變過程，工藝操作過程中，蒸發(fā)室內(nèi)的汽相壓力低于其操作工況下的飽和蒸汽壓，液體處于“沸騰”狀態(tài)，液體溫度高于其表面蒸發(fā)溫度，溫差越大，傳熱推動力越大，“沸騰”越劇烈，蒸發(fā)速度越快。
問題8：層疊式蒸發(fā)器區(qū)分進出口嗎
蒸發(fā)器入口答：1、為了提高換熱效果，換熱器中介質(zhì)的流向應(yīng)盡量是交錯的或者逆向的；2、氣體盡量從高處進3、液體盡量從低處進4、有防沖擋板或者防沖桿的接管肯定是進口【摘要】層疊式蒸發(fā)器區(qū)分進出口嗎【提問】1、為了提高換熱。
問題9：為什么蒸發(fā)器出口冷凝器入口要有一定過熱度
答：蒸發(fā)器出口即壓縮機入口，壓縮機吸氣如果完全無過熱度，就有可能產(chǎn)生回氣帶液高速旋轉(zhuǎn)的壓縮機內(nèi)如出現(xiàn)液態(tài)冷媒會對壓縮機造成嚴(yán)重?fù)p毀。所以在壓縮機的出口要有一定的過熱度，即比飽和溫度高出幾度，以確保冷媒在壓縮機內(nèi)。
問題10：蒸發(fā)器出口處B蒸發(fā)器入口處C冷凝器入口處
答：B，節(jié)流裝置，比如膨脹閥都是裝在蒸發(fā)器入口處，調(diào)節(jié)制冷劑流進蒸發(fā)器的流量大小。
二：
蒸發(fā)器入口技術(shù)資料
問題1：蒸發(fā)器進口結(jié)霜是怎么回事
答：蒸發(fā)器進口結(jié)霜是卻氟的特征，測一下壓力，應(yīng)該低了，補加氟即可。
問題2：怎么安裝膨脹閥,怎么分那個是冷凝器進口那個是蒸發(fā)器出口
答：你好，膨脹閥一般是上進下出。制冷系統(tǒng)。一般細(xì)一點的管子是蒸發(fā)器進口管，粗一點的是冷凝器進口管。
問題3：冰箱工作正常蒸發(fā)器進口處有冰是什么原因
答：1、冷藏室濕度大，排水管堵塞2、制冷劑缺失，需要補充3、設(shè)的溫度過低。
問題4：冷凝器和蒸發(fā)器的出入口為何一上一下?
答：下進上出有2個好處：一、無論水流大小，容器內(nèi)一定是滿水的（沒有空氣）；二、剛好與制冷劑的流向相反，會得到最好的熱交換。
問題5：在冰箱整個蒸發(fā)器中是入口溫度高還是出口溫度高
答：冰箱里的熱量通過蒸發(fā)器交換，被制冷劑吸收帶走，送到冷凝器散熱放出啦。自然是出口溫度比入口高啦。
問題6：蒸發(fā)器進口結(jié)霜是怎么回事
蒸發(fā)器入口答：（空調(diào)）掛機蒸發(fā)器結(jié)霜：是空氣中水分太多，溫度調(diào)得太低導(dǎo)致的。請稍調(diào)高溫度，使得不再結(jié)霜就行了。
問題7：蒸發(fā)器溫度是指制冷劑入口處,還是出口處?
答：如制冷劑通過TEV后在蒸發(fā)器的入口壓力對應(yīng)的溫度為0C此時的干度為20%(即20%汽體80%液體)經(jīng)過蒸發(fā)器約一半時壓力對應(yīng)的溫度為-1C此時的干度為60%(即60%汽體40%液體)在經(jīng)過蒸發(fā)器約90%時壓力對應(yīng)的溫度為-2。
問題8：熱力膨脹閥
蒸發(fā)器入口答：1 熱力膨脹閥的作用：熱力膨脹閥安裝在蒸發(fā)器入口，常稱為膨脹閥，主要作用有兩個：1） 節(jié)流做用：高溫高壓的液態(tài)制冷劑經(jīng)過膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后，成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑，為制冷劑的蒸發(fā)創(chuàng)造條件；2） 控制。
問題9：A蒸發(fā)器入口B蒸發(fā)器出口C熱敏管D壓縮機入口?
答：空調(diào)系統(tǒng)中，內(nèi)平衡式膨脹閥膜片上方的壓力來自于熱敏管答案:C。
問題10：汽車空調(diào)制冷系作用是什么?
答：汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要工作元件有壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、蒸發(fā)器、膨脹閥。這些元件將空調(diào)系統(tǒng)分為高壓管路和低壓管路，以壓縮機和蒸發(fā)器為分界點，壓縮機出口到蒸發(fā)器入口屬于高壓管路，蒸發(fā)器出口到壓縮機入口屬于低壓管路。
三 ：