一：
冷凝器入口技術(shù)百科
問題1：怎樣分辨電冰箱冷凝器進(jìn)出口
答：冷凝器的出口是接干燥過濾器的，干燥過濾器的另一頭接毛細(xì)管，冷凝器的進(jìn)口是接壓縮機(jī)的，自已找實(shí)物看看就能分清了，希望能幫到您。
問題2：五菱發(fā)動(dòng)機(jī)15L廢氣閥在哪里?
冷凝器入口答：五菱洪光廢氣閥安裝在壓縮機(jī)出口和冷凝器入口之間。排氣閥的作用是將汽車尾氣回收到氣缸內(nèi)燃燒，這少量的尾氣降低了燃燒時(shí)氣缸內(nèi)的溫度。因?yàn)镹OX是在高溫和富氧的條件下產(chǎn)生的，所以抑制了NOX的產(chǎn)生，從而降低了廢氣中NOX的。
問題3：空調(diào)冷凝器和蒸發(fā)器內(nèi)部的壓力從進(jìn)口到出口是怎么變化的
答：理論是判定不變的。實(shí)際有些許變動(dòng)。冷凝器入口壓力稍高于冷凝壓力、蒸發(fā)器出口壓力稍低于蒸發(fā)壓力。制冷方面、大家相互交流。41052486。
問題4：描述系統(tǒng)低溫制冷工作原理
答：這就需要一種設(shè)備將低溫低壓蒸發(fā)器出口狀態(tài)的制冷劑，變?yōu)楦邷馗邏豪淠魅肟跔顟B(tài)的制冷劑，這個(gè)設(shè)備就是壓縮機(jī)。壓縮機(jī)是耗能設(shè)備，它及時(shí)的從蒸發(fā)器抽取氣態(tài)制冷劑，維持蒸發(fā)器低溫低壓狀態(tài)，同時(shí)通過壓縮作用提高制冷劑溫度。
問題5：我們家的空調(diào)是老式的還是四根管的,壓縮機(jī)壞了,我又新買一個(gè)壓縮機(jī)是
答：我還沒見過四根管的壓縮機(jī)，四通閥是不是應(yīng)該有6根管？4根接冷凝器、蒸發(fā)器，冷熱轉(zhuǎn)換。2根接壓縮機(jī)。發(fā)個(gè)相片看看，不然教不會(huì)。不要冷暖功能，只要單冷的話，把多余的兩條管焊死，壓縮機(jī)排氣管接冷凝器入口（外機(jī)）。
問題6：想要了解汽車的冷凝器,應(yīng)該怎么做?
答：想要了解汽車的冷凝器，應(yīng)該怎么做？如果冷凝器泄漏，應(yīng)進(jìn)行修理或焊接更換。當(dāng)需要拆卸冷凝器時(shí)，應(yīng)按照冰箱的說明連接冷凝器管接頭。連接冷凝管接頭時(shí)，必須區(qū)分輸入和輸出。入口位置必須在上方，出口位置必須在下方。因?yàn)橐后w。
問題7：知道水冷式冷凝器的入口溫度與壓力,如何求出口的溫度與壓力
答：不嚴(yán)格的講，制冷劑在冷凝器內(nèi)是等壓冷凝的。至于出口溫度這與使用的冷卻水的溫度有關(guān)。
問題8：本田繽智廢氣閥在什么位置
冷凝器入口答：壓縮機(jī)出口和冷凝器入口之間。本田繽智廢氣閥安裝在壓縮機(jī)出口和冷凝器入口之間，提高了冷凝器和蒸發(fā)器的傳熱效果。本田繽智一般指繽智。繽智（VEZEL）是廣汽本田旗下首款SUV，由Honda全新車型平臺(tái)開發(fā)，2014年10月25日正式上市。
問題9：低溫冷水機(jī)的工作原理是怎么樣的?
答：低溫冷水機(jī)的工作原理采用的熱力膨脹閥作用是將低溫高壓的過冷液體節(jié)流降溫成低溫壓的液體從而來蒸發(fā)溫度進(jìn)入蒸發(fā)器的流量，以其來維持一定的抗壓，確保蒸發(fā)率。制冷量900～700KW，結(jié)構(gòu)緊湊，工作性能高，制冷能力大并可進(jìn)行無。
問題10：哪些氨(制冷劑)是氣體,哪些是液體?哪些是氣體和液體?
答：（上圖來自網(wǎng)絡(luò)截屏）由上圖可以看出：壓縮機(jī)高壓出口---冷凝器入口制冷劑是高溫高壓的過熱氣體。冷凝器入口---冷凝器出口制冷劑是氣液混合體。冷凝器出口---膨脹閥入口制冷劑是中溫高壓的液體。膨脹閥出口。
二：
冷凝器入口技術(shù)資料
問題1：精密空調(diào)安裝步驟—精密空調(diào)怎么安裝
冷凝器入口答：7、熱氣管道垂直高度超越20m時(shí)，應(yīng)于熱氣管的垂直管的低處安裝油分離器，并也需安裝U型存油彎。冷凝器出、入口水平處，必須加裝向上的∩型反向彎，高度為190mm，防止停機(jī)時(shí)致冷劑倒流。優(yōu)先選用專用方向彎配件。8、為避免。
問題2：如何區(qū)分汽車?yán)淠鞯倪M(jìn)口和出口?
答：哥哥,您說反了吧,要么是我理解錯(cuò)了,先說句對(duì)不起,小弟我太冒失,理解能力也差點(diǎn)空調(diào)的工作循環(huán)是壓縮機(jī),蒸發(fā)器,冷凝器,中間還夾著干燥器等,冷凝器和壓縮機(jī)相連的管路是從冷凝器出的,另一端就是進(jìn)的。
問題3：空調(diào)壓縮機(jī),冷凝器,蒸發(fā)器,節(jié)流裝置如何?連接
答：空調(diào)壓縮機(jī)的排氣管連接冷凝器的入口，冷凝器出口連接節(jié)流裝置（膨脹閥），膨脹閥的出口連接蒸發(fā)器入口，出口連接壓縮機(jī)的吸氣管。
問題4：空調(diào)故障過冷什么意思-什么是空調(diào)的過冷度和過熱度?
答：在空調(diào)器中，風(fēng)冷式冷凝器要通過通風(fēng)良好，以利散熱。為了實(shí)現(xiàn)過冷，有的還需配置過冷器，以便獲得較大的過冷度。空調(diào)冷凝器過冷度和過熱度是什么意思冷凝器入口制蒸汽溫度高于相同下的飽和溫度，所以前者熱蒸汽者溫差。
問題5：蒸發(fā)器出口處B蒸發(fā)器入口處C冷凝器入口處
答：B，節(jié)流裝置，比如膨脹閥都是裝在蒸發(fā)器入口處，調(diào)節(jié)制冷劑流進(jìn)蒸發(fā)器的流量大小。
問題6：關(guān)于空調(diào)制冷氟利昂溫度的問題
答：這就是壓縮內(nèi)能增加,所以變熱了但是這個(gè)高內(nèi)能狀態(tài)下的某物質(zhì)，如果被降溫,比如這個(gè)液體壓縮后是80度,假設(shè)被降溫到40度,那么他在壓力喪失時(shí)迅速蒸發(fā),他就可以吸收更多的熱量所以，冷凝器內(nèi)入口部(連接壓縮機(jī)的那地方)。
問題7：螺桿式冷水機(jī)組5種常見故障及處理方法分析
冷凝器入口答：開啟入口端部水封頭可以看出銅管口徑較小,由于冷卻水為開式系統(tǒng),雜物散落在集水盤,隨水流進(jìn)入系統(tǒng),一旦擊穿水過濾器網(wǎng)便匯集到冷凝器入口處,因此要清除雜物。大量的工程由于不對(duì)水過濾器作壓差監(jiān)測,在分析問題時(shí)造成一定的難度。制冷。
問題8：冷凝器低壓回氣管破裂漏氟怎么應(yīng)急處理關(guān)閉閥門
答：1、發(fā)現(xiàn)漏氟時(shí)，第一停機(jī)斷電，排凈冷水機(jī)內(nèi)部、管道和主機(jī)設(shè)備內(nèi)的冷卻水。2、報(bào)修廠家或者專業(yè)維修人員做完以上步驟就可以安排維修，如果使用廠家有條件自行維修，我這里可以給具體步驟和操作方法：1、測漏11：加壓往。
問題9：卡特挖掘機(jī)空調(diào)怎么使用?
答：（2）用溫度表檢查：空調(diào)正常工作時(shí)，冷凝器入口管的溫度為70℃左右，冷凝器出口管的溫度為50℃左右；儲(chǔ)液罐在正常情況下約為50℃；蒸發(fā)器在不結(jié)霜的前提下，出口溫度通常在10～14C℃左右。（3）用檢漏儀檢查：通過檢漏。
問題10：空調(diào)風(fēng)冷冷凝器進(jìn)口出口能反接么?
冷凝器入口答：單冷型的空調(diào)翅片管式冷凝器進(jìn)出口可以反接，但冷暖型的空調(diào)冷凝器不可以。冷暖型空調(diào)機(jī)組室外機(jī)翅片管式冷凝器進(jìn)出口管路情況完全不一致，所以不能反接。而單冷型空調(diào)機(jī)組冷凝器進(jìn)出口是一樣的，反接不存在任何問題。
三 ：