一：
成都齒條與齒輪技術(shù)百科
問題1：請問齒輪與齒條嚙合,現(xiàn)在知道齒條的行程,模數(shù),齒輪的齒數(shù),分度圓直徑
答：齒條長度:齒輪中徑周長÷齒數(shù)=齒條每一齒間距,你行程多少÷齒條每一齒間距=齒條總齒數(shù)。
問題2：齒輪與齒條配合怎么選擇齒數(shù)和模數(shù)
答：這個很簡單啊，分度圓半徑4cm，那么直徑是8cm，如果你選擇模數(shù)是4的話，齒數(shù)是20，如果模數(shù)是2的話，齒數(shù)是40，如果模數(shù)是25的話，齒數(shù)是32。你畫出齒輪的分度圓，在任一點畫其切線，該切線就是齒條和齒輪的嚙合線。
問題3：齒輪如何配齒條
成都齒條與齒輪答：相同的模數(shù)和精度一般來講，齒輪的運動周數(shù)比齒條要大，為避免相同硬度間的摩擦導(dǎo)致易損，所以一般會讓齒輪的硬度比齒條要高。
問題4：為什么齒輪與齒條在齒的兩側(cè)均保持接觸,故為兩個高副
答：你的問題好像有點反了，齒輪和齒條的兩側(cè)應(yīng)均保持一定的間隙，不可能兩側(cè)都保持接觸。
問題5：齒條跟斜齒輪配合
答：齒條跟斜齒輪配合加起儀器重量卻自動要往下滑,防止下滑的辦法很多:可以在齒條上加鎖緊裝置,可以在齒輪上同軸加棘輪裝置,可以在上下移動軌上加鎖緊裝置。
問題6：誰能幫我查一下關(guān)于齒輪傳動方面的知識,謝謝啦
成都齒條與齒輪答：2、齒條與齒輪比較:齒條的齒廓曲線為直線,齒輪的齒廓曲線為曲線(漸開線);對應(yīng)的圓都變?yōu)橹本€,如分度線、齒頂線、齒根線;嚙合角等于壓力角,等于齒形角。齒條上所有輪齒的同側(cè)齒廓都互相平行,齒廓任意位置的齒距都等于分度線的齒距,即。
問題7：弧形齒條和齒輪之間嚙合,有傳動比一說嗎?
答：弧形齒輪齒條是特殊的齒輪傳動，速比關(guān)系為：齒輪節(jié)圓線速度等于齒條直線運動速度，沒有“傳動比”，也不是“齒數(shù)比”。齒輪齒條傳動時，與嚙合情況有關(guān)，就是節(jié)圓直徑的大小，決定了線速度的大?。ㄇ疤崾寝D(zhuǎn)速、角速度不變）。
問題8：齒輪的基本參數(shù)有哪些
成都齒條與齒輪答：5、內(nèi)齒輪InternalGear這是一個圓柱形齒輪，但有齒分布在圓柱內(nèi)部，它可以與正齒輪嚙合。內(nèi)齒輪常用于行星齒輪系統(tǒng)。6、直齒條SpurRack可以與齒輪嚙合任何齒數(shù)的直齒輪。直齒條是具有無窮大的半徑的正齒輪的一部分。
問題9：轉(zhuǎn)向齒條&齒輪特點
成都齒條與齒輪答：齒輪不是簡單的平齒輪，而是特殊的螺旋形狀，這可改善轉(zhuǎn)向時的柔順感。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)簡單，與行星輪轉(zhuǎn)向相比成本低、轉(zhuǎn)向力和路感傳遞直接，因此，現(xiàn)在轎車上基本都采用齒輪齒條是轉(zhuǎn)向，而只有在SUV上才可看到循環(huán)球式。
問題10：齒輪的種類及用途(詳細(xì))。
成都齒條與齒輪答：齒輪應(yīng)用廣泛，種類很多。按齒廓曲線可分為漸開線齒輪、擺線齒輪、圓弧齒輪等。按外形可分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿-蝸輪等；按輪齒所在的表面可分為外齒輪和內(nèi)齒輪；按齒線形狀可分為直齒輪、斜齒輪、人。
二：
成都齒條與齒輪技術(shù)資料
問題1：齒輪和齒條的模擬設(shè)置齒條往反來回呢
成都齒條與齒輪答：這是一個重要的公式4、確定了齒輪的分度圓直徑D后，就可以算出分度圓直徑的周長，假設(shè)為L5、L就是齒條的有效長度，考慮此條的運行和安裝，一般，實際的長度應(yīng)該大于L,具體大多少，在結(jié)構(gòu)設(shè)計時考慮就可以了。
問題2：齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向的優(yōu)點是什么
成都齒條與齒輪答：齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向器:在上面的基礎(chǔ)上,增加了2路電信號的控制,在機械轉(zhuǎn)向的同時,輔助液壓的力量,使得轉(zhuǎn)向更輕松體積大,價格高,小車,大客車用的多,維修復(fù)雜。與其它形式轉(zhuǎn)向器比較，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器最主要的優(yōu)點是：。
問題3：座起重機的變幅機構(gòu)采取了哪些措施來保證變幅過程中齒輪與齒條
答：帶偏心的）和壓輥（帶偏心的）使齒條和齒輪箱的驅(qū)動齒輪間隙合適就可以了。當(dāng)變幅齒條因為跟大把桿前后運動的時候，搖架會帶動齒條以驅(qū)動齒輪的圓心為軸，做半徑為軸心到齒條和齒輪接觸線的距離圓的切線方向的運動。
問題4：請寫出轉(zhuǎn)向系的三種常見轉(zhuǎn)向器的名稱,并說明其傳動副是哪種形式的傳動
答：1)齒輪齒條轉(zhuǎn)向器：它是一種最常見的轉(zhuǎn)向器。其基本結(jié)構(gòu)是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。轉(zhuǎn)向軸帶動小齒輪旋轉(zhuǎn)時，齒條便做直線運動。有時，靠齒條來直接帶動橫拉桿，就可使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向。所以，這是一種最簡單的轉(zhuǎn)向器。它。
問題5：齒輪與齒輪間的自鎖需要主傳動力嗎?
答：齒輪齒條驅(qū)動“移動臺”上下運動，當(dāng)需要停止時，只要斷開離合器，則移動臺卻停止運動而電機保持運轉(zhuǎn)。齒條-齒輪機構(gòu)無法自鎖，為防止離合器斷開后，移動臺在負(fù)載（重力）作用下下落造成事故，所以加了制動器。啟動開關(guān)LS1與停止。
問題6：什么是跨棒距?齒輪、齒條的跨棒距分別怎么檢測?
成都齒條與齒輪答：測量跨棒距首先要選擇量棒,量棒直徑精度很高一般在0001mm,直徑的選擇一般是讓量棒和齒輪齒面接觸點在節(jié)圓附近,并且量棒要高出齒頂,經(jīng)驗為模數(shù)的1732倍（如果內(nèi)齒1414倍）可以在此尺寸附近用已有的量棒?？绨艟嗟?。
問題7：齒輪是主動件,齒條是從動件,怎么設(shè)計
答：齒輪分度圓的線速度等于齒條的直線運動速度。齒輪軸的扭矩乘分度圓半徑（長度單位換成米m）再乘cos20°，是齒條的推動力（牛頓）。
問題8：齒輪與齒條嚙合時,若中心距改變,則齒輪的節(jié)圓有何變化?為什么?用范
答：沒有變化。因為，齒條“各處”的齒形角是固定、不變的，與齒輪嚙合時，嚙合角恒等于齒形角，因此，齒輪與齒條嚙合節(jié)點與齒輪中心是相對不變的，齒輪節(jié)圓也是不變的。題外話，一對齒輪嚙合時，中心距改變，則嚙合角改變。
問題9：汽車齒輪齒條式動力轉(zhuǎn)向器工作原理是什么?
答：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器由與轉(zhuǎn)向軸做成一體的轉(zhuǎn)向齒輪和常與轉(zhuǎn)向橫拉桿做成一體的齒條組成。與其他形式轉(zhuǎn)向器相比，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，殼體多采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成，轉(zhuǎn)向器質(zhì)量比較小，采用齒輪齒條傳動方式，傳動。
問題10：伺服電機齒輪每旋轉(zhuǎn)一周齒條的齒合有痕跡
答：齒輪與齒條的距離過緊。伺服電機是指在伺服系統(tǒng)中控制機械元件運轉(zhuǎn)的發(fā)動機。在伺服電機啟東市，由于齒輪與齒條的距離過緊，導(dǎo)致的齒輪每進(jìn)行旋轉(zhuǎn)一周后，與齒條的齒合有痕跡。將點擊停止運行調(diào)整兩者的距離即可。
三 ：