一：
遼寧大直徑齒輪技術(shù)百科
問題1：小齒輪帶動(dòng)大齒輪是加速還是減速?
遼寧大直徑齒輪答：小齒輪帶動(dòng)大齒輪減速。小齒輪帶動(dòng)大齒輪減速，這就是齒輪傳動(dòng)比的原理。兩個(gè)直徑不同的齒輪嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng)，直徑較大的齒輪轉(zhuǎn)速自然會(huì)比直徑較小的齒輪慢，它們的轉(zhuǎn)速比實(shí)際上與齒輪直徑成反比。以下是齒輪匹配的具體功能:。
問題2：大齒輪和小齒輪的齒數(shù)在135至145之間對(duì)嗎
答：大齒輪和小齒輪的齒數(shù)在135至145之間對(duì)。大齒輪和小齒輪的比一般不能小于17。齒輪比是兩個(gè)直徑不同的齒輪嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng),直徑大的齒輪轉(zhuǎn)速自然會(huì)比直徑小的齒輪轉(zhuǎn)慢一些。
問題3：自行車的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)快慢與齒輪的大小是什么關(guān)系?
答：大齒輪帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)比大齒輪快；小齒輪帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)比小齒輪慢。小齒輪和大齒輪做滾動(dòng)，小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，大齒輪還沒有轉(zhuǎn)動(dòng)一圈；小齒輪直徑小、周長(zhǎng)短，大齒輪直徑大、周長(zhǎng)更長(zhǎng)。
問題4：齒輪傳動(dòng)
遼寧大直徑齒輪答：軸的扭矩T=9550P/n，Nm；P，軸功率，KW；n，軸轉(zhuǎn)速，r/min。小齒輪轉(zhuǎn)速高、扭矩（力矩）?。淮簖X輪轉(zhuǎn)速低、扭矩大。因?yàn)樗鼈儌鬟f相同的功率（不考慮效率損失）。大小齒輪扭矩比等于傳動(dòng)比（齒數(shù)比）。
問題5：齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的快慢與齒輪的大小的關(guān)系是?
遼寧大直徑齒輪答：齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的快慢與齒輪的大小的關(guān)系是——好的,用小學(xué)六年級(jí)的知識(shí)解答一下小齒輪轉(zhuǎn)的快,大齒輪轉(zhuǎn)的慢因?yàn)?小齒輪和大齒輪做滾動(dòng),小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,大齒輪還沒有轉(zhuǎn)動(dòng)一圈；小齒輪直徑小、周長(zhǎng)短,大齒輪直徑大、周長(zhǎng)更長(zhǎng)。
問題6：一對(duì)齒輪傳動(dòng),如何判斷大小齒輪中那個(gè)齒面不易出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕,那個(gè)齒輪
遼寧大直徑齒輪答：即比較兩輪的彎曲疲勞強(qiáng)度，較小者彎曲強(qiáng)度較高，不易發(fā)生輪齒疲勞折斷。通常，小齒輪的硬度較大，極限應(yīng)力較大，按無限壽命設(shè)計(jì)，小齒輪的許用接觸應(yīng)力較大，不易出現(xiàn)齒面點(diǎn)蝕。 。
問題7：求出大小齒輪的分度圓直徑,齒頂圓直徑,齒根圓,中心距
答：大齒輪分度園直徑=30×4=120，齒頂園直徑=（30+2）×4=128，齒根園直徑=（30-25）×4=110；小齒輪分度園直徑=18×4=72，齒頂園直徑=（18+2）×4=80，齒根園直徑=（18-25）×4=62；兩齒輪正常嚙合的。
問題8：一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng),已知小齒輪和大齒輪的分度圓直徑和齒寬,求齒寬系數(shù)
答：通常齒寬系數(shù)有兩種定義第一種根據(jù)大齒輪齒寬b=Φd*d1計(jì)算得出，應(yīng)加以圓整，作為大齒輪的齒寬。兩齒輪齒寬要求：b1=b2+(5～10)mm。Φd-齒寬系數(shù)d1-小齒輪分度圓直徑齒寬系數(shù)由下表查選取注意事項(xiàng)1。
問題9：誰有今年遼寧高考物理題?急!要文字板的
答：齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比是主動(dòng)輪與的轉(zhuǎn)速之比,傳動(dòng)比等于與的齒數(shù)之比。(2)(10分)液壓千斤頂是利用密閉容器內(nèi)的液體能夠把液體所受到的壓強(qiáng)行各個(gè)方向傳遞的原理制成的。圖為一小型千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。大活塞的直徑D1=20cm,小活塞B。
問題10：如何選擇大小齒輪減速機(jī)
遼寧大直徑齒輪答：如果傳遞的功率不大，可以從小齒輪選起，因?yàn)樾↓X輪的齒強(qiáng)度弱一些。根據(jù)“最少不根切齒數(shù)”理論，小齒輪的齒數(shù)不應(yīng)該少于17齒。如果是選擇變位齒輪，最少也應(yīng)該在13齒。模數(shù)，按照輸入功率計(jì)算。此外，按照最佳傳動(dòng)比理論。
二：
遼寧大直徑齒輪技術(shù)資料
問題1：汽車變速箱那根是主動(dòng)齒輪那個(gè)是從動(dòng)輪
答：在變速箱的齒輪組里，分為主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪，所謂主動(dòng)輪也就是附著動(dòng)力帶動(dòng)其他齒輪的齒輪，而從動(dòng)輪很顯然就是被帶動(dòng)的那個(gè)齒輪了。當(dāng)主動(dòng)輪為小齒輪，從動(dòng)輪是大直徑齒輪的時(shí)候，由于小齒帶動(dòng)大齒轉(zhuǎn)動(dòng)，所以車輪運(yùn)轉(zhuǎn)的。
問題2：一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)大齒輪和小齒輪的齒面接觸強(qiáng)度是否相等?在什么條件下
答：小齒輪直徑越大，齒輪的齒面解除疲勞強(qiáng)度越高。大小齒輪直徑相等的情況下，接觸強(qiáng)度相等。但是在實(shí)際生產(chǎn)中不可能，所以為了得到相等的解除疲勞強(qiáng)度，一般都是加強(qiáng)小齒輪的材料，才能達(dá)到要求。
問題3：齒輪軸直徑能不能略大于齒根圓直徑
答：大齒輪分度圓直徑d1=120小齒輪分度圓直徑d2=72大齒頂圓直徑=128小齒頂圓直徑=80大齒根圓直徑=110小齒根圓直徑=62中心距a=968528cm。
問題4：展開式雙極減速器中兩大齒輪直徑應(yīng)該一樣嗎?
答：不一樣。展開式雙級(jí)減速器中兩大齒輪的模數(shù)不會(huì)一樣，大齒輪的齒頂圓直徑會(huì)很接近，不會(huì)一樣。雙級(jí)減速機(jī)又稱之為雙段蝸輪蝸桿減速機(jī)，分為雙級(jí)鑄鐵蝸輪減速機(jī)與雙級(jí)RV蝸輪減速機(jī)，與單級(jí)減速機(jī)相比就是多了一個(gè)傳動(dòng)。
問題5：老式腳踏沖床大齒輪脫落怎么辦
答：通常所說的大齒輪和小齒輪，都是從表面上去衡量的。首先是從齒輪的尺寸大小來看，在尺寸上最明顯的就是其直徑大小，正確地說應(yīng)該是指其齒頂圓直徑的大小。齒頂圓直徑相對(duì)越大的齒輪稱為大齒輪。
問題6：大齒輪帶動(dòng)小齒輪,轉(zhuǎn)動(dòng)速度變成什么樣的?小齒輪帶動(dòng)大齒輪呢?
答：小齒輪帶動(dòng)大齒輪,那大齒輪的速度會(huì)減少舉個(gè)例子：大齒輪分度圓直徑100mm,小齒輪分度圓直徑40mm如果是大齒輪帶動(dòng)小齒輪,那么小齒輪的轉(zhuǎn)速就是大齒輪的25倍；反之,小齒輪帶動(dòng)大齒輪,那大齒輪的轉(zhuǎn)度是小齒輪的04倍。
問題7：大齒輪上為什么要設(shè)計(jì)工藝孔
答：大齒輪上設(shè)計(jì)工藝孔是為了降低和減小大齒輪本身的質(zhì)量，降低大齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，提高齒輪副在工作減速時(shí)的平穩(wěn)性。大齒輪和小齒輪，是從表面上去衡量的，是從齒輪的尺寸大小來看，在尺寸上最明顯的是其直徑大小。
問題8：行星齒輪傳動(dòng)比計(jì)算
答：傳動(dòng)比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)傳動(dòng)比=主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速除以從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的值=它們分度圓直徑比值的倒數(shù)。即：i=n1/n2=D2/D1i=n1/n2=z2/z1（齒輪的）對(duì)于多級(jí)齒輪傳動(dòng)：1、每?jī)奢S之間的。
問題9：機(jī)械設(shè)計(jì)已知小齒輪參數(shù)求大齒輪參數(shù)
答：帶入得Z2=6，所以大齒輪模數(shù)為6，則大齒輪分度圓直徑為Z2×m=18；大齒輪齒頂圓直徑為Z2×m+2×m=24；大齒輪齒根圓直徑為Z2×m+25×m=255；滿意請(qǐng)采納，謝謝~用心回復(fù)每一個(gè)問題~。
問題10：大齒輪處于小齒輪的傳動(dòng)比嗎?
答：與模數(shù)有關(guān)的公式：D=m×Z式中：D——分度圓直徑m——模數(shù)Z——齒數(shù)即：分度圓直徑=模數(shù)×齒數(shù)四、由此可見，模數(shù)m與轉(zhuǎn)速是沒有關(guān)系的，改變模數(shù)m，也不能改變轉(zhuǎn)速，而只能改變齒輪輪齒的大小，以及齒輪直徑的大小。
三 ：