一：
海南齒輪與齒條技術(shù)百科
問(wèn)題1：齒條有什么作用
答：齒條與齒輪組成齒輪齒條機(jī)構(gòu)，可以把齒條的平動(dòng)轉(zhuǎn)化成齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，也可以把齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成齒條的平動(dòng)。
問(wèn)題2：齒輪齒條傳動(dòng)設(shè)計(jì)
海南齒輪與齒條答：齒輪齒條傳動(dòng)設(shè)計(jì)要考慮下述內(nèi)容，齒輪齒條的傳動(dòng)計(jì)算齒輪與齒條傳動(dòng)特點(diǎn)齒輪作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，齒條作直線運(yùn)動(dòng)，齒條可以看作一個(gè)齒數(shù)無(wú)窮多的齒輪的一部分，這時(shí)齒輪的各圓均變?yōu)橹本€，作為齒廓曲線的漸開(kāi)線也變?yōu)橹本€。齒條直線的。
問(wèn)題3：齒條與齒輪的誤差會(huì)隨著行程變化嗎
海南齒輪與齒條答：會(huì)。由于零件尺寸的精度限制和裝配式產(chǎn)生的誤差，齒輪和齒條之間會(huì)產(chǎn)生齒隙，隨著長(zhǎng)時(shí)間使用齒輪在驅(qū)動(dòng)齒條往復(fù)運(yùn)動(dòng)中正反轉(zhuǎn)切換的累積誤差會(huì)逐漸放大，在不復(fù)位的前提下累積誤差最終導(dǎo)致齒條傳輸位置不準(zhǔn)確。
問(wèn)題4：齒輪基礎(chǔ)的齒輪基礎(chǔ)知識(shí)問(wèn)答
答：18齒輪與齒條嚙合傳動(dòng)的特點(diǎn)是什么?答:(1)嚙合線位置不因齒輪和齒條間的相對(duì)位置變化而變化,永遠(yuǎn)是切于基圓又垂直于齒條直線齒廓的一條固定直線。(2)r=r′α′=α=齒條齒形角19標(biāo)準(zhǔn)齒條刀具加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪的特點(diǎn)是什么。
問(wèn)題5：常用的齒輪
海南齒輪與齒條答：寬度較齒輪加寬以使在嚙合時(shí)齒輪的接觸區(qū)域全部在齒條內(nèi)。同時(shí)做出齒輪與齒條嚙合線并拉成平面，這個(gè)平面就是嚙合區(qū)域應(yīng)通過(guò)的位置。三者在組合后進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)仿真，斜齒輪旋轉(zhuǎn)，正齒條平動(dòng)，嚙合面靜止，嚙合區(qū)是由齒輪與齒條的。
問(wèn)題6：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器優(yōu)缺點(diǎn)
答：1、優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，剛度大，成本低廉，轉(zhuǎn)向靈敏，正、逆襲率都高，體積小，便于布置，而且特別適合于與燭式懸架和麥弗遜懸架配用，還可以直接帶動(dòng)橫拉桿，簡(jiǎn)化轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。2、缺點(diǎn)因逆效率高(60%～70%)，汽車(chē)在。
問(wèn)題7：齒輪的種類(lèi)及用途(詳細(xì))。
答：齒輪應(yīng)用廣泛，種類(lèi)很多。按齒廓曲線可分為漸開(kāi)線齒輪、擺線齒輪、圓弧齒輪等。按外形可分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿-蝸輪等；按輪齒所在的表面可分為外齒輪和內(nèi)齒輪；按齒線形狀可分為直齒輪、斜齒輪、人。
問(wèn)題8：齒輪齒條機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)
答：齒輪齒條機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一、原理說(shuō)明：齒輪齒條機(jī)構(gòu),就是完成直線運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)相互轉(zhuǎn)化的機(jī)構(gòu)。其各部分功用及相互關(guān)系如下：a齒條——也稱作直線齒輪，它與小齒輪相互嚙合。b小齒輪——與齒條相互嚙合，依靠齒條的直線驅(qū)動(dòng)。
問(wèn)題9：齒輪嚙合原理的目錄
答：Roulette)2卡姆士(Camus)定理15 平面坐標(biāo)的變換1齒輪與齒輪嚙合2齒輪與齒條嚙合16 共軛齒廓的求法——齒廓法線法1齒輪與齒輪嚙合2齒輪與齒條嚙合17 根據(jù)已知的嚙合線求共軛齒廓1齒條齒廓的計(jì)算2齒輪齒廓。
問(wèn)題10：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器工作原理
答：齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器它主要由小齒輪、齒條、調(diào)整螺釘，外殼及齒條導(dǎo)塊等組成，轉(zhuǎn)向器小齒輪在轉(zhuǎn)向主軸的下端，與轉(zhuǎn)向齒條嚙合。當(dāng)旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)時(shí)，轉(zhuǎn)向器中的小齒輪便轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器中的齒條朝方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向移動(dòng)。轉(zhuǎn)向器齒條。
二：
海南齒輪與齒條技術(shù)資料
問(wèn)題1：轉(zhuǎn)向器有幾種結(jié)構(gòu)形式,它們有什么特點(diǎn)?
答：齒輪齒條式：齒輪齒條方式的最大特點(diǎn)是剛性大，結(jié)構(gòu)緊湊重量輕，且成本低。由于這種方式容易由車(chē)輪將反作用力傳至轉(zhuǎn)向盤(pán)，所以具有對(duì)路面狀態(tài)反應(yīng)靈敏的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也容易產(chǎn)生打手和擺振等現(xiàn)象。齒輪與齒條直接嚙合，將齒輪的。
問(wèn)題2：伺服電機(jī)齒輪每旋轉(zhuǎn)一周齒條的齒合有痕跡
答：齒輪與齒條的距離過(guò)緊。伺服電機(jī)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。在伺服電機(jī)啟東市，由于齒輪與齒條的距離過(guò)緊，導(dǎo)致的齒輪每進(jìn)行旋轉(zhuǎn)一周后，與齒條的齒合有痕跡。將點(diǎn)擊停止運(yùn)行調(diào)整兩者的距離即可。
問(wèn)題3：齒輪三和齒條的嚙合是分度圓的嚙合嗎?那六齒條沒(méi)分度圓啊。零
答：齒條速度就是齒輪分度圓的線速度。至于運(yùn)行順利是什么概念我不清楚,一般只要你中心距離保證的好基本沒(méi)問(wèn)題一般齒輪與齒條要有適合的間隙,還有就是齒條一定要做個(gè)軌道,控制齒條不能到處亂跑如果是標(biāo)準(zhǔn)齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒條相嚙合。
問(wèn)題4：生物顯微鏡常出現(xiàn)的使用錯(cuò)誤
答：摩擦片可用廢照相底片和小于1毫米厚的軟塑料片用打孔器沖制。第二步:檢查粗調(diào)手輪軸上的齒輪與鏡筒身上的齒條嚙合狀態(tài)。鏡筒的上下移動(dòng)是由齒輪帶動(dòng)齒條來(lái)完成的。齒輪與齒條的最佳嚙合狀態(tài)在理論上講是齒條的分度線與齒輪的。
問(wèn)題5：12模齒條參數(shù)
答：齒條的主要參數(shù)有:齒槽寬、齒頂高、齒根高、齒高、齒厚、齒根圓半徑等。齒輪齒條模數(shù)和齒距的計(jì)算方式一、直齒條模數(shù)和齒距的算法1、模數(shù)m=齒距p/圓周率π2、齒距p=模數(shù)m*圓周率π3、咬合中線Ho=齒條高Hk-模數(shù)m二、斜齒條模數(shù)和。
問(wèn)題6：齒輪的基本參數(shù)有哪些
答：5、內(nèi)齒輪InternalGear這是一個(gè)圓柱形齒輪，但有齒分布在圓柱內(nèi)部，它可以與正齒輪嚙合。內(nèi)齒輪常用于行星齒輪系統(tǒng)。6、直齒條SpurRack可以與齒輪嚙合任何齒數(shù)的直齒輪。直齒條是具有無(wú)窮大的半徑的正齒輪的一部分。
問(wèn)題7：齒條與齒輪嚙合是低副嗎?
答：不是低副，應(yīng)當(dāng)是高副。機(jī)構(gòu)的兩構(gòu)件通過(guò)面的接觸而構(gòu)成的，叫作低副機(jī)構(gòu)，通過(guò)點(diǎn)或線的接觸而構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副是高副機(jī)構(gòu)，齒輪和齒條嚙合是條直線，所以是高副。
問(wèn)題8：一個(gè)變位齒輪怎樣實(shí)現(xiàn)與齒條的無(wú)側(cè)隙傳動(dòng)
答：齒輪變位后，齒厚會(huì)發(fā)生變化。正變位，齒厚變厚;負(fù)變位，齒厚變薄。類(lèi)似圓棒直徑改變后，在同一V形鐵中，高度會(huì)有變化一樣。變位系數(shù)不難計(jì)算的。不要只是“盯住”變位系數(shù)，要有變位量的概念。標(biāo)準(zhǔn)齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒條嚙合時(shí)。
問(wèn)題9：轉(zhuǎn)向齒輪與轉(zhuǎn)向齒條嚙合間隙的兩類(lèi)調(diào)整方法各是怎樣的
答：1．轉(zhuǎn)向器殼、蓋的檢修。殼體及側(cè)蓋出現(xiàn)裂紋，應(yīng)換新件；殼體、側(cè)蓋及底蓋各結(jié)合平面的平面度誤差超過(guò)010mm應(yīng)磨平；蝸桿軸承孔的軸線，與側(cè)蓋搖臂軸承孔軸線的垂直度超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)換新件；蝸桿軸承座孔磨損，可進(jìn)。
問(wèn)題10：齒輪齒條設(shè)計(jì)
海南齒輪與齒條答：2、根據(jù)結(jié)構(gòu)的限制初定齒輪的齒數(shù)，從而決定齒輪的直徑大小3、細(xì)化設(shè)計(jì)齒輪齒條的安裝4、考慮兩端極限位置是否要加裝限位裝置，是電動(dòng)的要加行程開(kāi)關(guān)，是手動(dòng)的要裝限位靠山（也叫靠塊）5、考慮潤(rùn)滑6、考慮齒輪與齒條之間。
三 ：