一：
哈爾濱鑄鐵齒輪技術(shù)百科
問題1：淺談齒輪強(qiáng)度設(shè)計幾個問題的探討論文
答：齒輪傳動是機(jī)械傳動中最重要的傳動之一。公元前300多年,古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中,就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運動的問題。17世紀(jì)末到18世紀(jì)初,人們開始對齒輪的強(qiáng)度問題進(jìn)行研究。歐洲工業(yè)革命以后,齒輪技術(shù)得到。
問題2：齒輪常見的損壞形式有哪些
答：一般為短期過載。輪齒發(fā)生過載折斷時，其斷面有呈放射狀或人字級花樣的放射區(qū)，放射方向與裂紋擴(kuò)展方向大致平行，放射中心即為斷裂源，斷口現(xiàn)殼紋疲勞線。鑄鐵齒輪易發(fā)生過載斷裂。12疲勞斷裂在循環(huán)載荷作用下，齒根處。
問題3：滾刀的齒輪滾刀
答：用硬質(zhì)合金制造滾刀﹐可以顯著提高切削速度和切齒效率。整體硬質(zhì)合金滾刀已在鐘表和儀器制造工業(yè)中廣泛地用于加工各種小模數(shù)齒輪。中等模數(shù)的整體和鑲片硬質(zhì)合金滾刀已用于加工鑄鐵和膠木齒輪。模數(shù)小于3毫米的硬質(zhì)合金滾刀也用于。
問題4：水下齒輪用什么材料
答：1、鍛鋼：鋼材經(jīng)鍛造，性能提高，最常用的是45鋼。2、鑄鐵：鑄鐵的鑄造性能好，但抗彎強(qiáng)度和耐沖擊性較差，自身所含石墨能起一定潤滑作用。故開式齒輪傳動中常采用鑄鐵齒輪。3、非金屬材料：常用的有夾木膠布、工程塑料等。
問題5：三個齒輪并排傳動變速箱工作原理
哈爾濱鑄鐵齒輪答：是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，大齒輪的直徑是小齒輪的直徑的一倍。齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了，公元前300多年，古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運動的問題。
問題6：齒輪是怎么制造的?原理是什么?
答：齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。公元前三百多年，古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運動的問題。中國古代發(fā)明的指南車中已應(yīng)用了整套的輪系。不過，古代的齒輪是用木料制造或用金。
問題7：齒輪加工的兩種方式
答：19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。在西方，公元前300年古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運動的。
問題8：為什么一對鋼制齒輪與一對載荷,參數(shù)都相同的鑄鐵齒輪相比具有較大的齒
哈爾濱鑄鐵齒輪答：彈性模量是衡量材料抵抗變形能力的一個指標(biāo)，彈性模量大，抵抗變形能力就大。鋼材是塑性材料，鑄鐵是脆性材料，鋼材彈性模量大于鑄鐵。
問題9：齒輪用什么材料?
答：齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了，公元前300多年，古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運動的問題。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，使齒輪。
問題10：齒輪最早出現(xiàn)在什么時候
答：最早出現(xiàn)于公元前300年。在西方，公元前300年古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運動的問題。希臘著名學(xué)者亞里士多德和阿基米德都研究過齒輪，希臘有名的發(fā)明家古蒂西比奧斯在圓板工作。
二：
哈爾濱鑄鐵齒輪技術(shù)資料
問題1：請問什么叫球墨鑄鐵?鑄鐵的種類有哪些?他們具體的用途?
答：球墨鑄鐵是指在鑄鐵中加入石墨,并且在一定條件下,使石墨呈球形,能大大的拉高鑄鐵的硬度和強(qiáng)度,鑄鐵根據(jù)抗拉強(qiáng)度分灰鑄鐵為幾個等級,一般用HT200,HT150,HT100以下,用灰鑄鐵在抗拉強(qiáng)度在250以上,用球墨鑄鐵鑄鐵的減磨性較好。
問題2：什么是齒輪?其構(gòu)造和作用?
哈爾濱鑄鐵齒輪答：公元前300多年，希臘的亞里士多德在《機(jī)械問題》中闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運動的問題。公元235年，中國的馬鈞在其創(chuàng)造的指南車?yán)飸?yīng)用了整套的輪系。1674年，丹麥的O羅默提出用外擺線作齒廓曲線。1765年，瑞士的L。
問題3：關(guān)于齒輪的概況怎么寫
哈爾濱鑄鐵齒輪答：齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。公元前三百多年,古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中,就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運動的問題。中國古代發(fā)明的指南車中已應(yīng)用了整套的輪系。不過,古代的齒輪是用木料制造或用金屬鑄成的,只。
問題4：齒輪設(shè)計中,材料如何選擇
答：制造齒輪常用的鋼有調(diào)質(zhì)鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。鑄鋼的強(qiáng)度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪；灰鑄鐵的機(jī)械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中；球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪；塑料齒輪多用于輕載和要求。
問題5：攪拌機(jī)鑄鐵齒輪壞用什么焊條焊接
答：鑄鐵與鐵的焊接是兩種含碳量完全不同的兩種材質(zhì)的焊接，這種應(yīng)用我們多運用在用鐵板，也就是碳鋼板在鑄鐵設(shè)備的強(qiáng)受力部位做加強(qiáng)焊接，只有可以接近甚至是達(dá)到碳鋼板強(qiáng)度的高抗裂性能鑄鐵焊條才可以焊接，從強(qiáng)度級別上來說對于。
問題6：閉式齒輪減速機(jī)如果潤滑油不潔造成磨損怎么辦
哈爾濱鑄鐵齒輪答：這樣既提高了齒輪強(qiáng)度和傳動運動的平穩(wěn)性，又減少了振動和噪音。大大提高了圓弧齒輪的優(yōu)點。齒輪減速機(jī)材料的合理應(yīng)用近些年來，載荷不大的機(jī)械設(shè)備中，塑料齒輪和高強(qiáng)度球墨鑄鐵齒輪應(yīng)用日益廣泛。塑料齒輪具有重量輕、噪音低。
問題7：齒輪噪音產(chǎn)生的原因
哈爾濱鑄鐵齒輪答：高剛性形狀的齒輪對降低噪音有利，增強(qiáng)軸及齒輪箱的剛性。14振動衰減率高的材質(zhì)15輕負(fù)荷，低速旋轉(zhuǎn)時，塑料齒輪會有很好的效果。但是，要注意溫度的上升。16鑄鐵齒輪比鋼齒輪對降低噪音有效。17低速旋轉(zhuǎn)及低負(fù)荷，齒輪。
問題8：車輛轉(zhuǎn)彎異響是哪的原因
哈爾濱鑄鐵齒輪答：在西方，公元前300年古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運動的問題。希出土的古希臘齒輪裝置臘著名學(xué)者亞里士多德和阿基米德都研究過齒輪，希臘有名的發(fā)明家古蒂西比奧斯在圓板工作臺。
問題9：套絲機(jī)齒輪箱蓋裂了用什么焊條焊接?
哈爾濱鑄鐵齒輪答：套絲機(jī)齒輪箱蓋裂了用WEWELDING777鑄鐵焊條是比較穩(wěn)妥的，因為成本偏高，有的也會考慮用國產(chǎn)308焊條焊接，但是抗裂性能確實是要較之WEWELDING777要差一些，所以一般重要的鑄鐵齒輪箱會用WEWELDING777鑄鐵焊條焊接，一般普通的。
問題10：這是我的戰(zhàn)爭怎么改中文
答：甚至還可以改變二戰(zhàn)的經(jīng)典。齒輪在西方，公元前300年古希臘哲學(xué)家亞里士多德在《機(jī)械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉(zhuǎn)運動的問題。希臘著名學(xué)者亞里士多德和阿基米德都研究過齒輪，希臘有名的發(fā)明家古蒂西比奧斯在圓。
三 ：