一：
長沙傳動齒輪組技術(shù)百科
問題1：手動變速器的普通齒輪傳動機(jī)構(gòu)的組成?
答：組成有檔位齒輪組、軸、軸承、同步器、卡環(huán)和墊片。
問題2：加速傳動上,相同條件下齒輪組省力還是皮帶輪組合省力?
答：當(dāng)然是齒輪組省力啊。齒輪組是依靠齒輪嚙合傳動，從傳動的穩(wěn)定性，速率，傳動效率比，傳動扭矩力等各方面均要優(yōu)于依靠摩擦力來傳動的皮帶輪傳動。所以，希望我的回答對你有幫助。
問題3：行星齒輪機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)六種傳動比嗎
答：可以。一個(gè)行星齒輪組可以組成六種不同的動力傳遞方式，可以有六個(gè)傳動比，從而獲得六套不同的傳動比，新動搭載的是第三代愛信6AT變速箱。
問題4：一個(gè)關(guān)于齒輪組和滑輪組的的問題!回答好的我狂給你加分!
答：機(jī)械效率是指機(jī)械傳動過程中輸出功率和輸入功率的比值；滑輪組和齒輪組在傳動級數(shù)相同的情況下，其機(jī)械效率基本相當(dāng)；滑輪組改變的是滑輪組上的繩子的拉力的大小和方向；一般是用于起重和提升機(jī)構(gòu)上，傳動所形成的運(yùn)動以往復(fù)直線。
問題5：一個(gè)齒輪零件可以實(shí)現(xiàn)兩種傳動叫什么齒輪
長沙傳動齒輪組答：螺旋錐齒輪平面旋轉(zhuǎn)要使用內(nèi)嚙合齒輪組來實(shí)現(xiàn)；2：上下擺動要使用十字行星擺線齒輪組來實(shí)現(xiàn)；或者可以用安裝萬向節(jié)的方法來實(shí)現(xiàn)上下擺動，同時(shí)又不影響旋轉(zhuǎn)這個(gè)比較簡單但角度有一定限制。要將二者很好的配合使用不是太難解決。
問題6：比如這是兩個(gè)大小的齒輪,那這樣重疊的齒輪組叫什么名稱
答：兩個(gè)大小的齒輪嚙合傳動，稱為減速齒輪組，多個(gè)齒輪組重疊傳動組成齒輪箱，齒輪箱也叫減速器，或者齒輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)是利用各級齒輪傳動來達(dá)到降速的目的減速器就是由各級齒輪副組成的比如用小齒輪帶動大齒輪就能達(dá)到。
問題7：齒輪齒條傳動拖動重物,伺服電機(jī)選型怎么選
答：vt=v0+a*t（v0=0）F=m*a你可以求出齒條齒輪間最大嚙合力F。那么所需電機(jī)最小的功率：（μ*m*g*f*v+F*v）/094=P（此處v為最大勻速速度，既vt）f：摩擦系數(shù)，按05計(jì)算，往大選不會有錯(cuò)。
問題8：電動玩具賽車齒輪怎么安裝
答：闡述玩具汽車的驅(qū)動力與傳動系統(tǒng)器實(shí)際上是按照汽車的驅(qū)動力及電動機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的，是汽車的簡化版。玩具汽車主要就是改用機(jī)電驅(qū)動力，透過簡單的驅(qū)動力與電動機(jī)專業(yè)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動力傳動裝置齒輪組去達(dá)至體育運(yùn)動的用意。的確不。
問題9：汽車掛檔會有咔噠聲是什么原因?
長沙傳動齒輪組答：2、換擋時(shí)離合器要踩到底，是要將發(fā)動機(jī)與傳動齒輪徹底脫開，通過檔桿變動齒輪組后再重新接合的過程。由于換擋前后齒輪組不同，換擋后要接合的齒輪組間有轉(zhuǎn)速差，是通過同步器實(shí)現(xiàn)同步的。3、如果離合器沒踩到底就摘擋。
問題10：減速器的結(jié)構(gòu)組成是怎樣的?
答：減速器結(jié)構(gòu)組成主要有：齒輪箱、傳動電機(jī)、傳動軸、輸出軸1、齒輪箱：齒輪組、傳動軸、箱體、墊圈組成。2、齒輪級數(shù)：減速器有單級、雙級、三級，但是有部分大減速比的可達(dá)到四級，級數(shù)越大減速傳動效率越低。3、傳動電機(jī)。
二：
長沙傳動齒輪組技術(shù)資料
問題1：汽車起步的瞬間或者松油門瞬間有異響
長沙傳動齒輪組答：2、換擋時(shí)離合器要踩到底，是要將發(fā)動機(jī)與傳動齒輪徹底脫開，通過檔桿變動齒輪組后再重新接合的過程。由于換擋前后齒輪組不同，換擋后要接合的齒輪組間有轉(zhuǎn)速差，是通過同步器實(shí)現(xiàn)同步的。3、如果離合器沒踩到底就摘擋。
問題2：已知各齒輪齒數(shù)為:z1=18,z2=18,z3=54,Wh=10rad/sw3=40rad/s求傳動比
答：即：i=n1/n2=D2/D1。i=n1/n2=z2/z1（齒輪的）。對于多級齒輪傳動：1每兩軸之間的傳動比按照上面的公式計(jì)算。2從第一軸到第n軸的總傳動比等于各級傳動比之積。根據(jù)題目所述的是周轉(zhuǎn)輪系的齒輪組，可以按照。
問題3：數(shù)控機(jī)床的主傳動變速方式有哪幾種?各有何優(yōu)缺點(diǎn)
答：在扭矩輸出方面沒有其他的傳動方式可以超過，因此一般要求極高扭矩輸出的情況下使用。可以通過齒輪組的切換得到不同的轉(zhuǎn)速比，從而適應(yīng)更廣泛的加工需求。缺點(diǎn)是噪音大，發(fā)熱大，無法用于高轉(zhuǎn)速的應(yīng)用。2、皮帶傳動通常是減速。
問題4：變速器基本行星齒輪機(jī)構(gòu)的組成和工作原理
長沙傳動齒輪組答：（３）按照太陽輪和齒圈之間的行星齒輪組數(shù)的不同，行星齒輪結(jié)構(gòu)可以分為單行星齒輪式和雙行星齒輪式。雙行星齒輪機(jī)構(gòu)與單行星齒輪機(jī)構(gòu)在其它條件相同的情況下相比，齒圈可以得到反向傳動。2行星齒輪機(jī)構(gòu)變速原理單排行星。
問題5：行星齒輪組的齒圈如何輸出?
答：（1）動力從5261太陽輪輸入，從外齒圈輸出，行星架通過機(jī)構(gòu)鎖死；（2）動力從太陽輪輸入，從行星架輸出，外齒圈鎖死；（3）動力從行星架輸入，從太陽輪輸出，外齒圈鎖死；圖4行星齒輪傳動（4）動力從行星架輸入，從。
問題6：一級齒輪減速器傳動比范圍
長沙傳動齒輪組答：一級齒輪減速器的傳動比范圍一般是1:4~1:50，也可以根據(jù)客戶的要求定制不同的傳動比范圍。
問題7：數(shù)控車床主軸有幾種傳動方式?各有什么特點(diǎn)
長沙傳動齒輪組答：齒輪傳動皮帶傳動電機(jī)直接帶動齒輪傳動精度高，傳動功率大，易出現(xiàn)磨損間隙，但容易損壞電機(jī)皮帶傳動精度較低，傳動功率一般，電機(jī)壽命長有打滑保護(hù)電機(jī)直接帶動精度高，傳動功率受電機(jī)功率限制，無磨損間隙。
問題8：齒輪傳動角速度相同嗎
答：角速度是不同的,如果傳動比為2的話,則兩者角速度比為2：1,而線速度是相同的。
問題9：什么是兩級展開式圓柱齒輪傳動
長沙傳動齒輪組答：就是兩級展開式圓柱齒輪減速的意思。展開式的意思就是說減速器軸的分布式一級一級展開的，呈平鋪級聯(lián)狀。多級減速器就是按照一對齒輪外嚙合逐步布置的，結(jié)構(gòu)比較簡單。兩級就是有兩個(gè)齒輪組，進(jìn)行二次減速。圓柱齒輪：分度。
問題10：一個(gè)物理作業(yè)。齒輪組立的傳遞
答：先讓我們來推導(dǎo)一下鏈傳動中的扭力矩和鏈輪半徑以及轉(zhuǎn)速的關(guān)系。假設(shè)鏈輪A和鏈輪B通過鏈條傳動，鏈輪A半徑為Ra，鏈輪B半徑為Rb。鏈條作用在兩個(gè)鏈輪上的力大小相等方向相反。作用在鏈輪A上的力為Fa；作用在鏈輪B上的力。
三 ：