一：
液壓馬達(dá)安裝技術(shù)百科
問題1：挖掘機(jī)中央回轉(zhuǎn)接頭與液壓馬達(dá)的接法?
液壓馬達(dá)安裝答：回轉(zhuǎn)接頭有兩層：內(nèi)部柱體和外部殼體。液壓油從主控閥接到到內(nèi)部柱體，行走馬達(dá)油路接在外殼上。內(nèi)部柱體從上到下鑄有環(huán)行凹槽（即油道）即可。液壓馬達(dá)：液壓馬達(dá)，為液壓系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能。
問題2：使用液壓馬達(dá)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)
液壓馬達(dá)安裝答：不允許同時(shí)在最大轉(zhuǎn)速和最大壓力下使用馬達(dá)。在間斷工作條件下，馬達(dá)每分鐘運(yùn)行時(shí)間不得超過10%。推薦用油:抗磨液壓油,粘度37~73cSt，油液清潔度ISO18/13。最高工作油溫80°C。為獲得良好的壽命及綜合機(jī)械性能,推薦。
問題3：挖掘機(jī)理論
答：輪胎式挖掘機(jī)的行走機(jī)構(gòu)由機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)兩種。其中的液壓傳動(dòng)的輪胎式挖掘機(jī)的行走機(jī)構(gòu)主要由車架、前橋、后橋、傳動(dòng)軸和液壓馬達(dá)等組成。行走液壓馬達(dá)安裝在固定與機(jī)架的變速箱上,動(dòng)力經(jīng)變速箱、傳動(dòng)軸傳給前后驅(qū)動(dòng)橋,有的挖掘機(jī)經(jīng)。
問題4：液壓馬達(dá)???
液壓馬達(dá)安裝答：液壓馬達(dá)，都是正反都能轉(zhuǎn)的。不可能直接與輪子連接的，那樣馬達(dá)的軸端一直受到側(cè)向力，而且由于是汽車，該側(cè)向力可能會(huì)非常大，導(dǎo)致馬達(dá)軸端斷裂。必須通過其它機(jī)構(gòu)傳動(dòng)到車軸。其實(shí)最主要想問的還是，既然想獲得高速，為什么。
問題5：液壓泵和液壓馬達(dá)共同的必要條件是什么?
答：5通常液壓泵的工作轉(zhuǎn)速都比較高，而液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速較低。6另外，齒輪泵的吸油口大，排油口小，而齒輪液壓馬達(dá)的吸、排油口大小相同。7齒輪馬達(dá)的齒數(shù)比齒輪泵的齒數(shù)多。8葉片泵的葉片須斜置安裝，而葉片馬達(dá)的。
問題6：液壓泵和液壓馬達(dá)必須具備哪四個(gè)條件才能正常工作
答：結(jié)構(gòu)上能實(shí)現(xiàn)具有密封性的容積腔，工作腔能周而復(fù)始的增大和減小，當(dāng)增大時(shí)與吸油口相連，當(dāng)減小時(shí)與排油口相連，吸油口與排油口不能溝通。液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從液壓油箱中吸入油液。
問題7：擺線液壓馬達(dá)工作原理是怎么樣的?
液壓馬達(dá)安裝答：這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動(dòng)輸出成為擺線液壓馬達(dá)。這種最初的擺線馬達(dá)問世后，經(jīng)過幾十年演化，另一種概念的馬達(dá)也開始形成。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動(dòng)與運(yùn)行扭矩，滾子減少了。
問題8：深基坑支護(hù)常用的支護(hù)方法介紹?
液壓馬達(dá)安裝答：現(xiàn)今地下連續(xù)墻施工主要有三大成墻工藝，即等厚度水泥土地下連續(xù)墻（TRD工法）、超深多軸水泥土攪拌樁（SMW工法）和水泥土地下連續(xù)墻基坑止水帷幕（CSM工法）。另外還有兩種：旋挖鉆機(jī)引孔成槽技術(shù)和液壓抓斗施工工藝。
問題9：請(qǐng)問這種液壓馬達(dá)的具體名稱及工作原理是什么?謝謝。
答：這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動(dòng)輸出成為擺線液壓馬達(dá)。這種最初的擺線馬達(dá)問世后，經(jīng)過幾十年演化，另一種概念的馬達(dá)也開始形成。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動(dòng)與運(yùn)行扭矩，滾子減少了。
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