一：
廣西硬齒面齒輪技術(shù)百科
問(wèn)題1：硬齒面齒輪只進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理就可以了嗎
答：硬齒面齒輪不只進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理就可以了。調(diào)質(zhì)調(diào)質(zhì)處理用于處理中碳鋼和中碳合金鋼。還需要進(jìn)行滲碳淬火滲碳淬火。用于處理低碳鋼和低碳合金鋼，讓齒面接觸強(qiáng)度高，耐磨性好，輪齒心部保持有較高的韌性，用于受沖擊載荷的重要。
問(wèn)題2：硬齒面與軟齒面?zhèn)鲃?dòng)的區(qū)別是什么
廣西硬齒面齒輪答：熱處理后切齒，精切可達(dá)7級(jí)精度。由于小齒輪受力次數(shù)比大齒輪多，為使大小齒輪接近等強(qiáng)度，常采用調(diào)質(zhì)的小齒輪與正火大齒輪配對(duì)，使小齒輪的齒面硬度比大齒輪的齒面硬度高30-50HBS。獲得硬齒面（硬度>350HBS）的熱處理。
問(wèn)題3：軟齒面減速機(jī)和硬齒面減速機(jī)的區(qū)別
廣西硬齒面齒輪答：軟齒面減速機(jī)和硬齒面減速機(jī)的區(qū)別：通常來(lái)說(shuō)，大功率的齒輪減速機(jī)的齒輪都是采用硬度高的材料鍛造而成，比如45鋼，采用滲碳淬火工藝后使硬度達(dá)到350HBS以上，達(dá)到這個(gè)硬度以上的齒輪減速機(jī)就稱之為硬齒面齒輪減速機(jī)。硬齒。
問(wèn)題4：如何保養(yǎng)和清潔硬齒面齒輪減速機(jī)?
廣西硬齒面齒輪答：臺(tái)機(jī)減速機(jī)的硬齒面齒輪減速機(jī)在使用過(guò)程中難免會(huì)有灰塵下落，不僅影響設(shè)備的美觀程度，還會(huì)降低散熱，影響設(shè)備的正常運(yùn)行，這時(shí)就需要進(jìn)行清灰，它的清灰過(guò)程與清潔過(guò)程還不相同。①硬齒面齒輪減速機(jī)的清理使用專業(yè)的清洗裝置。
問(wèn)題5：硬齒面齒輪發(fā)生點(diǎn)蝕和崩齒的原因是什么?
答：崩齒我認(rèn)為有4個(gè)原因1是設(shè)計(jì)很多齒輪的設(shè)計(jì)都比較緊湊沒有考慮什么過(guò)載啊熱處理機(jī)加工出點(diǎn)小問(wèn)題。有一次我和柳工的一個(gè)老師傅聊起這個(gè)問(wèn)題他說(shuō)以前他們50型的裝載機(jī)后橋盆角齒老是出問(wèn)題崩齒啊磨損啊。
問(wèn)題6：齒輪材料的選用?
廣西硬齒面齒輪答：切割得到成品。精度一般為8，精切時(shí)精度可達(dá)7。這種齒輪簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)效率高。也就是說(shuō)，坯料——被正火(正火)或淬火和回火以切割齒。硬齒面齒輪（硬度350HBS）:用于高速、重載、精密機(jī)械(如精密機(jī)床、航空。
問(wèn)題7：硬齒面齒輪減速機(jī)使用潤(rùn)滑油需要注意什么?
答：機(jī)械潤(rùn)滑油是指專業(yè)用于專用機(jī)械、制桶機(jī)械、裝卸機(jī)械、沖壓及加工機(jī)械等機(jī)械設(shè)備的專用潤(rùn)滑油。機(jī)械潤(rùn)滑油主要包括空壓機(jī)專用油、制桶機(jī)械專用抗磨液壓油、重負(fù)荷齒輪油、液力傳動(dòng)油等共四大類，十余個(gè)品種。機(jī)械潤(rùn)滑油的使用及。
問(wèn)題8：齒輪分為哪幾種?它們都有什么特征?
答：硬齒面齒輪的承載能力高,它是在齒輪精切之后,再進(jìn)行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理,以提高硬度但在熱處理中,齒輪不可避免地會(huì)產(chǎn)生變形,因此在熱處理之后須進(jìn)行磨削、研磨或精切,以消除因變形產(chǎn)生的誤差,提高齒輪的精度。
問(wèn)題9：硬齒面的介紹
答：齒輪齒面的承載能力應(yīng)與齒面硬度有關(guān)，硬度越高，則其承載能力也越高。根據(jù)齒面硬度的大小，通常人們將齒輪傳動(dòng)分為兩類，即硬齒面齒輪傳動(dòng)和軟齒面齒輪傳動(dòng)。通常一對(duì)嚙合齒輪的齒面硬度均大于350HBS，稱為硬齒面齒輪。
問(wèn)題10：硬齒輪的齒輪硬度值是多少
答：【硬齒輪的齒輪硬度值】齒面的承載能力應(yīng)與齒面硬度有關(guān)，硬度越高，則其承載能力也越高。根據(jù)齒面硬度的大小，通常人們將齒輪傳動(dòng)分為兩類，即硬齒面齒輪傳動(dòng)和軟齒面齒輪傳動(dòng)。通常一對(duì)嚙合齒輪的齒面硬度均大于350HBS。
二：
廣西硬齒面齒輪技術(shù)資料
問(wèn)題1：改用硬齒面齒輪能不能改善齒輪傳動(dòng)齒面上的偏載狀況
廣西硬齒面齒輪答：改善不了的。齒面上偏載是由于制造過(guò)程中未達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求而出現(xiàn)的，而硬齒面齒輪不能改善制造方面的誤差，因此是不能改善的。如果偏載不大的化，可以跑合一段時(shí)間加以解決。帶傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，鏈傳動(dòng)也不能。
問(wèn)題2：請(qǐng)問(wèn)在齒輪中什么是“軟齒面”和“硬齒面”,以及區(qū)別和優(yōu)勢(shì)?
答：齒面的承載能力應(yīng)與齒面硬度有關(guān)，硬度越高，則其承載能力也越高。根據(jù)齒面硬度的大小，通常人們將齒輪傳動(dòng)分為兩類，即硬齒面齒輪傳動(dòng)和軟齒面齒輪傳動(dòng)。通常一對(duì)嚙合齒輪的齒面硬度均大于350HBS，稱為硬齒面齒輪，否則。
問(wèn)題3：齒輪材質(zhì)
答：齒輪材質(zhì)許多，有40、45、50Mn及40Cr、40MnB、35SiMn等1、對(duì)強(qiáng)度和精度不高的中低速減速機(jī)設(shè)備中，常選用40、45、50Mn及40Cr、40MnB、35SiMn的鍛鋼等，經(jīng)正火或調(diào)質(zhì)處理。2、硬齒面齒輪（HB>350）這類齒輪的齒面硬度較。
問(wèn)題4：JZQ減速機(jī)硬齒面與軟齒面的區(qū)別?
廣西硬齒面齒輪答：JZQ按照國(guó)標(biāo)來(lái)說(shuō)是軟齒面減速機(jī)，如果要做成硬齒面減速機(jī)也可以，無(wú)非就是把齒輪材料改成硬齒面材料，如20CrMnTi,這樣減速機(jī)的承載能力更高，但由于硬齒面較翠，其抗沖擊能力沒有軟齒面好。
問(wèn)題5：硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式
廣西硬齒面齒輪答：輪齒折斷。為了減少磨損，重要的齒輪傳動(dòng)應(yīng)采用閉式傳動(dòng)，硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是輪齒折斷。硬齒面是齒輪表面淬火后的齒面，齒面硬度均大于350HBS。
問(wèn)題6：硬齒面齒輪發(fā)生點(diǎn)蝕和崩齒的原因是什么?
答：點(diǎn)蝕，我認(rèn)為主要原因是表面硬度低在其他情況差不多的情況下你可以多做幾個(gè)失效分析看是不是硬度低的發(fā)生點(diǎn)蝕的情況多一點(diǎn)。崩齒我認(rèn)為有4個(gè)原因1是設(shè)計(jì)很多齒輪的設(shè)計(jì)都比較緊湊沒有考慮什么過(guò)載啊熱處理。
問(wèn)題7：閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么?
答：閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：一般應(yīng)首先按齒輪的抗彎曲疲勞強(qiáng)度條件,確定齒輪的模數(shù)及其主要幾何參數(shù),然后再校核其齒面接觸疲勞強(qiáng)度。閉式傳動(dòng)的主要失效形式為齒面點(diǎn)蝕和輪齒的彎曲疲勞折斷。1、當(dāng)采用軟齒面（齒面硬度。
問(wèn)題8：硬齒面齒輪發(fā)生點(diǎn)蝕和崩齒的原因是什么?
答：點(diǎn)蝕有可能是表面脫碳或內(nèi)氧化造成的，而崩齒主要是由于表面硬度太硬或心部硬度太硬。
問(wèn)題9：硬齒面齒輪減速機(jī)多少錢?
答：看你要哪個(gè)系列、哪種型號(hào)、規(guī)格。硬齒面減速機(jī)有四個(gè)系列，不同規(guī)格大小價(jià)格都不一樣。幾百到幾千都有，還不會(huì)的話，{臺(tái)機(jī)減速機(jī)}，希望可以幫到您。
問(wèn)題10：齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)
答：半開齒輪傳動(dòng)比開式齒輪傳動(dòng)的工作條件需要良好。大齒輪部分浸沒在抽水池中，有簡(jiǎn)單的保護(hù)罩，但仍有異物侵入。4根據(jù)牙齒表面硬度根據(jù)齒面硬度的不同，分為軟齒面齒輪傳動(dòng)和硬齒面齒輪傳動(dòng)。當(dāng)兩個(gè)輪(或其中一個(gè))的齒。
三 ：