一：
制冷與空調(diào)壓縮機技術(shù)百科
問題1：汽車空調(diào)制冷效果與壓縮機好不好何關(guān)系
答：如果壓縮機應(yīng)啟動而沒啟動，那要修理空調(diào)壓縮機。2。如果空調(diào)壓縮機有啟動，并且空調(diào)出口有足夠的風吹出來，而且風量會隨著擋位調(diào)整明顯上升，那風道大概沒問題，應(yīng)該是制冷的冷媒不足了，需要再保養(yǎng)空調(diào)系統(tǒng)，清除系統(tǒng)和重灌。
問題2：空調(diào)制冷量和壓縮機的功率怎樣計算
制冷與空調(diào)壓縮機答：方法二：面積法（當只知道面積時），Qt=SxP，Qt總制冷量(kw)，S機房面積(m²)，P冷量估算指標。計算壓縮機的功率方法：壓縮機功率=制冷量/能耗比，一般空調(diào)能耗比大于3，因此1匹的電功率一般數(shù)據(jù)為。
問題3：空調(diào)制冷壓縮機的作用
答：空調(diào)壓縮機的制冷劑從高壓區(qū)流向低壓區(qū)，通過毛細管噴射到蒸發(fā)器中，經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結(jié)，收空氣中大量的熱量，再通過散熱片把低壓區(qū)一端的熱量吸收到制冷劑中再送到高壓區(qū)散發(fā)出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態(tài)變成。
問題4：壓縮機與制冷機有什么區(qū)別
制冷與空調(diào)壓縮機答：制冷機內(nèi)參與熱力過程變化（能量轉(zhuǎn)換和熱量轉(zhuǎn)移）的工質(zhì)稱為制冷劑。制冷的溫度范圍通常在120K以上，120K以下屬深低溫技術(shù)范圍。制冷壓縮機組：refrigerantcompressorunit，是由制冷壓縮機,冷凝器,冷風機,電磁閥四大部件為主。
問題5：空調(diào)壓縮機的制冷原理是?
答：一、空調(diào)壓縮機制冷工作原理：1、壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態(tài)冷凍劑再經(jīng)過冷凝器冷凝。通過節(jié)流裝置節(jié)流之后，通入到蒸發(fā)器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。2、空調(diào)壓縮機是在空調(diào)制冷劑回路中。
問題6：空調(diào)制冷壓縮機的作用
制冷與空調(diào)壓縮機答：室內(nèi)溫度控制使得溫度更加的均勻，室內(nèi)均勻的溫度能夠增強舒適感?，F(xiàn)在很多人由于長時間在空調(diào)房中，因而患上了空調(diào)病，覺得非常的不舒服。而變頻制冷壓縮機的使用從一定程度上就杜絕了空調(diào)病，室內(nèi)溫差小，更為舒適。
問題7：冰箱壓縮機與空調(diào)壓縮機的區(qū)別
答：制冷量一般在1200W-12000W2、制冷劑不同：冰箱主要使用R134A和R600A的制冷劑；空調(diào)的話有R123、R22、R407C、R410A、R134A。4、活塞的種類不同：冰箱壓縮機大多是活塞式的，空調(diào)壓縮機有活塞、轉(zhuǎn)子、渦旋、螺桿式。
問題8：汽車空調(diào)制冷效果除了與空調(diào)壓縮機有關(guān)外,是不是還與發(fā)動機功率有
答：可以這樣認為。汽車空調(diào)的空調(diào)泵是靠汽車發(fā)動機來帶動工作的，如果發(fā)動機的總動力越大，則分配給空調(diào)泵的動力就越富足，對汽車行使動力的影響越小。汽車空調(diào)的制冷效果好壞與壓縮機效率、發(fā)動機動力性能、蒸發(fā)器冷凝器換熱面積。
問題9：冷藏車的制冷機組壓縮機能否和空調(diào)公用?
制冷與空調(diào)壓縮機答：可以共用壓縮機也可以共用冷凝器。兩個冷凝器的話可以高壓管也接三通，這樣散熱效果能更好。其次：制冷機組，駕駛室空調(diào)和方向助力沒有關(guān)系，并不沖突。例如康明斯28-38的發(fā)動機就可以裝兩個壓縮機，人家發(fā)動機專門預留有。
問題10：我想了解空調(diào)壓縮機和冰箱冰柜的壓縮機有什么不同
制冷與空調(diào)壓縮機答：且空調(diào)壓縮機所適用的冷媒類型大多都是R22、R410a、R407c等中溫制冷劑。而冰柜所用的壓縮機絕大多數(shù)都是08匹以下的，很少有超過1匹的冰柜壓縮機；且冰柜壓縮機所適用的制冷劑是R12、R404、R134a等低溫制冷劑。
二：
制冷與空調(diào)壓縮機技術(shù)資料
問題1：壓縮機的功率,和制冷量有什么關(guān)系?
答：理想的空調(diào)機組應(yīng)當是壓縮機功率最大可能的小，這樣耗電就小，而被壓縮的制冷劑應(yīng)當最大可能的多，也就是制冷量越大，那么他們的比值，就是能效比了，能效比就是制冷量和電功率的比值，比值越大則效率越高。而事實上。
問題2：空調(diào)制冷的原理和過程?
答：液態(tài)的氟利昂經(jīng)毛細管進入室內(nèi)機吸收室內(nèi)空氣中的熱量而汽化，變成氣態(tài)氟利昂，然后氣態(tài)的氟利昂回到壓縮機繼續(xù)壓縮，繼續(xù)循環(huán)進行制冷。制熱的時候有一個四通閥使氟利昂在冷凝器與蒸發(fā)器的流動方向與制冷時相反，所以制熱的時候室外。
問題3：空調(diào)制冷時壓縮機和風扇的作用分別是什么?
答：應(yīng)該不是的，風扇設(shè)在自動檔，當制冷到一定階段，達到預設(shè)溫度，壓縮機和室外風機就會停，但室內(nèi)風扇仍在低速運行，不會停，你不妨再觀察一下。但不排除某種型號的空調(diào)會那般設(shè)計，但我沒見過，也不應(yīng)這樣設(shè)計，不制冷時也。
問題4：空調(diào)壓縮機與冰箱壓縮機有什么區(qū)別
答：1、外形區(qū)分：冰箱壓縮機大部分是圓的，有三根外接管，功率大部分在200W以下，使用220V電源，有很少一部分是臥式的，也有很少一些功率大一些，但是沒見過冰箱冰柜壓縮機有超過300W的。制冷量一般在70-500W空調(diào)壓縮機是立式的。
問題5：空調(diào)是雪種制冷好還是壓縮機制冷好
答：空調(diào)制冷劑好。R22－最常用，性能最好的制冷劑；可惜，對臭氧層有強大的破壞性；R410a－越來越常用，性能接近R22；制冷系統(tǒng)吸、排氣壓力偏高；價格較高；R134a－多用在大型的螺桿機組上面；吸排氣壓力低；對系統(tǒng)。
問題6：汽車空調(diào)壓縮機的結(jié)構(gòu)和工作原理是什么?
答：(由于R12對大氣臭氧層的破壞,出于環(huán)保的要求發(fā)達國家從1996年開始改用R134a做制冷劑)汽車空調(diào)的構(gòu)造和家用的分體空調(diào)類似,它的壓縮機往往是安裝在發(fā)動機上,并用皮帶驅(qū)動(也有直接驅(qū)動的),冷凝器安裝在汽車散熱器的前方,而蒸發(fā)器在車。
問題7：空調(diào)壓縮機與冰箱壓縮機工作一樣嗎?
制冷與空調(diào)壓縮機答：空調(diào)壓縮機與冰箱壓縮機工作原理是一樣的。壓縮機（compressor），將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動的流體機械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出。
問題8：空調(diào)制冷和制熱是不是壓縮機正反
制冷與空調(diào)壓縮機答：是。單冷只是空調(diào)壓縮機只是朝一個方向運轉(zhuǎn)，也就是只能夏天制冷使用，而冷暖空調(diào)則是壓縮機正反方向都運轉(zhuǎn)，所以起到既能制冷，又制熱的作用。
問題9：空調(diào)不制冷和壓縮機有關(guān)系嗎
答：可能存在關(guān)聯(lián)性。比如當制冷系統(tǒng)內(nèi)卻由，壓縮機出現(xiàn)過熱保護；電磁離合器工作異常等等?？照{(diào)不制冷還有可能跟制冷系統(tǒng)異常、控制部件異常、風機電機異常等有關(guān)系，需要逐個排除。
問題10：冰箱的壓縮機和空調(diào)的壓縮機是一樣的嗎
制冷與空調(diào)壓縮機答：空調(diào)和冰箱的工作原理基本上是一樣的，都是由壓縮機,冷凝器，，和節(jié)流裝置組成。工作原理是制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器。同時軸流風扇吸入的室外空氣流經(jīng)冷凝器，帶走制冷劑放出的。
三 ：