一：
汽車模具td處理技術百科
問題1：長春金工表面工程技術有限公司清新分公司怎么樣?
答：長春金工表面工程技術有限公司清新分公司的經(jīng)營范圍是：修復汽車模具、模具表面修復、模具鍍鉻、模具保養(yǎng)、模具清洗、TD處理、PVD涂層、汽車沖壓件及非標件加工。(依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動)。本省。
問題2：金屬表面TD處理是啥意思
答：貌似這個詞我以前書上有，可惜書沒帶回來。就百度了一把：D技術簡介TD使模具壽命提高10倍、成本降低50%TD能做什么？能讓磨損失效的冷作模具在同等工況下使用壽命平均提高10倍。一、原理TD模具表。
問題3：汽車模具零件反拉深怎么處理
答：拉毛拉傷是汽車沖壓零件常見的質量問題，出現(xiàn)了拉毛拉傷會降低模具的使用壽命，造成零件報廢，造成生產(chǎn)線停機生產(chǎn)效率降低。下面是某車型沖壓零件的拉延零件，側壁出現(xiàn)了嚴重的拉毛現(xiàn)象。將線上打磨修順部位線下進一步修順和拋光。
問題4：開模具TD處理工廠需要多少錢
答：兩個TD爐，一個淬火爐，一個預熱爐，一個低溫回火爐，兩個高溫回火爐，就21w了，除了高溫回火爐，其它的還得每個配個電箱，電線，拋光機，拋光材料，吊機，清洗爐，淬火用的淬火鹽，TD爐用的材料（2-3w每個爐子），雜七。
問題5：模具的表面強化熱處理有哪些
汽車模具td處理答：模具表面強化處理工藝主要有氣體氮化法、離子氮化法、電火花表面強化法、滲硼、TD法、CVD法、PVD法、激光表面強化法、離子注入法、等離子噴涂法等。（1）氣體軟氮化：使氮在氮化溫度分解后產(chǎn)生活性氮原子，被金屬表面吸收。
問題6：汽車沖壓模具常見問題及解決方法!
汽車模具td處理答：另外，特別指出一點，對于合金鋼材料等焊接性能較差的材料，要進行特殊處理后再進行焊接，如：預熱等，否則會引起模具的開裂。七、沖孔廢料堵塞沖孔廢料堵塞是在沖孔模中較常見的一類故障，產(chǎn)生的原因大概有：廢料道不光滑。
問題7：模具鍍鉻層磨損,有什么好的方法修復?
答：沖壓模具如果要亮度又要保證硬度除了鍍硬鉻沒有其它的方法了，我們很多客戶也出現(xiàn)過這樣的問題，跟你們自己模具在剛開始用的時候保養(yǎng)也有很大關系。沖壓模要鍍得厚一點。
問題8：汽車模具制造里面說的T0,T1,T01什么的是什么意思呢
答：試模主要分為三個階段：T0，T1TN，V0。1、階段T0：模具廠商自檢確認。目的：發(fā)現(xiàn)所有模具自身及設計問題。達成要求：必須經(jīng)PT和QC同意方可進行試模；原則上T0要能有正常程序的產(chǎn)品以供確認；進行重要關鍵尺寸測定（以。
問題9：模具熱處理工藝是怎樣的?
答：我們知道，根據(jù)行業(yè)的要求，熱處理工藝主要分為整體熱處理、表面熱處理、化學熱處理三大工藝類型。而在模具制造中經(jīng)常采用的是：退火、淬火、回火、調(diào)質等整體熱處理工藝，以及滲碳、滲氮、碳氮共滲等化學熱處理工藝。熱處理工藝。
問題10：模具在生產(chǎn)過程中,拉伸模壓邊圈鑲塊開裂,此鑲塊為Cr12Mov沾火TD鑲塊
答：應該著重考慮是不是在TD處理過程中發(fā)生了變形。推薦采用PVD涂層，低溫處理，模具不會產(chǎn)生變形。
二：
汽車模具td處理技術資料
問題1：請問一下,汽車模具加工技術都有哪些優(yōu)點?
汽車模具td處理答：個人認為，汽車模具加工技術主要有以下幾種優(yōu)點：1有利于提高模具制造的精度在模具制造的過程中，要求生產(chǎn)出來的產(chǎn)品具有非常高的精準度。模具制造行業(yè)中對于模具的公差，要求不能超出1/5～1/10的范疇，特別是對于模具結合。
問題2：汽車模具新產(chǎn)品的創(chuàng)新點優(yōu)勢有哪些方面
答：2、技術創(chuàng)新：汽車模具的制造技術也在不斷創(chuàng)新。一些新型制造工藝，如數(shù)控加工、激光焊接、表面處理等，可以提高汽車模具的精度和穩(wěn)定性，增加模具的生產(chǎn)效率和精度，滿足汽車工業(yè)對模具的高精度、高質量和高效率的要求。3。
問題3：關于模具設計與制造專業(yè)的論文
汽車模具td處理答：這些都提高了模具面加工精度,提高了模具的質量,縮短了模具的制造周期。模具表面強化技術也得到廣泛應用。工藝成熟、無污染、成本適中的離子滲氮技術越來越被認可,碳化物被覆處理(TD處理)及許多鍍(涂)層技術在沖壓模具上的應用日益增多。
問題4：汽車模具cr12mov是什么熱處理狀態(tài)
答：Cr12MoV鋼熱處理方案有兩種，一種是一次硬化法，即采用較低的淬火溫度+低溫回火；另一種是二次硬化法，即采用較高的淬火溫度配以多次高溫回火。方案一的工藝500-600預熱，820-860預熱，最后加熱980-1040油冷HRC在60-65。
問題5：汽車模具行業(yè)的工作崗位和具體工作內(nèi)容是什么?
答：崗位：工裝模具工程師（可以被提升為工裝模具車間主任）。工作內(nèi)容：根據(jù)產(chǎn)品圖紙設計制造單件或單工位生產(chǎn)的工裝模具，批產(chǎn)前設計制造連續(xù)或多工位制造的工裝模具，有可能會被要求對工裝模具的成本和進度負責。需要熟悉公司的。
問題6：模具表面處理有哪些
答：但是對于用于汽車內(nèi)飾件模具和家電模具等的立體皮紋,價格就要貴的多了。火花紋指的就是電火花塑料模具加工后留下的紋路。對于火花紋往往模具放電加工后,產(chǎn)品表面留火花紋效果也可以,接納了留火花紋處理。一般不會特意做電極加工火花紋。
問題7：汽車模具件做鈦TICN表面處理多少錢公斤?
汽車模具td處理答：應該在100元左右TiCN這種涂層已經(jīng)是很老的涂層了，基本上要被淘汰，除非一些特殊的應用場合。
問題8：汽車模具具體怎么研合啊!謝了
答：你說的太籠統(tǒng)，拉延模從數(shù)控下來應該先用油石將刀紋推光，然后以凸模為基準對凹模進行研合。新模具不可能一序制件是合格的，是靠制件來使凹凸模具之間沒有間隙，所以制件不是變形嚴重都可用。（只能打100字）。
問題9：汽車模具設計得全過程解析
汽車模具td處理答：上海大眾使用CATIA，上海通用使用UG，模具廠里臺灣企業(yè)多使用CATIA，國內(nèi)模具廠大多使用UG；CATIA建面做造型功能強大，當然UG也能用的挺好。UG比CATIA的好處在，做實體的功能靈活，強大；統(tǒng)一來講，汽車模具廠里都是這2。
問題10：汽車行業(yè)的成型模具是什么材料的?怎樣加工模具?模具上的曲面怎么加工
答：如果由于工藝技術的原因必須變動成形模時，那就需要變動整個生產(chǎn)工藝流程。由于其較低的柔性，難于進行調(diào)整或只能進行有限的調(diào)整。此外，由于電火花加工的時間較長，在電火花加工后，模具還需要進行拋光處理，去除“白色層”。
三 ：