一：
石家莊發(fā)那科變頻器技術(shù)百科
問題1：FANUC交流伺服主軸電機能用變頻驅(qū)動嗎
答：FANUC交流伺服主軸電機能用變頻驅(qū)動，用三菱的變頻器控制FANUC的主軸伺服電機，就可以使用。fanuc主軸放大器的工作原理與變頻器的區(qū)別：伺服放大器是純粹的伺服系統(tǒng)，而主軸主要是支持高頻輸出的變頻器控制的，因為主軸轉(zhuǎn)速往往很快。
問題2：發(fā)那科系統(tǒng)風扇故障
答：你這個問題解決了嗎，今天我機床也出現(xiàn)了這個一模一樣的報警，很苦惱。當初自己查了些資料，參考網(wǎng)絡(luò)上的信息，把所有板卡都拆下來，系統(tǒng)驅(qū)動除塵，重新裝好就OK了。
問題3：發(fā)那科電機12/3000是什么意思
答：10INVERTER（變頻器）伺服電機的電源來自于變頻器或伺服放大器，與這臺電機匹配的伺服放大器的輸入電壓為200~240V。這說明伺服電機是不能單獨使用的，必須與廠家規(guī)定的伺服驅(qū)動器配套使用。11STALLTRQ（失速轉(zhuǎn)矩）失速。
問題4：發(fā)那科伺服驅(qū)動器報警444608怎么解決
石家莊發(fā)那科變頻器答：608報警：警告狀態(tài)下伺服放大器的報警號。是與444相關(guān)的，一般發(fā)生這個報警要檢查：1、風扇是否故障；2、放大器有可能壞了。FANUCαi系列新型串行數(shù)字伺服系統(tǒng)的伺服放大器、主軸放大器和電源模塊都有故障自診斷故障，當檢測。
問題5：數(shù)控機床報警:變頻器電壓低與驅(qū)動器有沒有關(guān)系??急求答案。謝謝!發(fā)那科
石家莊發(fā)那科變頻器答：那變頻器一定是主軸的了，系統(tǒng)應該是一大堆板子插在底座上的是吧，然后有刀塔伺服，進給伺服是這種配置的么？如果是則變頻器報警與伺服沒有任何關(guān)系，變頻器問題（在進線電壓正常的情況下）。
問題6：FANUCOIMD加工中心報SV0433變頻器DCLINK電壓低怎么處理
答：可以通過以下幾個方面進行檢查：1、檢查電源放大器的供電電壓是否正常；2、減產(chǎn)輸入電壓是否正常；3、檢查控制交流接觸器是否正常。
問題7：發(fā)那科電源模塊不能回饋電網(wǎng)信息
石家莊發(fā)那科變頻器答：為了保證電網(wǎng)饋點不中斷。如果節(jié)電率高就會造成相間短路，這是由于電磁感應或者是靜電造成的，這也會給企業(yè)帶來比較大的經(jīng)濟損失。所以應該將變頻器放置在適合的場所，這樣才能保證人員的人身和設(shè)備不受損壞。
問題8：FANUCSeliesOi-MDXYZ三個軸變頻器電壓低報警
答：先檢測變頻器輸入端的電壓，是否是真的電壓過低，如果是電源電壓低，那就是電源的問題，想辦法穩(wěn)壓就行了。如果不是，那就是變頻器的誤報警了，有兩種可能性：第一種，就是變頻器的電壓檢測器件，或者是檢測回路的問題了。
問題9：fanuc電機抖動還有異響怎么維修?
答：如果是變頻電機可能是頻率太高,機械共振點未能避開2,如果沒有變頻器,應該首先確定是電機異響還是電機拖動的機械異響。異響這個問題，辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了。
問題10：哪有變頻器培訓維修的
石家莊發(fā)那科變頻器答：通力電梯專用V3F16L變頻器、通力電梯專用V3F25變頻器為藍本。2、以通力KDR變頻器、蒂森電梯CPI48變頻器、安邦信、海利普變頻器、三菱伺服驅(qū)動器、發(fā)那科伺服驅(qū)動器、臺達伺服驅(qū)動器、博世力士樂伺服驅(qū)動器等為藍本。
二：
石家莊發(fā)那科變頻器技術(shù)資料
問題1：發(fā)那科伺服主軸用電位器控制!!!
石家莊發(fā)那科變頻器答：電位計，在控制電機轉(zhuǎn)速時的用法：1、直接把電位計的三根線或兩根接到如，變頻器、伺服驅(qū)動器等的0~10V的模擬量端口。然后在變頻器、伺服驅(qū)動器里設(shè)置模擬量控制。就OK了。2、有些流水線也是直接用調(diào)速器控制的，那其實。
問題2：fanuc伺服馬達電流設(shè)置
石家莊發(fā)那科變頻器答：北京發(fā)那科機電有限公司技術(shù)部2006年4月20日0iMC/0iMateMC高精度參數(shù)的“一下子設(shè)定”1操作步驟：在MDI方式下，按功能鍵[SYSTEM]，然后按右鍵–〉5次。出現(xiàn)：[PRMTUN]，按該軟鍵，出現(xiàn)如下菜單：移動光標到。
問題3：fanuc主軸減速剎車參數(shù)
石家莊發(fā)那科變頻器答：高能答主我們生活在比較之中，有黑暗才有光明。不同的變頻器號碼不一樣的。調(diào)整主軸剎車時間，得改變變頻器的減速時間。在變頻器的參數(shù)里有減速時間這個參數(shù)。FANUC系統(tǒng)是數(shù)控機床車間里常見的數(shù)控機床程序，其操作面板簡潔易。
問題4：發(fā)那科主軸剎車時間長
答：可以適當?shù)恼{(diào)整加減速時間。根據(jù)查詢發(fā)那科消息顯示，主軸剎車時間長可以適當?shù)恼{(diào)整加減速時間，主要檢查變頻器的性能以及參數(shù)設(shè)置是否合理，著重檢查變頻器的啟動頻率、啟動方式和加減速時間的設(shè)置，盡量調(diào)至最理想。
問題5：發(fā)那科數(shù)控車床1011報警spmotoroverload(qmc是怎么回事?求大神解決
答：spmotoroverload主軸電機過載。主軸驅(qū)動器（或變頻器）的斷路器跳閘?？赡苁菣C械原因（過載），也可能是主軸驅(qū)動器（或變頻器）的故障，也可能是主軸電機問題（主軸電機風扇不轉(zhuǎn)，過熱檢測回路等問題）。
問題6：現(xiàn)在的數(shù)控機床發(fā)那科和西門子,主軸用的是直流伺服驅(qū)動,還是交流伺服
答：主軸的電機是根據(jù)主軸類別選的，具體要看主軸的類別。一般加工中心的主軸電機都是直流伺服電機，如果是高速主軸，那一般都是電主軸，電主軸是用變頻器控制的。
問題7：發(fā)那科oi系統(tǒng)的主軸不轉(zhuǎn)了,沒有報警,MDI方式輸入也不轉(zhuǎn),怎么回事啊
石家莊發(fā)那科變頻器答：回原點了么？？你給個m19看看有反應么是斗笠式刀庫么緊刀信號有沒有是變頻器的還是驅(qū)動器的，如果是變頻器的看看有頻率輸出么主軸倍率看看是不是0可能性太多了，你先看看這幾條吧。
問題8：法蘭克系統(tǒng),報警信息sv0440x軸,變頻器減速功率太大
石家莊發(fā)那科變頻器答：減小直流制動時間這個參數(shù)，直流制動時間太長會發(fā)生直流制動再生電壓過高，數(shù)控車床通常設(shè)定為3-5秒為宜。變頻器減速功率太大是不是變頻器的減速時間太短，或者制動電阻故障，把減速時間調(diào)長點試試看，用排除法先查是系統(tǒng)的。
問題9：數(shù)控車床顯示屏上寫主軸伺服或變頻器異常報警怎么解決
答：數(shù)控系統(tǒng)提示主軸伺服或變頻器異常。解決方法如下：1、系統(tǒng)受到了來自主軸或變頻器的報警信號，需要檢查你所使用主軸或變頻器上顯示的是什么報警，通過查看報警狀態(tài)查閱說明或通過廠家售后解決。2、先確定是伺服報警還是變頻器。
問題10：三菱系統(tǒng)和發(fā)那科系統(tǒng)的各自優(yōu)點是什么?
答：和其他數(shù)控系統(tǒng)相比,FANUC對自身的系統(tǒng)采用比較好的保護電路,例如:筆者曾多次遇到由于電網(wǎng)缺相致使主軸變頻器燒壞,而FANUC系統(tǒng)的顯示器只在缺相時變黑,待電壓正常后系統(tǒng)仍能正常工作。另外,我們在調(diào)試過程。
三 ：