一：
船用調速器技術百科
問題1：船用主機常見故障
答：例如,調速器輸出軸已至零位,或停車氣缸已作用時,噴油泵的齒條格數(shù)沒有處于該噴油泵開始供油格數(shù)以內,因而,造成需要停車時,噴油泵仍處在供油狀態(tài),致使無法停車。應調整桿系,使其停車時,噴油泵的齒條格數(shù),應小于該泵開始噴油的格數(shù)。
問題2：四洋牌船用柴油機啟動后停不下來什么原因
答：無法停機可能引起原因有：1、發(fā)電機組停機電磁閥失控；2、柴油機的調速器出現(xiàn)故障；3、操作失誤，可能是控制屏先斷鑰匙開關后，再按停機按鈕；4、發(fā)電機控制儀表故障；5、若因發(fā)電機組停機電磁閥失控，那么可通過檢查線路接線。
問題3：無反饋的液壓調速器的工作原理是什么?
答：一、調速器的作用柴油機的不同轉速是通過改變每一循環(huán)的噴油量獲得的。在一定的外界負荷條件下，供給柴油機一定燃油量，使柴油機發(fā)出的功率與外界負荷相平衡，柴油機就在某一轉速下穩(wěn)定運行。船用柴油機的外界負荷是經(jīng)常變動。
問題4：船用柴油機各缸負荷分配不均的原因有哪些?怎么調整?
答：引起柴油機飛車的原因主要有:①調速器損壞或失靈;②軸系裂斷或螺旋槳失落而造成空負荷;③或在大風浪中螺旋槳露出水面等應急處理:輪機管理人員若遇到柴油機飛車,①應立即減油或停車檢查原因②如果操縱手柄停不了車,應采取切斷供油或。
問題5：船用維柴柴油發(fā)電機加上負荷為什么轉速波動
船用調速器答：轉速不穩(wěn)定是在某一個轉速段還是普遍都有？負荷大約在多少時有這種現(xiàn)象？轉速不穩(wěn)定一般是由于柴油機的供油系統(tǒng)不穩(wěn)定，如調速器；如果在大負荷不穩(wěn)定，建議檢查柴油路不通暢，如柴濾堵了，柴油管變形了等；如果僅在一小段。
問題6：船用大型柴油機
答：另外,為滿足用戶高配置的需求,我公司還可配置電子調速器。4、2潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)主要由油底殼、機油泵、機油管、機油冷卻器、機油粗濾器、機油精濾器及內部各油路組成。潤滑系統(tǒng)的功用是減輕零件表面摩擦,帶走零件所吸收的部分熱量,沖冼。
問題7：柴油機調速器卡死怎么處理
船用調速器答：二十世紀初，開始用于船舶，1905年制成第一臺船用二沖程柴油機。1922年，德國的博施發(fā)明機械噴射裝置，逐漸替代了空氣噴射。二十世紀20年代后期出現(xiàn)了高速柴油機，并開始用于汽車。到了50年代，一些結構性能更加完善的新型系列化。
問題8：船用CW6200柴油機排氣管啪啪響什么原因?
答：②油路中進人空氣、水或油路不楊。③噴油泵供油不均。如柱塞磨損或拉傷，柱塞彈簧失效，滾輪、推桿磨損或凸輪軸凸輪磨損不均等。④噴油器噴油壓力不均或霧化不良。如針閥磨損不均或卡死等。⑤調速器故障。如齒桿卡滯。
問題9：船舶主機配置及匹配的相關問題
船用調速器答：柴油機最低穩(wěn)定轉速限制的原因1調速器與柴油機的配合2熱力循環(huán)的正常運行3建立油膜的需要機槳工作區(qū)域的劃分AA是設計狀態(tài)的理論推進線EE和CC分別為槳重和槳輕的推進線區(qū)域I是安全區(qū)II區(qū)是短時工作區(qū)III超轉速區(qū)域7螺旋槳的設計。
問題10：上海船用柴油機395和發(fā)電機組395兩個有區(qū)別嗎?
答：船用的柴油機和陸用的安全等級不一樣，船機要好點，調速器也不同，別有沒什么區(qū)別。
二：
船用調速器技術資料
問題1：船用發(fā)電機故障
答：船用發(fā)電機故障以及補救措施：1．電網(wǎng)參數(shù)波動太大：并車時，若負載劇烈變動(例如多臺起貨機正在工作)，引起電網(wǎng)功率(電流)，頻率、電壓大幅度波動，就難以使待并發(fā)電機電壓、頻率、相位與電網(wǎng)的電壓、頻率、相位一致。因此。
問題2：船用齒輪箱搭順車壓力起來但不能合排是怎么回事
答：你看一下調速器，速度上不來或者沒達到合排轉速就算合排油壓夠也合不上的，直接錯向。
問題3：船用軸帶發(fā)電機發(fā)出頻率太高易燒壞發(fā)電機,本機帶穩(wěn)壓器,請教應怎樣解決
答：頻率高是因為轉速太快，這與發(fā)電機無關，是柴油機的轉速太高，應該去檢查發(fā)電機的調速器。
問題4：船用柴油機定期保養(yǎng)的時間表
答：船用柴油機的維護保養(yǎng)日常維護保養(yǎng)；1檢查柴油箱油量，2檢查冷卻水3檢查機油底殼及噴油泵內的機油量。一級保養(yǎng)；每1500-2000KM【50小時】，二級保養(yǎng)；每5000-6000KM【150小時】，三級保養(yǎng)；每30000-40000KM【800-1000小時。
問題5：秦皇島新遠船舶機械設備有限公司怎么樣?
船用調速器答：豐富的庫存儲備:秦皇島新遠公司擁有豐富的庫存儲備,備件及設備范圍包括主機、輔機、增壓器、分油機、空壓機、調速器、水泵、空調、冰機及甲板機械等,機型涵蓋日本及歐洲的眾多機型。公司多年來與各大造機廠及配套廠保持著密切的合作關系。
問題6：上海船用柴油機395和發(fā)電機組395兩個有區(qū)別嗎?
船用調速器答：船用的柴油機和陸用的安全等級不一樣，船機要好點，調速器也不同，別有沒什么區(qū)別。
問題7：06/1kv船用低壓電纜送電前測量絕緣電阻最小值是多少?IEC和GB/T標準分
答：2外觀檢查：開關、插座的面板及接線盒盒體完整、無碎裂、零件齊全，風扇無損壞，涂層完整，調速器等附件適配；3對開關、插座的電氣和機械性能進行現(xiàn)場抽樣檢測。檢測規(guī)定如下：1)不同極性帶電部件間的電氣間隙和爬電距離不。
問題8：柴油機飛車應該怎么修?從哪里修?是哪里的原因導致飛車的?
船用調速器答：如果節(jié)氣門失效，汽油機轉速再高也不過節(jié)氣門全開，轉速會到達瓶頸。一旦，發(fā)生飛車，我們該怎么處理呢？柴油機的轉速是由供油量決定的，所以必須有調速器，不然很容易飛車。如果調速器壞掉，則可能使油量也高于正常值很多，相應。
問題9：輪機英語日常用語
答：117調速器governor118飛重Flyingweight119補償閥Compensatevalve120針閥Needlevalve121開口銷Cotterpin122軸封Shaftseal123機械密封Machineryseal124配電盤Switchboard125應急配電盤Emergency。
問題10：風扇電機是統(tǒng)一標準嗎
答：各廠家所生成的風扇不一樣，各種用途的風扇也不一樣，所以所選電機完全沒有統(tǒng)一標準。也沒法統(tǒng)一選型。
三 ：