一：
濟(jì)南從動(dòng)齒輪技術(shù)百科
問(wèn)題1：從動(dòng)軸的性能
答：聯(lián)軸器在帶動(dòng)從動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。從動(dòng)齒輪是驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)裝置中最為重要的一對(duì)齒輪，傳動(dòng)精度要求高，故裝配、調(diào)整及維護(hù)均須按規(guī)定的要求實(shí)施。一般采用曲線齒錐齒輪結(jié)構(gòu)及準(zhǔn)雙曲線面齒輪結(jié)構(gòu)。主動(dòng)準(zhǔn)雙曲線齒輪軸線與從動(dòng)齒輪軸線不。
問(wèn)題2：為什么從小齒輪講齒輪的動(dòng)力為什么來(lái)自于軸阻力又為什么來(lái)自齒輪
濟(jì)南從動(dòng)齒輪答：齒輪的動(dòng)力當(dāng)然來(lái)自軸了，只有軸轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪與齒輪之間才能傳遞動(dòng)力。當(dāng)然齒輪互相咬合摩擦肯定會(huì)給軸帶來(lái)阻力。
問(wèn)題3：外嚙合齒輪泵的工作原理及結(jié)構(gòu)
答：體內(nèi)相互嚙合的主、從動(dòng)齒輪兩端蓋及泵體一起構(gòu)成密封工作容積，齒輪的嚙合點(diǎn)將左、右兩腔隔開，形成了吸、壓油腔。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)吸油腔內(nèi)的輪齒脫離嚙合，密封工作腔容積不斷增大，形成部分真空，油液在大氣壓力作用。
問(wèn)題4：一個(gè)齒輪帶兩個(gè)齒輪的話,主動(dòng)齒輪的扭矩減半嗎
濟(jì)南從動(dòng)齒輪答：如果一個(gè)主動(dòng)齒輪帶動(dòng)兩個(gè)從動(dòng)齒輪,理論上主動(dòng)齒輪的扭矩會(huì)分別傳遞到兩個(gè)從動(dòng)齒輪上。因此,主動(dòng)齒輪的扭矩不會(huì)減半,而是要分別傳遞到兩個(gè)從動(dòng)齒輪上。但是,齒輪副的傳動(dòng)損失和負(fù)載分配等因素也會(huì)影響實(shí)際的傳動(dòng)效率和扭矩分配,所以具體。
問(wèn)題5：13噸漢德車橋差速齒掉了怎么安裝
答：安裝方法如下：第一步：清洗所有零部件。第二步：組裝差速器，裝上從動(dòng)雙曲線齒輪，裝上從動(dòng)齒輪軸承蓋并調(diào)整從動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。第三步：將主動(dòng)雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過(guò)墊片調(diào)節(jié)主動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力。
問(wèn)題6：齒輪傳動(dòng)知識(shí)
答：(1)傳動(dòng)比圖2-6所示的一對(duì)齒輪傳動(dòng)中,設(shè)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速為n1,齒數(shù)為Z1;從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速為n2,齒數(shù)為Z2。單位時(shí)間內(nèi)兩齒輪轉(zhuǎn)過(guò)的齒數(shù)應(yīng)相等,即Z1n1=Z2n2。由此可得一對(duì)齒輪的傳動(dòng)比為地勘鉆探工：基礎(chǔ)知識(shí)上式說(shuō)明。
問(wèn)題7：齒輪傳動(dòng)工作原理齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
答：按齒輪軸線的相對(duì)位置分平行軸圓柱齒輪傳動(dòng)、相交軸圓錐齒輪傳動(dòng)和交錯(cuò)軸螺旋齒輪傳動(dòng)。具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。齒輪傳動(dòng)是指用主、從動(dòng)輪輪齒直接、傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的裝置。在所有的機(jī)械傳動(dòng)中，齒輪傳動(dòng)應(yīng)用最廣。
問(wèn)題8：齒輪傳動(dòng)在生活中的應(yīng)用
答：生活中運(yùn)用到齒輪的有：汽車、鐘表、電梯、機(jī)械表、汽車、變速自行車、面條機(jī)、榨汁機(jī)、食品加工機(jī)、打蛋器、水表、煤氣表、縫紉機(jī)、CD機(jī)、紅酒開瓶器、鐘表、汽車變速箱、電風(fēng)扇的擺頭、洗衣機(jī)、鬧鐘等。輪緣上有齒輪。
問(wèn)題9：齒輪傳動(dòng)中軸的輸出功率和齒輪的輸出功率
濟(jì)南從動(dòng)齒輪答：齒輪傳動(dòng)效率測(cè)定跟分析解析-百度文庫(kù)5頁(yè)發(fā)布時(shí)間:2022年11月27日齒輪傳動(dòng)的效率即指一對(duì)齒輪的從動(dòng)輪(軸)輸出功率與主動(dòng)輪(軸)輸入功率之比。對(duì)于采用滾動(dòng)軸承支承的齒輪傳動(dòng),滿負(fù)荷時(shí)計(jì)入上述損失后,百度。
問(wèn)題10：辛普森二檔傳遞路徑三排行星齒輪如何加速減速
答：三排行星齒輪辛普森二檔傳遞路徑中，可以通過(guò)改變小齒輪的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)加速減速的效果。當(dāng)要進(jìn)行加速時(shí)，可以調(diào)整小齒輪的轉(zhuǎn)速，使其比大齒輪更快，通過(guò)齒輪轉(zhuǎn)速差得到相應(yīng)的倍率傳動(dòng)，從而達(dá)到加速的目的；當(dāng)要實(shí)現(xiàn)減速時(shí)，可以將。
二：
濟(jì)南從動(dòng)齒輪技術(shù)資料
問(wèn)題1：怎樣檢查調(diào)整后橋大小圓錐齒輪(主、從動(dòng)錐齒輪)軸承預(yù)緊力?
濟(jì)南從動(dòng)齒輪答：圖3-97主減速器和差速器1差速器軸承調(diào)整螺母2差速器軸承3差速器殼螺栓4彈簧墊圈5差速器殼（A）6半軸齒輪止推墊片7半軸齒輪8星星齒輪9行星齒輪軸10從動(dòng)齒輪11差速器殼12從動(dòng)齒輪螺栓13導(dǎo)向軸承擋圈。
問(wèn)題2：電機(jī)轉(zhuǎn)速160主動(dòng)輪32齒從動(dòng)輪18齒求轉(zhuǎn)速
答：主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪之比等于主動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速的反比。已知主動(dòng)齒輪Z1為32齒，轉(zhuǎn)速n1為160，從動(dòng)齒輪Z2為18齒。求從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速N2？解：根據(jù)公式Z1/Z2=N2/N1得：N2=Z1×N1/Z2=32×160/18=2844444……。
問(wèn)題3：求問(wèn)汽車用齒輪傳動(dòng)的原理是什么?
答：汽車變速器主動(dòng)齒輪軸是與離合器接合的，離合器處于接合狀態(tài)時(shí)，主動(dòng)齒輪軸與發(fā)動(dòng)機(jī)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向也一致。主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)向是相反的，從動(dòng)齒輪再嚙合第三個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這第三個(gè)齒輪的轉(zhuǎn)向又與主動(dòng)輪相同。主軸上的正。
問(wèn)題4：主減速器主從動(dòng)錐齒輪嚙合印痕調(diào)整問(wèn)題
濟(jì)南從動(dòng)齒輪答：以免破壞已經(jīng)調(diào)整好的從動(dòng)齒輪軸承的間隙。②一搬檢查主、從動(dòng)錐齒輪嚙合的情況，是檢視輪齒嚙合痕跡的位置，并以此作為調(diào)整的依據(jù)其工藝如下：先將齒面擦干凈，用中等粘度的油質(zhì)顏料（如紅丹），均勻和薄薄地涂在主動(dòng)（。
問(wèn)題5：?jiǎn)栂氯f(wàn)能的網(wǎng)友齒輪3是主動(dòng)輪還是從動(dòng)輪?
答：主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪是相對(duì)的，齒輪3是對(duì)齒輪2是從動(dòng)齒輪，對(duì)齒輪4是主動(dòng)齒輪。
問(wèn)題6：主動(dòng)齒輪12個(gè)齒被動(dòng)齒輪24個(gè)齒主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)一圈被動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)多少圈_百度
答：哎,笨齒輪一個(gè)齒對(duì)應(yīng)著鏈條上的一個(gè)眼,即一定的長(zhǎng)度,打個(gè)比方,主動(dòng)輪有二十個(gè)齒,從動(dòng)輪有十個(gè)齒,假設(shè)一個(gè)齒對(duì)應(yīng)一個(gè)單位鏈條長(zhǎng)度,那么主動(dòng)輪轉(zhuǎn)一周鏈條移動(dòng)二十單位長(zhǎng)度,那么會(huì)帶動(dòng)從動(dòng)齒輪也移動(dòng)二十個(gè)齒的長(zhǎng)度,即從。
問(wèn)題7：主減速器齒輪正常嚙合印痕位置是什么?
濟(jì)南從動(dòng)齒輪答：drive）在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)能夠?qū)⑥D(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速改變的機(jī)構(gòu)?；竟τ檬菍?lái)自變速器或者萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)矩增大，同時(shí)降低轉(zhuǎn)速并改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向。主減速器由一對(duì)或幾對(duì)減速齒輪副構(gòu)成。動(dòng)力由主動(dòng)齒輪輸入經(jīng)從動(dòng)齒輪輸出。
問(wèn)題8：濟(jì)南哪里處理汽車異響比較專業(yè)
答：要檢查前風(fēng)擋下面是不是有落葉或雜物被氣流吹動(dòng)產(chǎn)生敲打聲，或者是不是車體底部或后備箱零散物件的晃動(dòng)敲打聲（比如后備箱里的水瓶或雜物晃動(dòng)）；或者是車底下掛住了塑料袋或者其他雜物。4、第四種情況：帶渦輪車輛加速時(shí)出現(xiàn)。
問(wèn)題9：濟(jì)南第一機(jī)床廠什么時(shí)候重組?
濟(jì)南從動(dòng)齒輪答：經(jīng)過(guò)改制重組，濟(jì)南第一機(jī)床的組織架構(gòu)得到了大幅精簡(jiǎn)。中層及以上干部從80多個(gè)減少到30個(gè)，部門從30多個(gè)精簡(jiǎn)到8個(gè)?！安粌H組織架構(gòu)要變，企業(yè)思想觀念更要變化，更貼近市場(chǎng)，這樣才能真正觸及改制重組的靈魂?！薄?/p>
問(wèn)題10：主動(dòng)齒輪的齒數(shù)多轉(zhuǎn)的慢還是齒少轉(zhuǎn)的慢?
濟(jì)南從動(dòng)齒輪答：主動(dòng)齒輪齒數(shù)減少，則從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)得慢。在從動(dòng)齒輪齒數(shù)33不變的情況下，把主動(dòng)齒輪數(shù)減少，如為12牙，則在從動(dòng)齒輪上會(huì)轉(zhuǎn)得慢一點(diǎn)。
三 ：