一：
太原從動齒輪技術百科
問題1：從動軸的性能
答：聯(lián)軸器在帶動從動軸轉(zhuǎn)動。從動齒輪是驅(qū)動橋傳動裝置中最為重要的一對齒輪，傳動精度要求高，故裝配、調(diào)整及維護均須按規(guī)定的要求實施。一般采用曲線齒錐齒輪結構及準雙曲線面齒輪結構。主動準雙曲線齒輪軸線與從動齒輪軸線不。
問題2：齒輪傳動知識
太原從動齒輪答：(1)傳動比圖2-6所示的一對齒輪傳動中,設主動齒輪轉(zhuǎn)速為n1,齒數(shù)為Z1;從動齒輪的轉(zhuǎn)速為n2,齒數(shù)為Z2。單位時間內(nèi)兩齒輪轉(zhuǎn)過的齒數(shù)應相等,即Z1n1=Z2n2。由此可得一對齒輪的傳動比為地勘鉆探工：基礎知識上式說明。
問題3：為什么太原的三輪車倒的蹬也能往前走?而且載的東西越重越要往后蹬?_百
答：不是，那是雙向單動式齒輪！參考資料：我是太原人。
問題4：一個齒輪帶兩個齒輪的話,主動齒輪的扭矩減半嗎
答：當一個齒輪帶兩個齒輪時，主動齒輪的扭矩并不會減半。這是因為齒輪傳動的原理是在兩個齒輪之間形成一個力矩平衡，主動齒輪的扭矩將被均分到從動齒輪上，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)動。如果從動齒輪的半徑不同，它所承受的扭矩也會不同。
問題5：齒輪傳動在生活中的應用
答：生活中運用到齒輪的有：汽車、鐘表、電梯、機械表、汽車、變速自行車、面條機、榨汁機、食品加工機、打蛋器、水表、煤氣表、縫紉機、CD機、紅酒開瓶器、鐘表、汽車變速箱、電風扇的擺頭、洗衣機、鬧鐘等。輪緣上有齒輪。
問題6：如何調(diào)整主,從動圓錐齒輪齒合印痕與齒側間隙
太原從動齒輪答：調(diào)整是通過增減主動錐齒輪軸承座下調(diào)整墊片數(shù)量和轉(zhuǎn)動差速器軸承調(diào)整螺母來實現(xiàn)的。齒面嚙合情況可用兩面涂色法在圓錐從動齒輪的齒面上檢查(沿圓周方向均勻分布的3-4處，每處1-2個齒)，若發(fā)現(xiàn)圓錐從動齒輪齒面嚙合印痕不。
問題7：三軸式變速箱各檔動力傳遞路線?
太原從動齒輪答：輸入軸(順轉(zhuǎn))→常嚙合齒輪→中間軸→1檔主動齒輪(反轉(zhuǎn))→1檔從動齒輪(順轉(zhuǎn))→12檔同步器(左移鎖死1檔從動齒輪)→輸出軸(順轉(zhuǎn))。輸入軸(順轉(zhuǎn))→常嚙合齒輪→中間軸→3檔主動齒輪(反轉(zhuǎn))→3檔從動齒輪(順轉(zhuǎn))→3。
問題8：主減速器的主、從動錐齒輪嚙合間隙如何調(diào)整?
太原從動齒輪答：以免破壞已經(jīng)調(diào)整好的從動齒輪軸承的間隙。②－搬檢查主、從動錐齒輪嚙合的情況，是檢視輪齒嚙合痕跡的位置，并以此作為調(diào)整的依據(jù)其工藝如下：先將齒面擦干凈，用中等粘度的油質(zhì)顏料（如紅丹），均勻和薄薄地涂在主動。
問題9：齒輪轉(zhuǎn)動問題請各位大神幫忙
答：轉(zhuǎn)輪的每個齒的大小都是一樣的，主動輪和從動輪的線速度大小相同，利用線速度大小一樣來求解。利用v=ωR。ω=2πn由于每個齒的大小一樣，只有半徑越大，周長越大，齒數(shù)才能越多。齒數(shù)正比于周長，也正比于半徑。
問題10：請問一個齒輪帶動另一個齒輪轉(zhuǎn)動的,是叫什么齒輪?
答：前者叫主動齒輪，后者叫從動齒輪。
二：
太原從動齒輪技術資料
問題1：電機轉(zhuǎn)速160主動輪32齒從動輪18齒求轉(zhuǎn)速
答：主動齒輪與從動齒輪之比等于主動齒輪與被動齒輪轉(zhuǎn)速的反比。已知主動齒輪Z1為32齒，轉(zhuǎn)速n1為160，從動齒輪Z2為18齒。求從動齒輪轉(zhuǎn)速N2？解：根據(jù)公式Z1/Z2=N2/N1得：N2=Z1×N1/Z2=32×160/18=2844444……。
問題2：求問汽車用齒輪傳動的原理是什么?
太原從動齒輪答：汽車變速器主動齒輪軸是與離合器接合的，離合器處于接合狀態(tài)時，主動齒輪軸與發(fā)動機同步轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向也一致。主動齒輪與從動齒輪的轉(zhuǎn)向是相反的，從動齒輪再嚙合第三個齒輪轉(zhuǎn)動，這第三個齒輪的轉(zhuǎn)向又與主動輪相同。主軸上的正。
問題3：怎樣檢查調(diào)整后橋大小圓錐齒輪(主、從動錐齒輪)軸承預緊力?
太原從動齒輪答：圖3-97主減速器和差速器1差速器軸承調(diào)整螺母2差速器軸承3差速器殼螺栓4彈簧墊圈5差速器殼（A）6半軸齒輪止推墊片7半軸齒輪8星星齒輪9行星齒輪軸10從動齒輪11差速器殼12從動齒輪螺栓13導向軸承擋圈。
問題4：主減速器主從動錐齒輪嚙合印痕調(diào)整問題
太原從動齒輪答：以免破壞已經(jīng)調(diào)整好的從動齒輪軸承的間隙。②一搬檢查主、從動錐齒輪嚙合的情況，是檢視輪齒嚙合痕跡的位置，并以此作為調(diào)整的依據(jù)其工藝如下：先將齒面擦干凈，用中等粘度的油質(zhì)顏料（如紅丹），均勻和薄薄地涂在主動（。
問題5：求問齒輪切向力方向問題。
太原從動齒輪答：在齒輪嚙合處，線速度方向相同，從動齒輪的切向力是驅(qū)動從動齒輪運動的，和速度方向相同，而主動齒輪的切向力和從動齒輪的切向力互為反作用力，與速度方向相反。
問題6：主動齒輪12個齒被動齒輪24個齒主動齒輪轉(zhuǎn)一圈被動齒輪轉(zhuǎn)多少圈_百度
太原從動齒輪答：哎,笨齒輪一個齒對應著鏈條上的一個眼,即一定的長度,打個比方,主動輪有二十個齒,從動輪有十個齒,假設一個齒對應一個單位鏈條長度,那么主動輪轉(zhuǎn)一周鏈條移動二十單位長度,那么會帶動從動齒輪也移動二十個齒的長度,即從。
問題7：太原市比亞迪是自動擋還是手動擋
太原從動齒輪答：比亞迪f0是自動擋，因為比亞迪f0采用的是5擋機械式自動變速箱，簡稱AMT,在傳統(tǒng)干式離合器和手動齒輪變速器的基礎_上，加裝了電子控制系統(tǒng)，將手動換擋機構改造成自動換擋機構，從而成為實現(xiàn)自動換擋的有級式機械自動變速器。
問題8：關于太原理工大學車輛工程系的問題
太原從動齒輪答：應該屬于第三級別，一級吉林大學、同濟大學、清華大學、北京理工大學、西南交通大學。二級湖南大學、合肥工業(yè)大學、武漢理工大學、江蘇大學。三級燕山大學、長安大學、太原理工大學、山東理工大學。畢業(yè)后大多到車企搞技術或銷售。
問題9：怎樣測量差速器主從動錐齒輪的嚙合間隙dage
答：各車錐齒輪對的嚙合間隙為:紅巖261、吉西愛曲和吉比西均為015--03毫米，奔馳2026為02-025毫米，日產(chǎn)TKL-20為03--04毫米，五十鈴TD]和SIR為028-036毫米。若間隙不符合要求，可在從動齒輪軸(或差速器。
問題10：主減速器從動錐齒輪轉(zhuǎn)速是多少
答：無法確定。主減速器從動錐齒輪的轉(zhuǎn)速取決于具體的機械設計和工作條件，因此無法給出一個具體的數(shù)值。主減速器是一種常見的機械傳動裝置，用于將高速旋轉(zhuǎn)的輸入軸轉(zhuǎn)速降低到需要的輸出軸轉(zhuǎn)速。
三 ：