一：
液壓缸和液壓馬達(dá)技術(shù)百科
問題1：液壓缸、液壓馬達(dá)動(dòng)作慢是什么原因造成的
答：這個(gè)可能就是你的泵的排量過小，比如你的總排量是100毫升，你的馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)需要70毫升，油缸需要60毫升，所以會(huì)造成機(jī)器不能做復(fù)合動(dòng)作。
問題2：液壓馬達(dá)和液壓泵都是一種能量轉(zhuǎn)換裝置,但是它們的功能有何不同?從
答：①相同點(diǎn)：液壓馬達(dá)和液壓泵從工作原理上來說是一致的，都是通過密封工作腔的容積變化來實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。②不同點(diǎn)：液壓馬達(dá)的容積率小于液壓泵。并且液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速相對于液壓泵低。液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)對稱，且可正反轉(zhuǎn)。但是。
問題3：液壓油缸的工作原理?
答：1）動(dòng)力裝置它供給液壓系統(tǒng)壓力，并將電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能，從而推動(dòng)整個(gè)液壓系統(tǒng)工作．如圖中液壓泵3就是動(dòng)力裝置，將油液從油箱1中吸人，再輸送給系統(tǒng)．2）執(zhí)行元件；它包括液壓缸和液壓馬達(dá)，用以將。
問題4：閥控液壓缸,閥控液壓馬達(dá),泵控液壓缸和泵控液壓馬達(dá)的區(qū)別是什么?謝謝
答：一個(gè)是液壓油為介質(zhì)的油泵，一個(gè)是液壓油為介質(zhì)的馬達(dá)，都是靠液壓油作為動(dòng)力的啊都要閥來連接起來。
問題5：液壓缸一般由哪些部分組成?
答：液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。1、缸筒是活塞運(yùn)動(dòng)的空間，也是燃料和氧氣在里充分混合燃燒產(chǎn)生能量的場所，燃料燃燒產(chǎn)生的能量推動(dòng)活塞并將這個(gè)力傳導(dǎo)到輪子上使輪子轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)車輛。
問題6：液壓馬達(dá)和液壓缸能集成在一塊嗎
答：兩者同為輸出元件，馬達(dá)輸出的是扭矩，液壓缸輸出的是壓力。集成到一起沒什么意義。
問題7：液壓缸分為哪幾類?
液壓缸和液壓馬達(dá)答：液壓缸與液壓馬達(dá)一樣，也是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行元件，它是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸有多種形式，按其結(jié)構(gòu)形式不同，可分為活塞式､柱塞式和擺動(dòng)式三大類。活塞缸和柱塞缸。
問題8：1,液壓系統(tǒng)有哪幾個(gè)組成部分?
答：1、動(dòng)力元件動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵。2、執(zhí)行元件執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的。
問題9：液壓泵液壓馬達(dá)怎么區(qū)別
液壓缸和液壓馬達(dá)答：液壓馬達(dá)和泵正好相反，帶有壓力的油打入馬達(dá)中轉(zhuǎn)換成扭矩輸出，一般用于旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。
問題10：液壓缸和液壓泵屬于液壓系統(tǒng)的哪種?
液壓缸和液壓馬達(dá)答：屬于液壓傳動(dòng)中的動(dòng)力原件。液壓系統(tǒng)主要由：動(dòng)力元件（油泵）、執(zhí)行元件（油缸或液壓馬達(dá)）、控制元件（各種閥）、輔助元件和工作介質(zhì)等五部分組成。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行。
二：
液壓缸和液壓馬達(dá)技術(shù)資料
問題1：液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件有幾種
答：執(zhí)行元件是液壓系統(tǒng)的組成部分之一,它指缸或馬達(dá),是將壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置,其作用是在工作介質(zhì)的作用下輸出力和速度（或轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速）,以驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)作功執(zhí)行元件有幾種執(zhí)行元件有液壓缸和液壓馬達(dá)。液壓缸車輛用。
問題2：閥控液壓缸,閥控液壓馬達(dá),泵控液壓缸和泵控液壓馬達(dá)的區(qū)別是什么?謝謝
答：這問題在挖掘機(jī)里都能幫你找到答案，首先是有牽引泵，產(chǎn)生油壓，再有液壓閥來控制各路所需的各路任務(wù)，如要挖掘用閥來控制液壓缸，如要行走、旋轉(zhuǎn)就用閥來控制液壓馬達(dá)來完成。不知是否符合你的答案要求。
問題3：常見液壓缸有幾種類型?
答：液壓缸與液壓馬達(dá)一樣，也是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行元件，它是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸有多種形式，按其結(jié)構(gòu)形式不同，可分為活塞式､柱塞式和擺動(dòng)式三大類?；钊缀椭住?/p>
問題4：液壓缸有哪些類型及特點(diǎn)
液壓缸和液壓馬達(dá)答：勢能）。例如：各種液壓泵。執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。例如：各種液壓缸、液壓馬達(dá)?？刂撇糠郑脕砜刂坪驼{(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動(dòng)方向。
問題5：液壓缸和液壓泵屬于液壓系統(tǒng)的哪種?
答：屬于液壓傳動(dòng)中的動(dòng)力原件。液壓系統(tǒng)主要由：動(dòng)力元件（油泵）、執(zhí)行元件（油缸或液壓馬達(dá)）、控制元件（各種閥）、輔助元件和工作介質(zhì)等五部分組成。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行。
問題6：液壓油缸的工作原理是怎樣的?
答：1）動(dòng)力裝置它供給液壓系統(tǒng)壓力，并將電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能，從而推動(dòng)整個(gè)液壓系統(tǒng)工作．如圖中液壓泵3就是動(dòng)力裝置，將油液從油箱1中吸人，再輸送給系統(tǒng)．2）執(zhí)行元件；它包括液壓缸和液壓馬達(dá)，用以將。
問題7：液壓系統(tǒng)中,液壓缸屬于?,液壓泵屬于?
答：液壓缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而液壓缸實(shí)現(xiàn)的則是往復(fù)運(yùn)動(dòng)。液壓缸的結(jié)構(gòu)型式有活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸三大類，活塞缸和柱塞缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)。
問題8：同時(shí)使用油缸和液壓馬達(dá)選什么樣的泵合適
液壓缸和液壓馬達(dá)答：負(fù)載不同，油缸和馬達(dá)的工作壓力也不同，液壓油總是先向壓力低的油路流，壓力高的不動(dòng)。如果想省錢，每個(gè)負(fù)載都要有單獨(dú)的換向閥，每個(gè)換向閥前面加一個(gè)減壓閥。如果不考慮成本，最好用比例多路閥，性能更好。
問題9：液壓傳動(dòng)系統(tǒng)有哪幾個(gè)部分組成?各起什么作用?
液壓缸和液壓馬達(dá)答：液壓元件分類動(dòng)力元件-齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵執(zhí)行元件-液壓缸:活塞液壓缸、柱塞液壓缸、擺動(dòng)液壓缸、組合液壓缸液壓馬達(dá)-齒輪式液壓馬達(dá)、葉片液壓馬達(dá)、柱塞液壓馬達(dá)控制元件-方向控制閥:單向閥、換向閥壓力控制閥。
問題10：液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓油缸如何選型
答：1確定壓力:選壓力等級相匹配的產(chǎn)品,選用壓力等級低元件的話不安全,壓力等級高的元件成本浪費(fèi)2確定產(chǎn)品執(zhí)行機(jī)構(gòu)是單作用還是雙作用,選液壓泵站的類型3根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的油容來確定泵站的油箱大小4泵站的流量確定執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
三 ：