一：
青海二級(jí)斜齒輪圓柱齒輪減速器技術(shù)百科
問題1：二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)中怎么確定兩個(gè)小齒輪的齒數(shù)的上下限?_百
青海二級(jí)斜齒輪圓柱齒輪減速器答：按中心距和速比來確定，在強(qiáng)度滿足的前提下，齒數(shù)多些。。
問題2：二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器的課程設(shè)計(jì)的說明書
答：三、選擇齒輪材料,熱處理方式和精度等級(jí)考慮到齒輪所傳遞的功率不大,故小齒輪選用45#鋼,表面淬火,齒面硬度為40～55HRC,齒輪均為硬齒面,閉式。選用8級(jí)精度。四、齒輪傳動(dòng)校核計(jì)算(一)、高速級(jí)1傳動(dòng)主要尺寸因?yàn)辇X輪傳動(dòng)形式為閉。
問題3：在二級(jí)圓柱齒輪減速器中,如果其中一級(jí)采用斜齒輪,那么它應(yīng)該放在高速
答：斜齒輪傳動(dòng),應(yīng)置于高速級(jí)斜齒輪比直齒輪嚙合平穩(wěn),作為高速級(jí)噪音低；高速級(jí)相對(duì)扭矩小,用斜齒輪時(shí),軸向力小。
問題4：二級(jí)圓柱齒輪減速器的作用和組成
青海二級(jí)斜齒輪圓柱齒輪減速器答：一般來說，兩級(jí)減速器的速比極限不會(huì)大于64，一般在20以內(nèi)。所以較高速的設(shè)備才用二級(jí)減速器。組成：上下機(jī)殼，輸入軸，中間軸，輸出軸，一級(jí)齒輪副，二級(jí)齒輪副，軸承，端蓋，紙墊，有骨架油封。做課程設(shè)計(jì)別忘了小件：隔。
問題5：機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書(二級(jí)展開式圓柱斜齒輪減速器)
答：m4工作年限8年2班制5小批生產(chǎn)參考方案：電動(dòng)機(jī)→V帶傳動(dòng)→二級(jí)圓柱齒輪減速器→工作機(jī)（鼓輪帶動(dòng)運(yùn)輸帶）圖（1）傳動(dòng)方案示意圖1——電動(dòng)機(jī)速器4——連軸器送帶2——V帶傳動(dòng)5——底座3——展開式雙級(jí)齒輪減7—。
問題6：什么是二級(jí)圓柱齒輪減速器?它是屬于哪個(gè)范圍的?
答：它是機(jī)制專業(yè)“機(jī)械設(shè)計(jì)”課程里面的部分內(nèi)容。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、圓柱齒輪傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用在動(dòng)力機(jī)與工作機(jī)之間的傳動(dòng)裝置。作用：1加速減速,就是常說的變速齒輪箱2改變傳動(dòng)方向。
問題7：二級(jí)斜齒輪圓柱減速器設(shè)計(jì)中電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)傳動(dòng)總效率怎樣計(jì)算_百度
答：電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)傳動(dòng)總效率可以按下列公式計(jì)算η=η聯(lián)軸節(jié)×η圓錐軸承（輸入軸）×η斜齒輪（高速）×η圓錐軸承（中間軸）×η斜齒輪（低速）×η圓錐軸承（輸出軸）×η工作機(jī)每個(gè)傳動(dòng)件的效率，可以查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)。
問題8：求二級(jí)圓柱斜齒輪減速器的說明書還有cad圖紙,根據(jù)我的數(shù)據(jù)來算_百度知
答：選擇V帶傳動(dòng)和二級(jí)圓柱斜齒輪減速器(展開式)。傳動(dòng)裝置的總效率=096×××097×096=0759;為V帶的效率,為第一對(duì)軸承的效率,為第二對(duì)軸承的效率,為第三對(duì)軸承的效率,為每對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng)的效率(齒輪為7級(jí)精度,油脂潤滑因是薄壁。
問題9：二級(jí)展開式圓柱齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)是什么?有人知道嗎
青海二級(jí)斜齒輪圓柱齒輪減速器答：傳動(dòng)平穩(wěn)。一對(duì)斜齒圓柱齒輪嚙合時(shí)，由于輪齒與齒輪軸線不平行，所以兩輪齒齒廓曲面沿著與軸線傾斜的直線接觸，在嚙合傳動(dòng)過程中，齒面接觸線由短變長，再由長變短，直至脫離接觸。因此輪齒受的載荷是逐漸由小到大再由大到。
問題10：二級(jí)圓柱齒輪減速器的展開式和同軸式有什么區(qū)別?
答：軸心線位置不同。同軸式減速器：輸入軸與輸出軸的軸心線在同一直線上，如果是二級(jí)，要加一中間軸。展開式減速器：輸入軸與輸出軸的軸心線在同一水平面上，例如輸入軸在左側(cè)時(shí)，通過中間軸，再到右側(cè)的輸出軸。
二：
青海二級(jí)斜齒輪圓柱齒輪減速器技術(shù)資料
問題1：2級(jí)斜齒輪減速器
青海二級(jí)斜齒輪圓柱齒輪減速器答：大于8時(shí)，最好選用二級(jí)(i=8—40)和二級(jí)以上(i>40)的減速器。單級(jí)減速器的傳動(dòng)比如果過大，則其外廓尺寸將很大。二級(jí)和二級(jí)以上圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)布置形式有展開式、分流式和同軸式等數(shù)種。展開式最簡單，但由于齒輪。
問題2：二級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)
答：為了使左右兩對(duì)斜齒輪能自動(dòng)調(diào)整以便傳遞相等的載荷，其中較輕的齠輪軸在軸向應(yīng)能作小量游動(dòng)。同軸式減速器輸入軸和輸出軸位于同一軸線上，故箱體長度較短。但這種減速器的軸向尺寸較大。圓柱齒輪減速器在所有減速器中應(yīng)用。
問題3：二級(jí)斜齒輪減速器課程設(shè)計(jì)
青海二級(jí)斜齒輪圓柱齒輪減速器答：三、選擇齒輪材料,熱處理方式和精度等級(jí)考慮到齒輪所傳遞的功率不大,故小齒輪選用45#鋼,表面淬火,齒面硬度為40～55HRC,齒輪均為硬齒面,閉式。選用8級(jí)精度。四、齒輪傳動(dòng)校核計(jì)算(一)、高速級(jí)1傳動(dòng)主要尺寸因?yàn)辇X輪傳動(dòng)形式為閉。
問題4：二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比的范圍是多少?
答：為了使左右兩對(duì)斜齒輪能自動(dòng)調(diào)整以便傳遞相等的載荷，其中較輕的齠輪軸在軸向應(yīng)能作小量游動(dòng)。同軸式減速器輸入軸和輸出軸位于同一軸線上，故箱體長度較短。但這種減速器的軸向尺寸較大。圓柱齒輪減速器在所有減速器中應(yīng)用。
問題5：二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比的范圍是多少?
青海二級(jí)斜齒輪圓柱齒輪減速器答：應(yīng)設(shè)法采取自動(dòng)平衡裝置使各對(duì)齒輪副的載荷能得到均勻分配,例如采用滑動(dòng)軸承和彈性支承圓柱齒輪減速器有漸開線齒形和圓弧齒形兩大類除齒形不同外,減速器結(jié)構(gòu)基本相同傳動(dòng)功率和傳動(dòng)比相同時(shí),圓弧齒輪減速器在長度方向的。
問題6：二級(jí)斜齒輪圓柱減速器設(shè)計(jì)中電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)傳動(dòng)總效率怎樣計(jì)算_百度
答：電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)傳動(dòng)總效率可以按下列公式計(jì)算η=η聯(lián)軸節(jié)×η圓錐軸承（輸入軸）×η斜齒輪（高速）×η圓錐軸承（中間軸）×η斜齒輪（低速）×η圓錐軸承（輸出軸）×η工作機(jī)每個(gè)傳動(dòng)件的效率，可以查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)。
問題7：二級(jí)斜齒輪圓柱減速器設(shè)計(jì)中電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)傳動(dòng)總效率怎樣計(jì)算_百度
答：電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)傳動(dòng)總效率可以按下列公式計(jì)算η=η聯(lián)軸節(jié)×η圓錐軸承（輸入軸）×η斜齒輪（高速）×η圓錐軸承（中間軸）×η斜齒輪（低速）×η圓錐軸承（輸出軸）×η工作機(jī)每個(gè)傳動(dòng)件的效率，可以查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)。
問題8：這個(gè)是一級(jí)還是二級(jí)圓柱齒輪減速器?為什么呢?
答：你內(nèi)個(gè)是一級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)減速器。只有一對(duì)齒輪嚙合的傳動(dòng)，為一級(jí)齒輪傳動(dòng)，余類推。如下圖為二對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng)，所以是二級(jí)齒輪傳動(dòng)減速器。
問題9：二級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器,高速級(jí)齒輪和低速級(jí)齒輪分別該用直齒還是斜齒
答：二級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器，直齒圓錐齒輪應(yīng)置于高速級(jí)。錐齒輪結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，決定了其支撐是“懸臂梁”結(jié)構(gòu)，高速級(jí)相對(duì)扭矩小，使用直齒圓錐齒輪時(shí)，軸向力也小。作為高速級(jí)，扭矩小、徑向力小，對(duì)懸臂梁支撐有利。斜齒輪傳動(dòng)，應(yīng)。
問題10：展開式二級(jí)圓柱齒輪減速器
青海二級(jí)斜齒輪圓柱齒輪減速器答：1齒輪的潤滑采用浸油潤滑,由于為單級(jí)圓柱齒輪減速器,速度ν<12m/s,當(dāng)m<20時(shí),浸油深度h約為1個(gè)齒高,但不小于10mm,所以浸油高度約為36mm。2滾動(dòng)軸承的潤滑由于軸承周向速度為,所以宜開設(shè)油溝、飛濺潤滑。3潤滑油的選擇。
三 ：