一：
廣西進口齒輪加工遼寧變頻器技術(shù)百科
問題1：數(shù)控車床SRMCO-I變頻器在低轉(zhuǎn)速重切削力的情況下出現(xiàn)切削無力負(fù)荷
答：沒辦法，這是變頻電機的特性造成的，如果想低速重切削建議換齒輪變速或伺服主軸。
問題2：16普通車床能用變頻器代替變速箱么?
廣西進口齒輪加工遼寧變頻器答：變頻器是給主軸電機調(diào)速用的，這個跟無極調(diào)速是有關(guān)的。具體原因你可以這樣理解：無極調(diào)速是相對于有極調(diào)速而言的，普通的車床用的定速電機，上電以后一般情況下工作在額定轉(zhuǎn)速，通過主軸箱里面的一系列齒輪獲得主軸所需的轉(zhuǎn)速。
問題3：變速器和變頻器的區(qū)別
廣西進口齒輪加工遼寧變頻器答：將直流變?yōu)轭l率可變的交流被稱為逆變，而現(xiàn)在把工頻電源（50Hz或60Hz）變換成任意頻率、任意電壓的逆變器有時亦統(tǒng)稱為變頻器。變頻器是通過調(diào)整電源的固有頻率而改變轉(zhuǎn)速的。變速器是通過其方式[如齒輪、電壓（通過電阻或電感。
問題4：變頻器在數(shù)控機床上都有哪些應(yīng)用?
答：主驅(qū)動電機通過皮帶傳動帶動主軸旋轉(zhuǎn)，或通過皮帶傳動和主軸箱內(nèi)的減速齒輪(以獲得更大的轉(zhuǎn)矩)帶動主軸旋轉(zhuǎn)。由于主軸電機調(diào)速范圍廣，又可無級調(diào)速，使得主軸箱的結(jié)構(gòu)大為簡化。變頻器在數(shù)控機床的技術(shù)要求：1、對電機要求通常。
問題5：變頻器在機床上容易壞嗎
廣西進口齒輪加工遼寧變頻器答：為提高效率，數(shù)控車床采用變頻調(diào)速技術(shù)，大大簡化了齒輪箱，實現(xiàn)了無級調(diào)速。變頻器的轉(zhuǎn)速由外部模擬量信號來控制，根據(jù)加工工藝(如;粗加工、精加工等)需要不同的轉(zhuǎn)速，可由數(shù)控系統(tǒng)輸出不同的模擬量電壓信號，調(diào)節(jié)不同的。
問題6：如何用編碼器和變頻器精確控制電機轉(zhuǎn)動角度?
答：提供兩種思路:1,編碼器與變頻器構(gòu)成閉環(huán);2,編碼器作為電機運轉(zhuǎn)正反與旋轉(zhuǎn)位置的檢測兩種搞法的硬件要求是不同的,效果也是不同的變頻器（Variable-frequencyDrive，VFD）是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù)，通過改變電機工作電源。
問題7：數(shù)控機床變頻器的調(diào)法?
答：1、按電路原理圖連接、數(shù)控系統(tǒng)，變頻器，主軸電機。2、按電機銘牌設(shè)定變頻器的自學(xué)習(xí)參數(shù)和必要的變頻器參數(shù)(控制方式，最高輸出頻率，加減速時間，負(fù)載類型，模擬電壓類型等)。3、選擇無PG(編碼器)矢量控制方式，進行旋轉(zhuǎn)。
問題8：數(shù)控機床的主軸變速方式有哪幾種
廣西進口齒輪加工遼寧變頻器答：一般要求在中、高速段為恒功率傳動，在低速段為恒轉(zhuǎn)矩傳動。為了確保數(shù)控機床主軸低速時有較大的轉(zhuǎn)矩和主軸的變速范圍盡可能大，有的數(shù)控機床在交流或直流電動機無級變速的基礎(chǔ)上配以齒輪變速，使之成為分段無級變速。
問題9：如何利用變頻器使電動機帶動的大型轉(zhuǎn)盤快速停止和準(zhǔn)確定位
廣西進口齒輪加工遼寧變頻器答：PLC停止位信號要提前給,具體提前量實際中測定另外不一定要用變頻器驅(qū)動電機,沒有必要,只要用普通單轉(zhuǎn)速電機加減速器就可以了。
問題10：數(shù)控車床上手動三檔加變頻式什么意思
答：指車床主軸有齒輪箱，可以手動調(diào)三檔轉(zhuǎn)速，主軸電機用變頻器無極調(diào)速?？朔酥挥米冾l器調(diào)速，低轉(zhuǎn)速車大零件時主軸扭矩不足的缺點。
二：
廣西進口齒輪加工遼寧變頻器技術(shù)資料
問題1：要設(shè)計一條傳送帶,請問電機功率,滾輪怎么選擇,要加變頻器什么的嗎?
答：變速皮帶/變頻器最好也要，滾軸可加3個¤10mm（短嗎），電子調(diào)速器還沒有能調(diào)3相的，15KW電機足矣，當(dāng)然還要控制電氣如漏保，空開，參考資料：如果您的回答是從其他地方引用，請表明出處。
問題2：永磁變頻空壓機有什么特點
答：養(yǎng)活了更換零件的費用和人工費。另外變頻器控制裝置使空氣壓縮機在絕大部分時間處于加載狀態(tài)，空氣進口過濾器一直處于正向過濾的狀態(tài)，當(dāng)卸載時空氣過濾器處于反向過濾的狀態(tài)，變頻器的使用，大大減少了入口過濾器的反向過濾的。
問題3：請問變速器和變頻器的區(qū)別是什么啊?
廣西進口齒輪加工遼寧變頻器答：單獨改變電源的頻率就可改變交流電動機的轉(zhuǎn)速變頻器就是一種可改變電源頻率的設(shè)備通過它可使交流電動機實現(xiàn)無級調(diào)速正因為這樣實際上也是一種變速速器而機械的變速器可分速度可調(diào)與不可調(diào)[固定速比]兩大類常見的齒輪。
問題4：減速機傳動比與變頻器的配合
答：變頻器輸出頻率過低時，電動機扭矩不足，帶不動負(fù)載，電機易發(fā)熱損壞，此時應(yīng)增大減速機傳動比，比如由原來的1：5改為1：10，這樣可提高變頻器輸出頻率，一般要變頻器輸出頻率在30-50HZ時，電機才工作在正常扭矩下。
問題5：如何用編碼器和變頻器精確控制電機轉(zhuǎn)動角度?
答：控制電機正反轉(zhuǎn)似乎不需要旋轉(zhuǎn)編碼器，編碼器是用來測速的，1，開關(guān)量控制：將plc的輸出觸點與變頻器的正轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)，高速，中速，低速觸點連接，再在變頻器上設(shè)置高中低檔頻率，用plc直接控制這些觸點的閉開即可。2，模擬量。
問題6：西門子弗蘭德減速機的簡介
廣西進口齒輪加工遼寧變頻器答：2005年，弗蘭德被西門子（中國）有限公司工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域驅(qū)動技術(shù)集團（前稱：西門子自動化和驅(qū)動集團）收購，成為驅(qū)動技術(shù)集團在中國的運營公司。收購弗蘭德以后，西門子能夠為客戶提供從啟動器/變頻器到齒輪箱的整體驅(qū)動方案。公司的。
問題7：如何解決電機噪音
答：調(diào)整渦輪蝸桿間隙，目前太緊，主要調(diào)蝸桿軸向推力軸承壓蓋，壓力太大，家電放松025MM,另外檢查是否缺油，加油潤滑。
問題8：變頻主軸的立式加工中心重切削怎么樣
答：所謂重切削就是低速大扭矩。變頻技術(shù)在調(diào)速上是個技術(shù)飛躍，但低速段扭矩不好。為了解決好這個矛盾必須強調(diào)減速比。也就是讓變頻器工作在中速范圍段，而把扭矩的提升交給減速機或者減速帶（同步齒形帶）。還有就是電主軸，也。
問題9：誰要買變頻器?
答：22卷煙機類負(fù)載卷煙行業(yè)過去進口的卷煙機,不論莫林8,還是莫林10,均非無極調(diào)速。因而,在卷煙行業(yè)主要是解決無極調(diào)速和可靠性問題,技術(shù)簡單,變頻器用法簡單,收效極大。卷煙機改造迅速,受益很大?，F(xiàn)在國產(chǎn)的卷煙機大部分都裝備了變頻調(diào)速。
問題10：為什么減速機不能用變頻器替代?
廣西進口齒輪加工遼寧變頻器答：兩者功能不同，減速機的某些功能是變頻器不能替代的！減速機比變頻器功能強大，減速機要調(diào)速的話可以把減速機里面的擺片更換一下，找減速機生產(chǎn)廠家，讓他們給換一下配件。減速機是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器。
三 ：